Виадук Минго Крик

Виадук Минго Крик
Виадук Минго Крик
Координаты	40 ° 12'28 "N 79 ° 59805" с 40,99 ° W
Переноски	4 полосы движения PA Turnpike 43
Кресты	Минго Крик
Местный	Союз Тауншип , Кэрролл Тауншип и Ноттингем Тауншип
Официальное имя	Джо Монтана Бриджес
Характеристики
Дизайн	Оборный мост
Общая длина	2400 футов (730 м)
Очистка ниже	250 футов (76 м)
История
Открыл	Апрель 2002 г.
Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Виадук Минго -Крик , официально называемый Джо Монтана мостами , представляет собой пару мостов с двумя балочками , которые несут Пенсильванский маршрут 43 над Минго -Крик , Пенсильванский маршрут 88 , а также на колесных и железной дороге Лейк -Эри между Союзом и городом Кэрролл, оба из Вашингтона и Железнодорожник Уилинга и Лейк -Эри и Железной дороги Уилинга и Лейк -Эри между между Союзом и городом Кэрролл , оба из Вашингтона Союзом Городком и городом Кэрролл. Графство , Пенсильвания .

Мосты были завершены в апреле 2002 года с пролетом 2400 футов (730 м) и высотой 250 футов (76 м), что делает их самыми высокими мостами в системе магистратуры в Пенсильвании . Мост Эмлентона на уровне 270 футов (82 м) является единственным высшим мостом в Пенсильвании. ^{[ 2 ]}

Мосты названы в честь Зала славы профессионального футбола НФЛ защитника Джо Монтана , который играл в соседней средней школе Рингголда . ^{[ 3 ]}

Смотрите также

Ссылки

^ Либлер, Кэти; Агнелло, Джо (18 октября 2001 г.). «Консультант по дорожным движениям: одиночная полоса, чередование схемы трафика на Tap для PA Route 88 на следующей неделе в области средней школы Рингголда» . Комиссия по Пенсильвании. Архивировано из оригинала 6 января 2011 года . Получено 26 октября 2016 года .
^ «Виадук Минго Крик (Джо Монтана мосты)» (PDF) . Современная стальная конструкция . Американский институт стального строительства. Ноябрь 2003.
^ Либлер, Кэти; Агнелло, Джо (21 марта 2002 г.). «Самый длинный непрерывный отрезок растущей системы скоростной автомагистрали Mon/Fayette для открытия в пятницу, 12 апреля» . Комиссия по Пенсильвании. Архивировано из оригинала 6 января 2011 года . Получено 26 октября 2016 года .

Эта статья о мосту в Пенсильвании является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Либлер, Кэти; Агнелло, Джо (18 октября 2001 г.). «Консультант по дорожным движениям: одиночная полоса, чередование схемы трафика на Tap для PA Route 88 на следующей неделе в области средней школы Рингголда» . Комиссия по Пенсильвании. Архивировано из оригинала 6 января 2011 года . Получено 26 октября 2016 года .

[2] «Виадук Минго Крик (Джо Монтана мосты)» (PDF) . Современная стальная конструкция . Американский институт стального строительства. Ноябрь 2003.

[3] Либлер, Кэти; Агнелло, Джо (21 марта 2002 г.). «Самый длинный непрерывный отрезок растущей системы скоростной автомагистрали Mon/Fayette для открытия в пятницу, 12 апреля» . Комиссия по Пенсильвании. Архивировано из оригинала 6 января 2011 года . Получено 26 октября 2016 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v Т и Комиссия по Пенсильвании
Завершенные автомагистрали	Mainline Turnpike (I-70, I-76, I-95, I-276) Северо-восточное расширение (I-476) Шоссе Джеймса Э. Росса (I-376) Амос К. Хатчинсон обход (Turnpike 66)
Частично завершенные автомагистрали	I-95 Connector Скоростная автомагистраль Mon -Fayette (Turnpike 43) Southern Beltway (Turnpike 576)
Туннели и мосты	Аллегейни горного туннеля Allegheny River Bridge Борк -речная мост Голубой горной туннель Делавэрский речный мост Киттатинни горного туннеля Lehigh Tunnel Виадук Минго Крик Мон -фейтет -мост скоростной автомагистрали Мост реки Шуйлкилл Мост реки Саскуэханна Тускарора горной туннель
Прерванные планы расширения	Честер расширение Эри расширение Расширение Геттисберга Keystone Holdway Расширение Северо -Запада и Юго -Запада Филадельфийская петля Расширение Скрантона
Исторические структуры	Заброшенная Пенсильвания Магистраль Рейс Хилл Туннель Шизированный холм -туннель Лорел Хилл Туннель Южная Пенсильванская железная дорога Негритянский горной туннель Квемахонинг туннель
Толлинговые системы	E-Zig Безналичный толлинг