HMS Fame (1759)

	HMS Fame в ненастную погоду Чарльза Диксона
История
Великобритания
Имя	HMS Слава
Заказал	13 апреля 1756 г.
Строитель	Птица, Дептфорд
Заложен	28 мая 1756 г.
Запущен	1 января 1759 г.
Переименован	HMS Guildford , декабрь 1799 г.
Почести и ; награды	Участвовал в: ; Битва за Гренаду ; Битва при Сенте ;
Судьба	Выведен из эксплуатации, 1814 г.
Общие характеристики
Класс и тип	74-пушечный третьего ранга линейный корабль
Тонны нагрузки	1565 89 ⁄ 94 ( м.м. )
Длина	165 футов 6 дюймов (50,44 м) (гундек)
Луч	46 футов 7 дюймов (14,20 м)
Глубина захвата	19 футов 10 дюймов (6,05 м)
Движение	Паруса
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Вооружение	74 орудия: ; Гундек: 28 × 32 фунта ; Верхняя орудийная палуба: 28 × 18 фунтов. ; Квартердек: 14 × 9 фунтов ; Прогноз: 4 × 9 фунтов ;

HMS Fame — 74-пушечный третьеразрядный линейный корабль Королевского флота , находившийся на вооружении во время Семилетней войны и Войны за независимость США .

Строительство

Приказ о строительстве « Славы » был издан Адмиралтейством в апреле 1756 года, за несколько месяцев до начала Семилетней войны против Франции. Ее спроектировал военно-морской архитектор Уильям Бейтли, недавно назначенный со- инспектором ВМФ вместе со своим более старшим коллегой сэром Томасом Слэйдом . Это был первый проект Бейтли для судна такого размера, и он во многом заимствован из спецификаций Слэйда для старых 74-пушечных «Дублин» кораблей класса , которые тогда строились на Королевских верфях Англии . Рисунки Бейтли также черпали вдохновение из размеров и мореходных качеств королевской яхты Royal Caroline . ^{[ 2 ]} Это было единственное судно, построенное по этим спецификациям; все последующие 74-пушечные корабли, спущенные на воду во время Семилетней войны, были спроектированы непосредственно Слэйдом.

На Королевских верфях было мало места для нового судна. Следовательно, несмотря на некоторые опасения Военно-морского совета относительно качества и стоимости, контракт на ее постройку был заключен с частным корабелом Генри Бердом из Ротерхита по цене 17,2 фунта стерлингов за тонну груза и с упором на завершение и спуск на воду к маю 1758 года. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]} Fame Киль Fame был был заложен 28 мая 1756 года, но работы продвигались медленно, и судно окончательно не было готово к спуску на воду до 1 января 1759 года. В построенном состоянии сопоставим по размеру с судами класса Dublin Слейда - 165 футов 6 дюймов (50,4 м). ) длиной, килем 134 футов 0 дюймов (40,8 м), шириной 46 футов 6 дюймов. (14,17 м) и глубина трюма 19 футов 10,5 дюйма (6,1 м). ^{[ 2 ]} Затраты на строительство составили 26 392,10 фунта стерлингов плюс 9 169,9 фунта стерлингов на оснащение , что значительно меньше, чем затраты на большинство кораблей класса «Дублин ». ^{[ 2 ]}

Ее назначенный состав составлял 550 человек, в том числе пять офицеров - капитан и четыре лейтенанта - под контролем 80 прапорщиков и старшин , 304 военно-морских рядовых , 99 морских пехотинцев и 62 слуг и других званий. ^{[ 4 ]}^{[ а ]}

Военно-морская карьера

В 1762 году в компании с «Лионом » захватила французский 10-пушечный корабль «Экурей» . ^{[ нужна ссылка ]} 20 января 1768 года он был отброшен от причала в Плимуте , Девон, на остров Святого Николая и был серьезно поврежден. Она столкнулась с ирландскими кораблями «Фримейсон» и «Валентайн» . Первый также был выброшен на берег острова Святого Николая, второй затонул в Хамоазе . ^{[ 5 ]} HMS Fame был снят с мели 5 февраля и доставлен в Плимут для ремонта. ^{[ 6 ]}

В 1778 году под командованием капитана Стивена Колби он проследовал на североамериканскую станцию во флоте из 14 кораблей под командованием вице-адмирала Достопочтенного. Джон Байрон со своим флагом в Королевской принцессе . ^{[ нужна ссылка ]}

