Платный мост на озере Льюисвилл

Платный мост на озере Льюисвилл (LLTB)
Платный мост на озере Льюисвилл (LLTB)
Координаты	33°08′22″N 97°00′10″W / 33.13949°N 97.00284°W
несет	4 полосы бульвара Эльдорадо
Кресты	Льюисвилл Лейк
Местный	Маленький Вяз и озеро Даллас
Поддерживается	Управление платных дорог Северного Техаса (NTTA)
Характеристики
Дизайн	Связанный арочный мост
Материал	Сталь , бетон
Общая длина	1,7 мили
Высота	118 футов (36 м)
Самый длинный пролет	360 футов (110 м)
Зазор ниже	60 футов (18 м) на уровне бассейна на высоте 522 фута.
История
Начало строительства	2006
Окончание строительства	2009
Открыто	1 августа 2009 г .; 15 лет назад
Статистика
Ежедневный трафик	10 000 (оценка 2009 г.)
Потери	TollTag — 1,18 доллара США, ZipCash — 1,77 доллара США.
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Платный мост на озере Льюисвилл ( LLTB длиной 1,7 мили (2,7 км), ) — арочный мост пересекающий озеро Льюисвилл в округе Дентон, штат Техас , США. управляемый Управлением платных дорог Северного Техаса Четырехполосный платный мост, (NTTA), соединяет Свишер-роуд на озере Даллас с бульваром Эльдорадо в Литл-Вязе . Это один из сегментов коридора озера Льюисвилл-Лейк длиной 13 миль (21 км), который соединяет межштатную автомагистраль 35E и платную дорогу Северного Далласа .

Мост является вторым по длине мостом в районе Северного Техаса. Только мост State Highway 66 через озеро Рэй Хаббард , соединяющий Роулетт и Рокволл , длиннее.

Стоимость проезда по мосту составляет 1,32 доллара США для клиентов TollTag и 1,98 доллара США для водителей ZipCash. ^{[ 3 ]}

Дизайн

Мост находится на высоте 60 футов (18 м) над нормальным уровнем воды, что обеспечивает свободное пространство для парусных лодок.

В центре моста находится стальная арка длиной 360 футов (110 м), которая возвышается на 60 футов (18 м) над проезжей частью. Дизайн арки напоминает арку на мосту Пеннибакер в Остине . В ночное время арка подсвечивается светодиодами , благодаря чему сооружение видно с окружающих берегов озера. ^{[ 4 ]}

История

Ранее мост соединял Литл-Вяз и озеро Даллас, но его снесли в 1950-х годах, когда Инженерный корпус армии США расширил озеро Льюисвилл . Старый мост обеспечивал жизненно важное транспортное сообщение между озером Даллас и Литл-Вязом. ^{[ 5 ]}

1 августа 2009 года благотворительный забег на 5 км состоялся по построенному мосту. Забег, который послужил сбором средств для местных продовольственных банков, был единственным разом, когда пешеходам разрешили пересечь мост. ^{[ 6 ]} После завершения мероприятия мост открылся для движения автотранспорта.

Затраты на проект

Оценка стоимости проекта: 220 миллионов долларов США (весь коридор) ^{[ 7 ]}
Ориентировочная стоимость NTTA: 122 миллиона долларов (только платный мост). ^{[ 7 ]}

Ключевые даты

Май 2005 г. - Совет директоров NTTA выбрал предварительный проект моста, который имеет характерную переплетную арку длиной 360 футов (110 м) в центре с подходами и порогами, окруженными парами освещенных колонн.
Конец 2005 г. заключение об отсутствии значительного воздействия (FONSI) для оценки воздействия на окружающую среду. - получено
Начало 2006 г. - Завершение планов, спецификаций и смет по платному мосту и общественные слушания по участкам 4-6 и 8. Начато проектирование участков 4-6.
Весна 2006 г. — в округе Дентон заложены работы на участке 1 к западу от моста, и строительство продолжается.
Лето 2006 г. - Строительство третьего участка, восточного подхода к мосту, планируется начать в конце лета 2006 г.
Январь 2007 г. - 31 января 2007 г. в округе Дентон состоялась закладка фундамента моста.
Май 2007 г. – Бригады построили и установили множество арматурных каркасов для опорных колонн на западном берегу и вскоре начнут заливать их бетоном.
Май 2008 г. - Строительство моста подошло к середине.
Январь 2009 г. – Установлены все четыре угловые части арочной конструкции.
Апрель 2009 г. — установлена последняя крупная ребристая арка. Строительство завершено примерно на 90%.
1 августа 2009 г. - Благотворительный забег и прогулка по мосту. ^{[ 6 ]} Мост открыт для движения транспорта.
28 февраля 2010 г. - Завершены последние части строительных работ, в том числе работы по освещению арки. ^{[ 8 ]}

