✖


Jump to content

Union Pacific Corporation

(Перенаправлено из холдинговой компании )
Union Pacific Corporation
Тип компании Публичный
Промышленность Транспорт
Основан 1969 ; 55 лет назад ( 1969 ) в Юте , США
Штаб -квартира Центр Union Pacific ,
Омаха, Небраска
,
Соединенные Штаты
Район обслуживается
Западный и Средний Западный Соединенные Штаты
Ключевые люди
Доход Снижаться долларов США 24,1 млрд (2023)
Снижаться 9,1 млрд долларов США (2023)
Снижаться 6,4 миллиарда долларов США (2023)
Общие активы Увеличивать 67,1 млрд долларов США (2023)
Общий капитал Увеличивать 14,8 миллиарда долларов США (2023)
Количество сотрудников
Увеличивать 31,490 (2023)
Дочерние компании Юнион Тихоокеанская железная дорога
Веб -сайт вверх .с
Сноски / ссылки
Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2023 года .
Ссылки: [ 1 ]

Union Pacific Corporation является публичной торговой холдинговой компанией . Он был включен в Юту в 1969 году и со штаб -квартирой в Омахе, штат Небраска . Это материнская компания нынешней, зарегистрированной в штате Делавэр , формы железной дороги Union Pacific , а компания, наряду с Berkshire Hathaway BNSF , принадлежащим конкурентом . [ 2 ]

Union Pacific был расположен в Нью-Йорке от переосмысления компании в 1969 году, пока Дрю Льюис не стал генеральным директором в середине 1980-х годов. Он перенес корпоративную штаб -квартиру в Вифлеем, штат Пенсильвания . Позже штаб -квартира была перенесена в Даллас, штат Техас , а затем переехала в штаб -квартиру корпорации в Омаху, чтобы присоединиться к штаб -квартире Union Pacific Railroad. [ 3 ]

Корпорация Union Pacific имеет портфель приобретения железной дороги Миссури -Тихоокеанского региона , в которую входили железная дорога Миссури -Канзас -Тексас , Чикаго и северо -западная транспортная компания , Железная дорога западной части Тихого океана , Денвер и Рио -Гранд -Железная дорога , Железная дорога Сент -Луиса Юго -Западна Железной дороги , корпорация SPCSL и южная тихоокеанская транспортная компания . Все железные дороги, не в том числе южная тихоокеанская транспортная компания, были объединены в предыдущую форму железной дороги Union Pacific. В рамках слияния UP-SP, которое включало слияние Западной железной дороги в Денвере и Рио-Гранде, юго-западной железной дороге Сент-Луиса и корпорации SPCSL в предыдущую форму железной дороги Union Pacific, корпорация Union Pacific объединила предыдущую форму Юнион Тихоокеанская железная дорога в южно -тихоокеанскую транспортную компанию и переименован в транспортную компанию южной части Тихого океана до нынешней формы железной дороги Union Pacific.

История

[ редактировать ]

Происхождение

[ редактировать ]

Первая железная дорога Union Pacific была зарегистрирована 1 июля 1862 года в соответствии с Законом Конгресса под названием « Тихоокеанская железная дорога» 1862 года . Закон был утвержден президентом Авраамом Линкольном , и он предусматривал строительство железных дорог от реки Миссури до Тихого океана в качестве меры войны для сохранения Союза. [ 4 ] Он был построен на запад от Совета Блаффс, штат Айова, чтобы встретиться с железнодорожной линией центральной части Тихого океана , которая была построена на восток от залива Сан -Франциско . Объединенная тихоокеанская тихоокеанская линия Union Pacific-Central стала известна как первая трансконтинентальная железная дорога и сухопутный маршрут . Первоначальный UP был запутан в скандале Credit Mobilier , выставленном в 1872 году. Позже, первоначальный UP был в финансовых проблемах из -за финансового кризиса 1873 года , но не уступил банкротству.

Первоначальная компания была захвачена новой железной дорогой Union Pacific 24 января 1880 года, и первоначальная компания была объединена в железной дороге Union Pacific. Железная дорога Union Pacific объявила о банкротстве во время паники 1893 года .

В 1897 году была сформирована новая « Железная дорога Юнион Тихоокеанского региона », и железная дорога Юнион -Тихоокеанского региона была объединена с новой железной дорогой Юнион Тихого океана. [ 5 ] Эта железная дорога Union Pacific является третьим воплощением, а третье воплощение составляет основную часть истории Union Pacific. Третья железная дорога Union Pacific длилась до 1998 года, когда она была заменена четвертым воплощением, бывшим транспортной компанией южной части Тихого океана , последнее воплощение южной части Тихоокеанской железной дороги. Корпорация Union Pacific была создана во время пребывания на третьей железной дороге Union Pacific.

