✖


Jump to content

Георг Шарс

Георг Шарс
Рожденный 23 ноября 1919 года
Кришт , Веймар Республика
Умер 25 декабря 1942 года (1942-12-25) (23 года)
Сталинград , Россия
Верность  Нацистская Германия
Услуга/ ветвь военно -воздушные силы
Годы службы 1938–1942
Классифицировать Oberleutnant (посмертно)
Единица JG 3
Сражения/войны Вторая мировая война
Награды Крест рыцаря Железного креста

Георг «Петерл» Шентке (23 ноября 1919–25 декабря 1942 года) был Люфтваффе тусом и получателем Креста Рыцаря Железного Креста во время Второй мировой войны . Крест Рыцаря Железного Креста был награжден, чтобы признать крайнюю храбрость на поле битвы или успешное военное руководство.

Карьера

[ редактировать ]

Шентке родился 23 ноября 1919 года в Криште в провинции Бранденбург в Республике Веймар , современный Krzeszyce в Западной Польше. После обучения пилота полета и истребителей, [ Примечание 1 ] Шенк был отправлен на 9. Сезон (9-я эскадрилья) Jagdschwader 3 (JG 3-3-й истребительное крыло) 1 марта 1940 года. [ 2 ] Staffel . был подчинен недавно созданным III Групп (3 -я группа) из JG 3, базирующаяся в Йене . Группе E командовал Hauptmann Walter Kienitz и оснащенный Messerschmitt BF 109 -1 и E-3. 28 марта 1940 года, iii. Gruppe of JG 3 считался оперативно готовым и переведен на аэродром Детмолда , где ему было поручено защищать западную границу Германии во время « Фони -войны ». [ 3 ] 10 апреля Групп переехал на аэродром Хопстена . В подготовке к битве во Франции , iii. Gruppe был подчинен Luftflotte 2 , поддерживая атаку Army Group BS на Нидерланды. [ 4 ] Шентке одержал свою первую воздушную победу 8 июня, когда он сбил бомбардировщика Бристоль Бленхейм . [ 5 ]

Шентке одержал свою первую авиационную победу во время битвы за Британию 7 сентября во время операции Loge , первой преднамеренной атаки на Лондон , которая в основном нацелена на порт Лондон . В тот день, iii. Группе было поручено сопровождать возвращающихся бомбардировщиков Люфтваффе после их бомбы. На этой миссии Шентке заявил о Spitfire Королевских ВВС (RAF) Spitfire. супермаренном истребительном истребителе [ 6 ] Он заявил, что второй Spitfire сбил 1 декабря. [ 7 ] 15 февраля 1941 года, iii. Групп был снят с английского канала и переехал на аэродром Гютерслох на период отдыха и пополнения. [ 8 ] Шентке и другие пилоты III. Групп провел пару дней катания на лыжах в Kleinwalsertal, прежде чем вернуться на активную службу 17 марта. 17 апреля Групп получил тогдашний новый BF 109 F-2, тренируясь по этому типу, пока они не переехали в Лиллерс , Франция, 3 мая. [ 9 ] 15 мая Шентке одержал победу над ВВС над ВВС, когда он сбил борцов с ураганом Хоукера . [ 10 ]

Восточный фронт

[ редактировать ]

Групп Групп переехал на аэродром в Модерове 18 июня, где завершил свои последние подготовки к операции «Барбаросса» , немецкое вторжение Советского Союза. В начале кампании JG 3 был подчинен V. fliegerkorps (5th Air Corps) под командованием генерала дер Флигер Роберт Риттер фон Грейм , который был частью Luftflotte 4 (4 -й воздушный флот) под командованием Generaloberst Alexander Alexander. Лёр . Эти воздушные элементы поддерживали Generalfeldmarschall Gerd von runstedt Heeresgruppe Süd (Army Group South), с целью захвата Украины и ее столицы Киева . Затем, продолжившись на восток через степи южного СССР к Волге с целью контроля богатого нефтью кавказа [ 11 ] Шентке одержал свою первую победу в воздухе на Восточном фронте 24 июня, когда он сбил советский по Советскому поликарпову I-15 самолет биплановый истребитель . [ 12 ] [ Примечание 2 ] В течение следующих недель Шенке часто летал в качестве ведомого в Хауптманн Уолтер Озау , который был Группенкоммандером (командиром группы) III. Групп из JG 3. [ 14 ] 4 сентября 1941 года Шентке и коллега по jg 3 Pilot oberfeldwebel Hans Stechmann получили Крест рыцаря Железного Креста ( Knight Cross of tisern Cross ) за 30 воздушных побед. [ 15 ]

