Американские 500 1968 года

Американские 500 1968 года
Подробности гонки
Гонка 48 из 49 в NASCAR Grand National Series 1968 года. сезоне
	План гоночной трассы Рокингем
Дата	27 октября 1968 г.
Официальное название	Американец 500
Расположение	Автодром Северной Каролины , Рокингем, Северная Каролина
Курс	Постоянный гоночный комплекс ; 1017 миль (1636 км)
Расстояние	492 круга, 500 миль (804 км)
Погода	Холодно, температура 67,3 ° F (19,6 ° C); скорость ветра 9,9 миль в час (15,9 км/ч)
Средняя скорость	105,06 миль в час (169,08 км/ч)
посещаемость	32,000
Поул-позиция
Водитель	Кейл Ярборо ;
Большинство кругов лидировали
Водитель	Ричард Петти
Круги	216
Победитель
№ 43	Ричард Петти
Телевидение в США
Сеть	не транслируемый по телевидению
Дикторы	никто

American 500 1968 года — соревнование серии NASCAR Grand National Series , которое проводилось 27 октября 1968 года на гоночной трассе North Carolina Motor Speedway в Рокингеме, Северная Каролина .

Переход к специально построенным гоночным автомобилям начался в начале 1960-х годов и происходил постепенно в течение этого десятилетия. Изменения, внесенные в спорт к концу 1960-х годов, положили конец «строго серийным» автомобилям 1950-х годов.

Фон

Автодром Северной Каролины длиной в одну милю был открыт в виде плоского овала 31 октября 1965 года. В 1969 году трасса была значительно преобразована в овал D-образной формы с высокими наклонами длиной чуть более одной мили. В 1997 году компания North Carolina Motor Speedway объединилась с Penske Motorsports и была переименована в North Carolina Speedway. Вскоре после этого приусадебный участок был реконфигурирован, и соревнования на приусадебном участке дороги, в основном со стороны SCCA, были прекращены. В настоящее время на трассе находится Школа высококлассного вождения Fast Track. ^{[ 3 ]}

Отчет о гонке

44 гонщикам удалось пройти квалификацию на это мероприятие. Присутствовал только один иностранец - австралийского гонщик происхождения Фрэнк Гарднер - стал гонщиком, занявшим последнее место из-за инцидента, требующего черного флага на первом круге. Он стал «прототипом» гонщика Кубковой серии Маркоса Амброуза , хотя Гарндер никогда не участвовал в других гонках Кубковой серии после этой. Последнее место Гарднера в мире американских серийных автомобилей в конечном итоге было омрачено его победой в чемпионате Британских седанов 1968 года за рулем европейской версии Ford Escort Twin Cam . ^{[ 4 ]}

Ровно через сорок кругов гонщик американского происхождения Декстер Гейни получит черный флаг и также будет дисквалифицирован. Венделл Скотт станет гонщиком с самым низким результатом, завершившим гонку; хотя и отставал от лидеров круга на 191 круг. ^{[ 2 ]} На этом мероприятии было пройдено пятьсот кругов за четыре часа сорок пять минут. Скорость на трассе составит около 105,06 миль в час или 169,08 километров в час на протяжении всей дистанции этой гонки. Тридцать две тысячи зрителей станут свидетелями еще одной победы Ричарда Петти , когда он опередит Дэвида Пирсона на пятнадцать секунд. ЛиРой Ярбро финишировал третьим, отстав на два круга от двух лучших финишеров. ^{[ 2 ]} Петти использовал старое шасси с современным листовым металлом, потому что он не мог заставить свой автомобиль 1968 года ездить по суперскоростной трассе. Вскоре после этой гонки было объявлено о его переходе на Ford в 1969 году.

Одиночное квалификационное достижение Кейла Ярборо со скоростью 118,677 миль в час (190,992 км/ч) помогло бы ему завоевать поул-позицию на соревнованиях. В то время как Ярборо и Бобби Исаак доминировали на первых кругах этого соревнования, последние 100 кругов мероприятие превратилось в шоу «Петти и Пирсон». Глотцбах ушел после того, как на 59-м круге он превратил Бада Мура в стену, отделяющую пит-роуд от гоночной трассы. Мур свернул, чтобы избежать болтания колеса на пит-роуд, и свернул на путь Глотцбаха. Глоцбах был оштрафован на один круг за аварию, поэтому он припарковал машину. ^{[ 2 ]}

Выигрыши гонщиков в индивидуальных гонках варьировались от доли победителя в размере 17 075 долларов (149 606 долларов с учетом инфляции) до доли финишировавшего на последнем месте в 515 долларов (4 512 долларов с учетом инфляции). Общий призовой фонд, который был роздан всем квалифицированным участникам, составил 69 800 долларов США (611 568 долларов США с учетом инфляции). ^{[ 5 ]} Сообщается, что в гонке участвовали двенадцать известных руководителей экипажей; в том числе Джейк Элдер , Бад Мур , Глен Вуд , Банджо Мэтьюз , Дейл Инман , Гарри Хайд и Джуниор Джонсон . ^{[ 6 ]}

Квалификационный

Сетка ^{[ 2 ]}	Нет.	Водитель	Производитель
1	21	Кейл Ярборо	'68 Меркурий
2	17	Дэвид Пирсон	'68 Додж
3	71	Бобби Айзек	'68 Додж
4	43	Ричард Петти	'68 Плимут
5	99	Пол Голдсмит	'68 Додж
6	98	ЛиРой Ярбро	68 года выпуска Форд
7	6	Чарли Глоцбах	'68 Додж
8	14	Бобби Эллисон	'68 Плимут
9	16	Крошечный Лунд	'68 Меркурий
10	3	Бадди Бейкер	'68 Додж
11	22	Даррел Дирингер	'68 Плимут
12	1	Пит Гамильтон	'68 Додж
13	27	Донни Эллисон	68 года выпуска Форд
14	91	Дон Уайт	'68 Додж
15	29	Бад Мур	68 года выпуска Форд
16	84	Г. К. Спенсер	68 года выпуска Форд
17	48	Джеймс Хилтон	'68 Додж
18	75	Бутч Хартман	'68 Додж
19	4	Джон Сирс	67 года выпуска Форд
20	03	Ричард Брикхаус	'67 Плимут

Порядок отделки

Ссылка на раздел: ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Информация о погоде для American 500 1968 года в Альманахе старых фермеров.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Информация о гонках American 500 1968 года на сайте Racing Reference.
^ «Школа высококлассного вождения Fast Track, Inc» . Fasttrackracing.com . Проверено 16 июля 2012 г.
↑ Официальный список чемпионов BTCC. Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine на чемпионате British Touring Car Championship.
^ Информация о гонках для American 500 1968 года в шпаргалке Fantasy Racing.
^ Информация о руководителе экипажа American 500 1968 года в Racing Reference.

Предшественник 1968 Национальная гонка 500	Большой национальный сезон NASCAR 1968	Преемник 1968 Персиковый штат 200

Предшественник 1967	Американские 500 гонок 1968	Преемник 1969

Предшественник 1968 Уилкс 400	Карьерные победы Ричарда Петти 1960-1984	Преемник Ноябрь 1969 г., Грузия 500.

[race_weather-1] Информация о погоде для American 500 1968 года в Альманахе старых фермеров.

[rr-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Информация о гонках American 500 1968 года на сайте Racing Reference.

[3] «Школа высококлассного вождения Fast Track, Inc» . Fasttrackracing.com . Проверено 16 июля 2012 г.

[4] Официальный список чемпионов BTCC. Архивировано 16 июля 2011 г. в Wayback Machine на чемпионате British Touring Car Championship.

[5] Информация о гонках для American 500 1968 года в шпаргалке Fantasy Racing.

[6] Информация о руководителе экипажа American 500 1968 года в Racing Reference.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]