Коридор

Коридор озера Льюисвилл имеет длину около 13,8 миль и разделен на восемь участков, построенных округом Дентон, NTTA, Министерством транспорта Техаса , Литтл-Вязом и Фриско . ^{[ 9 ]} NTTA профинансировала и построила платный мост, а другие партнеры профинансировали улучшение дорог, ведущих к мосту. Платным является только сам мост.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ntta.org. «Платный мост на озере Льюисвилл откроется 1 августа» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 2 августа 2009 г.
^ «Разминирование корпусного моста» . Коринфский яхт-клуб Далласа . 2010 . Проверено 23 февраля 2019 г.
^ «Таблицы тарифов на проезд NTTA» . 1 июня 2019 года . Проверено 13 июня 2019 г.
^ ntta.org (1 января 2007 г.). «Преодоление разрыва: NTTA начнет строительство платного моста на озере Льюисвилл» . Архивировано из оригинала 10 июля 2012 года . Проверено 2 августа 2009 г.
^ Lakedallas.com. «Наша история» . Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 8 июля 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Ратбан, Пенни (28 мая 2009 г.). «Бегуны, пешеходы перейдут мост в историю 1 августа» . Журнал «Маленький Вяз» . Звезда местных СМИ . Проверено 1 января 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ntta.org (1 июля 2009 г.). «Платный мост на озере Льюисвилл (LLTB)» . Архивировано из оригинала 1 августа 2009 года . Проверено 2 августа 2009 г.
^ «Отчет о ходе работы по платному мосту на озере Льюисвилл, март 2010 г.» (PDF) . Управление платных дорог Северного Техаса. Март 2010. с. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 25 марта 2010 г.
^ ntta.org (1 июля 2009 г.). «Отчет о ходе работы по платному мосту на озере Льюисвилл» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 2 августа 2009 г.

Внешние ссылки

Управление платных дорог Северного Техаса

Карта и изображения

Подробная карта (PDF) : Подробная карта всего проекта доступна в формате PDF на странице комиссара округа Дентон.
Визуализация в высоком разрешении . Визуализация пролета «ворот» моста в высоком разрешении доступна на странице комиссара округа Дентон.

[info-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ntta.org. «Платный мост на озере Льюисвилл откроется 1 августа» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 2 августа 2009 г.

[2] «Разминирование корпусного моста» . Коринфский яхт-клуб Далласа . 2010 . Проверено 23 февраля 2019 г.

[3] «Таблицы тарифов на проезд NTTA» . 1 июня 2019 года . Проверено 13 июня 2019 г.

[4] tta.org (1 января 2007 г.). «Преодоление разрыва: NTTA начнет строительство платного моста на озере Льюисвилл» . Архивировано из оригинала 10 июля 2012 года . Проверено 2 августа 2009 г.

[5] Lakedallas.com. «Наша история» . Архивировано из оригинала 6 июня 2009 года . Проверено 8 июля 2009 г.

[Rathbun-6] Перейти обратно: ^а ^б Ратбан, Пенни (28 мая 2009 г.). «Бегуны, пешеходы перейдут мост в историю 1 августа» . Журнал «Маленький Вяз» . Звезда местных СМИ . Проверено 1 января 2024 г.

[cost-7] Перейти обратно: ^а ^б ntta.org (1 июля 2009 г.). «Платный мост на озере Льюисвилл (LLTB)» . Архивировано из оригинала 1 августа 2009 года . Проверено 2 августа 2009 г.

[8] «Отчет о ходе работы по платному мосту на озере Льюисвилл, март 2010 г.» (PDF) . Управление платных дорог Северного Техаса. Март 2010. с. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 25 марта 2010 г.

[9] tta.org (1 июля 2009 г.). «Отчет о ходе работы по платному мосту на озере Льюисвилл» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 июня 2011 года . Проверено 2 августа 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Платные дороги в Техасе
Остин	Петля 1 Ш 45 Ш 130 Платная дорога 183А Скоростная автомагистраль Бергстром Мэнор Экспрессвей
Хьюстон	Скоростная автомагистраль округа Бразория (SH 288) Гранд-Паркуэй (SH 99) Харди Толл Роуд Сэм Хьюстон Платная дорога Платная дорога Томболл (SH 249) Платная дорога Западного парка Платная дорога Форт-Бенд-Паркуэй
Даллас – Форт-Уэрт	SH 360 Юг Чисхолм Трейл Бульвар Северная платная дорога Далласа Международный бульвар Президент Джордж Буш Тернпайк Платная дорога Сэма Рэйберна Туннель аэропорта Аддисон Льюисвилл Лейк Бридж Мост через озеро Маунтин-Крик
Другой	Петля 49 Ш 550
Агентства	CCRMA CTRMA ФБКТРА HCTRA МЦТРА НЕТЕРМ НТТА ТxDOT