Кайтбординг

Кайтбордист в действии.

Кайт-лендбординг , также известный как наземный кайтбординг или флайбординг, основан на кайтсерфинге , когда кайт тянет райдера на доске в стиле серфинга над водой. Кайт-лендбординг предполагает использование горной доски или лендборда, который по сути представляет собой большой скейтборд с большими пневматическими колесами и ремнями для ног. Кайтбординг - развивающийся вид спорта, и здесь проводится несколько соревнований. Кайтбординг привлекает все большую известность хотя он еще не так популярен и известен, как кайтсерфинг.

Техника

Обычно приземление кайта происходит на больших открытых площадках, где ветер постоянный и нет препятствий, таких как деревья или люди. Большие плотные песчаные пляжи являются типичными местами для высадки на берег из-за большого пространства и ветровых условий.

Райдер начинает с того, что приводит кайт в нейтральное положение над головой. Прикрепив кайт к доске, райдер может направить кайт так, чтобы он тянул его по земле. Это делается путем перемещения кайта в любом направлении, создавая тягу. Как и в кайтсерфинге, компетентные гонщики могут «подышать воздухом», что, по сути, заключается в маневрировании кайтом, чтобы поднять гонщика в воздух, возможно, на несколько футов вверх. Более компетентные гонщики могут выполнять в воздухе несколько движений, таких как захваты, вращения и сальто.

Трюки

Более продвинутые райдеры могут выполнять ряд трюков, которые в основном основаны на тех, которые можно найти в кайтсерфинге и вейкбординге . К ним относятся трюки, когда гонщик находится в воздухе, которые могут включать вращения, перевороты, захваты или комбинации этих трюков. Движения «с доски» - это трюки, при которых гонщик снимает доску со своих ног в воздухе и может вращать или переворачивать ее, прежде чем поставить ее обратно на ноги и приземлиться. На земле трюки включают в себя скольжение доски, катание на колесиках и езду на носок (катание спиной к кайту). Различные трюки с трудом перешли из кайтсерфинга из-за более твердой поверхности. Одним из таких трюков является «кителуп», который включает в себя прохождение кайта через зону мощности, пока кайтер находится в воздухе, создавая сильное горизонтальное (а иногда и нисходящее) натяжение. В дополнение к этим трюкам, основанным на кайтсерфинге, существует также ряд аксессуаров в стиле скейтбординга, которые стали популярными, такие как рампы и гриндеры. В последние годы, Открылись специальные парки для кайтбординга с большими площадками, пандусами и другими препятствиями.

Оборудование

Кайт представляет собой большой парус, обычно изготовленный из прочного нейлона рипстоп , который управляется на 2, 3, 4 или 5 стропах. Модели воздушных змеев могут иметь несколько разных размеров в пределах ассортимента – ведь чем сильнее ветер, тем меньшего размера используется воздушный змей. Управление кайтом осуществляется посредством панели управления или набора ручек ( системы управления кайтом ). Для кайтбординга используются различные типы воздушных змеев. Воздушные змеи фойлового типа от таких производителей, как FreakDog, HQ Powerkites , Flexifoil , Ozone Kites , Flysurfer или Best Kiteboarding, могут быть оснащены фиксированной уздечкой или системой отключения питания. Системы снижения мощности позволяют гонщику изменять угол наклона кайта, перемещая планку к ним или от них, чтобы включить или отключить мощность кайта соответственно. Большинство райдеров предпочитают кайты с отключенным двигателем. так как можно легко регулировать мощность в случае порывов или увеличения скорости ветра. В качестве альтернативы популярность « дуг » растет благодаря нескольким воздушным змеям, сделанным Питером Линном .

Существует много разных типов досок. Лэндборды часто делают из дерева, хотя некоторые райдеры предпочитают более легкие композитные доски. Размер и ширина доски варьируются. Более длинные и широкие доски более стабильны и, как правило, подходят для более крупных райдеров или новичков, тогда как более узкие и меньшие доски предназначены для людей невысокого роста или для выполнения большего количества трюков. Многие доски также имеют подвесы, которые можно регулировать по своему усмотрению. Обычно их можно отрегулировать, отрегулировав фактическую подвеску или вставив в подвеску «амортизирующее яйцо» (резиновый амортизатор в форме яйца). Доски также имеют некоторые сходные характеристики с досками для кайтсерфинга и имеют крепления аналогичного стиля, которые удерживают ноги райдера на месте. Они позволяют доске оставаться рядом с гонщиком во время полета, но их также легко снять в случае выполнения каких-либо трюков с доской. Многие также имеют ручку в центре доски, чтобы облегчить снятие доски во время трюка.

