Локомотивная свалка Омото

Локомотивная свалка Омото — Новозеландских железных дорог, свалка локомотивов и подвижного состава расположенная недалеко от Греймута , Новая Зеландия . Свалка расположена на южном берегу реки Грей , недалеко от линии Мидленд и шоссе №6 .

История локомотивных отвалов

Все локомотивы и подвижной состав неизбежно устаревают. Когда стоимость металлолома упала ниже экономического уровня, Железные дороги Новой Зеландии нашли другое применение изъятым локомотивам и подвижному составу. Некоторые из них были выброшены на отвалы локомотивов, чтобы защитить железнодорожное полотно от эрозии или мягкого грунта. Железнодорожная линия в Омото пострадала от сильной эрозии, вызванной наводнением прилегающей реки Грей. множество устаревших локомотивов и вагонов на Южного острова . западном побережье Соответственно, в 1950-е годы здесь было сброшено С момента утилизации Омото, наряду с другими отвалами локомотивов, стал настоящей находкой для многих людей, интересующихся железнодорожной археологией .

Первые убедительные сбросы локомотивов, произошедшие в Омото, начались в 1957 году и продолжались до 1961 года. Однако считается, что сбросы начались раньше, поскольку L ^А 312 был сброшен в 1929 году, а остатки Р 135 - в 1933 году. Крупномасштабного захоронения не было до 1957 года, когда сюда было сброшено некоторое количество снятых с вооружения локомотивов, компонентов локомотивов и снятых вагонов различных классов.

Локомотивы брошены в Омото

Класс и Номер дороги	Тип	Строитель	Строитель число	Примечания
Ф 5	0-6-00-6-0СТ	Роберт Стивенсон и компания	2611
Ф 277	0-6-00-6-0СТ	Роберт Стивенсон и компания	2597	Построен для Hungerford & McKay Ltd, поступил на склад Новой Зеландии в 1895 году. В 1920-х годах оснащен кабиной большего размера.
л ^А 312	4-4-0 Т	Нэсмит Уилсон	322	Бывшая компания NZ Midland Railway Co, N ^ТО 3. Обнаружен в 2005 г. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия.
П 135	2-8-0	Нэсмит Уилсон	275
В ^Б 330	4-6-0	Болдуинский локомотивный завод	18576	Расположен под U ^С 365.
В ^Б 331	4-6-0	Болдуинский локомотивный завод	18577
В ^С 361	4-6-0	Шарп, Стюарт и компания	4745
В ^С 362	4-6-0	Шарп, Стюарт и компания	4746
В ^С 365	4-6-0	Шарп, Стюарт и компания	4749
В ^С 369	4-6-0	Шарп, Стюарт и компания	4753	Обнаружен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия.
В ^С 370	4-6-0	Шарп, Стюарт и компания	4754	Обнаружен в 2005 году. Ожидает реставрации в Midland Rail Heritage Trust , Спрингфилд, Новая Зеландия.
В ^Б 298	2-6-22-6-2Т	Болдуинский локомотивный завод	16174	Только бойлер.

^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Другие свалки локомотивов

Ссылки

^ Новозеландский железнодорожный вентилятор . Веллингтон: Публикации Triple M. 1999. стр. 46–54. ISSN 1173-2229 .
^ «ОМОТО ЛОКОМОТИВНАЯ СВАЛКА» . Проверено 24 января 2013 г.

[1] Новозеландский железнодорожный вентилятор . Веллингтон: Публикации Triple M. 1999. стр. 46–54. ISSN 1173-2229 .

[2] «ОМОТО ЛОКОМОТИВНАЯ СВАЛКА» . Проверено 24 января 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]