Автогонка на гору Вашингтон Hillclimb

Автогонка Hillclimb на горе Вашингтон , также известная как « Восхождение к облакам» , представляет собой с подъемом автогонку на время по автодороге Mount Washington Auto Road к вершине горы Вашингтон в Нью-Гемпшире . ^{[ 1 ]} Это одна из старейших автогонок в стране, впервые проведенная 11 и 12 июля 1904 года, предшествовавшая гонкам « Индианаполис 500» и «Подъем на холм Пайкс-Пик» . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Мероприятие было возрождено в 2011 году и проведено снова в 2014 году. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} и 2017. ^{[ 6 ]}

История

Автогонка Mount Washington Hill Climb проводилась время от времени с 1904 по 1961 год, а затем не повторялась до 1990 года, когда Хоуи Уэмисс, менеджер Auto Road, Роберт Бразерус , финский раллийный гонщик и 11-кратный член Американского клуба спортивных автомобилей (SCCA) ProRally Чемпион Джон Баффум вернул гонку обратно. ^{[ 1 ]}

Первоначально созданная ранними автопроизводителями для демонстрации своих автомобилей, Auto Road была выбрана, чтобы доказать возможности этих «безлошадных повозок». ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В первом «Восхождении к облакам» были представлены автомобили многих марок, включая Rambler , Mercedes , Oldsmobile , Stanley Steamer , Pierce и одиночный Daimler , которые были распределены по категориям в зависимости от их цены. ^{[ 2 ]} Хотя предпочтение отдавалось Daimler и Stanley Steamer, управляемым Ф.Э. Стэнли, Гарри Харкнесс одержал победу на Mercedes, который преодолел дистанцию в 7,4 мили (11,9 км) за 24 минуты 37 секунд. ^{[ 2 ]} Это было весьма впечатляюще по сравнению с 2 часами 10 минутами, которые потребовались первому автомобилю, который поднялся по Автороуд в 1899 году, локомобилю Стэнли . ^{[ 1 ]} Трасса простирается от высоты 1604 футов (489 м) в Глен-Хаусе до 6260 футов (1908 м) на вершине со средним уклоном 11,8%.

Соревнования выиграл Эрвин «Пушечное ядро» Бейкер в 1928 году со временем 14 минут 49,6 секунды на Франклине . ^{[ 2 ]} Эб Дженкинс победил в 1930 году. Бейкер снова выиграл в 1932 году. Кэрролл Шелби на специально подготовленном родстере Ferrari установил рекорд за 10 минут 21,8 секунды на пути к победе в 1956 году. ^{[ 2 ]} В 1961 году Билл Рутан за рулем Porsche Carrera с двигателем Volkswagen установил рекорд времени 9:13,0, который сохранялся до возобновления гонки в 1990 году. ^{[ 2 ]} По возвращении в гонку Тим О'Нил установил время 7:45, управляя VW Golf раллийным автомобилем . ^{[ 2 ]} Текущий рекорд — 5 минут 28,67 секунды — установлен в 2021 году Трэвисом Пастраной за рулем Subaru WRX STI ; ^{[ 7 ]} это побило его предыдущий рекорд в 5 минут 44,72 секунды, установленный в 2017 году. ^{[ 6 ]} Предыдущим рекордсменом был Дэвид Хиггинс с острова Мэн , который также управлял WRX STI со временем 6 минут 9,09 секунды, установленным в 2014 году. Самая высокая скорость, когда-либо достигнутая, составила 113 миль в час (182 км/ч) при шестикратном Чемпион Новой Англии по Hillclimb Джерри Дрисколл из Ист-Рэндольфа, штат Вермонт , за рулем Hillclimb Special мощностью 600 л.с. 1999. ^{[ 1 ]} Этот рекорд продержался до 2011 года, управляя той же машиной. Он побил свой собственный рекорд, разогнавшись до 114,6 миль в час (184,4 км/ч) за 2 дня до своего 69-летия. Трэвис Пастрана достиг скорости 130 миль в час.

В 2004 году мероприятие было возобновлено как историческое мероприятие с упором на старинные автомобили. ^{[ 8 ]}

До возобновления соревнований в 2011 году последняя полноценная гонка по подъему на холм состоялась в 2001 году, когда ее выиграл Поль Шуаньер со временем 4:59,73 на укороченной из-за погодных условий трассе на своем работающем на метаноле , мощностью 500 л.с. полноприводном Hyundai Tiburon , ^{[ 8 ]}

В 2014 году в рамках конкурса Climb to the Clouds участвовал первый электрический гоночный автомобиль в истории этого мероприятия. EVSR, полностью электрический гоночный автомобиль, созданный Entropy Racing, пилотировал Тим О'Нил , бывший рекордсмен в общем зачете по холмам, со временем 7:28. О'Нил превзошел свой предыдущий общий рекорд на холме на 16 секунд и еще раз поставил свою цель на горе Вашингтон, установив самый быстрый электрический рекорд.

