Платная дорога Западного парка
Платная дорога Западного парка | |
|---|---|
| Платная дорога Форт-Бенд-Уэст-Парк | |
Платная дорога Вестпарк выделена красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается Управлением платных дорог округа Форт-Бенд и Управлением платных дорог округа Харрис. | |
| Длина | 20 миль (32 км) |
| Существовал | 2004 – настоящее время |
| Основные узлы | |
| Вест-Энд |  FM 1093 |
| Ист-Энд | Вестпарк Драйв, бульвар Пост-Оук |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Состояние | Техас |
| Система автомагистралей | |
, Платная дорога Вестпарк также Форт-Бенд Вестпарк Платная дорога — с контролируемым доступом платная дорога в Техасе , обслуживающая западный Хьюстон и округ Харрис , а также северо-восточный округ Форт-Бенд . Строительство объекта началось в 2001 году, а некоторые участки дороги были открыты для движения в мае 2004 года. Строительство дороги было завершено в августе 2005 года. Платная дорога Вестпарк начинается на Вестпарк Драйв сразу за пересечением Саут-Райс-авеню в верхнем районе Хьюстона. и проходит примерно в 22 милях (35 км) на запад от дороги от фермы до рынка 1093, сразу за дорогой от фермы до рынка 723 (бульвар Спринг-Грин) в Фулшире, штат Техас . Он проходит примерно параллельно и к югу от Вестхаймер-роуд ( FM 1093 ) в округе Харрис и одновременно с FM 1093 в округе Форт-Бенд.
Управление платных дорог округа Харрис (HCTRA) и Управление платных дорог округа Форт-Бенд (FBCTRA) совместно управляют платной дорогой Вестпарк. Участок HCTRA протяженностью 14 миль (23 км) называется просто Платная дорога Вестпарк; однако 8-мильный (12-километровый) участок платной дороги, которым управляет FBCTRA, называется Fort Bend Westpark Tollway.
Между ними есть три основные развязки: Юго-западное шоссе ( I-69 )/( US 59 ), платная дорога Вест-Сэм-Хьюстон ( кольцевая дорога 8 ) и Гранд-Паркуэй ( государственное шоссе 99 ), а также несколько мелких развязок. Тезка платной дороги - Вестпарк Драйв - главная магистраль с востока на запад, проходящая через преимущественно промышленную зону. Как и на других платных дорогах в районе Хьюстона , ограничение скорости составляет 65 миль в час (105 км/ч) — даже внутри кольцевой дороги 8.
Платная дорога Вестпарк — первая полностью электронная платная дорога в США. На обоих участках маршрута нет пунктов взимания платы и сборщиков платы за проезд. Единственный способ легально ездить по дороге - использовать транспондер, прикрепленный к лобовому стеклу транспортного средства (EZ TAG HCTRA NTTA , , TxTAG , TollTag PikePass от Управления автомагистрали Оклахомы или K -Tag от Управления магистрали Канзаса ). Эти транспондеры связываются с верхними датчиками для списания платы за проезд со счета пользователя.
Раздел округа Форт-Бенд
[ редактировать ]Участок Форт-Бенд связан с частью платной дороги HCTRA и находится в ведении Управления платных дорог округа Форт-Бенд (FBCTRA) под псевдонимом Платная дорога Форт-Бенд-Вестпарк. Проект, завершенный 10 августа 2005 г., улучшает автомобильную мобильность жителей северо-восточного округа Форт-Бенд за счет создания нового коридора с востока на запад с выходом на шоссе 6 штата , платную дорогу Сэма Хьюстона (кольцевая дорога 8), I-69 / US 59 , и верхний район Хьюстона.
