Экономия топлива электромобиля EPA

В следующей таблице сравниваются официальные EPA рейтинги по экономии топлива (в милях на галлон бензинового эквивалента , миль на галлон или миль на галлон для электромобилей с подключаемым модулем ) для серийных полностью электрических пассажирских автомобилей, оцененных Агентством по охране окружающей среды для модельных годов 2015. ^{[ 1 ]} 2016, ^{[ 2 ]} 2017, ^{[ 3 ]} и 2023 год ^{[ 4 ]} по сравнению с автомобилями 2016 модельного года, которые были признаны Агентством по охране окружающей среды наиболее эффективными с подключаемыми гибридными трансмиссиями ( Chevrolet Volt – второе поколение ), бензиново-электрическими гибридными трансмиссиями ( Toyota Prius Eco – четвертое поколение ), ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} и средний новый автомобиль этого модельного года, который имеет экономию топлива 25 миль на галлон _США (9,4 л/100 км; 30 миль на галлон _‑имп ). ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Данные рейтинга EPA взяты из испытаний производителей собственных автомобилей, обычно проводимых с использованием предсерийных прототипов. Производители сообщают о результатах EPA, которое проверяет результаты и подтверждает около 15–20% из них посредством собственных испытаний в Национальной лаборатории транспортных средств и выбросов топливных выбросов. ^{[ 8 ]}