Год	Водитель	Транспортное средство	Время	Примечания
1904	Гарри Харкнесс	Мерседес 60 л.с.	24:37,6 сек.	^{[ 9 ]} 11/12 июля.
1905	Уильям М. Хиллиард	Нейпир 60 л.с.	20:58,4 сек.	^{[ 10 ]} Пассажир Фрэнк Таунсенд
1905	Стэнли Т. Келлогг	Индийский мотоцикл 3 л.с. Твин	20:59,2 сек.	^{[ 11 ]} 17/18 июля. Мероприятие, проведенное во время Glidden Tour
1923	Ральф Малфорд	Чендлер	17:00,0 сек.	^{[ 12 ]}
1928	«Пушечное ядро» Бейкер	Франклин	14:49,6 сек.	^{[ 13 ]}
1930	Эб Дженкинс	Студебеккер Президент 8	14:23,0 сек.	^{[ 14 ]}
1932	«Пушечное ядро» Бейкер	Грэм восемь	13:26,0 сек.	^{[ 15 ]}
1934	Эл Миллер	Хадсон восемь	13:20,6 сек.	^{[ 16 ]}
1935	Джон К. Рейтер	Форд V8 Специальный	12:46,4 сек Р	^{[ 17 ]} 7 июля
1936	Л. Куимби	Виллис 77	13:45,0 сек.	26 июля
1937	Б. Кольер-младший	Альфа Ромео 8С 2300	14:50,5 сек.	11 июля
1938	Лемюэль Р. Лэдд	Форд V8 Специальный	12:17,6 сек Р	28 июля
1939	Джон Юэлл	BMW	12:53,1 сек.	26 августа
1940	Лемюэль Р. Лэдд	Форд V8 Специальный	12:34,4 сек.	25 августа
1953	Шервуд Джонстон	Ягуар XK120 Специальный	10:46,6 сек Р	15/16 августа
1954	Шервуд Джонстон	Ягуар Специальный "С"	10:44,8 сек Р	^{[ 18 ]} 15 августа
1956	Кэрролл Шелби	Феррари 375 GP 4,5 литра	10:21,8 сек Р	^{[ 19 ]} 14/15 августа
1961	Билл Рутан	Порше Специальный	9:13,0 сек Р
1990	Тим О'Нил	Фольксваген Ралли Гольф	7:45,0 сек Р
1991	Поль Шуаньер	Ауди Кватро	7:09,61 сек Р
1992	Фрэнк Спронгл	Ауди Кватро	7:08,61 сек Р
1993	Поль Шуаньер	Ауди Кватро	6:46,62 сек. Р
1995	Поль Шуаньер	Хендай Элантра	6:45,22 сек Р
1998	Фрэнк Спронгл	Ауди Кватро	6:41,99 сек Р
2011	Дэвид Хиггинс	Субару WRX СТИ	6:11,54 сек Р	^{[ 20 ]}
2014	Дэвид Хиггинс и штурман Крейг Дрю	Субару WRX СТИ	6:09.09 сек Р	^{[ 21 ]}
2017	Трэвис Пастрана	Субару WRX СТИ	5:44,72 сек Р	^{[ 6 ]}
2021	Трэвис Пастрана	Субару WRX СТИ	5:28,67 сек Р	13-15 августа 2021. ^{[ 22 ]} Перенесено с 2020 года из-за COVID-19. ^{[ 23 ]}