Участок платной дороги Вестпарк в Форт-Бенде патрулируется констеблем округа Форт-Бенд, участок 4. Дополнительное покрытие обеспечивается департаментом шерифа округа Форт-Бенд или другими агентствами по мере необходимости. [1]
Будущие сегменты
[ редактировать ]Параллельно платной дороге Форт-Бенд-Вестпарк, FM 1093 была расширена Министерством транспорта Техаса (TxDOT) до четырех полос. FM 1093 в этом месте служит бесплатной подъездной дорогой к платной автомагистрали. Платная дорога Форт-Бенд-Вестпарк добавит к этому проекту еще четыре полосы движения, в результате чего дорога станет восьмиполосной. TxDOT финансирует строительство платных развязок на государственных шоссе 99 и FM 1464.
Кроме того, в плане расширения на 2012 год показано дополнение платной дороги Вестпарк к городу Фулшир, штат Техас . Расширение обещает соединение с будущим бульваром Фулшир, а также дополнительные прямые эстакады с SH-99. [2] [3] [4] Строительство первой фазы продления платной дороги Вестпарк от Гранд-бульвара к западу от бульвара Спринг-Грин началось в феврале 2016 года и завершилось в ноябре 2017 года. С 2017 по 2020 год FM 1093 была расширена с двух до четырех полос движения от Гранд-бульвара до Джеймса. Лейн возле Фулшира; шоссе будет служить подъездной дорогой к будущему расширению платной дороги Вестпарк. [5]
Раздел округа Харрис
[ редактировать ]Часть полосы отвода платной дороги в округе Харрис была приобретена HCTRA у METRO , которая ранее приобрела всю полосу отвода железной дороги у Southern Pacific в 1992 году.
Коридор Вестпарк имеет легендарную историю как транспортная возможность. Первоначально записанный в 1950-х годах как место расположения того, что сейчас является межштатной автомагистралью 69 / шоссе США 59 (Юго-западное шоссе), прежде чем застройщики переманили его на юг, чтобы обслуживать Шарпстаун, коридор Вестпарк видел несколько транспортных планов. Впервые платная дорога была упомянута в 1979 году в исследовании нескольких маршрутов, проведенном Управлением Техасской магистрали , что привело к строительству платной дороги Харди HCTRA в округе Северный Харрис. Линия тяжелой железной дороги вдоль коридора была проложена в 1980-х годах, но не получила одобрения избирателей, как и монорельсовая дорога, строительство которой было прекращено мэром Кэти Уитмайр в 1991 году. Еще одна идея пригородной железной дороги закончилась, когда METRO купила коридор и планировала пускать поезда. но изменил свою позицию и выдвинул планы по созданию реверсивной многоместной автомобильной полосы и полосы для автобусного движения в дополнение к Юго-западному шоссе, разрушив рельсы в середине 1990-х годов. В 1999 году HCTRA и METRO достигли соглашения о том, что половина полосы отвода длиной 100 футов (30 м) будет идти в сторону платной дороги, которой управляет HCTRA, а другая половина будет использоваться METRO для легкорельсового транспорта. [1] Будет ли это главный коридор Университетской линии или нет, является спорным вопросом; Ричмонд-авеню, расположенная на севере, стала еще одним рассматриваемым вариантом, наряду с тем фактом, что Вестпарк-Драйв и соответствующая ему полоса отвода железной дороги не пересекают METRORail ни в одной точке, не говоря уже о станции Уиллер , которая была выбрана в качестве узла между линии. По состоянию на 2006 год окончательный коридор так и не был выбран. была выбрана комбинация Вестпарка и Ричмонда По состоянию на 2014 год в качестве Университетской линии (METRORail) , но город не выделил денег на проект. [6]
Выход из списка
[ редактировать ] | В этом разделе отсутствуют вехи на перекрестках . |
| Графство | Расположение | мне | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Форт-Бенд |  FM 1093 запад ( Вестхаймер-роуд ) | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | ||||
