Действия от 9 сентября 1796 г.

Действия от 9 сентября 1796 г.
	Часть французских революционных войн
	; Карта Ост-Индии. Место боя отмечено красным
Дата	8–9 сентября 1796 г.
Расположение	У Суматры , недалеко от Банда-Ачеха. 5°33′N 95°51′E / 5.55°N 95.85°E
Результат	Неубедительный
Воюющие стороны
Франция	Великобритания
Командиры и лидеры
Пьер Сезар Шарль де Серси	Ричард Лукас
Сила
6 фрегатов	2 линейных корабля
Жертвы и потери
42 убитых ; 104 раненых	24 убитых ; 84 раненых

Действия 9 сентября 1796 года представляли собой безрезультатное незначительное морское сражение между небольшими эскадрами французского флота и британского Королевского флота у северо-западной Суматры , недалеко от Банда-Ачеха , во время французских революционных войн . Французская эскадра состояла из шести фрегатов, совершавших рейды против британских торговых путей, проходящих через захваченные части голландской Ост-Индии , и представляла значительную угрозу для ослабленных британских военно-морских сил в этом регионе. Британские силы состояли из двух 74-пушечных линейных кораблей, спешно спаренных для противодействия продвижению французской эскадры на восток.

Французская эскадра под командованием контр-амирала Пьера Сезара Шарля де Серси в июле покинула свою базу на Иль-де-Франс и совершила круиз у Цейлона и Транкебара , а затем направилась на восток. Его движение до сих пор не встретило сопротивления, поскольку британские силы в Ост-Индии были сосредоточены в Саймонс-Тауне на западе и Малакке на востоке. После нападения на корабль в Банда-Ачехе 1 сентября эскадра направилась на восток, чтобы атаковать Пенанг . 8 сентября, когда французы вывозили припасы с захваченного британского торгового судна к востоку от Банда-Ачеха, были замечены два больших паруса. Это были HMS Arrogant и HMS Victorious , посланные, чтобы отогнать французов, прежде чем они смогут атаковать разрозненные британские корабли и порты в регионе.

Хотя британские корабли были значительно крупнее любого отдельного французского судна, фрегаты были более многочисленными и маневренными. Ни одна из сторон не могла позволить себе понести значительный урон в битве, поэтому каждая стремилась прогнать другую, а не добиться полной победы. 9 сентября фрегаты Серси выстроились в боевую линию , успешно вступив в бой сначала с Arrogant , а затем с Victorious , нанося урон каждому, не позволяя им поддерживать друг друга. Французские фрегаты, особенно «Верту» и «Сена» , также пострадали, и к позднему утру обе стороны вышли из боя, британцы отступили в Мадрас для ремонта, а Серси бросил якорь на острове Кингс в архипелаге Мергуи , в конечном итоге укрывшись в Батавии .

Фон

В начале 1796 года французские и союзные войска были почти полностью изгнаны из Индийского океана , при этом большинство колоний союзной Франции Батавской республики пали в результате британского вторжения в 1795 году. ^{[ 1 ]} Единственное значительное французское присутствие было на Иль-де-Франс и нескольких других близлежащих островах, с которых эскадра из двух фрегатов периодически действовала против британской торговли. ^{[ 2 ]} Британцы были настолько уверены в превосходстве, что разделили свои силы: большую эскадру, базирующуюся в Саймонс-Тауне в Капской колонии Южной Африки под командованием сэра Джорджа Кейта Эльфинстона , и меньшую рассредоточенную группу, действующую под командованием Питера Ренье в Голландской Ост-Индии , базирующуюся в захваченном порту Малакка . ^{[ 3 ]} Важные торговые порты Калькутта , Мадрас и Бомбей в основном оставались незащищенными, как и ценные торговые пути, которые их поддерживали. ^{[ 4 ]}

