HMS Малверниан

История
Великобритания
Имя	Малвернианский
Тезка	Малверн, Вустершир
Владелец	Эллерман Лайнс
Оператор	1937: Линии Эллермана и Папайанни ; 1941: Королевский флот ;
Порт приписки	Ливерпуль
Строитель	Wm Gray & Co , Вест-Хартлпул
Номер двора	1072
Запущен	25 февраля 1937 г.
Завершенный	сентябрь 1937 г.
реклассифицирован	1941: океанский абордаж .
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 164324 ; позывной ГЗММ ; ; 1940 год: вымпел номер F 102. ;
Судьба	Потоплен в результате воздушной атаки, июль 1941 г.
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	3,133 брт , 1,397 нрт
Длина	345,6 футов (105,3 м)
Луч	50,1 футов (15,3 м)
Черновик	22 фута 2 + 1 ⁄ 2 дюйма (6,77 м)
Глубина	20,7 футов (6,3 м)
колоды	1
Установленная мощность	606 НХП
Движение	Паровая машина тройного расширения низкого давления , турбина , один винт
Скорость	13 узлов (24 км/ч)
Экипаж	1941: 164
Датчики и ; системы обработки	беспроводная пеленгация ; эхолотное устройство ;
Вооружение	2 × 6-дюймовые орудия ; 1 × 12-фунтовая пушка ;
Примечания	родственные корабли : Белгравиан , Иониан , Флориан.

HMS Malvernian — компании Ellerman Lines грузовой пароход , построенный в 1937 году. В январе 1941 года он был переоборудован в океанское абордажное судно . В июле того же года он затонул после того, как немецкая воздушная атака нанесла ему вред в Атлантическом океане .

Это был второй корабль компании Ellerman Lines под названием Malvernian . Первый был построен в 1924 году как город Кобе , позже в том же году переименован в Малверниан и снова переименован в город Кобе в 1927 году рудник . затонул город Кобе . В 1939 году ^{[ 1 ]}

Здание

William Grey & Company построила Malvernian на своем дворе в Западном Хартлпуле . Спущена на воду 25 февраля 1937 года. ^{[ 2 ]} и провел ходовые испытания 3 июня. ^{[ 3 ]} но не был завершен до сентября того же года. ^{[ 2 ]} Ее зарегистрированная длина составляла 345,6 футов (105,3 м), ширина - 50,1 футов (15,3 м), глубина - 20,7 футов (6,3 м), а тоннаж - 3133 брт и 1397 нрт . ^{[ 4 ]}

У Малверниана был один винт . Центральный морской машиностроительный завод Грея построил двигатели. Ее основным двигателем был паровой двигатель тройного расширения . Ее дополняла паровая турбина низкого давления Bauer-Wach , работавшая на выхлопном паре из цилиндра низкого давления ее поршневого двигателя. Через двойную понижающую передачу и Феттингера гидромуфту турбина приводила в движение тот же карданный вал, что и ее поршневой двигатель. В совокупности оба двигателя имели мощность 606 л.с. ^{[ 4 ]} и дал ей скорость 13 узлов (24 км/ч). ^{[ 3 ]}

В сентябре 1937 года Грей доставил Malvernian дочерней компании Ellerman & Papayanni Lines компании Ellerman Lines. В течение следующих двух лет Грей построил для Ellerman & Papayanni Lines три родственных корабля : Belgravian в 1937 году, Ionian в 1938 году и Florian в 1939–40 годах. ^{[ 3 ]}

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны Малверниан сначала продолжил торговлю. Она плавала в конвоях между Гибралтаром и Ливерпулем до мая 1940 года. В июле 1940 года Малверниан пересекла Атлантику и направилась в Монреаль , а в августе вернулась на конвое HX 62. Позже в том же месяце она отплыла из Ферт-оф-Форта в Халл , а в январе и феврале В 1941 году она отплыла из Ферт-оф-Форта в Обан . ^{[ 5 ]}

В январе 1941 года Адмиралтейство реквизировало «Малверниан» для переоборудования в океанский абордажный корабль. Она была вооружена двумя 6-дюймовыми пушками и одной зенитной 12-фунтовой пушкой . Он был принят на вооружение как HMS Malvernian с вымпелом F 102. ^{[ 6 ]}

29 мая 1941 года HMS Malvernian перехватил и захватил немецкий метеорологический корабль WBS 8 August Wriedt в Бискайском заливе . Малверниан отправил на борт призовую команду, которая доставила Августа Ридта в Сент-Джонс, Ньюфаундленд .

