Кайт оснастка

Воздушные змеи — это ветровые двигательные установки для приведения в движение транспортного средства. Они отличаются от обычных парусов тем, что управляются с помощью строп управления кайтом , а не поддерживаются мачтами .

К транспортным средствам, управляемым воздушными змеями, относятся лодки , багги и транспортные средства со снегом и льдом . Они могут быть простыми, например, когда человек запускает воздушного змея, стоя на специальном скейтборде , или представлять собой большие и сложные системы, прикрепленные к транспортному средству, с электроприводом и автоматическим управлением. Они имеют рекреационное и коммерческое использование.

Структура

Современные кайт-ригы можно использовать при ветре до 50 градусов . ^{[ 1 ]} Это позволяет им плыть против ветра, лавируя .

Силовой кайт удерживается под углом к ветру с помощью контрольных тросов . Как и любой другой парус, кайт развивает подъемную силу и сопротивление , тянущее судно. Вектор тяги кайта добавляется к силам, создаваемым судном (сопротивление воды корпусу, сила колес относительно грунта и т. д.), чтобы переместить судно в нужном направлении.

Скорость ветра увеличивается с высотой , что позволяет кайтам развивать значительно большую тягу на единицу площади, чем обычный парус. Ветры также более устойчивы и менее турбулентны выше.

Воздушные змеи можно регулировать по ветру вручную или с помощью автоматизированной системы. Воздушный змей не может оставаться в воздухе при отсутствии ветра, и его необходимо повторно запустить.

Приложения

Одиночные виды спорта

Кайтсерфер у Лонг-Бич, Калифорния , США.

Кайтовые установки используются в различных транспортных средствах для отдыха на воде и на суше. На воде воздушные змеи используются для приведения в действие досок, похожих на доски для серфинга, в кайтсерфинге . Кайтботинг осуществляется на лодках с кайт-ригами. На суше при катании на кайтборде используется тот же режим мощности, что и на досках, похожих на скейтборды . По снегу кайты приводят в движение сноуборды или лыжи сноукайтинге в . ^{[ нужна ссылка ]} Тяговые кайты для одиночного спорта обычно имеют площадь 1–16 квадратных метров, а все, что превышает ~ 5 квадратных метров, является большим кайтом, требующим опыта. ^{[ 2 ]}

Корабли

Воздушные змеи занимают площадь в сотни квадратных метров и требуют специальных точек крепления, системы запуска и восстановления, а также электродистанционного управления.

SkySails Силовая установка состоит из большого фойлового кайта , электронной системы управления кайтом и автоматической системы убирания кайта.

Воздушный змей, хотя и на 1–2 порядка больше, имеет сходство с дуговыми воздушными змеями, используемыми в кайтсерфинге . Однако змей является надувным, а не набегающим воздушным змеем. ^{[ нужна ссылка ]} Кроме того, вместо прямого натяжения нескольких строп управления кайтом используется блок управления ; только одна стропа проходит на все расстояние от кайта до корабля, а уздечки идут от кайта к капсуле управления. Питание модуля осуществляется по кабелям, встроенным в линию; по той же линии передаются команды на модуль управления с корабля. ^{[ 3 ]}

Кайт запускается и возвращается с помощью анимированной мачты или рычага, который удерживает кайт за переднюю кромку. Мачта также надувает и сдувает кайт. Когда мачта и спущенный кайт не используются, они складываются. ^{[ 3 ]}

Использовать

Коммерческое грузовое судно MS Beluga Skysails было построено и спущено на воду в 2007 году с кайтовым вооружением в дополнение к традиционной силовой установке. ^{[ 4 ]} Beluga Skysails Четырехлетнее исследование ветровой тяги, финансируемое Европейским Союзом, с использованием MS показало , что судно в целом достигло 5% экономии топлива, что соответствует 530 тоннам (530 тонн; 580 коротких тонн) CO ₂ за типичный год. и маршрут. Исследование пришло к выводу, что 25 000 судов с аналогичным оборудованием могут снизить расход топлива на 5,6–8,1 мегатонн (5,6–8,1 Мт; 6 200 000–8 900 000 коротких тонн) и сэкономить 170–25 мегатонн (170–25 Мт; 187 000 000–28 000 000 коротких тонн) CO2 _. , 45–65 килотонн (45–65 кт; 50 000–72 000 коротких тонн) NO _x . Окупаемость инвестиций в установку кайт-паруса оценивалась примерно в два-три года. ^{[ 5 ]} Во время своего первого рейса MS Beluga Skysails сэкономила примерно 10–15% топлива, от 1000 до 1500 долларов в день, пока использовался кайт. ^{[ 6 ]}

