Jump to content

Почтальон

(Перенаправлено с Почтового перевозчика )

Английский почтальон XIX века.

Почтальон , , также называемый почтальоном , почтальоном , почтальоном , почтовым перевозчиком почтальоном , почтальоном , почтальоном человеком , почты , [1] почтальон американском английском ), или разговорно почтальон (в Австралии, [2] Канада, [3] Новая Зеландия, [4] и Соединенное Королевство [5] ), является сотрудником почтового отделения или почтовой службы, который доставляет почту и бандероли по домам и предприятиям. Термин «почтальон» стал использоваться как нейтральный с гендерной точки зрения заменитель слова «почтальон» вскоре после того, как эту работу начали выполнять женщины. В Королевской почте официальное название изменилось с «почтальон» на «почтальон» в 1883 году. [6] и «почтальонка» также использовалась уже много лет. [7]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]

В США существует три типа почтальонов: городские почтальоны, которые представлены Национальной ассоциацией почтальонов ; Сельские перевозчики , которых представляет Национальная ассоциация сельских почтальонов ; и перевозчики Highway Contract Route, которые являются независимыми подрядчиками. Хотя членство в профсоюзе является добровольным, почти 93 процента городских перевозчиков организованы на национальном уровне. [8]

Почтальоны получают почасовую оплату с возможностью сверхурочной работы. Почтальоны также ежедневно подвергаются «повороту». Когда выполнение назначенного перевозчиком маршрута займет менее 8 часов, руководство может «повернуть» указанного перевозчика на работу над другим маршрутом, чтобы заполнить этого перевозчика до 8 часов. Это инструмент, который почтовое управление использует для перераспределения и устранения затрат на сверхурочную работу на основе консультаций с перевозчиком о его / ее предполагаемой рабочей нагрузке на день и прогнозах объема почты из компьютерной программы DOIS (Информационная система операций доставки). Маршруты корректируются и/или исключаются на основе информации (длина, время и общая загруженность), также контролируемой этой программой, консультаций с перевозчиком, закрепленным за маршрутом, и действующей формы PS 3999 (наблюдение за улицей почтовым инспектором для определения точных время, затраченное на фактическую доставку почты).

Почтальоны идут по переулку возле Главпочтамта Брисбена , ок. 1936 год

Сельские перевозчики получают зарплату, называемую «оцениваемыми часами», обычно со сверхурочной работой, включенной в их оплату. Оценочные часы рассчитываются путем подсчета всей почты за период в две или четыре недели и формулы, используемой для определения установленной суммы в долларах, которую они будут платить за каждый отработанный день до следующего подсчета маршрута.

Контрактные маршруты автомобильных дорог присуждаются тому, кто предложит наименьшую цену. [9] и затем этот человек либо сам выполняет маршрут, либо нанимает перевозчиков для выполнения своего контракта по доставке почты.

Почтовые перевозчики обычно работают на городских маршрутах с высокой плотностью движения и небольшим пробегом. Такие маршруты классифицируются как «конные» маршруты (для тех, для которых требуется транспортное средство), или «пешеходные» маршруты (для тех, которые проходят пешком). При работе по конному маршруту почтальоны обычно ездят на характерных белых фургонах с логотипом Почтовой службы США на борту и доставляют письма к тротуарам и прикрепленным почтовым ящикам .

Перевозчики, которые обычно ходят пешком, также выезжают на свои маршруты на почтовых транспортных средствах, паркуются в определенном месте и несут одну «петлю» почты вверх по одной стороне улицы и обратно по другой стороне, пока не вернутся к своему транспортному средству. Этот метод доставки называется «парковка и цикл». Почтальоны также могут использовать альтернативные пункты доставки, если подтвердятся «крайние физические трудности». [10] В тех случаях, когда у почтовых перевозчиков нет закрепленных за ними транспортных средств, они также могут получать недоставленную почту из ретрансляционных ящиков, расположенных вдоль их маршрутов. [11]

Конный почтальон XX века в Буэнос-Айресе

Сельские перевозчики обычно работают по маршрутам с меньшей плотностью и большим пробегом, чем у почтовых перевозчиков. [12] Все они работают навесными маршрутами, оставляя свои автомобили только для доставки в групповые почтовые ящики или для доставки товара, который необходимо доставить к двери клиента. Однако теперь, когда бывшие сельские районы урбанизируются, их маршруты становятся очень похожими на конные «городские маршруты». Сельские перевозчики часто используют собственные транспортные средства и не обязаны носить униформу. Из-за урбанизации городов и того, что сельские перевозчики доставляют почту Почтовой службе с меньшими затратами, сельские перевозчики являются единственным растущим ремеслом Почтовой службы.Перевозчики по контрактным маршрутам шоссе работают по маршрутам, которые были созданы с плотностью менее одного пассажира на пройденную милю (некоторые позже становятся более плотными и затем могут быть преобразованы для доставки в сельскую местность). Это только конные маршруты, и все перевозчики HCR используют собственный автомобиль. Эти маршруты обычно пролегают в отдаленных районах или вокруг очень небольших населенных пунктов.

