2006 Japan Le Mans Challenge
 | этой статьи Ведущий раздел может быть слишком коротким, чтобы адекватно суммировать ключевые моменты . ( Октябрь 2011 ) |
Challenge Japan Le Mans представляла собой серию гонок на выносливость, проводимые в Японии, для автомобильных автомобилей, после стиля знаменитой гонки Le Mans 24 часа выносливости, проводимой каждый год во Франции.
Сезон Япония» в Японии Le Mans « был первым сезоном для вызова Japan Le Mans Challenge, сериал, созданный Sero, и управлять санкционированием ACO , чтобы следовать 24 часам правил Le Mans.
Он начался 14 мая 2006 года и закончился 29 октября 2006 года после трех гонок.
Для серии 2006 года использовались три различных японских автокартовых цепи.
Четыре различных категории гоночных автомобилей были разрешены; LMP1, LMP2, GT1 и GT2.
Серия 2007 года не считалась успешной, и серия была отменена впоследствии.
2006 Предсезон
[ редактировать ]В наращивании до первого сезона JLMC с самого начала стало очевидно, что в отличие от серии Le Mans в Европе, JLMC не будет с большим успехом.
Отсутствие приверженности со стороны крупных японских команд, особенно тех, кто участвовал в Super GT , означала, что входной список для сезона был небольшим.
Официальный предсезонный тест в Sportsland Sugo увидел только 8 автомобилей. Даже с этим больше команд обещали в конечном итоге добраться до сетки JLMC, включая Team Goh , которая заслужила известность, когда они выиграли 24 часа Le Mans 2005 года с победителем Audi R8 .
Однако из команд, которые появились, немногие имели качественную машину. Весь класс LMP2 был небольшим спортивным сбором, который на самом деле не соответствовал правилам LMP2. LMP1 смог похвастаться некоторым механизмом, который соответствует правилам LMP с Zytek 05 , в то время как было обещание новой мужества LC70 для Mugen Motorsports на пути, когда сезон продолжался.
Занятия GT состояли из большого количества машин от Super GT , с бывшим Ferrari 550 -GTS Maranello и JLOC Super GT Lamborghini Murcielago RG-1, присоединившимся к частному качеству Mosler MT900 R в GT1.
GT2 также смог претендовать только на несколько конкурентоспособных записей, причем около двух Porsche 911 GT3 смешаны с автомобилями каперса, которые не полностью достигли спецификаций ACO GT2.
Эти конкуренты позволили вступить в список только 12 конкурентов в первом раунде в Sportsland Sugo .
Расписание
[ редактировать ]| Rnd | Раса | Схема | Дата |
|---|---|---|---|
| 1 | Sportsland Sugo 1000 км | Sportsland Messenger | 14 мая |
| 2 | Мотеги 1000 км | Двойное кольцо Мотеги | 2 июля |
| 3 | ОКАМАМА 1000 км | Okmama International Circuit | 29 октября |
Результаты сезона
[ редактировать ]Общий победитель в жирном шрифчике .
| Rnd | Схема | LMP1 победившая команда | LMP2 победившая команда | GT1 Team Team | GT2 победившая команда |
|---|---|---|---|---|---|
| LMP1 победившие водители | LMP2 победившие водители | GT1 победившие водители | GT2 победившие водители | ||
| 1 | посланник |  #66 Jidosha Koubou Myst
|
#18 AIM Sports
|
#20 Hitotsuyama Racing
|
#27 Команда Кавамура
|
| Такахико Симазава Масайя Коно Кенджи Тумия
|
Шинкеке детей Юджи Асо Масару Томизава
|
Тацуя Катаока Наоки Хаттори Eiichi Tajima
|
Кодзи Аояма Шиничи Такаги Морио Нитта
| ||
| 2 | Мотеги | #66 Jidosha Koubou Myst
|
# 4 DOZES
|
#20 Hitotsuyama Racing
|
#27 Команда Кавамура
|
| Такахики Шимазава Хироши Ота Кенджи Тумия
|
Юя Сакамото Yoshihisa Namekata Томонобу Фуджи
|
Тацуя Катаока Наоки Хаттори Eiichi Tajima
|
Кодзи Аояма Шиничи Такаги Морио Нитта
| ||
| 3 | ОКИМАМА | #16 Команда Mugen
|
# 4 DOZES
|
#88 JLOC
|
#930 Sunburst Rush
|
| Сейджи Ара Харуки Куросава
|
Юя Сакамото Yoshihisa Namekata Томонобу Фуджи