 FM 723 (Весенний зеленый бульвар) | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
| Кэти Гастон Толл Плаза [7] Только электронные дорожные талоны, оплата наличными и почтой не допускается. | ||||||
| Кэти-Гастон Роуд | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
  SH 99 север ( Гранд-Паркуэй ) | Будущие прямые съезды на Гранд-Паркуэй, идущие на север, с платной дороги Вестпарк в восточном и западном направлении. [8] | |||||
| SH 99 ( Гранд-бульвар ) | Северная конечная остановка FBCTRA платной дороги Grand Parkway | |||||
| Пик Роуд | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
| Пик Толл Плаза [7] Только электронные дорожные талоны, оплата наличными и почтой не допускается. | ||||||
| Мейсон-роуд / бульвар Гранд-Миссия | Нет входа на запад | |||||
| Вестмур Толл Плаза [7] Только электронные дорожные талоны, оплата наличными и почтой не допускается. | ||||||
| Бульвар Гранд-Миссия | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
  SH 6 / FM 1093 / FM 1464 / Баркер Сайпресс-роуд / Вестхаймер-роуд | ||||||
| Форт-Бенд — Харрис линия округа |   Начало платной дороги Вестпарк | Восточная конечная остановка платной дороги Форт-Бенд-Вестпарк FBCTRA; западная конечная остановка платной дороги Вестпарк HCTRA | ||||
| Харрис | Вест Парк Драйв | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | ||||
| SH 6 север | Выход на запад и вход на запад | |||||
  До SH 6 на юг / Элдридж-Паркуэй / Синотт-роуд. | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
| Кук Роуд | Выход только в восточном направлении | |||||
| Бульвар Вест-Хьюстон-Сентр / Дейри Эшфорд-роуд / Кук-роуд | Выход в западном направлении и вход в восточном направлении | |||||
| Платная площадь Уилкрест-Мейнлейн [9] Только электронные дорожные талоны, оплата наличными и почтой не допускается. | ||||||
  Кольцевая дорога 8 (Frontage Road) / Платная дорога Сэма Хьюстона | Включает прямой съезд от платной дороги Вестпарк в восточном направлении до платной дороги Сэм Хьюстон в южном направлении. | |||||
| Гесснер Роуд | Нет выхода на запад | |||||
| Фондрен-роуд / Гесснер-роуд / Хиллкрофт-авеню | Нет входа на запад | |||||
| Платная площадь Фондрен-Мейнлейн [9] Только электронные дорожные талоны, оплата наличными и почтой не допускается. | ||||||
   I-69 север / США 59 север - центр города | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении; вход в восточном направлении со стороны I-69 / US 59 в северном направлении; вход в западном направлении с I-69/US 59 в южном направлении, выход 121B; I-69 не отображается на указателях выхода | |||||
   Вестпарк Драйв на I-610 на юг | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | |||||
| Бульвар Пост-Оук / Ричмонд-авеню до I-610 на север | Нет доступа с магистралей | |||||
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| ||||||
Внешние ссылки
[ редактировать ]- ^ Страница вопросов и ответов FBCTRA
- ^ «Платная дорога Вестпарк» . Ассоциация Западного Хьюстона . Проверено 20 ноября 2014 г.
- ^ ФБКТРА
- ^ «График WestHouston.org, показывающий будущее строительство» . Архивировано из оригинала (JPG) 3 ноября 2013 г.
- ^ Проект FM 1093 продолжается с планами исследования платных дорог Газета Community IMPACT. 17 апреля 2019 г. (дата обращения 9 августа 2020 г.)
- ^ «Целевая страница университетской линии» .
- ^ Jump up to: а б с «Платные дороги» .
- ^ Суд комиссаров Форт-Бенд одобрил совместное соглашение о строительстве соединительных дорог от платной дороги Вестпарк до газеты IMPACT сообщества Grand Parkway. 26 ноября 2019 г. (дата обращения 9 августа 2020 г.)
- ^ Jump up to: а б "Неизвестный" . [ постоянная мертвая ссылка ]