Почтальон XXI века в Лондоне доставляет почту из современной почтовой тележки.

Три типа почтальонов также нанимаются совершенно по-разному. Новый почтальон начинает работать помощником городского перевозчика (CCA). [13] Сельские перевозчики нанимаются в качестве перевозчиков Rural Carrier Associate (RCA) без каких-либо льгот. Обычно за каждым сельским маршрутом закреплен RCA, и они обычно работают реже, чем городские CCA. В результате тысячи вакансий RCA остаются незаполненными из-за отсутствия кандидатов и поэтому покрываются другими RCA до тех пор, пока не улучшится набор сотрудников. [14] для объяснения процесса найма). Перевозчики по контрактному маршруту нанимаются победителем торгов на этом маршруте. Они не являются сотрудниками Почтовой службы США и обычно получают более низкую зарплату, чем перевозчики на городских или сельских маршрутах.

Женщины-перевозчики

[ редактировать ]
Жанна Декорн, женщина-вспомогательный почтальон, собиравшая почту в Париже во время Первой мировой войны, около 1915 года.

Женщины перевозят почту в Соединенных Штатах с конца 1800-х годов. Согласно архиву почтового отделения США, «первое известное назначение женщины для перевозки почты произошло 3 апреля 1845 года, когда генеральный почтмейстер Кейв Джонсон назначил Сару Блэк перевозить почту между почтовым отделением Чарлстауна, штат Мэриленд, и железной дорогой «ежедневно или по расписанию». часто по мере необходимости по цене 48 долларов в год». По крайней мере два года Блэк работал курьером, переправляя почту между железнодорожным депо Чарльстауна и его почтовым отделением. [15]

По крайней мере две женщины, Сюзанна А. Бруннер из Нью-Йорка и Минни Вестман из Орегона, были известны как почтальоны в 1880-х годах. Мэри Филдс по прозвищу «Дилижанс Мэри» была первой чернокожей женщиной, работавшей в USPS и водившей дилижанс в Монтане с 1895 до начала 1900-х годов. [16] Когда в авиации появилась авиапочта , первой женщиной-пилотом почты была Кэтрин Стинсон, которая сбросила мешки с почтой из своего самолета на ярмарке штата Монтана в сентябре 1913 года. [17]

Первые женщины-городские перевозчики были назначены во время Первой мировой войны, и к 2007 году около 59 700 женщин работали городскими перевозчиками, а 36 600 - сельскими перевозчиками, что составляло 40 процентов численности перевозчиков. [18]

Известные перевозчики

[ редактировать ]
Посвящение почтальонов в Росарио , Аргентина ; опус Эрминио Блотты , Дворцовый почтамт

Среди известных почтальонов в реальной жизни:

Вымышленные перевозчики

[ редактировать ]
Мистер Макфили доставляет письмо
Почтальон Пэт

В геральдике

[ редактировать ]

На гербе Дагайляй на ( Литва) изображен почтальон, играющий почтовом рожке . [ нужна ссылка ]

См. также

[ редактировать ]
  1. ^ «Можете ли вы доставить товар?» . Королевская почта . 2013. Архивировано из оригинала 19 декабря 2011 года . Проверено 15 февраля 2013 г.
  2. ^ «Безопасность наших почтовых отправлений» . Почта Австралии . Архивировано из оригинала 20 апреля 2018 года . Проверено 15 февраля 2013 г.
  3. ^ «Нельсон: Скоро по почте поступят еще больше чеков на крупные суммы» . Калгари Геральд . 2018 . Проверено 10 января 2020 г. .
  4. ^ «Пости» . Почта Новой Зеландии . 2009 . Проверено 15 февраля 2013 г.
  5. ^ Робинсон, Майри, изд. (1987). Краткий шотландский словарь (изд. 1987 г.). Издательство Абердинского университета. п. 511. ИСБН  0-08-028492-2 . post &c, 16- postie &c, 17- - n , почтальон, первоначально курьер, доставляющий почту, теперь почтальон почтового отделения
  6. ^ — Что сделали твои родственники? . Лондон: Британский почтовый музей и архив. Архивировано из оригинала 18 января 2009 года . Проверено 4 декабря 2009 г.
  7. ^ "Почтовое отделение" . Журнал «Стрэнд» . 14 . Лондон: Джордж Ньюнс: 221. 1897 . Проверено 6 декабря 2020 г.
  8. ^ «Факты и история NALC — Часто задаваемые вопросы» . Nalc.org. 28 января 2013 г. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 г. . