1904 год в Южной Африке.

Десятилетия:	1880-е годы ; 1890-е годы ; 1900-е годы ; 1910-е годы ; 1920-е годы ;
См. также:	; Список лет в Южной Африке ;

Ниже перечислены события, произошедшие в 1904 году в Южной Африке .

Действующие лица

Губернатор мыса Доброй Надежды и верховный комиссар Южной Африки : Уолтер Хели-Хатчинсон .
Губернатор колонии Натал : Генри Эдвард МакКаллум .
Премьер-министр Мыса Доброй Надежды : Джон Гордон Спригг (до 22 февраля), Леандер Старр Джеймсон (с 22 февраля).
Премьер-министр колонии Оранжевой реки: Альфред Милнер.
Премьер-министр колонии Натал : Джордж Моррис Саттон .

События

февраль

Легочная чума вспыхивает в Йоханнесбурге .

Июнь

22 – Первые из 62 000 китайских рабочих прибывают в Южную Африку, чтобы восполнить нехватку неквалифицированных горняков.

Неизвестная дата

«Дер штраль » на языке идиш. Основана газета ^{[ 1 ]}
создана Социал-демократическая федерация (СДФ) В Кейптауне .

Рождения

16 февраля — Филип Рабиновиц , южноафриканский спринтер-рекордсмен (ум. 2008).

Летальные исходы

3 июня — Винсент Танкред , южноафриканский игрок в крикет (р. 1875). ^{[ 2 ]}
14 июля — Пауль Крюгер , президент Южно-Африканской Республики в изгнании , умирает в Кларенсе, Швейцария , в возрасте 78 лет. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
1 ноября — Виллем Эдуард Бок , политик (р. 1846).

железные дороги

НГР Класс Б

Железнодорожные линии открыты

1 февраля — Кейп-Вестерн — от Мейтленда до Оттери , 7 миль (11,3 км). ^{[ 6 ]}
1 марта — мыс Мидленд — от Ле Ру до Оудсхорна , 16 миль 41 цепь (26,6 км). ^{[ 7 ]}
7 июня - Кейп-Вестерн - от Паарла до Франшхука , 17 миль 10 цепей (27,6 км). ^{[ 7 ]}
15 июня — Фри-Стейт — от горного хребта до Моддерпорта , 45 миль 73 цепи (73,9 км). ^{[ 6 ]}
17 августа - Восточный мыс - от Индве до Ксаланги , 31 миля 3 цепи (50,0 км). ^{[ 7 ]}
1 сентября - Фри-Стейт - от Гамильтона до Темпе , 4 мили (6,4 километра). ^{[ 6 ]}
7 сентября — Восточный мыс — от Амабеле до Комги , 27 миль (43,5 км). ^{[ 7 ]}
17 октября — Кейп-Истерн — Мидлдрифт до Аделаиды , 56 миль 64 цепи (91,4 км). ^{[ 7 ]}
3 ноября - Натал - от Питермарицбурга до Эландскопа, 35 миль 39 цепей (57,1 км). ^{[ 6 ]}
Декабрь — Кейп-Вестерн — дорога от Артуа до Цереры , 4 мили 38 цепей (7,2 км). ^{[ 6 ]}
15 декабря - Трансвааль - от Лангллаагте до Фереенигинга , 44 мили 56 цепей (71,9 км). ^{[ 6 ]}

Локомотивы

Мыс

вводятся в эксплуатацию четыре новых типа локомотивов колеи Cape На Кейптаунских государственных железных дорогах (CGR) :
- Два опытных перегретых локомотива 6-го класса 4-6-0 . присвоили им класс 6L . В 1912 году Южноафриканские железные дороги (SAR) ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
- Karoo Class 4-6-2 Pacific Четыре пассажирских паровоза . им будет присвоен класс 5B . В 1912 году САР ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
- Последние восемь локомотивов 8-го класса 2-8-0 консолидационного типа. они получат обозначение класса 8Z . В 1912 году в САР ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}
- Последняя партия из десяти локомотивов 8-го класса 4-8-0 типа «Мастодонт». им будет присвоен класс 8F . В 1912 году в САР ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
Шесть «Тип B» 4-6-0 паровозов линии Авонтуур вводятся в эксплуатацию на узкоколейной в Лангклуфе . ^{[ 9 ]}
Единственный локомотив с перевернутым седельным баком 0-4-2 по имени Каледония введен в эксплуатацию компанией Cape Copper Company в качестве маневрового локомотива в О'окиепе в Капской колонии. ^{[ 11 ]}

Натал

вводятся в эксплуатацию два новых типа локомотивов колеи Cape На государственных железных дорогах Натала (NGR) :
- Двадцать пять класса Е 4-8-2 тепловозов-цистерн горного типа. В 1912 году они станут классом G в САР. ^{[ 8 ]}^{[ 12 ]}
- Пятьдесят класса Б 4-8-0 магистральных паровозов типа «Мастодонт». В 1912 году им будет присвоен класс 1 в САР. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}
Департамент гавани Натала размещает единственный 0-6-0 локомотив с седельной цистерной по имени сэр Альберт в качестве маневрового дока в гавани Дурбана. ^{[ 13 ]}

Трансвааль

Пять новых типов локомотивов колеи Cape вводятся в эксплуатацию на Центрально-Южноафриканских железных дорогах (CSAR):
- Пять локомотивов типа Pacific 9 4-6-2 . ^{[ 9 ]}
- Пятнадцать класса 10 . 4-6-2 пассажирских локомотивов Pacific ^{[ 9 ]}
- Тридцать шесть локомотивов типа 11 2-8-2 «Микадо». ^{[ 9 ]}
- Восемь класса F 4-6-4T локомотивов-цистерн Baltic типа в пригородном сообщении между Спрингсом и Рандфонтейном . ^{[ 8 ]}
- Одиночный экспериментальный 0-6-0+0-6-0 класса М типа Китсон-Мейер сочлененный паровоз . ^{[ 9 ]}^{[ 13 ]}
CSAR переоборудует большую часть своих локомотивов-цистерн Reid Tenwheeler 4-10-2T в 4-8-0TT локомотивы-цистерны . В 1912 году эти переоборудованные локомотивы получат обозначение 13-го класса в САР. ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Полива, Джозеф Авраам. Краткая история еврейской прессы и литературы Южной Африки с древнейших времен до наших дней . Йоханнесбург: Prompt Printing Co, 1961. с. 62
^ Холл, Британская Колумбия; Шульце, Х. (2000). «Братья-крикетисты Танкред, часть 2». Статистик по крикету (112). Кардифф : Ассоциация статистиков и историков крикета : 7–14.
^ «ПОЗДНИЙ ГЛАВА БОЕРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ Скончался в своем убежище в Швейцарии. Завершение выдающейся карьеры Патриота знаменует собой конец эпохи в истории Южной Африки» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 44. 14 июля 1904 г. Лист 1, графы 5-7; страница 3, графы 5-6 . Проверено 20 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии .
^
«БУРЫ оплакивают смерть вождя. Флаги на всех правительственных зданиях в Претории приспущены. В голландских церквях по всему Трансваалю пройдут панихиды по скорби горожан» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.
- «СМЕРТЬ СКОРБИТ ФРАНЦИЮ. Кончина бурского патриарха вызывает всеобщее сожаление» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.
- «ПОСЛЕДНИЕ ЧАСЫ КРЮГЕРА. Без сознания три дня, прежде чем смерть принесла облегчение» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.
^ «Арлингтонский журнал 1904 года» (PDF) . Арлингтон, Техас . п. 108 . Проверено 29 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Ведомость № 19, с. 185, исх. нет. 200954-13
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отчет за год, закончившийся 31 декабря 1909 года , Капские государственные железные дороги, раздел VIII - Даты открытия и длина различных участков в Капской колонии с 1873 года по 31 декабря 1909 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Голландия, ДФ (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 54, 56, 64–67, 71–72, 99–101, 127–129. ISBN 978-0-7153-5382-0 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. стр. 10–11, 32, 34–35, 39, 44, 48–49, 51–52, 54, 56, 84, 104, 113. ISBN. 0869772112 .
^ Классификация двигателей SAR со списками перенумерации, выпущенная Управлением главного инженера-механика, Претория, январь 1912 г., стр. 9, 12, 15, 36 (перепечатано в апреле 1987 г. Музеем SATS, R.3125-6/9/11- 1000)
^ Бэгшоу, Питер (2012). Локомотивы Намаквалендской железной дороги и медных рудников (1-е изд.). Стенвальс. стр. 25–27, 40. ISBN. 978-91-7266-179-0 .
^ Книга схем локомотивов Южноафриканских железных дорог и гаваней, паровозы колеи 2 фута и 3 фута 6 дюймов, 15 августа 1941 г., стр. 21 и 21A, с поправками
^ Jump up to: ^а ^б Голландия, ДФ (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 2: 1910–1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 110, 130–131, 140. ISBN. 978-0-7153-5427-8 .

[1] Полива, Джозеф Авраам. Краткая история еврейской прессы и литературы Южной Африки с древнейших времен до наших дней . Йоханнесбург: Prompt Printing Co, 1961. с. 62

[2] Холл, Британская Колумбия; Шульце, Х. (2000). «Братья-крикетисты Танкред, часть 2». Статистик по крикету (112). Кардифф : Ассоциация статистиков и историков крикета : 7–14.