Сравнение самых экономичных электромобилей с аккумуляторной батареей и наиболее эффективных транспортных средств, работающих на ископаемом топливе (включая гибридные электромобили) (Экономия топлива указана на этикетке Monroney ) ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
Транспортное средство	Модель год	Рейтинг экономии топлива EPA			Примечания
Транспортное средство	Модель год	Комбинированный	Город	шоссе	Примечания
Тойота Приус ХЭВ ^{[ 4 ]}	2023	57 миль на галлон	57 миль на галлон	56 миль на галлон	(9)
Hyundai Ioniq 6 Long Range AWD с 18-дюймовыми колесами ^{[ 4 ]}	2023	140 миль на галлон 24,1 кВтч/100 миль; 15,0 кВтч/100 км	153 миль на галлон 22,0 кВтч/100 миль; 13,7 кВтч/100 км	127 миль на галлон 26,5 кВтч/100 миль; 16,5 кВтч/100 км	(1)
Lucid Air Pure AWD с 19-дюймовыми колесами ^{[ 4 ]}	2023	140 миль на галлон 24,1 кВтч/100 миль; 15,0 кВтч/100 км	141 миль на галлон 23,9 кВтч/100 миль; 14,9 кВтч/100 км	140 миль на галлон 24,1 кВтч/100 миль; 15,0 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель Y AWD ^{[ 4 ]}	2023	123 миль на галлон 27,4 кВтч/100 миль; 17,0 кВтч/100 км	129 миль на галлон 26,1 кВтч/100 миль; 16,2 кВтч/100 км	116 миль на галлон 29,1 кВтч/100 миль; 18,1 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель 3 ^{[ 9 ]} Стандартный диапазон ^{[ 10 ]}	2020	141 миль на галлон 23,9 кВтч/100 миль; 14,9 кВтч/100 км	148 миль на галлон 22,8 кВтч/100 миль; 14,2 кВтч/100 км	132 миль на галлон 25,5 кВтч/100 миль; 15,9 кВтч/100 км	(1)
Хендай Ионик Электрик ^{[ 3 ]}^{[ 11 ]}	2017	136 миль на галлон 24,8 кВтч/100 миль; 15,4 кВтч/100 км	150 миль на галлон 22,5 кВтч/100 миль; 14,0 кВтч/100 км	122 миль на галлон 27,6 кВтч/100 миль; 17,2 кВтч/100 км	(1) (4)
BMW i3 (60 А ч ) ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}	2014/15/16	124 миль на галлон 27,2 кВтч/100 миль; 16,9 кВтч/100 км	137 миль на галлон 24,6 кВтч/100 миль; 15,3 кВтч/100 км	111 миль на галлон 30,4 кВтч/100 миль; 18,9 кВтч/100 км	(1) (3) (4) (5)
Сцион iQ EV ^{[ 14 ]}	2013	121 миль на галлон 27,9 кВтч/100 миль; 17,3 кВтч/100 км	138 миль на галлон 24,4 кВтч/100 миль; 15,2 кВтч/100 км	105 миль на галлон 32,1 кВтч/100 миль; 19,9 кВтч/100 км	(1)
Tesla Model 3 с полным приводом дальнего действия ^{[ 15 ]}	2020	121 миль на галлон 27,9 кВтч/100 миль; 17,3 кВтч/100 км	124 миль на галлон 27,2 кВтч/100 миль; 16,9 кВтч/100 км	116 миль на галлон 29,1 кВтч/100 миль; 18,1 кВтч/100 км	(1)
Шевроле Болт EV ^{[ 16 ]}	2017	119 миль на галлон 28,3 кВтч/100 миль; 17,6 кВтч/100 км	121 миль на галлон 27,9 кВтч/100 миль; 17,3 кВтч/100 км	110 миль на галлон 30,6 кВтч/100 миль; 19,0 кВтч/100 км
Шевроле Спарк EV ^{[ 17 ]}	2014/15/16	119 миль на галлон 28,3 кВтч/100 миль; 17,6 кВтч/100 км	128 миль на галлон 26,3 кВтч/100 миль; 16,4 кВтч/100 км	109 миль на галлон 30,9 кВтч/100 миль; 19,2 кВтч/100 км	(1)
БМВ i3 (94 А ч ) ^{[ 12 ]}	2017	118 миль на галлон 28,6 кВтч/100 миль; 17,7 кВтч/100 км	129 миль на галлон 26,1 кВтч/100 миль; 16,2 кВтч/100 км	106 миль на галлон 31,8 кВтч/100 миль; 19,8 кВтч/100 км	(1)
Хонда Фит ЭВ ^{[ 18 ]}	2013/14	118 миль на галлон 28,6 кВтч/100 миль; 17,7 кВтч/100 км	132 миль на галлон 25,5 кВтч/100 миль; 15,9 кВтч/100 км	105 миль на галлон 32,1 кВтч/100 миль; 19,9 кВтч/100 км	(1)
Фиат 500е ^{[ 19 ]}	2013/14/15	116 миль на галлон 29,1 кВтч/100 миль; 18,1 кВтч/100 км	122 миль на галлон 27,6 кВтч/100 миль; 17,2 кВтч/100 км	108 миль на галлон 31,2 кВтч/100 миль; 19,4 кВтч/100 км	(1)