4 марта 1796 года значительные французские подкрепления были отправлены, когда эскадра из четырех фрегатов и двух корветов отплыла из Рошфора под командованием контрэмираля Пьера Сезара Шарля де Серси . Оба корвета были потеряны до того, как эскадра покинула Бискайский залив , а фрегат Cocarde был вынужден вернуться в порт после того, как сел на мель. ^{[ 5 ]} После пополнения запасов в Ла-Пальме и соединения с запасным фрегатом «Верту » эскадра беспрепятственно продвигалась вперед, захватив несколько британских и португальских кораблей, в том числе два индийских корабля в Южной Атлантике и западной части Индийского океана. ^{[ 6 ]} Эскадра была отправлена в первую очередь не для увеличения французского военного присутствия в Ост-Индии, а скорее для обеспечения выполнения постановления Национального собрания об отмене рабства на острове Иль-де-Франс . Прибыльность сельскохозяйственной экономики острова зависела от рабства, и колониальный комитет просто проигнорировал указ, когда он впервые поступил в 1795 году. ^{[ 7 ]} Затем этот вопрос был рассмотрен Комитетом общественной безопасности , который направил агентов Бако и Бёрнеля для обеспечения выполнения решения при поддержке 800 солдат под командованием генерала Франсуа-Луи Магальона . ^{[ 8 ]}

По прибытии в Порт-Луи 18 июня агенты столкнулись с большим отрядом хорошо вооруженных ополченцев, выступавших против отмены рабства. Хотя они приказали Магаллону атаковать островитян, генерал отказался, и агентов отправили обратно в море на небольшом корвете, который в конечном итоге вернулся в Европу. ^{[ 9 ]} Серси остался в Ост-Индии, переоборудовав свои корабли и присоединив свою эскадру к той, что уже была в Иль-де-Франс. Эти силы он разделил, отправив Пренеза и корвет патрулировать Мозамбикский пролив . ^{[ 10 ]} Остальные шесть фрегатов, включая Vertu , Régénérée , Forte , Seine , Prudente и Cybèle , а также каперскую шхуну Alerte , Серси 14 июля двинулись на восток, в сторону Бенгальского залива . ^{[ 11 ]}

Серси не знал, насколько разбросаны британские силы в этом регионе, и послал Алерте на разведку после прибытия эскадры у Цейлона . Капитан Дриу из Алерта допустил просчет, атаковав 14 августа корабль, которым оказался 28-пушечный британский диспетчерский фрегат HMS Carysfort , и на борту Алерте британские похитители обнаружили документы, раскрывающие точную степень силы и намерений Серси. ^{[ 12 ]} Капитан Карисфорта не смог предупредить какие-либо корабли союзников, поскольку его небольшой фрегат был единственным британским военным кораблем в Бенгальском заливе, и поэтому вместо этого он организовал передачу Серси ложной информации о вымышленной британской боевой эскадре в Мадрасе. Этого было достаточно, чтобы удержать Серси от пребывания в этом районе, и после рейда вдоль побережья до Транкебара его эскадра снова двинулась на восток. ^{[ 13 ]}

1 сентября Серсей совершил набег на Банда-Ачех , захватив несколько торговых судов, а 7 сентября захватил небольшое торговое судно «Фаворит» у северо-восточного побережья Суматры , направлявшееся для нападения на британский порт Пенанг . На следующее утро, когда его эскадра переносила рис с приза, вдалеке на северо-востоке появились два больших паруса. ^{[ 13 ]} Эти паруса принадлежали 74-пушечным британским линейным кораблям HMS Arrogant под командованием капитана Ричарда Лукаса и HMS Victorious под командованием капитана Уильяма Кларка . Эти корабли были отправлены в Ост-Индию с мыса в начале августа по приказу Эльфинстона и занимались защитой британской торговли с Китаем . Когда до Пенанга дошли новости о том, что Серсей находится в этом регионе, Лукас приказал Кларку присоединиться к нему в поисках французов в Малаккском проливе . ^{[ 14 ]}

