№ 13 Линкор класса
 Правый фасадный чертеж конструкции № 13. класса
| |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители | |
| Операторы |  Императорский флот Японии |
| Предшественник | Кии класс |
| Преемник | Ямато класс |
| Планируется | 4 |
| Отменено | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип | Быстрый линкор |
| Смещение | 47 500 т (46 700 длинных тонн ) (нормальный) |
| Длина | 274,4 м (900 футов 3 дюйма) |
| Луч | 30,8 м (101 фут 1 дюйм) |
| Черновик | 9,8 м (32 фута 2 дюйма) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 4 вала; 4 × паровые турбины с редуктором |
| Скорость | 30 узлов (56 км/ч; 35 миль в час) |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Линкор номер 13 класса представлял собой запланированный класс из четырех быстрых линкоров, которые должны были быть построены для Императорского флота Японии (IJN) в 1920-х годах. Корабли так и не получили никаких названий, будучи известны только под номерами 13–16 . Они предназначались для усиления японского флота «восемь-восемь » из восьми линкоров и восьми линейных крейсеров после того, как Соединенные Штаты объявили о крупной программе строительства военно-морских сил в 1919 году . Класс «Номер 13» был спроектирован так, чтобы превосходить все другие существующие линкоры, запланированные или строящиеся. После подписания Вашингтонского военно-морского договора в 1922 году они были отменены в ноябре 1923 года, прежде чем строительство могло начаться.
Дизайн и фон
[ редактировать ]К 1918 году ВМФ получил одобрение на создание флота «восемь-шесть», все корабли младше восьми лет. Однако наличие в заказе четырех крупных линкоров и четырех линейных крейсеров создало огромную финансовую нагрузку для Японии, которая тратила около трети своего национального бюджета на военно-морской флот. [ 2 ] Несмотря на это, IJN получил одобрение плана «восемь-восемь-восемь» в 1920 году после того, как американский президент Вудро Вильсон объявил в 1919 году о планах возобновить план 1916 года по созданию десяти дополнительных линкоров и шести линейных крейсеров. Ответ Японии потребовал строительства восьми дополнительных быстрых линкоров классов «Кии» и « Номер 13» . [ 3 ]
При разработке последнего класса японцы следовали доктрине, которую они использовали со времен Первой китайско-японской войны 1894–1895 годов, о компенсации количественной неполноценности качественным превосходством. [ 4 ] По словам военно-морского историка Зигфрида Брейера, «если бы [корабли] были построены, они стали бы крупнейшими и самыми мощными линкорами в мире. Один только калибр их орудий вызвал бы новую и более интенсивную гонку военно-морских вооружений. С инженерной точки зрения они опередили свое время более чем на десять лет, поскольку предвидели характеристики полностью развитого, быстрого линкора». [ 5 ] Военно-морские архитекторы Уильям Гарцке и Роберт Дулин сходятся во мнении: «Эти корабли полностью превзошли бы любой европейский линкор». [ 6 ]
Класс номер 13 был спроектирован капитаном Юзуру Хирагой , военно-морским архитектором, ответственным за большинство предыдущих японских крупных кораблей. Корабли были основаны на его предыдущих проектах линкора класса Кии и Амаги линейного крейсера класса , увеличенных для установки 457-миллиметровых (18 дюймов) орудий. [ 7 ]
Описание
[ редактировать ]Корабли имели длину 259,1 метра (850 футов 1 дюйм) между перпендикулярами и 274,4 метра (900 футов 3 дюйма) в целом . У них была ширина 30,8 метра (101 фут 1 дюйм) и осадка 9,8 метра (32 фута 2 дюйма). Нормальное водоизмещение линкоров составляло 47 500 тонн (46 700 длинных тонн ). [ 8 ]
Класс предполагалось оснастить четырьмя паровыми турбинами с редуктором Гидзюцу-Хомбу , каждая из которых приводила в движение один гребной вал. Турбины были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 150 000 лошадиных сил на валу (110 000 кВт ) с использованием пара, подаваемого 22 масляными водотрубными котлами Кампон , для достижения максимальной скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). [ 9 ]