Фольксваген э-гольф ^{[ 20 ]}	2015/16	116 миль на галлон 29,1 кВтч/100 миль; 18,1 кВтч/100 км	126 миль на галлон 26,8 кВтч/100 миль; 16,6 кВтч/100 км	105 миль на галлон 32,1 кВтч/100 миль; 19,9 кВтч/100 км	(1)
Ниссан Лиф (24 кВт-ч) ^{[ 21 ]}	2013/14/15/16	114 миль на галлон 29,6 кВтч/100 миль; 18,4 кВтч/100 км	126 миль на галлон 26,8 кВтч/100 миль; 16,6 кВтч/100 км	101 миль на галлон 33,4 кВтч/100 миль; 20,7 кВтч/100 км	(1) (6)
Мицубиси я ^{[ 22 ]}	2012/13/14/16	112 миль на галлон 30,1 кВтч/100 миль; 18,7 кВтч/100 км	126 миль на галлон 26,8 кВтч/100 миль; 16,6 кВтч/100 км	99 миль на галлон 34,0 кВтч/100 миль; 21,2 кВтч/100 км	(1)
Ниссан Лиф (30 кВт-ч) ^{[ 21 ]}	2016	112 миль на галлон 30,1 кВтч/100 миль; 18,7 кВтч/100 км	124 миль на галлон 27,2 кВтч/100 миль; 16,9 кВтч/100 км	101 миль на галлон 33,4 кВтч/100 миль; 20,7 кВтч/100 км	(1)
Фиат 500е ^{[ 23 ]}	2016	112 миль на галлон 30,1 кВтч/100 миль; 18,7 кВтч/100 км	121 миль на галлон 27,9 кВтч/100 миль; 17,3 кВтч/100 км	103 миль на галлон 32,7 кВтч/100 миль; 20,3 кВтч/100 км	(1)
Умный электропривод ^{[ 24 ]}	2013/14/15/16	107 миль на галлон 31,5 кВтч/100 миль; 19,6 кВтч/100 км	122 миль на галлон 27,6 кВтч/100 миль; 17,2 кВтч/100 км	93 миль на галлон 36,2 кВтч/100 миль; 22,5 кВтч/100 км	(1) (7)
Киа Соул ЕВ ^{[ 25 ]}	2015/16	105 миль на галлон 32,1 кВтч/100 миль; 19,9 кВтч/100 км	120 миль на галлон 28,1 кВтч/100 миль; 17,5 кВтч/100 км	92 миль на галлон 36,6 кВтч/100 миль; 22,8 кВтч/100 км	(1)
Форд Фокус Электрический ^{[ 26 ]}	2012/13/14/15/16	105 миль на галлон 32,1 кВтч/100 миль; 19,9 кВтч/100 км	110 миль на галлон 30,6 кВтч/100 миль; 19,0 кВтч/100 км	99 миль на галлон 34,0 кВтч/100 миль; 21,2 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель S AWD-70D ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	2015/16	101 миль на галлон 33,4 кВтч/100 миль; 20,7 кВтч/100 км	101 миль на галлон 33,4 кВтч/100 миль; 20,7 кВтч/100 км	102 миль на галлон 33,0 кВтч/100 миль; 20,5 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель S AWD-85D ^{[ 2 ]}^{[ 28 ]} и 90Д ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	2015/16	100 миль на галлон 33,7 кВтч/100 миль; 20,9 кВтч/100 км	95 миль на галлон 35,5 кВтч/100 миль; 22,0 кВтч/100 км	106 миль на галлон 31,8 кВтч/100 миль; 19,8 кВтч/100 км	(1) (8)
Тесла Модель S (60 кВт·ч) ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	2014/15/16	95 миль на галлон 35,5 кВтч/100 миль; 22,0 кВтч/100 км	94 миль на галлон 35,9 кВтч/100 миль; 22,3 кВтч/100 км	97 миль на галлон 34,7 кВтч/100 миль; 21,6 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель S AWD - P85D ^{[ 2 ]}^{[ 28 ]} и P90D ^{[ 2 ]}^{[ 27 ]}	2015/16	93 миль на галлон 36,2 кВтч/100 миль; 22,5 кВтч/100 км	89 миль на галлон 37,9 кВтч/100 миль; 23,5 кВтч/100 км	98 миль на галлон 34,4 кВтч/100 миль; 21,4 кВтч/100 км	(1) (8)
Тесла Модель X AWD – 90D ^{[ 29 ]}	2016	92 миль на галлон 36,6 кВтч/100 миль; 22,8 кВтч/100 км	90 миль на галлон 37,5 кВтч/100 миль; 23,3 кВтч/100 км	94 миль на галлон 35,9 кВтч/100 миль; 22,3 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель X AWD – P90D ^{[ 29 ]}	2016	89 миль на галлон 37,9 кВтч/100 миль; 23,5 кВтч/100 км	89 миль на галлон 37,9 кВтч/100 миль; 23,5 кВтч/100 км	90 миль на галлон 37,5 кВтч/100 миль; 23,3 кВтч/100 км	(1)