Боевой

Лукас впервые заметил французов в 06:00 8 сентября, примерно в 24 морских милях (44 км) к востоку от Пойнт-Педро, северо-восточной оконечности Суматры. К 10:00 Серси определил, что вновь прибывшие, вероятно, настроены враждебно, и выстроил свои фрегаты в боевую линию , повернув курс для расследования. ^{[ 15 ]} Лукас и Кларк совещались в 14:00, Кларк полагал, что два корабля были французскими линейными кораблями, в то время как Лукас правильно настаивал на том, что это были шесть фрегатов, сопровождаемых захваченным Ост-Индийцем Тритоном . Капитаны согласились преследовать французов и при первой возможности привести их в бой. ^{[ 15 ]} В 14:30 Форте определил, что приближающиеся корабли были линейными британскими кораблями, и Серси отвернулся, не желая рисковать понести серьезные повреждения в бессмысленном бою с двумя такими сильными противниками. Эскадра Серси попыталась укрыться в прибрежных водах, преследуемая кораблями Лукаса; к 21:30 британцы отставали от французов всего на 3 морских мили (5,6 км). ^{[ 16 ]}

К утру 9 сентября ветер утих, и французские фрегаты медленно двинулись на восток вдоль северного побережья Суматры, а британские корабли следовали за ними. Поскольку битва была неизбежна, Серси в 06:00 отдал приказ своей линии развернуться и захватить метеорологический датчик , в то время как Лукас повел Арроганта на путь перехвата. В 07:25 Лукас открыл огонь по головному французскому кораблю «Вертю» с дальности 700 ярдов (640 м). ^{[ 17 ]} Британский корабль успел произвести два бортовых залпа, прежде чем капитан Лермитт на Верту успел ответить, и первый французский залп снес прапорщик . Затем «Высокомерный» постепенно попал под обстрел со всей французской линии, когда Сена , Форте и Кибела прошли, более отдаленные Реженере и Пруденте присоединились к обстрелу. Во время этой перестрелки и «Аррогант» , и «Верту» получили повреждения парусов и такелажа, «Аррогант» временно потерял маневренность, поскольку ветер почти полностью утих. ^{[ 17 ]}

Победитель также пострадал, капитан Кларк был вынужден уйти в отставку из-за ранения в бедро обломками в 08:00. В 08:30 самый задний французский корабль «Пруденте » вышел из зоны досягаемости «Арроганта», оставив корабль изолированным. Поскольку Лукас не смог участвовать, лейтенант Уильям Уоллер на борту «Победоносного» была поднята цепочка сигнальных флагов, принял на себя командование и приказал своему кораблю вступить в бой с французами в 08:40, на «Арроганте» нечитаемых при слабом ветре. ^{[ 18 ]} Вскоре «Викториус» был окружен французами: два фрегата на левом носу и четыре на левом луче, все они стреляли по линейному кораблю примерно с 900 ярдов (820 м). К 10:15, когда ветер внезапно вернулся, «Викториус» был сильно поврежден. Используя ветер, чтобы повернуться в сторону далекого «Высокомерного» , Уоллер обнажил корму своего корабля, и его неоднократно обстреливали . Ветер оставался ненадежным, и «Викториус» получал дальнейшие повреждения, а французские корабли оставались вне зоны обстрела британского корабля. в течение следующих получаса ^{[ 19 ]}

Повреждения, полученные Верту в начале боя, лишили Лермитта возможности продолжать бой, и его корабль постепенно вышел из строя на юге. Капитан Пьер Жюльен Треуар тоже отвернул Сибелу , используя трапы , чтобы добраться до Верту и взять корабль на буксир. Когда Vertu был в безопасности, а Arrogant медленно возвращался в зону действия, ^{[ 20 ]} Серсей приказал своей эскадрилье повернуть на север в 10:55, последние выстрелы с большого расстояния с «Викториуса» были произведены в 11:15. ^{[ 18 ]}

Краткое описание бойца

В этой таблице «Пушки» относятся ко всем пушкам, имеющимся на корабле, включая орудия главной палубы, которые принимались во внимание при расчете его скорострельности , а также любые карронады, находящиеся на борту. ^{[ 21 ]} Вес залпа учитывает совокупную массу выстрела, который может быть произведен за один одновременный выстрел всего залпа .