Основное вооружение класса « Номер 13» составляло восемь 50-го калибра 460-миллиметровых орудий в четырех двухорудийных башнях , по две сверхстрелковых в носовой и кормовой части надстройки . [ 5 ] Никаких экземпляров этой пушки так и не было построено, но планировалось стрелять снарядом массой 1550 кг (3420 фунтов) с начальной скоростью 800 метров в секунду (2600 футов / с). [ 10 ] ПМК состоял из 16 одиночных 14-сантиметровых (5,5 дюймов) орудий калибра 50 калибра, установленных в казематах надстройки. Орудия с ручным управлением имели максимальную дальность стрельбы 19 750 метров (21 600 ярдов) при высоте +35 ° и скорость стрельбы до 10 выстрелов в минуту. [ 11 ] Противовоздушная оборона кораблей состояла либо из четырех [ 5 ] или восемь [ 7 ] 45-го калибра одиночные 12-сантиметровые (4,7 дюйма) зенитные орудия «Тип 10-го года» , установленные вокруг одинарной воронки . [ 5 ] Каждое из этих орудий имело максимальный угол возвышения +75° и максимальную скорострельность 10–11 выстрелов в минуту. Они могли стрелять снарядом массой 20,41 кг (45,0 фунтов) с начальной скоростью 825–830 м/с (2710–2720 футов/с) на максимальную высоту 10 000 метров (32 808 футов). [ 12 ] Класс «Номер 13» также был спроектирован с восемью надводными торпедными аппаратами диаметром 61 сантиметр (24 дюйма) , по четыре на каждом борте . [ 5 ]
Броневой по ватерлинии пояс должен был иметь максимальную толщину 330 миллиметров (13 дюймов) и, как и класс Kii , он был наклонен на 15 ° наружу в верхней части, чтобы увеличить его способность противостоять пробитию на коротких дистанциях. Палубная броня должна была иметь общую толщину 127 миллиметров (5 дюймов). [ 7 ]
Строительство
[ редактировать ]После окончания Первой мировой войны Великобритания, Соединенные Штаты и Японская империя объявили о крупных программах строительства крупных кораблей, включающих уроки дизайна, полученные во время войны. Эти корабли были бы намного больше и дороже, чем предыдущие корабли, и президент Уоррен Г. Хардинг созвал конференцию в Вашингтоне, округ Колумбия, в конце 1921 года, чтобы предотвратить очень дорогостоящую гонку вооружений. Участники конференции согласились ограничить строительство крупных кораблей на следующее десятилетие и сдали на слом большое количество существующих кораблей, а также многие корабли, все еще находящиеся в стадии строительства. Япония приостановила строительство класса № 13 на время конференции до того, как какой-либо корабль был заложен, и официально отменила их 19 ноября 1923 года. Поскольку строительство кораблей планировалось начать в 1922 году и завершить к 1927 году, они уже были переданы конкретным верфи: [ 13 ]
| Корабль | Строитель [ 5 ] |
|---|---|
| Номер 13 | Военно-морской арсенал Йокосука ; Йокосука |
| Номер 14 | Дальний военно-морской арсенал ; Далеко |
| Номер 15 | Мицубиси ; Нагасаки |
| Номер 16 | Кавасаки ; |
Сноски
[ редактировать ]- ^ «Япония, 46 см/50 (18,1 дюйма), тип 5-го года - NavWeaps» . Архивировано из оригинала 26 ноября 2020 г. Проверено 21 ноября 2020 г. .
- ^ Гардинер и Грей, с. 224
- ^ Эванс и Питти, с. 174
- ^ Эванс и Питти, с. 59
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Брейер, с. 356
- ^ Гарцке и Дулин, с. 10
- ^ Перейти обратно: а б с Гардинер и Грей, с. 235
- ^ Брейер, с. 329
- ^ Йентшура, Юнг и Микель, с. 37
- ^ Фридман, с. 268
- ^ Кэмпбелл, с. 190
- ^ Кэмпбелл, с. 194
- ^ Брейер, стр. 70–71, 356.
Ссылки
[ редактировать ]- Брейер, Зигфрид (1974). Линкоры и линейные крейсеры 1905–1970 (перепечатка изд. 1973 г.). Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday & Co. OCLC 613091012 .
- Кэмпбелл, Джон (1985). Морское вооружение Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4 .
- Эванс, Дэвид К. и Питти, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии Императорского флота Японии, 1887–1941 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-192-7 .
- Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7 .
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3 .
- Гарцке, Уильям Х. и Дулин, Роберт О. (1985). Линкоры: линкоры стран Оси и нейтральных стран во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-101-3 . OCLC 12613723 .
- Йентшура, Хансгеорг; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Боевые корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-Х .