Тесла Модель S (85 кВт·ч) ^{[ 30 ]}	2012/13/14/15	89 миль на галлон 37,9 кВтч/100 миль; 23,5 кВтч/100 км	88 миль на галлон 38,3 кВтч/100 миль; 23,8 кВтч/100 км	90 миль на галлон 37,5 кВтч/100 миль; 23,3 кВтч/100 км	(1)
Mercedes-Benz B-Класс с электроприводом ^{[ 31 ]}	2014/15/16	84 миль на галлон 40,1 кВтч/100 миль; 24,9 кВтч/100 км	85 миль на галлон 39,7 кВтч/100 миль; 24,6 кВтч/100 км	83 миль на галлон 40,6 кВтч/100 миль; 25,2 кВтч/100 км	(1)
Тойота РАВ4 ЕВ ^{[ 32 ]}	2012/13/14	76 миль на галлон 44,3 кВтч/100 миль; 27,6 кВтч/100 км	78 миль на галлон 43,2 кВтч/100 миль; 26,9 кВтч/100 км	74 миль на галлон 45,5 кВтч/100 миль; 28,3 кВтч/100 км	(1)
МИР e6 ^{[ 2 ]}^{[ 33 ]}	2012/13/14/15/16	63 миль на галлон 53,5 кВтч/100 миль; 33,2 кВтч/100 км	61 миль на галлон 55,3 кВтч/100 миль; 34,3 кВтч/100 км	65 миль на галлон 51,9 кВтч/100 миль; 32,2 кВтч/100 км	(1)
Шевроле Вольт второго поколения ^{[ 2 ]}^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} Подключаемый гибрид (PHEV) Только электричество	2016	106 миль на галлон 31,8 кВтч/100 миль; 19,8 кВтч/100 км	113 миль на галлон 29,8 кВтч/100 миль; 18,5 кВтч/100 км	99 миль на галлон 34,0 кВтч/100 миль; 21,2 кВтч/100 км	(1) (2) (9)
Вольт, только бензин	2016	42 мили на галлон	43 мили на галлон	42 мили на галлон	(1) (2) (9)
Тойота Приус Эко (4-е поколение) ^{[ 6 ]} Гибридный электромобиль (HEV) Бензиново-электрический гибрид	2016	56 миль на галлон	58 миль на галлон	53 мили на галлон	(2) (10)
Форд Фьюжн AWD A-S6 2.0L ^{[ 2 ]}^{[ 36 ]} Бензиновый (Средний новый автомобиль)	2016	25 миль на галлон	22 мили на галлон	31 миля на галлон	(2) (11)
Примечания: Все оценки экономии топлива основаны на ежегодном пробеге в 15 000 миль (24 000 км), 45 % по шоссе и 55 % по городу. (1) Преобразование 1 галлона бензина = 33,7 кВт·ч. (2) i3 REx 2014 года классифицируется Агентством по охране окружающей среды как серийный подключаемый гибрид , а CARB — это аккумуляторный электромобиль с увеличенным запасом хода (BEVx). i3 REx является самым экономичным автомобилем текущего года, сертифицированным EPA, с бензиновым двигателем с комбинированным расходом бензина и электроэнергии 88 миль на галлон, но его общий запас хода ограничен 150 милями (240 км). ^{[ 5 ]}^{[ 37 ]} (3) BMW i3 2014/16 (60 А·ч) считался самым экономичным автомобилем, сертифицированным EPA, из всех рассматриваемых видов топлива за все годы до 2016 МГ. В ноябре 2016 года его превзошёл Hyundai Ioniq Electric 2017 года . ^{[ 37 ]} (4) i3 REx Комбинированная экономия топлива в полностью электрическом режиме составляет 117 миль на галлон (29 кВт·ч/100 миль; 18 кВт⋅ч/100 км). ^{[ 38 ]} (5) Leaf 2016 модельного года соответствует варианту с аккумуляторной батареей емкостью 24 кВт·ч. (6) Рейтинги соответствуют моделям как кабриолета, так и купе. (7) Модель с 85 кВт·ч. аккумуляторной батареей емкостью (8) Самый экономичный подключаемый гибрид, способный путешествовать на большие расстояния. Volt 2016 года имеет рейтинг 77 миль на галлон в комбинированном режиме работы на бензине и электричестве. ^{[ 5 ]} (9) Самый экономичный гибридный электромобиль. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} (10) Другие автомобили 2016 г.в. с расходом топлива 25 миль _{на галлон} (9,4 л/100 км; 30 миль _{на галлон} ) в смешанном режиме город/трасса включают Honda Accord A-S6 3,5 л , Toyota Camry A-S6 3,5 л и Toyota RAV4 A-. С6 2,5л . ^{[ 2 ]}^{[ 36 ]}

