Искусственный остров
или Искусственный остров искусственный остров — это остров , который был построен людьми , а не образовался в результате естественных процессов. [ 1 ] Другие определения могут предполагать, что искусственные острова — это земли с характеристиками вмешательства человека в процесс их формирования, в то время как другие утверждают, что искусственные острова создаются путем расширения существующих островов , строительства на существующих рифах или объединения нескольких островов вместе. Хотя строительство искусственных островов не является современным явлением, ему не существует четкого юридического определения. [ 2 ] Искусственные острова могут различаться по размеру: от небольших островков, освоенных исключительно для поддержки одной опоры здания или сооружения, до тех, которые поддерживают целые сообщества и города. Археологи утверждают, что такие острова были созданы еще в эпоху неолита . [ 3 ] Ранние искусственные острова включали плавучие конструкции в стоячей воде или деревянные или мегалитические конструкции, возведенные на мелководье (например, Кранногс и Нан-Мадол, обсуждаемые ниже).
В наше время искусственные острова обычно образуются в результате мелиорации земель , но некоторые образуются в результате затопления долин, в результате чего вершины бывших холмов изолируются водой (например, остров Барро-Колорадо ). Есть несколько причин для строительства этих островов, включая жилые, промышленные, коммерческие, структурные (для опор мостов) или стратегические цели. [ 4 ] Один из крупнейших в мире искусственных островов Рене-Левассер . [ 5 ] [ 6 ] образовалось в результате затопления двух соседних водоемов. Технологический прогресс сделал возможным строительство искусственных островов в водах глубиной до 75 метров. [ 7 ] Размер волн и структурная целостность острова играют решающую роль в определении максимальной глубины. [ 7 ]
История
[ редактировать ]Несмотря на популярный образ современности, искусственные острова на самом деле имеют долгую историю во многих частях мира, начиная с освоенных островов древнеегипетской цивилизации , свайных кранов доисторического Уэльса , Шотландии и Ирландии , церемониальных центров Нан-Мадола в Микронезия и сохранившиеся до сих пор плавучие острова озера Титикака . [ 8 ] Город Теночтитлан , ацтекский предшественник Мехико , в котором на момент прибытия испанцев проживало 500 000 человек, стоял на небольшом естественном острове на озере Тескоко , окруженном бесчисленными искусственными островами чинамитль .
Лагуна Ланга-Ланга и лагуна Лау Малаите , Соломоновы острова, расположены на Соломоновых в островах . [ 9 ] [ 10 ] Жители лагуны Лау строят острова на рифе, поскольку это обеспечивает защиту от нападений со стороны людей, живших в центре Малаиты. [ 11 ] [ 12 ] Эти острова формировались буквально по одной скале за раз. Семья отправлялась на каноэ к рифу, защищающему лагуну, затем ныряла за камнями, выносила их на поверхность, а затем возвращалась к выбранному месту и бросала камни в воду. Жизнь на рифе была также более здоровой, так как комары, наводнившие прибрежные болота, не были обнаружены на рифовых островах. Народ лау продолжает жить на рифовых островах. [ 9 ]
Многие искусственные острова были построены в городских гаванях, чтобы обеспечить либо место, намеренно изолированное от города, либо просто запасную недвижимость , которую иначе невозможно было бы получить в переполненном мегаполисе. Примером первого случая является Дэдзима (или Дэсима ), созданный в заливе Нагасаки в Японии в период Эдо как изолированный центр для европейских торговцев . В эпоху изоляционизма голландцам обычно запрещали въезд в Нагасаки, а японцам — в Дедзиму. Точно так же остров Эллис в заливе Верхний Нью-Йорк рядом с Нью-Йорком , бывший крошечный островок, значительно расширенный за счет мелиорации земель , служил изолированным иммиграционным центром для Соединенных Штатов в конце 19-го и начале 20-го века, предотвращая бегство в город. тех, кому было отказано во въезде из-за болезни или других предполагаемых недостатков, у которых в противном случае могло бы возникнуть соблазн нелегальной иммиграции . Одним из самых известных искусственных островов является остров Нотр-Дам в Монреале , построенный к выставке Expo 67 .