[3] «ПОЗДНИЙ ГЛАВА БОЕРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ Скончался в своем убежище в Швейцарии. Завершение выдающейся карьеры Патриота знаменует собой конец эпохи в истории Южной Африки» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 44. 14 июля 1904 г. Лист 1, графы 5-7; страница 3, графы 5-6 . Проверено 20 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии .

[4] «БУРЫ оплакивают смерть вождя. Флаги на всех правительственных зданиях в Претории приспущены. В голландских церквях по всему Трансваалю пройдут панихиды по скорби горожан» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.
«СМЕРТЬ СКОРБИТ ФРАНЦИЮ. Кончина бурского патриарха вызывает всеобщее сожаление» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.

«ПОСЛЕДНИЕ ЧАСЫ КРЮГЕРА. Без сознания три дня, прежде чем смерть принесла облегчение» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.

[5] «СМЕРТЬ СКОРБИТ ФРАНЦИЮ. Кончина бурского патриарха вызывает всеобщее сожаление» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.

[6] «ПОСЛЕДНИЕ ЧАСЫ КРЮГЕРА. Без сознания три дня, прежде чем смерть принесла облегчение» . Звонок из Сан-Франциско . Том. XCVI, нет. 45. 15 июля 1904 года. Страница 4, графа 2 . Проверено 16 декабря 2022 г. - из коллекции цифровых газет Калифорнии.

[Arlington_108-5] «Арлингтонский журнал 1904 года» (PDF) . Арлингтон, Техас . п. 108 . Проверено 29 декабря 2022 г.

[SAR_Line_Dates_185-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Справка с указанием в хронологическом порядке даты открытия и пробега каждого участка железной дороги , Ведомость № 19, с. 185, исх. нет. 200954-13

[CGR_Annual_1909-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отчет за год, закончившийся 31 декабря 1909 года , Капские государственные железные дороги, раздел VIII - Даты открытия и длина различных участков в Капской колонии с 1873 года по 31 декабря 1909 года.

[Holland_1-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Голландия, ДФ (1971). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 1: 1859–1910 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 54, 56, 64–67, 71–72, 99–101, 127–129. ISBN 978-0-7153-5382-0 .

[Paxton-Bourne-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Пакстон, Лейт; Борн, Дэвид (1985). Локомотивы Южноафриканских железных дорог (1-е изд.). Кейптаун: Струик. стр. 10–11, 32, 34–35, 39, 44, 48–49, 51–52, 54, 56, 84, 104, 113. ISBN. 0869772112 .

[SAR_Renumber-10] Классификация двигателей SAR со списками перенумерации, выпущенная Управлением главного инженера-механика, Претория, январь 1912 г., стр. 9, 12, 15, 36 (перепечатано в апреле 1987 г. Музеем SATS, R.3125-6/9/11- 1000)

[Bagshawe-11] Бэгшоу, Питер (2012). Локомотивы Намаквалендской железной дороги и медных рудников (1-е изд.). Стенвальс. стр. 25–27, 40. ISBN. 978-91-7266-179-0 .

[diagram-book-12] Книга схем локомотивов Южноафриканских железных дорог и гаваней, паровозы колеи 2 фута и 3 фута 6 дюймов, 15 августа 1941 г., стр. 21 и 21A, с поправками

[Holland_2-13] Jump up to: ^а ^б Голландия, ДФ (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . Том. 2: 1910–1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Англия: Дэвид и Чарльз . стр. 110, 130–131, 140. ISBN. 978-0-7153-5427-8 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и 1904 год в Африке
Sovereign states	Algeria Angola Benin Botswana Burkina Faso Burundi Cameroon Cape Verde Central African Republic Chad Comoros Democratic Republic of the Congo Republic of the Congo Djibouti Egypt Equatorial Guinea Eritrea Eswatini Ethiopia Gabon The Gambia Ghana Guinea Guinea-Bissau Ivory Coast Kenya Lesotho Liberia Libya Madagascar Malawi Mali Mauritania Mauritius Morocco Mozambique Namibia Niger Nigeria Rwanda São Tomé and Príncipe Senegal Seychelles Sierra Leone Somalia South Africa South Sudan Sudan Tanzania Togo Tunisia Uganda Zambia Zimbabwe
States with limited recognition	Sahrawi Arab Democratic Republic Somaliland
Dependencies and other territories	Canary Islands / Ceuta / Melilla (Spain) Madeira (Portugal) Mayotte / Réunion (France) Saint Helena / Ascension Island / Tristan da Cunha (United Kingdom)