|
Кодзи Яманиши Ясапа процесс Вместе
|
Ютака Мацусима Такеру Инуи Масаши Какуичи
|
Водители чемпионат
[ редактировать ]LMP1 ТАНСОВЛЕНИЯ
[ редактировать ]| Поступок | Водитель | Команда | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Такахико Симазава
|
Джидусия Кубу Мист | 5 | 5 | 2.5 | 12.5 |
| 2 | Кенджи Тумия
|
Джидусия Кубу Мист | 5 | 5 | 10 | |
| 3 | Хироши Ота
|
Джидусия Кубу Мист | 5 | 2.5 | 7.5 |
LMP2 турнир
[ редактировать ]| Поступок | Водитель | Команда | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Юя Сакамото Yoshihisa Namekata Томонобу Фуджи
|
Глаза | 5 | 10 | 15 | |
| 2 | Томокуни Ваки Масайоши Фуруя Хисаши Цукахара
|
Джидусия Кубу Мист | 8 | 8 | ||
| 3 | Шинсуке Ямазаки Юджи Асо Масару Томизава
|
Цель спорта | 5 | 5 |
GT1 турнир
[ редактировать ]| Поступок | Водитель | Команда | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Тацуя Катаока Наоки Хаттори Eiichi Tajima
|
Heatotsuyama Racing | 5 | 5 | 3 | 13 |
| 2 | Осаму Накаджима Масаки Танака Хироя IIJIMA
|
Команда Лейджун | 4 | 4 | 4 | 12 |
| 3 | Кодзи Яманиши Ясутака Хинои Хисаши Вада
|
Jloc | 5 | 5 |
GT2 турнир
[ редактировать ]| Поступок | Водитель | Команда | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Кодзи Аояма Шиничи Такаги Морио Нитта
|
Команда Кавамура | 5 | 5 | 8 | 18 |
| 2 | Ютака Мацусима Масаши Какиучи Такеши Инуи
|
Sunburst Rush | 10 | 10 | ||
| 3 | Казуёси Такамзава Акихико Цусуми Санако Сакако
|
Команда Такамзава | 4 | 4 | 8 |
Чемпионат команд
[ редактировать ]Очки присуждаются финишерам в зависимости от того, сколько автомобилей было введено в каждом классе. Для занятий с более низким количеством автомобилей пять лучших были награждены очками в порядке 5-4-3-2-1. Занятия с большим количеством записей были награждены очками за восемь лучших в порядке 10-8-6-5-4-3-2-1.
Только лучшая финишная машина в команде набирает очки на чемпионат.
LMP1 ТАНСОВЛЕНИЯ
[ редактировать ]| Поступок | Команда | Шасси | Двигатель | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Джидоша Кубу Мист
|
Rs.oscar SK-52 Rs.oscar SK-93 |
Toyota 3.0L V8 | 5 |
5 |
3 |
13 |
| 2 | Команда Мугена
|
Мужество LC70 | Mugen MF408S 4.0L V8 | 5 | 5 | ||
| 3 | Heatotsuyama Racing
|
Zytek 05s | Zytek ZB408 4.0L V8 | 4 | 4 |
LMP2 турнир
[ редактировать ]| Поступок | Команда | Шасси | Двигатель | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Глаза
|
GC-21 к филиалам | Toyota 2.0L I4 | 5 | 10 | 15 | |
| 2 | Джидоша Кубу Мист
|
Rs.kk-lm Rs.oscar SK-5.2 |
Toyota 3.0L V8 | 4 |
8 |
12 | |
| 3 | Цель спорта
|
GC-21 к филиалам | Toyota 2.0L I4 | 5 | 5 |
GT1 турнир
[ редактировать ]| Поступок | Команда | Шасси | Двигатель | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Heatotsuyama Racing
|
Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9L V12 | 5 | 5 | 3 | 13 |
| 2 | Команда Лейджун
|
Mosler Mt900 r | Chevrolet 6.0l V8 | 4 | 4 | 4 | 12 |
| 3 | Jloc
|
Lamborghini Murcielago RG-1 | Lamborghini 6.0L V12 | 5 | 5 |
GT2 турнир
[ редактировать ]| Поступок | Команда | Шасси | Двигатель | Раунд 1 | Раунд 2 | Раунд 3 | Общий |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Команда Кавамура
|
Porsche 911 GT3 -RSR | Porsche 3.6L Flat-6 | 5 | 5 | 8 | 18 |
| 2 | Прото работает
|
Mazda RX-7 Porsche 911 GT3 -RS |
Mazda 2.0L 3-Rotor Porsche 3.6L Flat-6 |
3 |
3 |
6 |
12 |
| 3 | Sunburst Rush
|
Porsche 964 Carrera Rs | Porsche 3.6L Flat-6 | 10 | 10 | ||
| 4 | Команда Такамзава
|
Porsche 911 GT3 -R | Porsche 3.6L Flat-6 | 4 | 4 | 8 |
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Официальный веб -сайт JLMC (английский)
- JLMC Points Tanslings
- Мировые спортивные гоночные прототипы - результаты