Венецианские острова в Майами-Бич, штат Флорида , и в заливе Бискейн добавили ценную новую недвижимость во время земельного бума во Флориде 1920-х годов . Когда пузырь, на котором держались разработчики, лопнул, залив остался в шрамах от остатков их неудавшегося проекта. Компания по развитию быстро развивающегося города строила морскую дамбу для острова, который должен был называться Изола-ди-Лоландо, но не смогла продолжать свою деятельность после урагана в Майами 1926 года и Великой депрессии , что обрекло проект строительства острова. Бетонные сваи проекта все еще стоят, хотя 80 лет спустя вокруг них разразился очередной бум строительства.
-
-
Сваи морской стены 1927 года из неудавшегося строительного проекта Изола-ди-Лоландо в Майами-Бич, Флорида. -
Богоматерь в скалах ( Gospa od Škrpjela ) и Черногория
Крупнейшие искусственные острова по размеру (мелиорированные земли)
[ редактировать ]| Нет. | Имя | Размер (км 2 ) | Расположение | Год постройки | Использовать |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Флевопольдер | 970 |
Флеволанд , Нидерланды | 1955 (восток) и 1968 (юг) |
Города, сельское хозяйство |
| 2 | Международный аэропорт Гонконга | 20.64 |
Гонконг | 1998 г. (этап 1 аэропорта), 2017 г. (пункт пограничного контроля) и 2022 г. (этап 2 аэропорта) |
Аэропорт, пункт пограничного контроля |
| 3 | Жемчужный остров | 13.9 |
Доха , Катар | 2006 |
Жилье |
| 4 | Международный аэропорт Кансай | 10.68 [ 13 ] |
Осака , Япония | 1994 |
Аэропорт |
| 5 | Порт-Айленд | 8.33 [ 14 ] |
Кобе , Япония | 1980 г. (этап 1) и 2009 г. (этап 2) [ 14 ] |
Жилье |
| 6 | Международный аэропорт Чубу Сентрейр | 6.8 |
Токонамэ , Япония | 2005 |
Аэропорт |
| 7 | Выключи это [ нужна ссылка ] | 6.71 |
Иокогама , Япония | 1975 |
Фабрика |
| 8 | Остров Рокко | 5.8 |
Кобе , Япония | 1992 |
Жилье |
| 9 | Остров Фундао [ 15 ] | 5.23 |
Рио-де-Жанейро , Бразилия | 1983 |
Федеральный университет Рио-де-Жанейро |
Современные проекты
[ редактировать ]Бахрейн
[ редактировать ]В Бахрейне есть несколько искусственных островов, включая Северный город , Дияр-аль-Мухаррак и Дуррат-аль-Бахрейн . Названный в честь «самой совершенной жемчужины» Персидского залива, Durrat Al Bahrain представляет собой совместный проект стоимостью 6 миллиардов долларов США, принадлежащий бахрейнской холдинговой компании Mumtalakat Holding Company и Кувейтскому финансовому дому Бахрейн (KFH). Проект разработан фирмой Atkins. [ 16 ] Он состоит из серии из 15 больших искусственных островов площадью около 5 км2 (54 000 000 кв. футов). [ 17 ] и имеет шесть атоллов, пять островов в форме рыб, два острова в форме полумесяца и еще два небольших острова, относящихся к району Марина.
Нидерланды
[ редактировать ]В 1969 году Флевопольдер в Нидерландах был завершен как часть завода Зейдерзее . Его общая площадь составляет 970 км2. 2 , что делает его, безусловно, крупнейшим искусственным островом в мире по мелиорации. Остров состоит из двух польдеров : Восточного Флеволанда и Южного Флеволанда. Вместе с Ноордустпольдером , который включает в себя несколько небольших бывших островов, таких как Урк , польдеры образуют Флеволанд , 12-ю провинцию Нидерландов, которая почти полностью состоит из мелиорированных земель.
Целый искусственный архипелаг был Marker Wadden построен как заповедник для птиц и других диких животных, проект стартовал в 2016 году. [ 18 ]
Мальдивы
[ редактировать ]
Мальдивы создают различные искусственные острова для содействия экономическому развитию и борьбы с угрозой повышения уровня моря . Остров Хулхумале был освоен для создания нового участка земли, необходимого для удовлетворения существующих и будущих потребностей в жилищном, промышленном и коммерческом развитии региона Мале . Официальное поселение было открыто 12 мая 2004 года.