Создание и нынешняя владение текущей железной дорогой Union Pacific

[ редактировать ]

Корпорация Union Pacific была создана в 1969 году с его включением в Юту , и она была создана для контроля под контролем тогдашнего третьего воплощения железной дороги Union Pacific, впоследствии называемого Марком I и его дочерними компаниями, не связанными с Railroad.

Корпорация Union Pacific была создана в том же году, когда началась нынешняя железная дорога Union Pacific. Нынешняя железная дорога Юнион Тихоокеанского региона является четвертым воплощением, и оно называется Марком II; Нынешнее воплощение железной дороги Union Pacific ранее известно как южно -тихоокеанская транспортная компания , последнее воплощение южной части Тихоокеанской железной дороги. Корпорация Union Pacific объединила третью железную дорогу Union Pacific в южно -тихоокеанскую транспортную компанию, а затем переименовалась в компанию по транспорту южной части Тихого океана до нынешней железной дороги Union Pacific.

Вспомогательная история

[ редактировать ]

Корпорация Union Pacific является материнской компанией всех дочерних компаний и операционных компаний, помимо текущей железной дороги Union Pacific (крупнейшая операционная компания). Корпорация Union Pacific, под нынешней железной дорогой Union Pacific, владеет Alton и Southern Railway , переключающей железной дорогой .

Корпорация Union Pacific управляла южной части Тихоокеанской железнодорожной корпорации (ранее второй Rio Grande Industries и бывшей материнской компании для нынешней железной дороги Union Pacific) до 2015 года, когда она была объединена в нынешнюю первичную дочернюю компанию. [ 6 ] [ 7 ]

Union Pacific Corporation имела недолговечные дочерние компании:

  • Up Leasing Corporation
  • Up Rail (или Up Rail, Inc. )
  • Up Holdings (или Up Holdings, Inc. ), первоначально известный как Union Pacific Holdings (или Union Pacific Holdings, Inc. )
  • HOLD HOLDY COMPANY (или Holding Company, Inc. и Up Holding )
  • Компания Union Pacific Merger Company ( Union Pacific Merger Co. или UP Merger и UP Mergerco )
  • Корпорация приобретения UP (или приобретение UP )
  • Union Pacific Resources Group ( Union Pacific Resources Group, Inc. или просто ресурсы и ресурсы Union Pacific ) [ 8 ]
  • Topernite Transportation Company (или "Overnite Transportation"), [ 8 ] Включает в себя вспомогательный дочерний автомобильный груз .

Корпорация Union Pacific управляла транспортной компанией Overnite Transportation Company, до тех пор, пока она не была продана в United Parcel Service (UPS) и переименован в груз UPS .

Union Pacific отказался от Union Pacific Resources в 1996 году. [ 9 ] Anadarko Petroleum приобрела Union Pacific Resources в 2000 году. [ 10 ]

История слияний и участие вспомогательных компаний в течение истории слияния

[ редактировать ]

История слияний Union Pacific началась с того, что Юнион Тихоокеанская корпорация приобрела железную дорогу Миссури -Тихоокеанского региона (в том числе железная дорога Миссури -Канзас -Техас и железнодорожную дорогу Западной части Тихого океана . Корпорация Юнион Тихоокеанского региона объединила железную дорогу Западной Тихоокеанской регионы с железной дорогой Третьей Тихоокеанской дороги, а затем и затем. Объединил железную дорогу Миссури -Канзас -Тексас на железной дороге Миссури Тихоокеанской железной дороги и перенес прямое право собственности на железную дорогу Миссури Тихого океана на треть. Union Pacific Railroad. [ 11 ]

Дочерние компании Up Leasing Corporation, Up Rail и Up Holdings были частью Union Pacific Beake Of Chicago и North Western Transportation Company , которая была переименована в его первоначальное название Чикаго и Северо -Западную железную дорогу , а также ее холдинговую компанию, Чикаго и Северо -Западный Holdings Corporation , которая была переименована во второй Чикаго и Северо -Западной транспортной компании. [ 12 ] [ 13 ]

В апреле 1995 года бывшая корпорация Чикаго и Северо -Западных Холдингов (Вторая Чикаго и Северо -Западная транспортная компания), а также Чикаго и Северо -Западная железная дорога (ранее первая Чикаго и Северо -Западная транспортная компания) была приобретена компанией Union Pacific Corporation Полем [ 14 ] [ 15 ]