6 ноября, iii. Групп был снят с восточного фронта и отправлен на аэродрома Мангейма-Сандхофена на период отдыха и пополнения. Первые элементы Gruppe прибыли на поезде в Мангейме 8 декабря, перевод был завершен через неделю. Там персонал был отправлен в домашний отпуск. После смерти генерал -Эрнста Удета Рейхсмаршалл Герман Гёринг приказал дать 3 почетного названия «Удет» 1 декабря. [ 16 ] Групп получил полный дополнение 41 самолета BF 109 F-4, и 6 января 1942 года было приказано переехать на Сицилию . 13 января 7. Staffel и элементы 8. и 9. Staffel сел на поезд до Бари в южной части Италии, пока остальная часть III. Групп направился в Sciacca , Сицилия. Перемещение прогрессировало до 26 января, когда были получены новые заказы, приказывая Группе вернуться в Германию. [ 17 ] В Десау недалеко от Кенигсберга , современный Калининград в России, iii. Групп начал подготовку к перераспределению на восточный фронт. [ 18 ]

Поддерживая немецкие войска, сражающиеся в кармане Демианска , 18 февраля 1942 года, Шентке заявил, что истребитель Mikoyan-Gurevich MIG-3 сбил, что, возможно, было неправильно идентифицировано истребителями Лавочки-Горбунова-Гудков Лагг-3 . [ 19 ] В конце июля 1942 года, после того, как 71 победы в воздушных победах заявили, Шентке был переведен в Ergänzungsgruppe Süd (дополнительная группа истребителей на юг) в качестве преподавателя, назначенного Lautnant (второй лейтенант) и награжден немецким крестом в золоте ( Deutsches Kreuz в золоте ) на 24 Сентябрь. [ 14 ]

Сталинград и пропал без вести в действии

[ редактировать ]

В ноябре 1942 года Шенке вернулся на восточный фронт и был назначен на 2 -й штат JG 3. [ 14 ] В то время штат был под командованием Oberleutnant Detlev Rohwer . [ 20 ] В декабре Шентке добровольно вызвался в Плацшштаффел (эскадрилья обороны аэродрома) аэродрома Питомника . Staffel , в основном составленный от добровольцев из I. и II. Gruppe of JG 3 отвечал за предоставление истребителям сопровождения для Junkers JU 52 транспортных самолетов и Heinkel He 111 Bombers Shuttling Supplies для окруженных немецких сил, сражающихся в битве при Сталинграде . 12 декабря 1942 года Немецкий танковый корпус LVII в 4-й танковой армии начал свою северо-восточную поездку от Котельниково до немецких войск, пойманных в карман Сталинграда. В тот день JG 3 поддержал атаку в бою к югу от Сталинграда . Во время этих миссий Шентке одержал шесть воздушных побед, делая его « туз в день » во второй раз. [ 21 ]

25 декабря 1942 года Шентке претендовал на Ilyushin IL-2 самолет из наземного атаки , а затем был сбит в воздушном бою с советскими бомбардировщиками возле железнодорожного вокзала Котлубана . [ 22 ] Хотя его видели, что он вылетел из своего BF 109 G-2 ( Werknummer 13885-фактическое число) позади вражеской линии, Шентке остается отсутствовать в действии . [ 23 ] [ 24 ] [ Примечание 3 ] Он был посмертно повышен до Оберлейтанта (первый лейтенант). [ 14 ]

Резюме карьеры

[ редактировать ]

Анциальная победа претензий

[ редактировать ]

Согласно Spick, Шентке было приписано 87 воздушных побед, в том числе четыре во время битвы во Франции и Великобритании, а также еще 83 на восточном фронте, заявлено в неизвестном количестве боевых миссий. [ 26 ] Мэтьюз и Форган, авторы Луфтваффе -тузов - биографии и заявления о победе , исследовали Германский федеральный архив и обнаружили записи для 88 воздушных побед, четыре его воздушных побед были заявлены на Западном фронте, остальные на Восточном фронте. [ 27 ]

Претензии о победе были зарегистрированы до карты-ссылки (PQ = Planquadrat ), например, «PQ 35 OST 49147». Карта сетки Люфтваффе ( Jägermeldenetz ) покрыла всю Европу, Западную Россию и Северную Африку и состояла из прямоугольников, размеясь 15 на 30 минут широты минут долготы , площадь около 360 миль (930 км. 2 ) Затем эти сектора были подразделены на 36 меньших единиц, чтобы получить область местоположения 3 км × 4 км (1,9 мили × 2,5 мили) размер. [ 28 ]

Хроника воздушных побед
  Это и The ♠ ( Ace of Speads ) указывают на те воздушные победы, которые сделали Шентке « туз в день », термин, который назначает пилота-истребителя, который сбил пять или более самолетов за один день.
  Это и! (восклицательный знак) указывает на те воздушные победы, перечисленные Мэтьюсом и Форманом, а также Prien, Stemmer, Rodeike и Bock.
  Это и # (Hash Mark) указывают на те воздушные победы, перечисленные в книгах 1996 и 2002 годов Prien и Stemmer.
  Это и? (Задача вопроса) Указывает, что расхождения информации, перечисленные Prien, Stemmer, Rodeike, Bock, Mathews и Forman.
Требовать! Требовать# Дата Время Тип Расположение Требовать! Требовать# Дата Время Тип Расположение
- Сезон 3 9 Jagdschwader - [ 29 ]
Битва во Франции - 10 мая - 25 июня 1940 г.
1 1 8 июня 1940 года 17:53 Бленхейм [ 30 ] Аббевилл [ 31 ]
- Сезон 3 9 Jagdschwader - [ 29 ]
На канале и над Англией - 26 июня 1940 - 9 июня 1941 года
2 2 7 сентября 1940 года 17:55 Spitfire [ 32 ] [ 33 ] 4 15 мая 1941 года 20:55 Ураган [ 34 ] Кэп Грис-недорог [ 35 ]
3 3 1 декабря 1940 года 14:42 Spitfire [ 34 ] [ 35 ]
- Сезон 3 9 Jagdschwader - [ 29 ]
Операция Barbarossa - 22 июня - 6 ноября 1941 года
5 5 24 июня 1941 года 15:15 I-15 [ 34 ] [ 36 ] 20♠ 18 12 июля 1941 года 10:32 DB-3 [ 37 ] [ 38 ]
6 6 29 июня 1941 года 14:40 V-11 ( IL-2 ) [ 39 ] [ 40 ] 21♠ 19 12 июля 1941 года 13:06 V-11 (IL-2) [ 37 ] [ 38 ]
7 7 29 июня 1941 года 17:40 Pzl.37 [ 39 ] [ 40 ] 22 20 14 июля 1941 года 07:04 I-16 Киев [ 38 ] [ 41 ]
8 8 30 июня 1941 года 07:27 I-16 [ 39 ] [ 40 ] 23 21 15 июля 1941 года 12:51 DB-3 [ 38 ] [ 41 ]
9 9 30 июня 1941 года 07:30 I-16 [ 39 ] [ 40 ] 24 22 15 июля 1941 года 12:55 DB-3 [ 38 ] [ 41 ]
10 10 30 июня 1941 года 15:05 DB-3 [ 39 ] [ 40 ] 23 16 июля 1941 года 12:20 I-153 [ 38 ]
11 11 30 июня 1941 года 15:06 DB-3 [ 39 ] [ 40 ] 24 16 июля 1941 года 12:24 I-153 [ 38 ]
12 4 июля 1941 года 09:35 V-11 (IL-2) к юго -западу от Хосзага [ 42 ] 25 25 16 июля 1941 года 16:00 I-16 [ 38 ] [ 43 ]
13 12 8 июля 1941 года 17:16 SB-2 [ 42 ] [ 44 ] 26 16 июля 1941 года 16:00? [ Примечание 4 ] DB-3 15 км (9,3 мили) к востоку от Козиатина [ 43 ]
14 13 10 июля 1941 года 09:10 V-11 (IL-2) [ 42 ] [ 44 ] 27 26 23 июля 1941 года 17:25 DB-3 [ 43 ] [ 45 ]
15 14 10 июля 1941 года 12:39 SB-2 [ 42 ] [ 44 ] 28 27 23 июля 1941 года 17:32 DB-3 [ 43 ] [ 45 ]