Катар
[ редактировать ]Жемчужный остров находится на севере столицы Катара Дохи , где расположен целый ряд жилых, коммерческих и туристических объектов. Qanat Quartier задуман как «Виртуальная Венеция на Ближнем Востоке». Лусаил и большие территории вокруг Рас-Лаффана , международного аэропорта Хамад и порта Хамад . Новый международный аэропорт Дохи — второй по величине искусственный остров, построенный в мире, площадью 22 км2. Жемчужный Катар — третий по величине искусственный остров в мире площадью 13,9 км². Остров был построен в 2006 году генеральным подрядчиком DEME Group.
Объединенные Арабские Эмираты
[ редактировать ]Объединенные Арабские Эмираты являются домом для нескольких проектов искусственных островов . В их число входят остров Яс , пристройки к острову Саадият , порт Халифа , остров Аль-Рим , остров Аль-Лулу , ручей Аль-Раха, остров Аль-Худайрият, Вселенная и набережная Дубая . [ нужна ссылка ] Пальмовые острова ( Пальма Джумейра , Пальма Джебель Али и остров Дейра ) и Мировые острова у Дубая созданы для отдыха и туризма. [ 19 ] [ 20 ] Бурдж -эль-Араб находится на собственном искусственном острове. [ 21 ] Вселенная, Пальма Джебель Али, набережная Дубая и Пальма Дейра приостановлены. [ когда? ]
Китай
[ редактировать ]
Китай реализовал проект мелиорации земель, в рамках которого к середине 2015 года было построено как минимум семь искусственных островов в Южно-Китайском море у побережья Палавана общей площадью 2000 акров. [ 22 ] На одном искусственном острове, построенном на рифе Огненного Креста недалеко от островов Спратли , сейчас расположены военные казармы , смотровая вышка и взлетно-посадочная полоса, достаточно длинная для приема китайских военных самолетов. [ 23 ]
В основном туристический и коммерческий проект — это проект Ocean Flower Island на острове Хайнань.
Аэропорты
[ редактировать ]Международный аэропорт Кансай — первый аэропорт, полностью построенный на искусственном острове в 1994 году, за ним последовали международный аэропорт Тюбу Сентрейр в 2005 году, а также новый аэропорт Китакюсю и аэропорт Кобе в 2006 году, аэропорт Орду Гиресун в 2016 году и аэропорт Ризе-Артвин. в 2022 году
Когда в 1998 году открылся международный аэропорт Гонконга , 75% территории было создано с использованием мелиорации земель на существующих островах Чек Лап Кок и Лам Чау . В настоящее время Китай строит несколько аэропортов на искусственных островах, в том числе взлетно-посадочные полосы шанхайского международного аэропорта, международный аэропорт Далянь Цзиньчжоувань, строящийся на искусственном острове площадью 21 квадратный километр , международный аэропорт Сямэнь Сянъань , международный аэропорт Санья Хунтанвань. [ 24 ] спроектированный Bentley Systems , который строится на искусственных островах площадью 28 квадратных километров.
Воздействие на окружающую среду
[ редактировать ]Искусственные острова негативно влияют на морскую среду. Большое количество песка, необходимого для строительства этих островов, добывается путем дноуглубительных работ , что вредно для коралловых рифов и нарушает морскую жизнь. [ 25 ] Повышенное количество песка, отложений и мелких частиц создает мутные условия, блокируя попадание необходимых ультрафиолетовых лучей на коралловые рифы, создавая мутность кораллов (когда кораллы поглощают больше органического материала) и повышая бактериальную активность (в коралл попадает больше вредных бактерий). ). [ 26 ] [ 27 ]
Строительство искусственных островов также уменьшает площадь подводных вод в окружающих водах, что приводит к разрушению или деградации среды обитания многих видов. [ 27 ]
Политический статус
[ редактировать ]Согласно Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС), искусственные острова не считаются портовыми сооружениями (статья 11) и находятся под юрисдикцией ближайшего прибрежного государства , если они находятся в пределах 200 морских миль (370 км) (статья 56). . [ 28 ] Искусственные острова также не считаются островами в целях наличия собственных территориальных вод или исключительных экономических зон , и только прибрежное государство может разрешить их строительство (статья 60); [ 29 ] однако в открытом море за пределами национальной юрисдикции любое «государство» может строить искусственные острова (статья 87).
Непризнанная микрогосударства , известная как Княжество Силенд (часто сокращенно просто «Силенд»), полностью находится на одном искусственном острове.
Стратегии ведения войны в серой зоне
[ редактировать ]Сообщалось , что со временем, после Второй мировой войны , несколько стран построили искусственные острова для стратегических и военных целей. Например, сообщалось, что Филиппины и Китай построили искусственные острова в Южно-Китайском море, главным образом для того, чтобы заявить территориальные претензии на спорные воды. Точно так же Россия якобы сделала то же самое в Арктике, как в стратегических, так и в военных целях. [ 30 ] Эти отчеты являются предметом продолжающихся политических и дипломатических дебатов.
Китай
[ редактировать ]Деятельность Китая по строительству островов стала предметом пристального внимания экспертов, которые предполагают, что она обусловлена стратегическими целями. [ 31 ] Суть вопроса вращается вокруг заявления Китая о том, что его историческое право оправдывает его действия в этом регионе. Этому противостоит юридический аргумент, поддерживаемый Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС). Примечательно, что ЮНКЛОС служит основной правовой основой, регулирующей использование и контроль морских зон. Эта конвенция устанавливает правила о том, как прибрежные государства могут осуществлять свой суверенитет над территориальными водами, прилежащими зонами, исключительными экономическими зонами ( ИЭЗ ) и континентальным шельфом. [ 32 ]
Претензии Китая на Южно-Китайское море восходят к 1940-м годам. В то время Китай вернул себе острова во имя Каирской декларации и Потсдамской декларации , и никакой реакции со стороны Вьетнама или любого другого государства против этого не последовало. В 1947 году Китай разработал линию из одиннадцати пунктов (также называемую линией из девяти пунктов ), чтобы обозначить географические рамки своей власти над Южно-Китайским морем. [ 33 ] Китай начал строить острова в 1980-х годах, первоначально создав ряд небольших военных гарнизонов. [ 34 ] Однако причина, по которой Китай сталкивается с критикой, заключается в том, что некоторые из освоенных островов входят в ИЭЗ других стран, что вызывает обеспокоенность по поводу соблюдения Китаем UNCLOS. Вьетнам также сделал историческое заявление, указав на свое господство над островами в 17 веке. Филиппины отстаивают свои права, основанные на географической близости. Между тем, Малайзия и Бруней претендуют на части моря, используя ИЭЗ в качестве основы для своих претензий. [ 35 ] Статья 60 Конвенции ООН по морскому праву предусматривает, что естественно образовавшиеся острова могут создавать ИЭЗ, а искусственные острова — нет. [ 36 ] Таким образом, строительство Китаем искусственных островов вызывает вопросы о том, могут ли они законно претендовать на создание ИЭЗ вокруг этих островов. ЮНКЛОС также закрепляет свободу судоходства и полетов в ИЭЗ прибрежных государств, что подразумевает, что все страны имеют право плавать, летать и проводить военные учения в этих водах. Тем не менее, Китай неоднократно бросал вызов этому принципу, строя искусственные острова, вводя ограничения на судоходство и милитаризируя территорию.
