Головная трубка
Головная труба — это часть трубчатой рамы велосипеда, внутри которой рулевая труба передней вилки . установлена [ 1 ] На мотоцикле «головку» обычно называют рулевой головкой . На велосипедах клеймо производителя, расположенное на рулевой трубе, называется значком на голове .
Подшипники
[ редактировать ]Головная труба удерживает подшипники, которые позволяют рулевой трубе передней вилки свободно поворачиваться.
- В велосипедах эти подшипники вместе называются гарнитурой . Обычно это шарикоподшипники , хотя в некоторых гарнитурах используются игольчатые подшипники . [ 2 ]
- В мотоциклах эти подшипники еще называют рулевыми или рулевыми. [ 3 ] или подшипники рулевой рейки . [ 4 ] Обычно это конические роликоподшипники .
Угол кастера
[ редактировать ]Угол оси поворота , также называемый углом кастера , представляет собой угол, который рулевая труба и, следовательно, ось поворота составляют с горизонталью или вертикалью, в зависимости от соглашения. Ось рулевого управления — это ось, вокруг которой поворачивается рулевой механизм (вилка, руль, переднее колесо и т. д.).
- В велосипедах угол оси рулевого управления называется углом поворота головы и измеряется по часовой стрелке от горизонтали, если смотреть с правой стороны. Угол наклона головы 90° будет вертикальным. Некоторые примеры углов кастера: [ 5 ]
- От 72,5° до 74° на трековом велосипеде Lemond Filmore 2007 г., созданном для трека (угол варьируется в зависимости от размера рамы)
- От 71,25° до 74° на шоссейном велосипеде Lemond Tete de Course 2006 г., предназначенном для шоссейных гонок (угол варьируется в зависимости от размера рамы)
- В мотоциклах угол оси рулевого управления называется граблями и измеряется против часовой стрелки от вертикали, если смотреть с правой стороны. Угол наклона 0° будет вертикальным. Некоторые примеры углов кастера: [ 6 ]
- 25,5 градусов на стритфайтере 2007 года Moto Guzzi Breva V 1100
- 27,5 градусов на круизере 2007 Moto Guzzi Nevada Classic 750
Диаметр рулевой трубы
[ редактировать ]Головные трубы могут использовать один из нескольких стандартов размера.
- Велосипеды
Головная труба велосипеда иногда обозначается по принятой на него рулевой колонке вилки. Это может привести к путанице, поскольку внутренний диаметр рулевой трубы зависит от стандарта гарнитуры . Например, рамы, в которых используются рулевые колонки диаметром 25,4 мм (1 дюйм), могут иметь три разных внутренних диаметра для гарнитур с резьбой и без резьбы (не включая гарнитуры интегрированного типа). Большое разнообразие встроенных и нестандартных запатентованных гарнитур, которые создали некоторые производители рам (а в некоторых случаях от них отказались), делает проблематичным перечисление всех текущих и прошлых размеров рулевой трубы. В следующей таблице приведены наиболее распространенные размеры; Номинальные диаметры головной трубы предполагают посадку с натягом 0,1–0,2 мм, на которую рассчитано большинство фрез для развертывания головной трубы. Адекватная посадка обычно составляет от 0,1 до 0,25 мм с натягом.
| Рулевая колонка номинальный внешний диаметр | Стандарт гарнитуры | Номинальный внутренний диаметр рулевой трубы |
|---|---|---|
| 25,4 мм (1 дюйм) | 1 ″ ОН | 28,8 мм |
| 1 дюйм ISO | 30,0 мм | |
| 1 дюйм BMX/OPC | 32,5 мм | |
| 28,6 мм (1 1 ⁄ 8 ″) | 1 1/8 ″ стандартный, с резьбой и без резьбы | 33,8 мм |
| 1 1 ⁄ 8 ″ встроенный 45°×36° | 41,1 мм | |
| Кампаньоло "Hiddenset" 45°×45° | 41,9 мм | |
| Нулевой стек/внутренний | 43,9 мм | |
| 31,75 мм (1 1 ⁄ 4 ″) | 1 1/4 стандарт ″ | 36,8 мм |
| 38,1 мм (1,5 дюйма) | Стандарт 38,1 мм | 49,6 мм |
- Мотоциклы
Стандартные рулевые трубы и рулевые колонки мотоциклов рассчитаны на рулевую трубку вилки диаметром 25,4 мм (1 дюйм).
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Руководство по установке комплекта измельчителя» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2007 г. Проверено 11 апреля 2007 г.
- ^ «Компоненты велосипеда Stronglight JD A9 Резьбовая гарнитура с игольчатыми подшипниками» . Архивировано из оригинала 25 октября 2007 г. Проверено 11 апреля 2007 г.
- ^ «Мотоцикл Cruiser. Как обслуживать подшипники рулевой колонки мотоцикла» . Проверено 11 апреля 2007 г.
- ^ «Техническое обслуживание мотоциклов» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 г. Проверено 11 апреля 2007 г.
- ^ «Лимонные гоночные циклы» . 2006. Архивировано из оригинала 4 августа 2006 г. Проверено 8 августа 2006 г.
- ^ «Мото Гуцци США» . 2006. Архивировано из оригинала 12 декабря 2006 г. Проверено 11 декабря 2006 г.
См. также
[ редактировать ]| Рамка |  | |
|---|---|---|
| Колеса | ||
| Трансмиссия | ||
| Кабели | ||
| Периферийные устройства | ||