16 15 11 июля 1941 года 18:00 SB-2 [ 37 ] [ 44 ] 29 28 5 августа 1941 года 18:00 I-16 [ 45 ] [ 46 ]
17♠ 12 июля 1941 года 10:26 DB-3 11 км (6,8 миль) к юго -востоку от Мотижина [ 37 ] 30 29 9 августа 1941 года 08:10 DB-3 [ 45 ] [ 46 ]
18♠ 16 12 июля 1941 года 10:27 DB-3 [ 37 ] [ 38 ] 31 30 10 августа 1941 года 08:02 I-153 [ 45 ] [ 46 ]
19♠ 17 12 июля 1941 года 10:27 DB-3 [ 37 ] [ 38 ]
- Сезон 9 Jagdschwader 3 "Udet " - [ 29 ]
Восточный фронт - 10 февраля - 14 апреля 1942 года
32 31 18 февраля 1942 года 16:10 I-61 ( MIG-3 ) [ 47 ] [ 48 ] 39 38 20 марта 1942 года 14:55 На 2 [ 49 ] [ 50 ]
33 32 19 февраля 1942 года 16:40 I-61 (MIG-3) [ 47 ] [ 48 ] 40 39 22 марта 1942 года 13:10 IL-2 [ 49 ] [ 50 ]
34 33 28 февраля 1942 года 09:12 I-16 [ 48 ] [ 51 ] 41 40 4 апреля 1942 года 16:04 I-301 ( Lagg-3 ) [ 52 ] [ 53 ]
35 34 28 февраля 1942 года 09:13 I-16 [ 48 ] [ 51 ] 42 41 4 апреля 1942 года 16:11 I-301 (Lagg-3) [ 52 ] [ 53 ]
36 35 12 марта 1942 года 16:52 I-61 (MIG-3) [ 48 ] [ 51 ] 42 5 апреля 1942 года 16:15 неизвестный [ 53 ]
37 36 16 марта 1942 года 10:55 I-301 (Lagg-3) [ 49 ] [ 50 ] 43 43 6 апреля 1942 года 14:10 Миг-3 [ 52 ] [ 53 ]
38 37 17 марта 1942 года 09:50 I-301 (Lagg-3) [ 49 ] [ 50 ] 44 6 апреля 1942 года 14:14 Миг-3 4 км (2,5 миль) к востоку от Парфино [ 52 ]
- Сезон 9 Jagdschwader 3 "Udet " - [ 27 ]
Восточный фронт - 19 мая - июль 1942 года
45 44 19 мая 1942 года 10:02 I-61 (MIG-3) [ 53 ] 20 км (12 миль ) [ 54 ] 58 58 5 июля 1942 года 03:16 IL-2 [ 55 ] Воронж [ 56 ]
46 45 22 мая 1942 года 09:36? [ Примечание 5 ] I-61 (MIG-3) [ 53 ] 15 км (9,3 мили) к юго -востоку от солей Стара [ 54 ] 59 59 5 июля 1942 года 03:18 IL-2 [ 55 ] Воронж [ 56 ]
47 46 22 мая 1942 года 09:42? [ Примечание 6 ] I-61 (MIG-3) [ 53 ] 20 км (12 миль) к юго -востоку от старых солей [ 54 ] 60 60 7 июля 1942 года 03:00 Миг-1 [ 55 ] [ 56 ]
48 22 мая 1942 года 09:46 I-61 (MIG-3) 20 км (12 миль) к востоку от старых солей [ 54 ] 61 61 7 июля 1942 года 03:03 Миг-1 [ 55 ] Nowa-Uschman [ 56 ]
49 47 23 мая 1942 года 05:36 IL-2 [ 57 ] к северу от Терноваджи [ 54 ] 62 62 7 июля 1942 года 03:40 IL-2 [ 55 ] Maslovka [ 56 ]
50 48 23 мая 1942 года 05:40 Миг-1 [ 54 ] [ 57 ] 63 63 7 июля 1942 года 03:56 IL-2 [ 55 ] Воронж [ 56 ]
51 49 26 мая 1942 года 16:07 На 2 [ 54 ] [ 57 ] 64 64 9 июля 1942 года 11:17 IL-2 [ 55 ] Воронж [ 56 ]
52 50 26 мая 1942 года 16:10 На 2 [ 57 ] [ 54 ] 65 65 9 июля 1942 года 11:22 IL-2 [ 55 ] К северу от Воронже [ 56 ]
51 26 мая 1942 года 18:55 Миг-1 [ 57 ] 66 66 9 июля 1942 года 11:24 IL-2 [ 55 ] К северу от Воронже [ 56 ]
53 52 27 мая 1942 года 06:20 R-10 ( Seversky ) [ 57 ] [ 54 ] 67 67 9 июля 1942 года 19:36 Лагг-3 [ 58 ] К северу от Воронже [ 56 ]
53 27 мая 1942 года 16:00 неизвестный [ 57 ] 68 68 11 июля 1942 года 09:58 Бостон [ 56 ] [ 58 ]
