КСР-2

КСР-2
КСР-2
Тип	Крылатая ракета воздушного базирования
Место происхождения	Советский Союз
История обслуживания
В эксплуатации	1962–1990 (приблизительно)
Используется	Советский Союз , Египет, Ирак
Войны	Война Судного дня , Ирано-иракская война.
История производства
Разработанный	1958
Производитель	MKB Raduga
№ построено	1,000 +
Варианты	КСР-11 Противорадиационная ракета ; Дрон-мишень КРМ-2 (МВ-1)
Технические характеристики (КСР-2)
Масса	4077 кг
Длина	8,647 м
Ширина	4,522 м (размах крыла)
Диаметр	1,0 м
Боеголовка	Фугасный или ядерный
Вес боеголовки	1000 кг
Взрывная мощность	1 мегатонна (ядерная)
Двигатель	Двухрежимный ракетный двигатель С2.721В ; 1200 кг/700 фунтов стерлингов
Оперативный ; диапазон	200 км
Максимальная скорость	1250 км/ч
Руководство ; система	Инерционное наведение с последующим активным радиолокационным самонаведением.

Радуга КСР-2 ( по классификации НАТО : АС-5 « Кельт » ) — советская крылатая ракета , разработанная для замены КС-1 «Комета» (НАТО: АС-1 «Питомник»). Она была разработана в 1958 году и принята на вооружение в 1962 году. Ракета обычно вооружалась обычной фугасной боеголовкой, хотя могла быть оснащена ядерной боеголовкой мощностью в одну мегатонну.

Разработка

Летные испытания ракеты в составе комплекса вооружения К-16 в 1958 году. Две ракеты размещались на пилонах БД-352 под крыльями модифицированного бомбардировщика Ту-16 , получившего обозначение Ту-16КСР-2. Бомбардировщик был оснащен новой разработкой РЛС поиска и подсвета целей «Рубин-1К» (Рубин) с максимальной дальностью действия около 200 километров. В ходе испытаний ракеты были выпущены по кораблям и наземным целям.

Описание

Сама ракета, как и более ранняя КС-1, чрезвычайно большая: почти девять метров в длину, размах крыльев примерно четыре с половиной метра и вес 4000 килограммов. У него стреловидные крылья с двумя ограждениями на каждом крыле.

Система К-16 была принята на вооружение ВМФ СССР в 1962 году. Египет Некоторое количество систем К-16 закупил . Обновленная версия ракеты, поступившая на вооружение в 1967 году, получила обозначение КСР-2М. Она позаимствовала некоторые особенности от ракеты КСР-5 (НАТО: АС-6 «Кингфиш»), в том числе новый ракетный двигатель Исаева С5.6.0000 . Это позволило запускать новую ракету с высоты всего 500 метров вместо прежних 1500 метров.

Ракета была подготовлена к пуску штурманом; Степень автоматизации, обеспечиваемая «Рубин-1К», исключила необходимость в отдельном операторе РЛС. В качестве силовой установки использовался жидкостный двухкамерный ракетный двигатель, развивавший 1200 кгс (12 кН; 2600 фунтов силы) в режиме наддува и 700 кгс (6,9 кН; 1500 фунтов силы) в крейсерском режиме. Топливо состояло из топлива ТГ-02 (иногда ТТ-С2) и окислителя АК-20Ф , которые были токсичными и высококоррозийными, что затрудняло наземное обслуживание ракеты.

Как только радар стартового самолета зафиксируется на цели, ракету можно запустить. Ракетный двигатель срабатывает сразу после запуска в режиме наддува, разгоняя ракету до крейсерской скорости. Как только ракета переходит на курс подхода к цели, двигатель переходит в крейсерский режим, отключая одну из своих камер. Затем автопилот ракеты летит по курсу, используя инерциальное наведение на цель. В противокорабельном режиме ракета задействует J-диапазона активный радар на конечном подлете к цели.

Варианты

Выпускался также противорадиолокационный вариант ракеты, получивший обозначение КСР-11 , внешне практически идентичный КСР-2. KSR-11 предназначался для обнаружения и уничтожения радаров ПВО и средств РЭБ. Ракета использовала пассивную радиолокационную ГСН 2ПРГ-11.

В 1966 году на вооружение также поступила беспилотная версия ракеты, получившая обозначение КРМ-2 (МВ-1), с другим ракетным двигателем, дальностью полета 376 километров и продолжительностью горизонтального полета 433 секунды.

Боевая история

Сообщается, что египетские бомбардировщики Ту-16 выпустили 13 ракет КСР-2 и 12 ракет КСР-11 во время Войны Судного дня 1973 года . Одна из ракет «Кельт», запущенных по Тель-Авиву с Ту-16, была сбита самолетом ВВС Израиля. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Операторы

Бывшие операторы

Египет
Ирак
Советский Союз

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б Такер, Спенсер К. (8 октября 2010 г.). Энциклопедия войн на Ближнем Востоке: Соединенные Штаты в конфликтах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке [5 томов]: Соединенные Штаты в конфликтах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке . АВС-КЛИО. ISBN 9781851099481 . Проверено 23 января 2019 г. - через Google Книги.
^ «В разгар Йом Кипура представитель ЦАХАЛа объявил: «Около 14:00 египетские и сирийские войска открыли огонь » . Журнал ВВС Израиля . Израильские ВВС. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 13 февраля 2017 г.
^ «Через 5 недель после крушения его самолета: погиб пилот, сбивший ракету в небе Тель-Авива в Йом-Кипур» . Ynet (на иврите, 13 февраля 2017 г.). Проверено 13 февраля 2017 г.

Ссылки

Гордон, Ефим (2004). Советское/российское авиационное вооружение времен Второй мировой войны . Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 1-85780-188-1 .
Хили, Джон К. (январь – февраль 2004 г.). «Воины в отставке: наследие бомбардировщиков «холодной войны»». Любитель воздуха . № 109. С. 75–79. ISSN 0143-5450 .
Дункан Леннокс. Системы стратегического вооружения Джейн, выпуск 44 .
Майкл Дж. Х. Тейлор. Ракеты мира .

[auto-1] Перейти обратно: ^а ^б Такер, Спенсер К. (8 октября 2010 г.). Энциклопедия войн на Ближнем Востоке: Соединенные Штаты в конфликтах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке [5 томов]: Соединенные Штаты в конфликтах в Персидском заливе, Афганистане и Ираке . АВС-КЛИО. ISBN 9781851099481 . Проверено 23 января 2019 г. - через Google Книги.

[2] «В разгар Йом Кипура представитель ЦАХАЛа объявил: «Около 14:00 египетские и сирийские войска открыли огонь » . Журнал ВВС Израиля . Израильские ВВС. Архивировано из оригинала 31 января 2019 года . Проверено 13 февраля 2017 г.

[3] «Через 5 недель после крушения его самолета: погиб пилот, сбивший ракету в небе Тель-Авива в Йом-Кипур» . Ynet (на иврите, 13 февраля 2017 г.). Проверено 13 февраля 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]