Корабль	Командир	Военно-морской	Оружие	Бродсайд масса	Дополнить	Потери
Корабль	Командир	Военно-морской	Оружие	Бродсайд масса	Дополнить	Убит	Раненый	Общий
HMS Высокомерный	Капитан Ричард Лукас		74	838 фунтов (380 кг)	584	7	27	34
HMS Викториус	Капитан Уильям Кларк		74	838 фунтов (380 кг)	493	17	57	74

Достоинство	Капитан Жан-Матье-Адриен Лермитт		40	1700 фунтов (770 кг)	1400	9	15	24
Его	Капитан Латур †		38			18	44	62
Сильный	Капитан Юбер Волк из Больё		44			6	17	23
Кибела	Капитан Пьер Жюльен Треуар		40			4	13	17
регенерированный	Капитан Жан-Батист Филибер Уилломез		40			0	0	0
Благоразумный	Капитан Шарль Рене Магон из Медины		32			3	9	12
Источник: Клоуз, с. 503. Клоуз смешивает данные о весе бортового залпа, экипажах и потерях. Подробности об экипаже и пострадавших от Джеймса, стр. 353–354.

Последствия

Потери с обеих сторон были тяжелыми. «Аррогант» был поврежден в начале боя и потерял семь человек убитыми и 27 ранеными, в то время как «Викториус» , принявший на себя основную тяжесть атаки французов, потерял 17 человек убитыми и 57 ранеными, включая Кларка. Ни один британский корабль не находился в достаточном состоянии для продолжения боя; «Аррогант» приказал демонтировать несколько пушек, а ее паруса и такелаж были порваны. «Викториус» получил менее серьезные повреждения, но более чем каждый пятый член экипажа был непригоден к службе. ^{[ 18 ]} Все французские корабли получили повреждения и пострадали, хотя Реженере не сообщил о потерях после этого. Верту был поврежден на раннем этапе и потерял 24 человека, Сена пострадала от сильного огня позже в бою и потеряла 62 человека убитыми и ранеными, в том числе капитан. Остальная часть эскадрильи понесла меньшие потери: 12 на «Пруденте» , 17 на «Сибеле» и 23 на «Форте» . ^{[ 22 ]}

Лукас и Кларк оставались у Суматры до тех пор, пока не будет завершен основной ремонт, прежде чем «Аррогант» взял «Викториуса» на буксир, поведя поврежденный корабль обратно на Пенанг, а затем в Мадрас для ремонта, прибыв туда 6 октября. ^{[ 22 ]} Серсей отказался от планов нападения на Пенанг и отплыл на север, к острову Кингс в архипелаге Мергуи . Там его корабли прошли капитальный ремонт, на некоторых даже заменили нижние мачты. ^{[ 20 ]} В октябре эскадра двинулась на восток, к побережью Цейлона, а затем повернулась на запад, в сторону Батавии , где, как надеялся Серси, склады снабжения окажут большую поддержку, чем склады на Иль-де-Франс. Эскадра оставалась в Батавии всю зиму, уступив британцам контроль над торговыми путями в Индийском океане. ^{[ 23 ]}