Ключ: R = рекорд дистанции.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Подъем к облакам отменен в 2002 году» . rallyracingnews.com . Проверено 23 января 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «История события «Восхождение в облака»» . www.climbtotheclouds.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2007 г. Проверено 23 января 2008 г.
↑ Другие источники отмечают, что восхождение на холм Игл-Рок впервые было проведено в День Благодарения 1901 года в резервации Игл-Рок в Вест-Ориндже, штат Нью-Джерси (Джозеф Фэган, Образы Америки, Резервация Игл-Рок . Аркадия).
^ Дж. Траск, Mount Washington Summit Road Company, Совет директоров
^ «Поднимитесь в облака™» . www.climbtotheclouds.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Смотрите, как Трэвис Пастрана побил рекорд восхождения на гору Вашингтон» . 24 августа 2017 г.
^ Тома, Себастьян (16 августа 2021 г.). «Посмотрите полный рекорд Трэвиса Пастраны на восхождении на гору Вашингтон-Хилл в 2021 году» . автоэволюция . Проверено 16 августа 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История гонки «Восхождение к облакам» (продолжение)» . восхождение на theclouds.com/ . Архивировано из оригинала 24 октября 2007 г. Проверено 23 января 2008 г.
^ Boston Journal , 17 июля 1904 г., страница 1; Международная автомобильная циклопедия, Ежегодник с марта 1908 по март 1909 года , страница 101, Издательство: EE Schwarzkopf, Нью-Йорк.
↑ Boston Journal , 19 июля 1905 г., страница 1.
↑ Wilkes-Barre Times , 27 мая 1907 г., стр. 7.
↑ Wilkes Barre Sunday Independent , 17 февраля 1924 г., стр. 35.
↑ New York Times , 7 октября 1928 г., страница XX17.
↑ The Washington Post , 16 сентября 1930 г., стр. 11.
↑ Times-Picayune , 24 июля 1932 г., стр. 22.
↑ New York Times , 22 июля 1934 г., стр. 12XX.
^ 1935-1940 взято из Джона К. Рутера, American Road Racing , 1963, Приложение.
↑ New York Times , 16 августа 1954 г., страница 2.
↑ New York Times , 16 июля 1956 г., стр. 27.
^ «РЕЗУЛЬТАТЫ» . www.climbtotheclouds.com . Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 г.
^ «Результаты воскресной гонки CTC2014» . Архивировано из оригинала 2 июля 2014 г. Проверено 30 июня 2014 г.
^ «Результаты — Mount Washington Auto Road, Горхэм, Нью-Хэмпшир» . mt-washington.com . Проверено 16 августа 2021 г.
^ « Автомобильное восхождение на холмы «Climb to the Clouds» перенесено на 2021 год» . Конвей Дейли Сан . Проверено 16 августа 2021 г.

Внешние ссылки

Ассоциация горных восхождений Новой Англии

44 ° 17'17 "N 71 ° 16'45" W / 44,28806 ° N 71,27917 ° W / 44,28806; -71,27917

[rallyracingnews.com-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Подъем к облакам отменен в 2002 году» . rallyracingnews.com . Проверено 23 января 2008 г.

[climbtotheclouds.com-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «История события «Восхождение в облака»» . www.climbtotheclouds.com . Архивировано из оригинала 16 декабря 2007 г. Проверено 23 января 2008 г.

[3] Другие источники отмечают, что восхождение на холм Игл-Рок впервые было проведено в День Благодарения 1901 года в резервации Игл-Рок в Вест-Ориндже, штат Нью-Джерси (Джозеф Фэган, Образы Америки, Резервация Игл-Рок . Аркадия).

[4] Дж. Траск, Mount Washington Summit Road Company, Совет директоров

[5] «Поднимитесь в облака™» . www.climbtotheclouds.com .

[Pastrana-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Смотрите, как Трэвис Пастрана побил рекорд восхождения на гору Вашингтон» . 24 августа 2017 г.

[7] Тома, Себастьян (16 августа 2021 г.). «Посмотрите полный рекорд Трэвиса Пастраны на восхождении на гору Вашингтон-Хилл в 2021 году» . автоэволюция . Проверено 16 августа 2021 г.

[climbtotheclouds.com/-8] Jump up to: ^а ^б «История гонки «Восхождение к облакам» (продолжение)» . восхождение на theclouds.com/ . Архивировано из оригинала 24 октября 2007 г. Проверено 23 января 2008 г.

[9] Boston Journal , 17 июля 1904 г., страница 1; Международная автомобильная циклопедия, Ежегодник с марта 1908 по март 1909 года , страница 101, Издательство: EE Schwarzkopf, Нью-Йорк.

[10] Boston Journal , 19 июля 1905 г., страница 1.

[11] Wilkes-Barre Times , 27 мая 1907 г., стр. 7.

[12] Wilkes Barre Sunday Independent , 17 февраля 1924 г., стр. 35.

[13] New York Times , 7 октября 1928 г., страница XX17.

[14] The Washington Post , 16 сентября 1930 г., стр. 11.

[15] Times-Picayune , 24 июля 1932 г., стр. 22.

[16] New York Times , 22 июля 1934 г., стр. 12XX.

[17] 1935-1940 взято из Джона К. Рутера, American Road Racing , 1963, Приложение.

[18] New York Times , 16 августа 1954 г., страница 2.

[19] New York Times , 16 июля 1956 г., стр. 27.

[20] «РЕЗУЛЬТАТЫ» . www.climbtotheclouds.com . Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 г.

[21] «Результаты воскресной гонки CTC2014» . Архивировано из оригинала 2 июля 2014 г. Проверено 30 июня 2014 г.

[22] «Результаты — Mount Washington Auto Road, Горхэм, Нью-Хэмпшир» . mt-washington.com . Проверено 16 августа 2021 г.

[23] « Автомобильное восхождение на холмы «Climb to the Clouds» перенесено на 2021 год» . Конвей Дейли Сан . Проверено 16 августа 2021 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]