54 54 29 мая 1942 года 10:25 R-10 (Seversky) [ 57 ] [ 59 ] 69 69 16 июля 1942 года 17:20 На 2 [ 56 ] [ 58 ]
55 55 26 июня 1942 года 04:35 На 2 [ 57 ] 30 км (19 миль) к юго -востоку от Шхигри [ 59 ] 70 70 16 июля 1942 года 17:21 На 2 [ 56 ] [ 58 ]
56 56 1 июля 1942 года 10:13 Миг-1 [ 60 ] [ 55 ] 71 71 16 июля 1942 года 17:22 На 2 [ 56 ] [ 58 ]
57 57 5 июля 1942 года 03:15 Лагг-3 [ 55 ] Воронж [ 56 ]
- 2 -й сезон Jagdschwader - 3 "Udet" [ 61 ]
Восточный фронт, Сталинград - декабрь 1942 года
72 1 декабря 1942 года 08:45 неизвестный [ 62 ] 82♠ 81♠ 12 декабря 1942 года 13:33 Лагг-3? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49354 [ 64 ]
20 км (12 миль) к югу от Басаргино [ Примечание 8 ]
72 8 декабря 1942 года 10:15 IL-2 PQ 35 OST 49147 [ 64 ]
10 км (6,2 мили) к северо-востоку от аэродрома Питомника 		83♠ 82♠ 12 декабря 1942 года 13:41 Лагг-3? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49342 [ 64 ]
окрестности Сталинграда
73 8 декабря 1942 года 12:45 La-5 PQ 35 OST 49324 [ 64 ]
Около Бассаргини 		84 83 13 декабря 1942 года 13:30 Лагг-3? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 44323 [ 64 ]
Около Бассаргини
74 73 9 декабря 1942 года 07:20 IL-2 [ 62 ] 10 км (6,2 мили) восток-северо-восток от Граччиджа
5 km (3.1 mi) north of Gorodishche 		85 84 17 декабря 1942 года 10:00 Лагг-3? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49213 [ 64 ]
15 km (9.3 mi) northeast of Gorodishche
75 74 10 декабря 1942 года 08:30 Миг-1 [ 62 ] к западу от Котлубана железнодорожного вокзала [ 64 ]
west of Pitomnik Airfield 		86 17 декабря 1942 года 13:18 Лагг-3 PQ 35 OST 49161 [ 64 ]
к северу от железной дороги Коннаджа
76 75 10 декабря 1942 года 08:40 IL-2? [ Примечание 9 ] 4 км (2,5 миль) к востоку от железнодорожного вокзала Котлубана [ 64 ]
5 km (3.1 mi) north of Gorodishche 		87 85 18 декабря 1942 года 07:32 На 2? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49261 [ 64 ]
35 км (22 миль) к востоку от Сталинграда
77 76 10 декабря 1942 года 08:47 Миг-1 [ 62 ] 5 km (3.1 mi) north of Gorodischtsche [ 64 ]
vicinity of Gorodishche 		86 18 декабря 1942 года 07:40 неизвестный [ 63 ]
78♠ 77♠ 12 декабря 1942 года 06:57 IL-2? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49349 [ 64 ]
окрестности Сталинграда 		87 18 декабря 1942 года 09:35 неизвестный [ 63 ]
79♠ 78♠ 12 декабря 1942 года 08:39 La-5? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49343 [ 64 ]
окрестности Сталинграда 		88 23 декабря 1942 года
—
IL-2 [ 63 ]
80♠ 79♠ 12 декабря 1942 года 11:55 La-5? [ Примечание 7 ] 5 км (3,1 мили) Юго-Юг-Восточная Карповка [ 64 ] 88 89 25 декабря 1942 года 13:50 На 2? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 4078 [ 64 ]
81♠ 80♠ 12 декабря 1942 года 12:10 IL-2? [ Примечание 7 ] PQ 35 OST 49331 [ 64 ]
окрестности Сталинграда