6 июля 1779 года под командованием капитана Джона Бутчарта « Слава» приняла участие в битве при Гренаде против французов. Французский флот под командованием адмирала Д'Эстена состоял из 25 линейных кораблей и нескольких фрегатов . Британский флот под командованием вице - адмирала Байрона имел 21 линейный корабль и 1 фрегат. Французы стояли на якоре у Джорджтауна на юго-западе острова, а англичане подошли ночью. Д'Эстен взвесился в 4 часа утра, и Байрон погнался за ним. Британские корабли атаковали в полном беспорядке и замешательстве. Слава и три других корабля отделились от основного корпуса и были сильно повреждены. Французы не потеряли ни одного корабля и в конце концов ушли. Британцы потеряли 183 убитыми и 346 ранеными. Слава потерял 4 убитыми и 9 ранеными. Французы потеряли 190 убитыми и 759 ранеными. Это действие не отражало никакой заслуги ни одной из сторон. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1782 году под командованием капитана Роберта Барбора он был одним из флота из 36 линейных кораблей под командованием адмирала сэра Джорджа Родни , который носил свой флаг в «Грозном» . Они встретили в Вест-Индии между Доминикой и Гваделупой французский флот из 33 линейных кораблей под командованием вице-адмирала графа де Грасса с его флагом в Виль-де-Пари . Бои растянулись на несколько дней, и французы потерпели поражение в битве при Сенте .

Во время этого сражения Джордж Ванкувер служил лейтенантом на этой славе под командованием капитана Роберта Барбора. Позже Ванкувер отправился капитаном своего корабля HMS Discovery в исследовательское путешествие на северо-запад Тихого океана в поисках Северо-западного прохода. ^{[ нужна ссылка ]}

В декабре 1799 года «Фейм» был переименован в «Гилфорд» и приспособлен под тюремный корабль . В конце концов в 1814 году она была продана со службы. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

Примечания

↑ Среди 62 слуг и других чинов на борту были 39 личных слуг и канцелярского персонала, 10 помощников парусников и плотников, помощник стюарда и 12 вдов – фиктивных членов экипажа, чья зарплата должна была быть перераспределена семьям моряков, погибших в море. . ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 176.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уинфилд 2007, стр. 58–59.
^ Розье, Баррингтон (2010). «Затраты на строительство военных кораблей восемнадцатого века». Зеркало моряка . 92 (2): 164. дои : 10.1080/00253359.2010.10657134 . S2CID 161774448 .
^ Jump up to: ^а ^б Роджер 1986, стр. 348–351.
^ «(без названия)» . Список Ллойда (3341): 78 против 26 января 1768 г.
^ «(без названия)» . Список Ллойда (3346): 78 против 12 февраля 1768 г.
^ Корабли старого флота, Слава .

Ссылки

Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Конвей Мэритайм Пресс. ISBN 0-85177-252-8 .
Майкл Филлипс. Слава (74) (1759) . Майкл Филлипс «Корабли старого флота». Проверено 31 августа 2008 г.
Роджер, НАМ (1986). Деревянный мир: Анатомия ВМС Грузии . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0870219871 .
Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1792: проектирование, постройка, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 9781844157006 .

[5] Среди 62 слуг и других чинов на борту были 39 личных слуг и канцелярского персонала, 10 помощников парусников и плотников, помощник стюарда и 12 вдов – фиктивных членов экипажа, чья зарплата должна была быть перераспределена семьям моряков, погибших в море. . ^{[ 4 ]}

[Lavery,_SoLv1_p176-1] Jump up to: ^а ^б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 176.

[Winfield58-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уинфилд 2007, стр. 58–59.

[Rosier164-3] Розье, Баррингтон (2010). «Затраты на строительство военных кораблей восемнадцатого века». Зеркало моряка . 92 (2): 164. дои : 10.1080/00253359.2010.10657134 . S2CID 161774448 .

[Rodger348-4] Jump up to: ^а ^б Роджер 1986, стр. 348–351.

[LL260168-6] «(без названия)» . Список Ллойда (3341): 78 против 26 января 1768 г.

[LL120268-7] «(без названия)» . Список Ллойда (3346): 78 против 12 февраля 1768 г.

[SoN-8] Корабли старого флота, Слава .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]