Briggs Motorsport

Briggs Motorsport
Директор команды	Джон Бриггс
Дебютный	1997
Последний сезон	2003

Briggs Motorsport была австралийской командой автоспорта , которая представляла бизнесмен из Квинсленда Джона Бриггса в спорте. Команда соревновалась в спортивных седанах , австралийском GT , Формуле Холдене и, в частности, в качестве туристической автомобильной команды, участвующей в соревнованиях в серии чемпионатов V8 Supercar . В последний раз команда соревновалась в исторических автомобильных гонках и австралийском чемпионате GT, но была свернута в конце сезона 2009 года.

Ранние годы

Джон Бриггс, квинслендер , который переехал в Аделаиду в начале 1980 -х годов из -за рабочих обязательств, вывел репко Холден , работающий на Matich A50 Formula 5000, на неожиданное второе место на Гран -при Австралии 1978 года , проведенного на Sandown Raceway в Мельбурне . Бриггс финишировал на два круга позади гонки Грэм МакРей после многих из фаворитов до гонки, таких как Кевин Бартлетт , Альфредо Костанцо , Верн Шуппан , Гарри Купер и царил чемпион австралийского водителя Джона Маккормака , все испытали различные проблемы или сбои гонки.

Briggs Race в Chevrolet Monza (шасси Dekon ^{[ 1 ]}) для своего владельца Джон Робертс, который ранее работал в американском чемпионате IMSA GT от Dekon Part владельца и экспатрианта австралийского Хорста Квеча . Робертс был заново изготовлен в Monza компанией Adelaide K & A Engineering для Briggs, и он гонял ее в австралийском чемпионате спортивного седана . Позже он переключился с Monza на бывшую команду JPS BMW 318i Turbo на австралийском чемпионате GT , а затем вернулся в Open Wheelers с Ralt RT21 Formula Holden в 1989 году . K & A Engineering управляла Бриггсом в обоих автомобилях.

Бриггс снова участвовал в спортивных седанах в начале середины 1990 -х годов, выиграв австралийский чемпионат австралийского седана в 1996 году с Honda Prelude - Chevrolet .

V8 Supercars

Briggs Motor Sport дебютировал в 1997 году в Ford EF Falcon для владельца команды Джона Бриггса, в 1998 году он провел кампанию El Falcon, год спустя он расширился до двух автомобильной команды, когда Джон Бриггс водил AU Falcon и руководитель команды Ведущий спонсор, Supercheap Auto, Боб Торн в старшем Эль -Фалькон с года ранее. В сентябре 1999 года Бриггс поддержал свою операцию после покупки Перте , базирующейся в команды Pae Motorsport , поглотив поддержанный Ford Ford John Bowe John Bowe . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Команда запустила один автомобиль в течение следующих нескольких сезонов, команда уволила Боу после Батерста в 2001 году, заменив его появившимся новым водителем Новой Зеландии Саймоном Уиллсом .

В 2002 году команда расширилась до трех автомобилей с Betta Electrical Fords для ветерана Тони Лонгхерста и бразильского водителя открытого колеса Макса Уилсона . Оба водителя были заменены в 2003 году у Пола Радисича и Дина Канто в течение сезона 2003 года, но к августу Бриггс продал операцию по суперкару V8 Triple Eight Race Engineering , чтобы создать австралийскую группу гоночной команды, возглавляемая Роланд Дейн , Дерек Уорик и Ян Харрисон.

Бриггс отступил от профессиональных гонок в этот момент и провел несколько лет вдали от спорта, прежде чем инвестировать в некоторые исторические гоночные автомобили, подчеркиваемые возвращением Весканда - Chevrolet Sports Car 1985 года для гоночных трассов в 2007 году. С тех пор Бриггс расширил свою операцию в австралийский чемпионат GT, вождение и импорт муозлеров .

После диагноза рака предстательной железы Бриггс недавно объявил о своем уходе на пенсию из конкурентных автоспорта. ^{[ 4 ]} Затем он продал Весканду Перта гонщику из Полу Стабберу , который отправит машину для участия в гонках на спортивных автомобилях «Историческая группа C», проводимые в Европе в течение 2012 года.

Ссылки

^ Австраливая Монза
^ Нормайл, Стив (1999). "Великая гонка 19". Великая гонка: Tooheys 1000 Bathurst в воскресенье, 30 сентября 1990 года . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
^ Боу и Джонсон расстались после 11 лет экзаменатора 12 декабря 1998 г.
^ "Архививая копия" . www.australiangt.com.au . Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Получено 15 января 2022 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки

Австралийский профиль чемпионата GT

[1] Австраливая Монза

[2] Нормайл, Стив (1999). "Великая гонка 19". Великая гонка: Tooheys 1000 Bathurst в воскресенье, 30 сентября 1990 года . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .

[3] Боу и Джонсон расстались после 11 лет экзаменатора 12 декабря 1998 г.

[4] "Архививая копия" . www.australiangt.com.au . Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года . Получено 15 января 2022 года . {{cite web}}: CS1 Maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]