Награды

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Полетная тренировка в Луфтваффе проходила через уровни A1, A2 и B1, B2, называемых A/B Lething Training. Обучение включало теоретическую и практическую подготовку по аэробатики, навигации, дальних рейсам и приземлениям мертвых шагов. Курсы B включали высотные рейсы, рейсы инструмента, ночные посадки и обучение для обработки самолетов в трудных ситуациях. [ 1 ]
  2. ^ Согласно Weal, претендующему в качестве истребителя Polikarpov I-16 . [ 13 ]
  3. ^ Согласно Хиесте, Шентке был захвачен и взят военнопленного после того, как его забили. [ 25 ]
  4. ^ По словам Мэтьюса и Формана, претендовало в 16:12. [ 29 ]
  5. ^ Согласно книге 1996 года Прияна и Стеммера, заявленной в 09:35. [ 53 ]
  6. ^ Согласно книге 1996 года Прияна и Стеммера, заявленной в 09:38. [ 53 ]
  7. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж Согласно книге 2002 года PRIEN и STEMMER, заявленной как неизвестный тип самолета. [ 63 ]
  8. ^ Источник аэродрома к юго -западу от аэродрома Питомника .
  9. ^ Согласно книге 2002 года Приена и Стеммера, претендующей на Микоян-Гуревич Миг-1 . [ 62 ]

Ссылки

[ редактировать ]

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Bergström, Antipov & Sundin 2003 , p. 17.
  2. ^ Obermaier 1989 , p. 194.
  3. ^ Prien & Stemmer 1996 , с. 1, 3.
  4. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 3
  5. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 25
  6. ^ Prien & Stemmer 1996 , с. 42, 475.
  7. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 47
  8. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 49
  9. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 91
  10. ^ Prien & Stemmer 1996 , с. 93, 476.
  11. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 105
  12. ^ Prien & Stemmer 1996 , с. 108, 476.
  13. ^ Weal 2007 , p. 16
  14. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Диксон 2023 , с. 127
  15. ^ Weal 2013 , с. 28–29.
  16. ^ Prien & Stemmer 1996 , с. 122–123.
  17. ^ Prien & Stemmer 1996 , с. 150, 152.
  18. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 152
  19. ^ Bergström & Mikhailov 2001 , pp. 86, 88.
  20. ^ Prien et al. 2006 , с. 94
  21. ^ Prien & Stemmer 2002 , p. 200
  22. ^ Prien & Stemmer 2002 , p. 201.
  23. ^ Prien et al. 2006 , с. 113.
  24. ^ Страница 2020 , с. 105
  25. ^ Привет, 2023 , с. 71
  26. ^ Spick 1996 , p. 235.
  27. ^ Jump up to: а беременный Мэтьюс и Форман 2015 , с. 1115–1116.
  28. ^ Planquadrat .
  29. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Мэтьюс и Форман 2015 , с. 1115.
  30. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 474.
  31. ^ Prien et al. 2000 , с. 175.
  32. ^ Prien et al. 2002 , с. 245
  33. ^ Prien & Stemmer 1996 , p. 475.
  34. ^ Jump up to: а беременный в Prien & Stemmer 1996 , p. 476.
  35. ^ Jump up to: а беременный Prien et al. 2002 , с. 247
  36. ^ Prien et al. 2003 , с. 137.
  37. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Prien et al. 2003 , с. 141.
  38. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж Prien & Stemmer 1996 , p. 479.
  39. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Prien et al. 2003 , с. 138.
  40. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Prien & Stemmer 1996 , p. 477.
  41. ^ Jump up to: а беременный в Prien et al. 2003 , с. 142
  42. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien et al. 2003 , с. 140.
  43. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien et al. 2003 , с. 144
  44. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien & Stemmer 1996 , p. 478.
  45. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Prien & Stemmer 1996 , p. 480.
  46. ^ Jump up to: а беременный в Prien et al. 2003 , с. 146
  47. ^ Jump up to: а беременный Prien et al. 2005 , с. 33.
  48. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Prien & Stemmer 1996 , p. 482.
  49. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien et al. 2005 , с. 35
  50. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien & Stemmer 1996 , p. 483.
  51. ^ Jump up to: а беременный в Prien et al. 2005 , с. 34
  52. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien et al. 2005 , с. 36
  53. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Prien & Stemmer 1996 , p. 484.
  54. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Prien et al. 2006 , с. 214
  55. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k Prien & Stemmer 1996 , p. 486.
  56. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а Prien et al. 2006 , с. 217
  57. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Prien & Stemmer 1996 , p. 485.
  58. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Prien & Stemmer 1996 , p. 487.
  59. ^ Jump up to: а беременный Prien et al. 2006 , с. 215
  60. ^ Prien et al. 2006 , с. 216
  61. ^ Мэтьюс и Форман 2015 , с. 1116.
  62. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Prien & Stemmer 2002 , p. 442.
  63. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Prien & Stemmer 2002 , p. 443.
  64. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а п Prien et al. 2006 , с. 107
  65. ^ Fellgiebel 2000 , p. 376.
  66. ^ Scherzer 2007 , p. 659.
  67. ^ Patzwall & Scherzer 2001 , p. 403.