Up Holdings был объединен в Up Rail. [ 16 ] Корпорация Union Pacific объединилась в третью железную дорогу Union Pacific. Наконец, корпорация Union Pacific объединила вторую транспортную компанию в Чикаго и Северо -Западе (ранее Чикаго и Северо -Западные Холдингс Корпорацию) и Чикаго и Северо -Западную железную дорогу (ранее первая Чикаго и Северо -Западная транспортная компания) в третью железной дороги Union Pacific, таким образом, таким образом, таким образом Система Чикаго и Северо -Запада стала частью железнодорожной системы Union Pacific. [ 11 ] Совместная дочерняя компания UP-CNW, Западная железнодорожная недвижимость (или «Western Railroad Properties, Inc.»), также была объединена в систему Union Pacific.

Дочерние компании UP, компания Union Pacific Merger Company и Corporation приобретения UP, участвовали в южно -тихоокеанской железнодорожной корпорации (ранее во второй Rio Grande Industries) и южной части Тихоокеанской транспортной компании, текущей железной дороги Union Pacific. [ 17 ] У южной части Тихого океана были финансовые проблемы, и к 1996 году его пробег был снижен до 13 715 миль (22 072 км).

Корпорация Union Pacific приобрела южно -тихоокеанскую железнодорожную корпорацию, которая включала в себя транспортную компанию Southern Pacific, Денвер и Рио -Гранде Западная железная дорога , Юго -Западная железная дорога Сент -Луис и корпорация SPCSL . Компания Union Pacific Corporation первоначально приобрела часть дочерней компании Southern Pacific Rail Corporation под дочерней компанией Corporation Corporation; Дочерняя компания UP Acquisition Corporation первоначально приобрела 25 процентов отказанных акций SP за 25 долларов США за акцию. В июне 1996 года корпорация приобретения UP была объединена в корпорацию Union Pacific, 25 процентов выдающихся общих акций SP в настоящее время контролируются корпорацией Union Pacific, в результате чего только 75 процентов обыкновенных акций SP не принадлежат Корпорации Union Pacific, которая была Первоначально отправившись в дочернюю компанию Corporation Corporation. В сентябре 1996 года Union Pacific Corporation приобрела оставшиеся 75 процентов обычных акций SP, ранее не принадлежащих Union Pacific Corporation. 10 сентября 1996 года компания Union Pacific Merger Company была объединена в корпорацию Union Pacific. [ 11 ]

Корпорация Union Pacific объединила Западную железную дорогу Денвер и Рио -Гранде, юго -западную железную дорогу Сент -Луиса и корпорацию SPCSL в третью железную дорогу Union Pacific.

Корпорация Union Pacific объединила третью железную дорогу Union Pacific с транспортной компанией южной части Тихого океана в 1998 году; Компания южной части Тихого океана транспорта становится выжившей железной дорогой, и в то же время корпорация Union Pacific переименовала в южно -тихоокеанскую транспортную компанию в четвертом воплощении железной дороги Union Pacific. Бывшая транспортная компания южной части Тихого океана в настоящее время работает как нынешнее воплощение железной дороги Union Pacific. Южная тихоокеанская железнодорожная корпорация оставалась дочерней компанией Корпорации Union Pacific до 2015 года, когда она была объединена в бывшую транспортную компанию южной части Тихого океана, нынешнюю железную дорогу Union Pacific.

Согласно базе данных корпорации Юты, было высказано предположение, что южно -тихоокеанская железнодорожная корпорация была объединена в холдинговую компанию [ 18 ] А холдинговая компания была переименована в южную тихоокеанскую железнодорожную корпорацию, став вторым воплощением южной части Тихоокеанской железнодорожной корпорации. Также было высказано предположение, что UP Holding Company была первоначально известна как «CNW Holdings» (или «CNW Holdings, Inc.»). [ 7 ] CNW Holdings может быть принят за Чикаго и Северо -Западную Корпорацию Holdings, бывшую материнскую компанию Чикаго и Северо -Западного.

Финансы

[ редактировать ]

В 2017 финансовом году Union Pacific сообщил о прибыли в 3,388 млрд. Долл. США, а годовой доход - 24,46 млрд. Долл. США, что на 6,5% - на предыдущий финансовый цикл. Акции Union Pacific торгуются с более чем 31 долл. США за акцию, а в октябре 2018 года его рыночная капитализация оценивалась в 105,2 млрд. Долл. США.