Большой рыболовный траулер Maartje Theadora был модернизирован кайтовой оснасткой в 2010 году. ^{[ 7 ]}

Компании

Skysails и KiteShip производили кайтовые установки. ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Небесные паруса , капитан Джон Конрад, Морской журнал погоды, апрель 2009 г., том 53, № 1, Национальная метеорологическая служба
^ «Выбор своего первого тягового кайта» .
^ Перейти обратно: ^а ^б Воздушные ветроэнергетические системы, обзор технологий , А. Керубини, А. Папини, Р. Вертечи, М. Фонтана, Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики, 2015 г.
^ «Кайт, чтобы перетащить корабль через Атлантику» . Би-би-си . 22 января 2008 г. Проверено 22 января 2008 г.
^ Куцутос, Аня. «WINTECC – Демонстрация инновационной ветроэнергетической технологии для грузовых судов» . ec.europa.eu . Белуга Флит Менеджмент ГмбХ . Проверено 30 марта 2017 г.
^ Сандерсон, Кэтрин (2008). «Отправить воздушных змеев в порт» . Новости природы. Природа . дои : 10.1038/news.2008.564 . Проверено 1 января 2016 г.
^ «Рыболовный траулер будет оснащен кайтовой двигательной установкой площадью 160 м2» . СерферСегодня . 5 января 2010 г. Проверено 27 июня 2010 г.

Внешние ссылки

Описание Skysails GMBH силовой установки кайт-паруса

[Konrad-1] Перейти обратно: ^а ^б Небесные паруса , капитан Джон Конрад, Морской журнал погоды, апрель 2009 г., том 53, № 1, Национальная метеорологическая служба

[2] «Выбор своего первого тягового кайта» .

[cherubini_etal-3] Перейти обратно: ^а ^б Воздушные ветроэнергетические системы, обзор технологий , А. Керубини, А. Папини, Р. Вертечи, М. Фонтана, Обзоры возобновляемой и устойчивой энергетики, 2015 г.

[BBC-4] «Кайт, чтобы перетащить корабль через Атлантику» . Би-би-си . 22 января 2008 г. Проверено 22 января 2008 г.

[5] Куцутос, Аня. «WINTECC – Демонстрация инновационной ветроэнергетической технологии для грузовых судов» . ec.europa.eu . Белуга Флит Менеджмент ГмбХ . Проверено 30 марта 2017 г.

[nature-6] Сандерсон, Кэтрин (2008). «Отправить воздушных змеев в порт» . Новости природы. Природа . дои : 10.1038/news.2008.564 . Проверено 1 января 2016 г.

[Surfer-7] «Рыболовный траулер будет оснащен кайтовой двигательной установкой площадью 160 м2» . СерферСегодня . 5 января 2010 г. Проверено 27 июня 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Воздушные змеи и запуск воздушных змеев
Типы по использованию	Видеть Боевой змей Воздушный змей, поднимающий человека Крытый воздушный змей Мощность воздушного змея Спортивный змей Водный змей
Типы по форме	Дуговой змей Шорты с воздушным змеем Поклоненный змей Роккаку дако Коробочный змей Чапи-чапи Фольгированный змей Надувной однолинейный змей В Кито Передовой надувной змей Луковый змей Малайский воздушный змей Роторный змей крыло Рогалло Скотт сани Тетраэдрический воздушный змей Вау, луна
Деятельность и приложения	Дельтапланеризм Воздушный змей, аэрофотосъемка Воздушный змей Кайтовая рыбалка Кайт оснастки Посадка на кайт Сноукайтинг Кайт катание на коньках Кайт катание на роликах Кайтбординг Кайтботинг Кайт багги Парапланеризм Параплан с электроприводом Парасейлинг
Части	Системы управления кайтом Кайтовая линия См. причал
Люди	Александр Грэм Белл Джон Баррези Уильям Эбнер Эдди Лоуренс Харгрейв Питер Линн Джеки Матисс Морские хвосты Фрэнсис Рогалло Тайрус Вонг
Другой	Американская ассоциация кайтфлайеров Воздушный шар (паук) Воздушный змей (геометрия) кайтлайф Список фестивалей воздушных змеев
Категория