Библиография

[ редактировать ]
  • Бергстрем, Христер [на шведском] ; Михайлов, Андрей (2001). Black Cross / Red Star Воздушная война над восточным фронтом, том II, возрождение января - июня 1942 года . Pacifica, Калифорния: военная история Pacifica. ISBN  978-0-935553-51-2 .
  • Бергстрем, Христер [на шведском] ; Антипов, Влад; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski - пара тузов . Гамильтон MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7 .
  • Бергстрем, Христер [на шведском] . «Bergström Black Cross/Red Star сайт» . Определение Luftwaffe Planquadrat . Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 15 ноября 2023 года .
  • Диксон, Джереми (2023). Дневные истребители Луфтваффе: Рыцарский кросс -держатели 1939–1942 . Книги из ручки и меча . ISBN  978-1-52677-864-2 .
  • Fellgieblel, Walther-Peer [на немецком языке] (2000) [1986]. Носители рыцарского креста Железного Кросса 1939–1945 гг. - владельцы высшей награды Второй мировой войны во всех частях Вермахта [ носители Креста Рыцаря Железного креста 1939–1945 гг. Высшая награда Второй мировой войны всех филиалов Вермахта ] (на немецком языке). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN  978-3-7909-0284-6 .
  • Привет, Уильям Э. (2023). Сталинград Airlift 1942–43: Разбитое обещание Люфтваффе в шестую армию . Воздушная кампания. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN  978-1-4728-5430-8 .
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Азы Люфтваффе - биографии и претензии победы - том 4 S - Z. Уолтон на Темзе: Красный Кайт. ISBN  978-1-906592-21-9 .
  • Obermaier, Ernst (1989). Jagpflieger 1939–1945 гг Рыцарские перевозчики ВВС . Мейнц, Германия: Верлаг Дитер Хоффманн. ISBN  978-3-87341-065-7 .
  • Страница, Нил (2020). Дневные истребительные тузы Люфтваффе 1939–42 Филадельфия, Пенсильвания: Casemate издатели Publishers ISBN  978-1-61200-849-3 .
  • Patzwall, Klaus D.; Scherzer, Veit (2001). Немецкий кросс 1941 - 1945 г. История и владелец Том II [ Немецкий кросс 1941 - 1945 год и получатели Том 2 ] (на немецком языке). Нордерседт, Германия: Верлаг Клаус Д. Пацвалолл. ISBN  978-3-931533-45-8 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard (1996). Мессершмитт BF 109 Используется в III./FJAGDSCHWADER 3 В 1940 гг - 1945 . Eutin, Германия: Pruve Printing. ISBN  978-3-923457-33-5 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard (2002). Jagdschwader 3 "udet" во Второй мировой войне: Stab и I./jg 3 в действии с Мессершмиттом BF 109 . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing . ISBN  978-0-7643-1681-4 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Бок, Уинфрид (2000). Пилотные ассоциации истребителей Германии Люфтваффе с 1934 по 1945 год, часть 3 -м, в Дании и Норвегии 9.4. До 30.11.1940 - кампания на Западе 10.5. До 25.6.1940 [ Ассоциация пилотных истребителей Германии Луфтваффе с 1934 по 1945 год, Часть 3 - назначения в Дании и Норвегии 9 ноября 1940 года - кампания на западе с 10 мая по 25 июня 1940 года ] (на немецком языке). Печатка Struve. ISBN  978-3-923457-61-8 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Бок, Уинфрид (2002). I - развертывание на канале и около Англии - 26 июня 1940 года по 21 июня 1941 г. с 1934 по 1945 год - Часть 4 / Пилотные ассоциации истребителей Немецких ВВС /I - действие на канале и над Англией - 26 июня 1940 года по 21 июня 1941 года ] (на немецком языке). Eutin, Германия: Pruve Printing. ISBN  978-3-923457-63-2 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Бок, Уинфрид (2003). Пилотные ассоциации истребителей Немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 6/I - Компания "Барбаросса" - развертывание на Востоке - 22.6. до 5.12.1941 [ истребители Немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 6/I - Операция «Барбаросса» - Действие на востоке - 22 июня по 5 декабря 1941 года ] (на немецком языке). Eutin, Германия: Pruve Printing. ISBN  978-3-923457-69-4 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Бок, Винфрид (2005). Пилотные ассоциации истребителей Немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 9/I - Winterkampf на Востоке - с 6.12.1941 до 30.4.1942 [ истребители Немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 9/I - Зима была была была на востоке - 6 декабря 1941 года по 30 апреля 1942 года ] (на немецком языке). Eutin, Германия: Pruve Printing. ISBN  978-3-923457-76-2 .
  • Пен, Джохен; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Бок, Винфрид (2006). Пилотные ассоциации истребителей Немецких ВВС с 1934 по 1945 год - Часть 9/II - Летняя кампания 1942 года до поражения Сталинграда - с 1 -го 1942 года по 3.2.1943 [ Истребители Немецких ВВС с 1934 по 1945 год 9/ II - от летней кампании 1942 года до поражения в Сталинграде - 1 мая 1942 года по 3 февраля 1943 года ] (на немецком языке). Eutin, Германия: Pruve Printing. ISBN  978-3-923457-77-9 .
  • Scherzer, Veit (2007). Рыцарный кросс 1939–1945 годы владельцы Knight Cross of the Iron Cross в 1939 году Хир, ВВС, ВМС, Ваффен-С.С., Вольксстурм и Германия союзников в соответствии с документами Федерального архива [ рыцарские носители 1939 года-1939– 1945 Владельцы Креста Рыцаря Железного креста 1939 года армией, ВВС, ВМС, Ваффен-С.С., Вольксстурмом и союзными силами с Германией в соответствии с документами Федерального архива ] (на немецком языке). Джена, Германия: военный издатель Шерцера. ISBN  978-3-938845-17-2 .
  • Spick, Mike (1996). Люфтваффе -истребители . Нью -Йорк: Книги Айви . ISBN  978-0-8041-1696-1 .
  • Weal, John (2007). Больше BF 109 тузов русского фронта . Самолеты тузов. Тол. 76. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN  978-1-84603-177-9 .
  • Weal, John (2013). Тозы Jagdgeschwader 3 'Udet' . Самолеты тузов. Тол. 116. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing . ISBN  978-1-78096-299-3 .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Georg_Schentke&oldid=1241946875"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f46635612f99ecc523bd8fbc544c3081__1724455680
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f4/81/f46635612f99ecc523bd8fbc544c3081.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Georg Schentke - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)