Правовой статус искусственных островов Китая
[ редактировать ]Юридические последствия, связанные с усилиями Китая по строительству островов, представляют собой сложные проблемы. Ключевой вопрос заключается в определении классификации массивов суши как горных пород или морского дна, что имеет большое значение в этих спорных случаях. Морское право устанавливает четкое различие между земельными массивами, имеющими право на расширение в новые группы островов, и теми, которые не соответствуют критериям. Согласно этой правовой базе, возвышенности во время отлива считаются частью морского дна и не образуют территориальное море, ИЭЗ или континентальный шельф. Однако они служат ориентиром для измерения прав близлежащих скал или островов. Скалы, в отличие от островов, не способны поддерживать человеческое жилье или поддерживать экономическую деятельность. Хотя они создают территориальное море, они не создают ИЭЗ или континентального шельфа. ЮНКЛОС предусматривает, что и скалы, и острова должны образоваться естественным путем и оставаться над водой во время прилива. [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]
Острова Спратли были предметом разногласий между многими странами, включая Тайвань, Вьетнам, Филиппины, Малайзию, Бруней и Китай. Претензии Китая на острова, несмотря на то, что они вступили в спор относительно поздно, были подкреплены аргументами, утверждающими историческое присутствие и строительную деятельность на островах в качестве основы для их претензий. [ 40 ] С точки зрения международного права сама мелиорация земель прямо не запрещена. В международном праве нет конкретной нормы, запрещающей любой стране заниматься мелиорацией земель на море. Законность такой деятельности в первую очередь зависит от ее расположения по отношению к прилегающим земельным территориям. В пределах 12-мильного территориального моря страна имеет право вернуть себе землю, находящуюся под ее суверенной властью. Однако за пределами этого ограничения в 12 морских миль страна должна рассмотреть, соответствуют ли ее действия правам и юрисдикциям, признанным ЮНКЛОС. Мероприятия по рекультивации, проводимые на расстоянии от 12 до 200 морских миль, считаются частью процесса создания и использования искусственных островов, установок и сооружений, регулируемых конкретными положениями ЮНКЛОС. Стоит отметить, что искусственные острова могут включать в себя стационарные нефтяные вышки. [ 41 ] Прибрежным государствам разрешено проводить мелиорацию в пределах обозначенных территорий при условии, что они выполняют свои обязательства по информированию других стран и уважают их права, как это предусмотрено правилами ЮНКЛОС. Однако любые искусственные острова, созданные в результате этого процесса, ограничиваются сохранением вокруг них 500-метровой зоны безопасности и не должны препятствовать международному судоходству.
Гибридная война и тактика «серой зоны» Китая
[ редактировать ]Гибридная война понимается как форма конфликта, сочетающая в себе традиционную и нерегулярную тактику. [ 42 ] Гибридную войну можно также определить как многогранную стратегию, направленную на дестабилизацию функционирующего государства и раскол его общества. Это всеобъемлющее определение описывает гибридную стратегию как универсальный и сложный подход, использующий сочетание традиционных и нетрадиционных средств, открытых и тайных действий с участием военных, военизированных, нерегулярных и гражданских субъектов в различных сферах власти. Конечная цель гибридной войны — использовать уязвимости и слабости для достижения геополитических и стратегических целей.
Китая Некоторые утверждают, что тактика «серой зоны» главным образом направлена на улучшение его геополитического положения мирным путем. В отличие от тактики «серой зоны», использованной Россией в Крыму в 2014 году, подход Китая существенно отличается. Одним из подтверждающих аргументов является то, что большая часть действий происходит в необитаемых районах моря, что противоречит определению гибридной войны, согласно которому она нацелена на население. Кроме того, цель Китая – не дестабилизировать другие государства, а, скорее, повысить свою национальную безопасность за счет получения контроля над региональными водами. Более того, Китай не стремится перехватить контроль у другой державы, а скорее стремится установить доминирующую позицию в сфере безопасности и политическую позицию в регионе. Стоит отметить, что Китай намеренно использует невооруженные или легковооруженные суда, поскольку они вряд ли прибегнут к смертоносной силе. [ 31 ]
Однако другие утверждают, что тактику «серой зоны» Китая можно классифицировать как гибридную войну. Некоторые точки зрения утверждают, что создание Китаем военных баз на искусственных островах служит средством утверждения своих территориальных претензий посредством применения силы. [ 1 ] Этот подход называется «стратегией капусты», согласно которой спорная территория окружена несколькими уровнями безопасности, чтобы лишить конкурирующих стран доступа к ней, что в конечном итоге укрепляет их притязания.
Хотя нет единого мнения о мотивах Китая, стоящих за созданием искусственных островов, широко признано, что Китай стремится укрепить свою мощь и влияние в регионе. Эти действия способствуют эскалации напряженности в Южно-Китайском море .
Галерея
[ редактировать ]-
Вид на международный аэропорт Кансай из космоса. -
-
Вид на Пальму Джумейру поближе. -
Остров Нортстар , искусственный остров для бурения нефтяных скважин в море Бофорта. -
Искусственный остров Княжества Силенд в Северном море.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б Шрикумар, Кавья; Хасан, Гази (2020). «Исследование искусственных островов» (PDF) . Центр исследований государственной политики : 1–5.
- ^ «Напряженность на море в Южно-Китайском море в огне: недавние шаги Китая по строительству искусственных островов в мутной воде и их последствия для морского права» . Юридический журнал морской безопасности и охраны (на итальянском языке) . Проверено 18 мая 2023 г.