Год Доход
в мил. USD $ 		Чистая прибыль
в мил. USD $ 		Общие активы
в мил. USD $ 		Цена на акцию
в долларах США 		Сотрудники
2000 [ 19 ] 10,765 842 30,917 7.56 50,500
2001 [ 20 ] 10,830 966 31,552 9.80 48,700
2002 [ 20 ] 11,159 1,341 32,772 11.09 47,300
2003 [ 20 ] 11,551 1,585 33,496 11.23 46,400
2004 [ 20 ] 12,215 604 34,596 11.58 48,300
2005 [ 20 ] 13,578 1,026 35,620 13.17 49,700
2006 [ 21 ] 15,578 1,606 36,515 17.52 50,700
2007 [ 22 ] 16,283 1,855 38,033 22.78 50,100
2008 [ 23 ] 17,970 2,335 39,722 26.95 48,200
2009 [ 24 ] 14,143 1,890 42,184 22.10 43,500
2010 [ 25 ] 16,965 2,780 43,088 32.35 42,900
2011 [ 26 ] 19,557 3,292 45,096 41.68 44,900
2012 [ 27 ] 20,926 3,943 47,153 51.26 45,900
2013 [ 28 ] 21,963 4,388 49,731 67.61 46,445
2014 [ 29 ] 23,988 5,180 52,372 92.50 47,201
2015 [ 30 ] 21,813 4,772 54,600 92.58 47,457
2016 [ 31 ] 19,941 4,233 55,718 84.65 42,919
2017 [ 32 ] 21,240 10,712 57,806 108.51 41,992
2018 [ 33 ] 22,832 5,966 59,147 138.23 41,967
2019 [ 34 ] 21,708 5,919 61,673 180.79 [ 35 ] 37,483
2020 [ 36 ] 19,533 5,349 62,398 208.22 [ 35 ] 30,960
2021 [ 37 ] 21,804 6,523 63,525 251.93 [ 35 ] 29,905
2022 [ 38 ] 24,875 6,998 65,449 30,717
2023 [ 1 ] 24,119 6,379 67,132 31,490

Углеродный след

[ редактировать ]

Union Pacific Corporation сообщила об общих выбросах CO2E (Direct + косвенное) в течение двенадцати месяцев, заканчивающихся 31 декабря 2020 года в 9 157 кт (-1,258 /12,1% YOY) [ 39 ] и стремится достичь чистого нуля к 2050 году. [ 40 ]

Ежегодные выбросы CO2E Union Pacific Corporation-область применения 1 + применение 2 (в килотоннах)
Декабрь 2015 Декабрь 2016 Декабрь 2017 года Декабрь 2018 года Декабрь 2019 Декабрь 2020 года
11,684 [ 41 ] 10,685 [ 42 ] 10,990 [ 43 ] 11,760 [ 44 ] 10,415 [ 45 ] 9,157 [ 39 ]