назвал это действие безрезультатным, Британский историк К. Норткот Паркинсон поскольку ни одна из сторон не смогла добиться решающего результата. Паркинсон также резко критикует Кларка и Уоллера, обвиняя их в том, что они не смогли должным образом подготовиться к бою или эффективно маневрировать своим кораблем под огнем. ^{[ 23 ]} Во время битвы ни одна из сторон на самом деле не стремилась к решающему результату, обе не желали рисковать ущербом, который мог бы поставить под угрозу их миссию. Приказ Серси заключался в том, чтобы совершать набеги на британские торговые пути, а не вступать в бой с тяжелыми военными кораблями и нести последующий ущерб: битва серьезно ограничила его возможности охотиться на британские торговые суда в Ост-Индии в 1796 году. ^{[ 16 ]}^{[ 20 ]} Лукас пытался заблокировать проход Серси через Малаккский пролив, но знал, что его корабли, хотя и большие и мощные, в бою превосходили их по численности и вооружению, особенно учитывая размер главной французской линии, состоящей из кораблей с батареями 18-фунтовых орудий. длинные орудия и в том числе «Форте» , один из самых массивных фрегатов того времени в море. ^{[ 23 ]} Уильям Джеймс считает, что если бы ветер был более благоприятным, Лукас, возможно, смог бы отрезать и захватить по крайней мере два французских фрегата, но если бы Серси предпринял попытку абордажа линейных кораблей, его более многочисленные команды, вероятно, успешно захватили бы их. ^{[ 22 ]}

Ссылки

^ Клоуз, стр.294
^ Джеймс, стр.196
^ Паркинсон, стр.95.
^ Паркинсон, стр.96.
^ Джеймс, стр.347
^ Джеймс, стр.348
^ Паркинсон, стр.97.
^ Паркинсон, стр.98.
^ Паркинсон, стр.99.
^ Паркинсон, стр.100.
^ Рош, стр.33
^ Джеймс, стр.349
^ Перейти обратно: ^а ^б Паркинсон, стр.101
^ Паркинсон, стр.102.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеймс, стр.350
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеймс, стр.351
^ Перейти обратно: ^а ^б Джеймс, стр.352
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джеймс, стр.353
^ Клоуз, стр.503
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Паркинсон, стр.105
^ Джеймс, стр.32
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Джеймс, стр.354
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Паркинсон, стр.104

Библиография

Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том IV . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-013-2 .
Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 1, 1793–1796 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0 .
Ладимир, Ф.; Моро, Э. (1856). Походы, триумфы, неудачи, катастрофы и гражданские войны французов с 1792 г. по мир 1856 г. (на французском языке). Полет. 5. Париж: Populaire des Villes et des Campagnes. OCLC 162525060 .
Паркинсон, К. Норткот (1954). Война в восточных морях, 1793–1815 гг . Лондон: George Allen & Unwin Ltd. OCLC 1000708 .
Рош, Жан-Мишель (2005). Словарь построек французского военного флота от Кольбера до наших дней 1 1671 – 1870 гг. (на французском языке). Камень. ISBN 978-2-9525917-0-6 .

[WLC294-1] Клоуз, стр.294

[WJ196-2] Джеймс, стр.196

[CNP95-3] Паркинсон, стр.95.

[CNP96-4] Паркинсон, стр.96.

[WJ347-5] Джеймс, стр.347

[WJ348-6] Джеймс, стр.348

[CNP97-7] Паркинсон, стр.97.

[CNP98-8] Паркинсон, стр.98.

[CNP99-9] Паркинсон, стр.99.

[CNP100-10] Паркинсон, стр.100.

[JMR33-11] Рош, стр.33

[WJ349-12] Джеймс, стр.349

[CNP101-13] Перейти обратно: ^а ^б Паркинсон, стр.101

[CNP102-14] Паркинсон, стр.102.

[WJ350-15] Перейти обратно: ^а ^б Джеймс, стр.350

[WJ351-16] Перейти обратно: ^а ^б Джеймс, стр.351

[WJ352-17] Перейти обратно: ^а ^б Джеймс, стр.352

[WJ353-18] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джеймс, стр.353

[WLC503-19] Клоуз, стр.503

[CNP105-20] Перейти обратно: ^а ^б ^с Паркинсон, стр.105

[WJ1:32-21] Джеймс, стр.32

[WJ354-22] Перейти обратно: ^а ^б ^с Джеймс, стр.354

[CNP104-23] Перейти обратно: ^а ^б ^с Паркинсон, стр.104

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]