- ^ «Искусственные острова старше Стоунхенджа ставят в тупик ученых» . Нэшнл Географик . 12.06.2019 . Проверено 18 мая 2023 г.
- ^ Хассалл, Грэм (11 ноября 2020 г.), «Жизненные миры островов Тихого океана» , Правительство и государственная политика на островах Тихого океана , Государственная политика и управление, Emerald Publishing Limited, стр. 1–21, doi : 10.1108/s2053-769720200000033001 , ISBN 978-1-78973-616-8 , S2CID 228922810 , получено 18 мая 2023 г.
- ^ «Рене-Левассер: второй по величине остров в мире на озере?» . ГеоКуррентс . Проверено 29 августа 2018 г.
- ^ «Спутниковые снимки ЕКА кратера Маникуаган» . УПИ . Проверено 29 августа 2018 г.
- ^ Jump up to: а б Нуньес, Перл (27 мая 2024 г.). «Можем ли мы создать искусственные острова?» . Географическая Педия . Проверено 27 мая 2024 г.
- ^ Роулинсон, Джордж (1889). « История Древнего Египта » . Проверено 24 марта 2016 г.
- ^ Jump up to: а б Стэнли, Дэвид (1999). Справочник по южной части Тихого океана . Луна в южной части Тихого океана. п. 895.
- ^ «Исторические фотографии Малаиты» . Университет Квинсленда. Архивировано из оригинала 22 мая 2014 года . Проверено 20 мая 2014 г.
- ^ Акимичи, Томоя (2009). «Морское владение и его трансформация в Лау Северной Малаиты, Соломоновы острова» (PDF) . Южнотихоокеанское исследование, том. 12, № 1, 1991. Архивировано из оригинала (PDF) 22 мая 2014 года . Проверено 22 мая 2014 г.
- ^ Акимичи, Томоя (1992). Экологический аспект этноихтиологии Лау (Соломоновы острова) . 87 (4) Журнал Полинезийского общества . стр. 301–326.
- ^ «Обзор аэропорта Кансай» (PDF) . . Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Проверено 7 ноября 2017 г. .
- ^ Jump up to: а б «Город Кобе: Комплексные морские, воздушные и наземные портовые терминалы» www.city.kobe.lg.jp. Архивировано из оригинала 14 августа 2021 г. Проверено 14 августа 2021 г.
- ^ «oglobo.globo.com/rio/concurso-de-fotos-revela-as-belezas-da-ilha-do-fundao-10707822» (на португальском языке). Глобус . Архивировано из оригинала 9 февраля 2013 г. Проверено 25 января 2016 г.
- ^ «Дуррат Резорт Менеджмент» .
- ^ «10 лучших мегапроектов Бахрейна» . Строительная неделя онлайн . 9 сентября 2009 г.
- ^ Боффи, Дэниел (27 апреля 2019 г.). «Маркер-Вадден, рукотворный голландский архипелаг, где безраздельно властвуют дикие птицы» . Хранитель . Проверено 8 июля 2020 г.
- ^ Макфадден, Кристофер (22 декабря 2019 г.). «7+ удивительных фактов о Пальмовых островах Дубая» . Интересная инженерия . Проверено 8 июля 2020 г.
- ^ Уэйнрайт, Оливер (13 февраля 2018 г.). «Не конец света: возвращение величайшей глупости Дубая» . Хранитель . Проверено 8 июля 2020 г.
- ^ «[Изображение] Бурдж-эль-Араб» . forum.world-mysteries.com . Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года.
- ^ «Китай продолжает строительство искусственных островов на рифах, на которые претендуют Филиппины» . Хранитель . 27 июня 2015 г. Проверено 24 марта 2016 г.
- ^ Джим Сьютто (20 мая 2015 г.). «Эксклюзив: Китай предупреждает американский самолет-шпион» . CNN . Проверено 24 марта 2016 г.
- ^ «Проект реконструкции нового аэропорта Санья получил специальную награду «Будь вдохновлен» за 2017 год — Тропический Хайнань» . Тропический Хайнань . 17 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 г. Проверено 13 декабря 2017 г.
- ^ «Искусственные острова Дубая наносят большой ущерб окружающей среде» . Экологические новости Монгабая . 23 августа 2005 г. Проверено 5 мая 2020 г.