ADAC также провел измерения потребления. ^{[ 39 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Руководство по экономии топлива, 2015 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2014. С. 31–34 . Проверено 15 сентября 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Руководство по экономии топлива, 2016 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2015 . Проверено 15 сентября 2024 г. См. стр. 27–28 для полностью электрических транспортных средств и стр. 30–31 для гибридных электромобилей с подключаемым модулем. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Руководство по экономии топлива, 2017 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2016. С. 32–36 . Проверено 15 сентября 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Руководство по экономии топлива, 2023 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2022. с. 11 . Проверено 15 сентября 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Лучшие потребители топлива по версии Fueleconomy.gov (рейтинги EPA, за все годы)» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г. Исключая полностью электрические транспортные средства. Нажмите на вкладку «Лучшие потребители топлива (рейтинги EPA, все годы)» — общий расход топлива Volt 2016 года составляет 77 миль на галлон. BMW i3 REx имеет комбинированную экономию топлива 88 миль на галлон и считается самым эффективным автомобилем текущего года с бензиновым двигателем, сертифицированным EPA.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Toyota Prius 2015 года, Toyota Prius 2016 года и Toyota Prius Eco 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Лучшие и худшие автомобили с экономией топлива в 2016 году (кроме электромобилей)» . Fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 г. См. вкладку «Автомобили, кроме электромобилей». Prius c является наиболее экономичным в компактном классе, а обычный Prius является наиболее экономичным в классе среднего размера, и оба они опережают самые экономичные в любом другом классе.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США . «Как проходят испытания транспортных средств» . www.fueleconomy.gov .
^ «Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020 года» . www.fueleconomy.gov . Проверено 5 декабря 2020 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (10 мая 2020 г.). «Модель 3 СР+ 2020 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 ноября 2016 г.). «Сравните бок о бок: Hyundai Ioniq Electric 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 ноября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (29 сентября 2016 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REX 2015 года, BMW i3 REX 2016 года, BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А-час) и BMW i3 BEV 2017 года (аккумулятор на 94 А-час)» . Fueleconomy.gov . Проверено 30 сентября 2016 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 BEV 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Scion iQ EV 2013» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (10 мая 2020 г.). «Модель 3 LR AWD 2020 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 10 мая 2020 г.
^ Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США и (20 сентября 2016 г.). «Сравнить Side-by-Syde — Chevrolet Bolt 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 сентября 2016 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). "Швевроле Спарк 2014 EV" . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Хонда Фит EV 2013 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Фиат 500е 2013 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Фольксваген e-Гольф 2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: Nissan Leaf 2013 года/Nissan Leaf 2014 года/Nissan Leaf 2015 года/Nissan Leaf 2016 года (аккумуляторная батарея на 24 кВт-ч)/Nissan Leaf 2016 года (аккумуляторная батарея на 30 кВт-ч)» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Электромобили 2011–2012 гг. - Mitsubishi i-MiEV 2012 г.» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Фиат 500е 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Электроприводное купе Smart Fortwo 2013 года выпуска» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Киа Соул Электро 2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Форд Фокус БЕВ 2012 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Tesla Model S 60 кВт-ч/AWD 2015 года — 70D/AWD — 90D/AWD — P90D» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Tesla Model S 2015 года (аккумуляторная батарея на 85 кВт-ч); Tesla Model S AWD 2014 года (аккумуляторная батарея на 85 кВт-час); Tesla Model S AWD 2015 года — 85D; и Tesla Model S AWD 2015 года — P85D» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Tesla Model X AWD 2016 года — 90D и P90D» . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Тесла Модель S 2012 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Мерседес-Бенц Б-Класс с электроприводом 2014/2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Тойота РАВ4 ЕВ 2012/2013/2014» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: BYD e6 2012/13/14/15» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2016/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Эрик Лавдей (01 сентября 2015 г.). «Подробный обзор рейтингов Chevrolet Volt EPA 2016» . InsideEVs.com . Проверено 2 сентября 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: Ford Fusion AWD 2016 года, Honda Accord 2016 года, Toyota Camry 2016 года и Toyota RAV4 AWD 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 ноября 2016 г.). «Самые эффективные автомобили, сертифицированные EPA» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 ноября 2016 г. Текущий модельный год не включает полностью электрические автомобили.
^ Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 июля 2014 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 BEV 2014 года и BMW i3 REx 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 26 июля 2014 г.
^ (de) Потребление электроэнергии - электромобили

