Эдвард Рассел, двадцать шестой барон де Клиффорд

Подполковник Эдвард Саутвелл Рассел, 26-й барон де Клиффорд , ОБЕ , TD (31 января 1907 — 3 января 1982), был единственным сыном Джека Саутвелла Рассела, 25-го барона де Клиффорда и Евы Кэррингтон .

В 1935 году он стал последним пэром , которого судили в Палате лордов за тяжкое преступление — непредумышленное убийство , произошедшее в результате автомобильной аварии. Его признали невиновным. Он потерял отца в автокатастрофе; в своей первой речи в 1928 году в Палате лордов он призвал к введению обязательных экзаменов по вождению . Позже он высказался в пользу ограничения скорости , обе меры были введены в 1934 году. Он был одним из четырех пэров, которые время от времени до 1945 года поддерживали сэра Освальда Мосли и его Британский союз фашистов .

Ранний период жизни

Рассел родился в Белгравии , Лондон. получил образование в Итонском колледже и изучал инженерное дело в Имперском колледже Лондона . В 1926 году он был зачислен в 21-ю ( Королевскую Глостерширскую гусарскую ) роту бронеавтомобилей Территориальной армии ; он получил звание лейтенанта в 1929 году и капитана в 1938 году. Его хобби до 1935 года были гоночные автомобили, и он был молодым сторонником фашиста сэра Освальда Мосли и его Британского союза фашистов .

В 1926 году в Мэрилебоне он женился на Дороти Эвелин Мейрик, дочери клуба 43 владелицы Кейт Мейрик . Поскольку ему было девятнадцать, закон того времени требовал от него согласия матери на брак, которое, как он знал, он не мог получить из-за связи его невесты с Вест-Эндом . оштрафовал его на 50 фунтов стерлингов Таким образом, он солгал о своем возрасте, утверждая, что ему 21 год, за что лорд-мэр Лондона в мировом суде .

В 1928 году он произнес свою первую речь в Палате лордов на тему безопасности дорожного движения, в которой предложил ввести обязательные экзамены по вождению для всех, кто претендует на получение водительских прав. Во время своей карьеры в Палате представителей он также выступал за введение ограничения скорости. (Обе меры были введены Законом о дорожном движении 1934 года .)

Суд в Палате лордов

15 августа 1935 года лорд де Клиффорд попал в лобовое столкновение на высокой скорости, в результате которого он получил травму и погиб 26-летний водитель в графстве Суррей Дуглас Джордж Хопкинс, когда ехал на своей спортивной машине по встречной полосе. дорога. Когда присяжные в суде коронера единогласно установили, что причиной смерти стало «несчастное происшествие с участием других людей» и что он значительно превысил скорость, полиция обвинила его в совершении уголовного преступления . Сначала ему было предъявлено обвинение и предано суду в Олд-Бейли , пока суды не поняли, что, поскольку он был пэром королевства , только Палата лордов могла судить его за уголовное преступление. Поскольку такого не происходило с 1901 года, когда 2-й граф Рассел был признан виновным в двоеженстве , Палата представителей создала специальный комитет для расследования прецедентов и правил такого разбирательства.

Судебный процесс начался 12 декабря под председательством лорда-канцлера лорда Хейлшема в качестве лорда-верховного стюарда, назначенного Короной по этому случаю. возбудил Генеральный прокурор дело. Вход для публики был только по билетам. Это должен был быть последний судебный процесс в Палате лордов, поскольку право коллег быть судимыми своими коллегами за уголовные преступления было отменено Законом об уголовном правосудии 1948 года . (Палата по-прежнему имеет право рассматривать импичмент . )

Защита лорда де Клиффорда заключалась в том, что автомобиль Хопкинса двигался с чрезмерной скоростью по неправильной стороне и что де Клиффорд был вынужден перестроиться в последний момент, чтобы избежать столкновения, только для того, чтобы другое транспортное средство сделало то же самое. Эта защита прошла успешно, и он был оправдан.

Лорду де Клиффорду все еще предъявлено еще одно обвинение в опасном вождении, которое не является уголовным преступлением и поэтому не может рассматриваться в Палате представителей. Его должны были предстать перед судом в Олд-Бейли в январе. Однако ввиду его оправдания обвинение отказалось от своей версии и был вынесен оправдательный приговор.

Он больше не произносил речей в Палате лордов почти сорок лет.

Жизнь после суда

В 1936 году он подал в суд на The Spectator за клевету , но дело было урегулировано во внесудебном порядке. Он был назван соответчиком по иску о разводе. Было ли это правдой или ложью, его собственный брак выжил.

После суда в Палате лордов де Клиффорд отказался от гоночных автомобилей. Во время Второй мировой войны он перешел в Артиллерийский корпус Королевской армии в 1942 году и в Королевский корпус инженеров-электриков и механиков в 1943 году. В 1946 году, достигнув звания подполковника , он вступил в регулярную армию . Он был назначен кавалером Ордена Британской Империи (ОБЕ) на церемонии вручения новогодних наград 1955 года.

Расставшись со своей женой после войны, он развелся с ней в 1973 году и в том же году женился на Мине Маргарет, дочери г-на Дж. Э. Сэндса.

Лорд де Клиффорд, чей последний дом находился в Силвингтоне , Шропшир, умер в 1982 году в возрасте 74 лет, у него осталась вторая жена и двое сыновей от первой жены. Ему наследовал баронство его старший сын Джон Эдвард .

См. также

• Генри Дандас, 1-й виконт Мелвилл , последний человек, которого судили в Палате лордов по обвинению в импичменте.
• Список судебных процессов над пэрами в Палате лордов

Ссылки

• Everything2 Биография Эдварда Саутвелла Рассела