Некоторые райдеры прикрепляют ручку или планку управления кайтом с помощью ремня к ремням безопасности, которые носит райдер, что позволяет райдеру убрать руки из системы управления, чтобы выполнять трюки. Использование ремня безопасности также позволяет гонщику ездить дольше, поскольку большая часть силы кайта снимается с рук гонщика. В кайтах с отключением питания для подачи и отключения питания кайта используется жгут проводов. Существуют разные типы ремней безопасности (например, поясные или сиденья), и выбор зависит от личных предпочтений гонщика. Некоторые райдеры используют специально разработанные обвязки для сноукайтинга, которые очень похожи на те, которые используются в скалолазании (или просто используют обвязки для скалолазания повторно). ряд мер безопасности Поскольку ремни удерживают райдера прикрепленными к кайту, был разработан . К ним относятся легкодоступные системы безопасности, приводимые в действие штифтами. Штифты позволяют райдеру при необходимости разъединить соединение между райдером и кайтом. Некоторые ремни также оснащены легкодоступным ножом, которым можно перерезать стропы в случае необходимости в чрезвычайной ситуации.

Другие часто используемые части оборудования включают опору (чтобы удерживать кайт при приземлении), ветромер (чтобы определить точную скорость ветра), а также различные запасные части, инструменты и ремонтную ленту. Кроме того, для занятий спортом необходимы различные типы защитного снаряжения, описанные ниже.

Проблемы безопасности

Гонщик на Landboard в Северном Мейо, Ирландия, в шлеме и наколенниках.

Благодаря мощности, которую могут генерировать воздушные змеи, гонщики могут развивать высокую скорость и подниматься на несколько футов в воздух. Поскольку это наземный вид спорта, были некоторые опасения по поводу возможности травмирования гонщика или других лиц. В результате гонщики в этом виде спорта используют несколько предметов защитного снаряжения. Шлемы необходимы, особенно для более сложных движений, когда гонщик может вращаться и переворачиваться. Для защиты от сильных падений можно использовать накладки на плечи и колени. Многие сайты по запуску воздушных змеев в Великобритании вводят меры, позволяющие допускать к участию только райдеров, имеющих шлемы и действующие полисы страхования от ответственности перед третьими лицами.

В дополнение к этому, многие производители кайтов включили в свои кайты конструкции безопасности, чтобы отключить кайт, чтобы он не тащил гонщика после падения и защищал других людей, находящихся поблизости. Они, как правило, включают в себя страховочные поводки, прикрепленные к райдеру, которые, когда райдер отпускает систему управления кайтом, полностью отключают мощность кайта и мягко возвращают его на землю.

Прежде чем приступить к кайтбордингу, райдер должен оценить выбранное место для кайтсерфинга на наличие каких-либо рисков, убедившись, что он обеспечивает безопасность себя и других людей вокруг него. Это можно сделать с помощью мнемоники SHOE.

Поверхность – подходит ли местность для приземления? Твердый песок — отличная поверхность для приземления.

Опасности . Вы находитесь на большом открытом пространстве вдали от опасностей с подветренной стороны?

Другие люди – Вы находитесь на тихом пляже или в поле? Предоставьте другим пользователям пляжа пространство и обеспечьте их безопасность.

Окружающая среда – Насколько ветрено? Как прилив влияет на вас? Используете ли вы подходящее оборудование?

История

«Ветромобиль» мальчика 1916 года выпуска. ( Popular Science Monthly, февраль 1916 г., стр. 170)

Ранняя форма колесной доски была изобретена детьми в штате Нью-Йорк в 1916 году с использованием роликовых коньков, колес детской коляски, деревянной доски и тканевого паруса:

Имея хорошо смазанные передние и задние колеса и дующий свежий ветерок, он может без особого труда передвигаться со скоростью 20 миль в час, несмотря на грубую конструкцию автомобиля.

См. также

• Ветровые виды спорта
• Сухопутное плавание

Внешние ссылки

• Всемирный форум по кайтбордингу - Всемирный форум по кайтбордингу
• Flyboarden.nl - форум флайбордистов Нидерландов
• Flyboarden.pl - Польский форум лэндкайтинга
• FunKitesurf.com - Испанский форум ландкайтистов
• [1] - Информация для людей, желающих научиться кайтбордингу.