[EPA2015MY-1] Перейти обратно: ^а ^б Руководство по экономии топлива, 2015 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2014. С. 31–34 . Проверено 15 сентября 2024 г.

[EPA2016MY-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Руководство по экономии топлива, 2016 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2015 . Проверено 15 сентября 2024 г. См. стр. 27–28 для полностью электрических транспортных средств и стр. 30–31 для гибридных электромобилей с подключаемым модулем. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.

[EPA2017MY-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Руководство по экономии топлива, 2017 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2016. С. 32–36 . Проверено 15 сентября 2024 г.

[:0-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Руководство по экономии топлива, 2023 модельный год (PDF) (отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2022. с. 11 . Проверено 15 сентября 2024 г.

[EPAtopten-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Лучшие потребители топлива по версии Fueleconomy.gov (рейтинги EPA, за все годы)» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г. Исключая полностью электрические транспортные средства. Нажмите на вкладку «Лучшие потребители топлива (рейтинги EPA, все годы)» — общий расход топлива Volt 2016 года составляет 77 миль на галлон. BMW i3 REx имеет комбинированную экономию топлива 88 миль на галлон и считается самым эффективным автомобилем текущего года с бензиновым двигателем, сертифицированным EPA.

[EPA2016Prius-6] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Toyota Prius 2015 года, Toyota Prius 2016 года и Toyota Prius Eco 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 18 декабря 2015 г. Средний автомобиль 2016 года расходует 25 миль на галлон.

[EPA2016Best-7] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (14 августа 2015 г.). «Лучшие и худшие автомобили с экономией топлива в 2016 году (кроме электромобилей)» . Fueleconomy.gov . Проверено 17 августа 2015 г. См. вкладку «Автомобили, кроме электромобилей». Prius c является наиболее экономичным в компактном классе, а обычный Prius является наиболее экономичным в классе среднего размера, и оба они опережают самые экономичные в любом другом классе.

[manufacturer_test-8] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США . «Как проходят испытания транспортных средств» . www.fueleconomy.gov .

[9] «Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020 года» . www.fueleconomy.gov . Проверено 5 декабря 2020 г.

[EPA2020MYSRP-10] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (10 мая 2020 г.). «Модель 3 СР+ 2020 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 10 мая 2020 г.