- ^ Масуччи, Джованни Диего; Асьерно, Алессандро; Реймер, Джеймс Дэвис (2020). «Эрозия разнообразия: воздействие волнолома четвероногих на субтропический коралловый риф». Охрана водных ресурсов: морские и пресноводные экосистемы . 30 (2): 290–302. Бибкод : 2020ACMFE..30..290M . дои : 10.1002/aqc.3249 . ISSN 1052-7613 . S2CID 212939487 .
- ^ Jump up to: а б Ли, Донг; Тан, Ченг; Хоу, Сиюнг; Чжан, Хуа (3 января 2019 г.). «Быстрые морфологические изменения, вызванные интенсивным освоением побережья залива Лункоу, Китай» . Журнал прибрежных исследований . 35 (3): 615. doi : 10.2112/JCOASTRES-D-18-00095.1 . ISSN 0749-0208 . S2CID 134745381 .
- ^ «ЮНКЛОС и Соглашение по Части XI — Преамбула и рамочный указатель» . Проверено 24 марта 2016 г.
- ^ «Статья 60. Искусственные острова, установки и сооружения в исключительной экономической зоне (ПРЕАМБУЛА К КОНВЕНЦИИ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУ)» . Конвенция ООН по морскому праву . Проверено 17 марта 2017 г.
- ^ «Серые зоны в голубой Арктике: борьба с растущим влиянием Китая» . Война на камнях . 24 октября 2018 г. Проверено 28 мая 2023 г.
- ^ Jump up to: а б Эриксон, Эндрюс (2022). Операции в серой морской зоне: проблемы и меры противодействия в Индо-Тихоокеанском регионе . Группа Тейлор и Фрэнсис. дои : 10.4324/9781003310723 . ISBN 978-1-003-31072-3 . S2CID 251966816 .
- ^ «Сборник договоров Организации Объединенных Наций» . Treats.un.org . Проверено 18 мая 2023 г.
- ^ Гао, Чжиго; Цзя, Бин Бин (январь 2013 г.). «Линия девяти штрихов в Южно-Китайском море: история, статус и последствия» . Американский журнал международного права . 107 (1): 98–123. doi : 10.5305/amerjintelaw.107.1.0098 . ISSN 0002-9300 . S2CID 140885993 .
- ^ Алессио, Доминик; Ренфро, Уэсли (август 2022 г.). «Строительство империй в Южно-Китайском море: искусственные острова и спорные определения империализма» . Международная политика . 59 (4): 687–706. дои : 10.1057/s41311-021-00328-x . ISSN 1384-5748 . S2CID 240567127 .
- ^ Фарли, Джеймс Томас (1997). Спор об островах Спратли: политический анализ (Тезис). Библиотеки Гонконгского университета. doi : 10.5353/th_b3195130 (неактивен 10 апреля 2024 г.).
{{cite thesis}}: CS1 maint: DOI неактивен по состоянию на апрель 2024 г. ( ссылка ) - ^ «Статья 305 — Подписание (V) Конвенции ООН по морскому праву, комментарий 1982 года в Интернете» . Конвенция ООН по морскому праву . дои : 10.1163/9789004249639_rwunclos_laos_9789024737192_177_197 . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «ЧАСТЬ II - Территориальное море и прилежащая зона (II) Конвенции ООН по морскому праву, комментарий 1982 года, онлайн» . Конвенция ООН по морскому праву . дои : 10.1163/9789004249639_rwunclos_laos_9780792324713_049_058 . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «Юридическая проблема строительства островов в Китае» . Азиатская инициатива по обеспечению прозрачности морских перевозок . 18 февраля 2015 г. Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «Напряженность на море в Южно-Китайском море в огне: недавние шаги Китая по строительству искусственных островов в мутной воде и их последствия для морского права» . Юридический журнал морской безопасности и охраны (на итальянском языке) . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «Мелиоративные знаки» . Экономист . ISSN 0013-0613 . Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ «Мелиорация Южно-Китайского моря: лазейки в законодательстве, практические последствия» . Азиатская инициатива по обеспечению прозрачности морских перевозок . 18 февраля 2015 г. Проверено 20 мая 2023 г.
- ^ Эриксон, Эндрю С (30 августа 2022 г.). Операции в морской серой зоне . дои : 10.4324/9781003310723 . ISBN 978-1-003-31072-3 . S2CID 251966816 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
| Базы данных органов управления : Национальные |
|---|