1 июля 1941 года люфтваффе бомбили Малверниан в Северной Атлантике, в результате чего погибли четыре офицера и 20 рядовых, два офицера были ранены и подожжены. Выжившие покинули корабль в четырех спасательных шлюпках. ^{[ 7 ]} но Малверниан оставался на плаву и дрейфовал до 19 июля. ^{[ 6 ]}

Шлюп HMS Scarborough искал выживших, нашел одну спасательную шлюпку и спас 57 ее пассажиров. Кригсмарине Тральщики нашли еще одну спасательную шлюпку и захватили ее пассажиров. ^{[ 7 ]}

Остальные две спасательные шлюпки самостоятельно добрались до Испании . Один, на борту которого находился Малверниана командир , командир Дж . У.Б. Робертсон, РНР и 31 член его экипажа, достиг Ла-Коруньи 21 июля. Другой, на борту которого находился 21 выживший, достиг Виго 22 июля. ^{[ 7 ]}

Ссылки

^ Коллард 2014 , с. 71.
^ Jump up to: ^а ^б «Малверниан» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 11 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Коллард 2014 , с. 73.
^ Jump up to: ^а ^б «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Ллойда Регистр судоходства . 1938 год . Проверено 11 марта 2021 г. - через городской совет Саутгемптона .
^ Хейга, Арнольд. «Движение корабля» . Порт прибытия/отправления . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 11 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «HMS Malvernian (F 102)» . uboat.net . Получено 11 марта.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кинделл, Дон. «Морские события, июль 1941 года (Часть 1 из 2) вторник, 1 – понедельник, 14» . Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 11 марта 2021 г.

Библиография

Кларксон, Джон; Фентон, Рой (1993). Линии Эллермана . Корабли в фокусе. Престон: Джон и Мэрион Кларксон. ISBN 0-952-1179-6-7 .
Коллард, Ян (2014). Эллерман Лайнс, вспоминая великую британскую компанию . Страуд: Историческая пресса . ISBN 978-0-7524-8963-6 .

47 ° 37' с.ш. 19 ° 07' з.д. / 47,617 ° с.ш. 19,117 ° з.д. / 47,617; -19 117

[FOOTNOTECollard201471-1] Коллард 2014 , с. 71.

[TeesBuilt-2] Jump up to: ^а ^б «Малверниан» . Тис построил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 11 марта 2021 г.

[FOOTNOTECollard201473-3] Jump up to: ^а ^б ^с Коллард 2014 , с. 73.

[LR38-4] Jump up to: ^а ^б «Пароходы и теплоходы». Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Ллойда Регистр судоходства . 1938 год . Проверено 11 марта 2021 г. - через городской совет Саутгемптона .

[5] Хейга, Арнольд. «Движение корабля» . Порт прибытия/отправления . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 11 марта 2021 г.

[Helgason-6] Jump up to: ^а ^б Хельгасон, Гудмундур. «HMS Malvernian (F 102)» . uboat.net . Получено 11 марта.

[Kindell-7] Jump up to: ^а ^б ^с Кинделл, Дон. «Морские события, июль 1941 года (Часть 1 из 2) вторник, 1 – понедельник, 14» . Британские и другие военно-морские силы во Второй мировой войне: день за днем . Naval-History.net . Проверено 11 марта 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июле 1941 г.
Shipwrecks	1 Jul: Adjutant, HMS Malvernian 5 Jul: Anselm 11 Jul: HMS Defender 14 Jul: Lesbian 15 Jul: NMS Aurora 19 Jul: HMS Umpire 20 Jul: HMS Union 23 Jul: HMS Fearless 27 Jul: Smely 30 Jul: HMS Cachalot
Other incidents	14 Jul: Georgic
1940 1941 1942 June 1941 August 1941