[EPAIoniqEV-11] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 ноября 2016 г.). «Сравните бок о бок: Hyundai Ioniq Electric 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 ноября 2016 г.

[EPAi3A94-12] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (29 сентября 2016 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 REX 2015 года, BMW i3 REX 2016 года, BMW i3 REX 2017 года (аккумулятор на 94 А-час) и BMW i3 BEV 2017 года (аккумулятор на 94 А-час)» . Fueleconomy.gov . Проверено 30 сентября 2016 г.

[EPAi3BEV-13] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 BEV 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[14] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Scion iQ EV 2013» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[EPA2020MYLRAWD-15] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (10 мая 2020 г.). «Модель 3 LR AWD 2020 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 10 мая 2020 г.

[EPABolt2017-16] Энергоэффективность и возобновляемые источники энергии, Министерство энергетики США и Агентство по охране окружающей среды США и (20 сентября 2016 г.). «Сравнить Side-by-Syde — Chevrolet Bolt 2017 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 20 сентября 2016 г.

[17] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). "Швевроле Спарк 2014 EV" . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[18] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Хонда Фит EV 2013 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[EPA500e-19] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Фиат 500е 2013 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[20] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Фольксваген e-Гольф 2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[Leaf2013_16-21] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: Nissan Leaf 2013 года/Nissan Leaf 2014 года/Nissan Leaf 2015 года/Nissan Leaf 2016 года (аккумуляторная батарея на 24 кВт-ч)/Nissan Leaf 2016 года (аккумуляторная батарея на 30 кВт-ч)» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[22] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Электромобили 2011–2012 гг. - Mitsubishi i-MiEV 2012 г.» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[EPA500e2016-23] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Фиат 500е 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[24] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Электроприводное купе Smart Fortwo 2013 года выпуска» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[25] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Киа Соул Электро 2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[26] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Форд Фокус БЕВ 2012 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[ModelS60_70_90-27] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок — Tesla Model S 60 кВт-ч/AWD 2015 года — 70D/AWD — 90D/AWD — P90D» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[EPAModelS2015-28] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Tesla Model S 2015 года (аккумуляторная батарея на 85 кВт-ч); Tesla Model S AWD 2014 года (аккумуляторная батарея на 85 кВт-час); Tesla Model S AWD 2015 года — 85D; и Tesla Model S AWD 2015 года — P85D» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[ModelX90EPA-29] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Tesla Model X AWD 2016 года — 90D и P90D» . Проверено 6 декабря 2015 г.

[30] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Тесла Модель S 2012 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[31] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Мерседес-Бенц Б-Класс с электроприводом 2014/2015/2016» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[32] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Тойота РАВ4 ЕВ 2012/2013/2014» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[33] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: BYD e6 2012/13/14/15» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[Voltratings-34] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравнить бок о бок - Chevrolet Volt 2016/2015» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[35] Эрик Лавдей (01 сентября 2015 г.). «Подробный обзор рейтингов Chevrolet Volt EPA 2016» . InsideEVs.com . Проверено 2 сентября 2015 г.

[Avg2016-36] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 декабря 2015 г.). «Сравните бок о бок: Ford Fusion AWD 2016 года, Honda Accord 2016 года, Toyota Camry 2016 года и Toyota RAV4 AWD 2016 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 6 декабря 2015 г.

[EPAMost-37] Перейти обратно: ^а ^б Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (18 ноября 2016 г.). «Самые эффективные автомобили, сертифицированные EPA» . Fueleconomy.gov . Проверено 19 ноября 2016 г. Текущий модельный год не включает полностью электрические автомобили.

[EPAi3-38] Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (04 июля 2014 г.). «Сравните бок о бок: BMW i3 BEV 2014 года и BMW i3 REx 2014 года» . Fueleconomy.gov . Проверено 26 июля 2014 г.

[39] (de) Потребление электроэнергии - электромобили

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]