В Кито

Китун представляет собой привязанный летательный аппарат, который получает часть своей подъемной силы динамически , или воздушный змей тяжелее воздуха как воздушный змей , а остальную часть аэростатически, как легче воздуха воздушный шар . [1] Это слово представляет собой смесь воздушного змея и воздушного шара.
Основное преимущество кайтуна заключается в том, что он остается в достаточно устойчивом положении над точкой привязи, независимо от силы ветра, тогда как обычные воздушные шары и воздушные змеи менее устойчивы. [1]
Китун использовался для многих целей, как гражданских, так и военных.
История
[ редактировать ]В 1919 году было опубликовано руководство с подробной информацией о воздушных змеях, используемых в армии. Описан первый воздушный змей, изготовленный в 1893 году капитанами Парсевалем и Зигсфельдом на берлинском заводе Прусского аэростатного батальона; они были «предшественниками воздушного шара Драхена ». «Это был первый настоящий воздушный змей, летавший как воздушный змей с достаточно постоянным углом и направлением относительно ветра и остававшийся практически неизменным до начала войны в 1914-1918 годах». [2] Гибридный воздушный змей запатентовал Домина Жальберт. [3] в 1944 году как патент US2431938 , а позже стал известен как китун. Джалберт также привлек внимание к воздушным змеям, выпустив еще один патент, поданный 31 августа 1945 года, под названием « Воздушный змей ».
Allsopp Helikite — современный образец, наполненный гелием.
Стабильность
[ редактировать ]Несвободный воздушный шар имеет тенденцию дрейфовать по ветру, и чем сильнее дует ветер, тем дальше дрейфует воздушный шар. При этом трос наклоняется под углом, опуская воздушный шар вниз. На китуне воздушный змей поднимает воздушный шар, противодействуя этому притяжению и удерживая китун на месте. Чем сильнее ветер, тем сильнее поднимается кайт. Это может обеспечить хорошую устойчивость даже при сильном ветре.
При слабом или порывистом ветре кайт может нырнуть, потеряв большую высоту, даже если он восстановится. Поскольку китун обладает плавучестью, он не пикирует и остается на месте даже в относительно неподвижном воздухе. [3]
Приложения
[ редактировать ]
Приложения китуна включают:
- Поднимите антенну связи вверх [3] [4] [5]
- Коммерческая реклама [3]
- Аэрофотосъемка с малых высот [3]
- Поднимите ветряные турбины для выработки электроэнергии.
- Подавайте аварийные сигналы в штиль или ветер.
- Метеорологические измерения [6]
- Прицельная мишень для проведения географических съемок [3]
- Отпугните птиц от посевов
- Отдых
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Перейти обратно: а б Популярная механика, март 1958 г.
- ↑ Справочник по воздушным шарам типа «М», Бюро строительства и ремонта Департамента ВМС США, октябрь 1919 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж «Воздушный змей + воздушный шар = китун», Popular Mechanics , август 1950 г., стр. 80.
- ^ «ОТВЕТ КИТУНА НА ВЕРТИКАЛЬНЫЕ И ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ПОШВЫ» . Архивировано из оригинала 27 февраля 2012 г. Проверено 28 ноября 2009 г.
- ^ Производство воздушных шаров. Архивировано 12 марта 2010 г. в Wayback Machine.
- ^ Измерения метеорологических наблюдений