Смотрите также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный «Union Pacific Corporation 2022 отчет 10-K» (PDF) . 9 февраля 2024 года.
  2. ^ Талли, Шон (4 июня 2014 г.). «Железная дорога с лучшей прибылью, чем Google» . Удача . Получено 10 августа 2021 года .
  3. ^ Up: хронологическая история архивирована 10 августа 2006 г., на машине Wayback , Union Pacific Railroad
  4. ^ «Закон о помощи в строительстве железнодорожной и телеграфной линии от реки Миссури до Тихого океана и обеспечения правительству использование того же самого для почтовых, военных и других целей, архивных 27 мая 2016 г. Машина Wayback 12 стат.
  5. ^ Брайан Соломон (2000). Юнион Тихоокеанская железная дорога . Voyageur Press. С. 35–43. ISBN  978-1-61060-559-5 .
  6. ^ «Комиссия Файл номер 1-6075: Union Pacific Corporation» (PDF) . Up.com . Получено 10 сентября 2017 года .
  7. ^ Jump up to: а беременный «Подробности организации: южная тихоокеанская железная корпорация - Поиск бизнеса в штате Юта - Юта.gov» . secure.utah.gov . Получено 10 сентября 2017 года .
  8. ^ Jump up to: а беременный «Union Pacific Corp-Годовой отчет 10-K-31.12.1996» .
  9. ^ Siwolop, Sana (1996-11-17). «Сделка с нефтью? Просмотр дохода Union Pacific» . New York Times . ISSN   0362-4331 . Получено 2023-06-19 .
  10. ^ «Anadarko Taps Union Pacific Resources - 3 апреля 2000 года» . Money.cnn.com . Получено 2023-06-19 .
  11. ^ Jump up to: а беременный в https://www.sec.gov/archives/edgar/data/100889/0000100889-97-000002.txt США Комиссия по ценным бумагам и биржам Союза по ценным бумагам и биржам 1997 г.
  12. ^ «Информация о SEC-Чикаго и северо-западный транспортный Co/DE-'10 -K 'на 31.12.94» . Secinfo.com . Получено 10 сентября 2017 года .
  13. ^ «Чикаго и северо -западный транспорт Co/de/(Тип формы: SC 13D/A, дата подачи: 03/10/1995)» . Edgar.secdatabase.com . Получено 10 сентября 2017 года .
  14. ^ Feder, Barnaby J. (1995-03-11). «Новости компании; Union Pacific для покупки Чикаго и Северо -Западного» . New York Times . ISSN   0362-4331 . Получено 2015-04-05 .
  15. ^ http://www.secinfo.com/dq2rb.ae.htm Chicago & North Western Transportation Co/de-'10 -k 'на 31.12.94
  16. ^ «Подробности организации: UP Rail, Inc. - Utah Business Search - Utah.gov» . secure.utah.gov . Получено 10 сентября 2017 года .
  17. ^ «Миссури -Тихоокеанская железнодорожная компания и дочерние компании, примечания к конденсированной консолидированной финансовой отчетности (неаудируется)» (TXT) . Sec.gov . Получено 10 сентября 2017 года .
  18. ^ «21103 - решение» . Stb.gov . Архивировано из оригинала 1 июня 2017 года . Получено 10 сентября 2017 года .
  19. ^ «Годовой отчет 2004» (PDF) .
  20. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Годовой отчет 2005 года» (PDF) .
  21. ^ «Годовой отчет 2006» (PDF) .
  22. ^ «Годовой отчет 2007» (PDF) .
  23. ^ «Годовой отчет 2008» (PDF) .
  24. ^ «Годовой отчет 2009» (PDF) .
  25. ^ «Годовой отчет 2010» (PDF) .
  26. ^ «Годовой отчет 2011» (PDF) .
  27. ^ «Годовой отчет 2012» (PDF) .
  28. ^ «Годовой отчет 2013» (PDF) .
  29. ^ «Годовой отчет 2014» (PDF) .
  30. ^ «Годовой отчет 2015» (PDF) .
  31. ^ «Годовой отчет 2016» (PDF) .
  32. ^ "20171231 10K" . www.sec.gov . Получено 2018-11-18 .
  33. ^ "20181231 10K" . www.sec.gov . Получено 2019-04-12 .
  34. ^ "Встроенный XBRL Viewer" . www.sec.gov . Получено 2022-08-02 .
  35. ^ Jump up to: а беременный в «Акционная диаграмма» . Yahoo Finance . Получено 2022-08-02 .
  36. ^ "Встроенный XBRL Viewer" . www.sec.gov . Получено 2022-08-02 .
  37. ^ "Встроенный XBRL Viewer" . www.sec.gov . Получено 2022-08-02 .
  38. ^ «Union Pacific Corporation 2022 отчет 10-K» (PDF) . 10 февраля 2023 года.
  39. ^ Jump up to: а беременный «Отчет об устойчивом развитии Union Pacific Corporation за 2020Q4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2021 года. Alt URL
  40. ^ «Union Pacific объявляет о плане действий по климату» (пресс -релиз).
  41. ^ «Отчет об устойчивом развитии Union Pacific Corporation за 2017 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 сентября 2020 года. Alt URL
  42. ^ «Отчет об устойчивом развитии Union Pacific Corporation за 2018 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 сентября 2020 года. Alt URL
  43. ^ «Отчет о устойчивом развитии Union Pacific Corporation за 2019 год» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 сентября 2020 года. Alt URL
  44. ^ «Отчет об устойчивом развитии Union Pacific Corporation за 2020Q4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2021 года. Alt URL
  45. ^ «Отчет об устойчивом развитии Union Pacific Corporation за 2020Q4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 июля 2021 года. Alt URL
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с Union Pacific Railroad .
  • Официальный сайт компании Union Pacific
  • Бизнес -данные для Union Pacific:
  • Карта системы
  • Фотографии строительства Юнион Тихоокеанской железной дороги, 1868–69 гг. На редкой книге и библиотеке рукописей Бейнеке в Йельском университете
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Union_Pacific_Corporation&oldid=1245115368"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 13ba885671f9ca412127a07ae4088085__1726012140
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/13/85/13ba885671f9ca412127a07ae4088085.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Union Pacific Corporation - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)