1951 Шотландский Гран При
| 1951 Шотландский Гран При | |||
|---|---|---|---|
| Гонка без чемпиона в сезоне Формулы-1 1951 года | |||
| Подробности расы | |||
| Дата | 21 июля 1951 года | ||
| Официальное имя | Я шотландский Гран При | ||
| Расположение | Уинфилд , Бервикшир | ||
| Курс | Аэродрома | ||
| Длина курса | 3219 км (2000 миль) | ||
| Расстояние | 50 кругов, 160,946 км (100,007 миль) | ||
| Положение полюса | |||
| Водитель | Уважать | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |
 Джо Келли | Высокий | |
| Время | 1:29.2 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Масерати | ||
| Второй |
| BMW | |
| Третий | Ягуар | ||
Гран -при Шотландии 1951 года была моторной гонкой в 50 миль (160 км) в 50 миль (160 км), состоявшейся 21 июля 1951 года на аэродроме Уинфилда в Бервикшире . Несмотря на то, что в соответствии с правилами Формулы -1 нехватка записей привела к тому, что организаторы открыли гонку для других категорий. [ 1 ]
Была сделана запись для BRM Type 15 , но она не появилась. Его водитель рег Парнелл был одолжен местным водителем HWM - Alta - Alta ; Парнелл начал с полюса, но сломал приводной вал, когда он оставил линию старта. Арчи Баттерворт 4WD AJB ненадолго возглавлял Дэвид Мюррей с Maserati 4CLT . Джо Келли бросила Альта вызов и установил самый быстрый круг, но вышел на пенсию с проблемами коробки передач. Мюррей ушел в отставку с проблемами с топливным насосом, и Филипп Фотерингем-Паркер взял на себя инициативу в Дункане Гамильтоне в Maserati 4CL , который преследовал домой BMW 328. Ян Стюарт был третьим в XK120. [ 2 ] [ 3 ]
Результаты
[ редактировать ]| Поступок | Нет. | Водитель | Шасси | Время/в отставке | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Филипп Фотерингем-Паркер
|
Maserati 4Cl | 1: 19: 27.0, 121.546 км / ч | 2 |
| 2 | 23 | Джилли Тайрер
|
BMW 328 | 1:19:34.4 | 6 |
| 3 | 5 | Ян Стюарт
|
Jaguar XK120 | +2 круга | 10 |
| 4 | 27 | Роб Диксон
|
Хили | +2 круга | 5 |
| Северо -запад | 16 | Джон Во
|
Jaguar XK120 | +6 кругов | 8 |
| Верно | 3 | Дэвид Мюррей
|
Maserati 4Clt / 48 | 40 кругов, топливный насос | 4 |
| Верно | 1 | Билл Скелли
|
Это Фрэнсис | 9 | |
| Верно | 83 | Джо Келли
|
Высокий GP | 14 кругов, коробка передач | 3 |
| Верно | 11 | Арчи Баттерворт
|
AJB - Steyr | 13 кругов, двигатель | 7 |
| Верно | 10 | Рег Парнелл
|
Премиум - Альта | 0 кругов, картина | 1 |
| DNS | 2 | Рон Флокхарт
|
JP - Винсент | ||
| DNS | 2 | Билл Блэк
|
Jaguar XK120 | ||
| DNS | 10 | Джон Браун
|
Премиум - Альта | Автомобиль, управляемый Парнеллом |
Ссылки
[ редактировать ]- ^ "GP '51 - я Шотландский Гран При" . Получено 10 марта 2023 года .
- ^ «1951 гранд-чемпионат 1951 года» . Получено 10 марта 2023 года .
- ^ "Шотландский Гран При" . Получено 10 марта 2023 года .
Другое чтение
[ редактировать ]- Пол Шелдон с Дунканом Рабальяти (1988). Запись Гран -при и Voiturette Racing Том 5 1950–53 . Сент -Леонардс Пресс. С. 107–108. ISBN 0-9512433-2-2 .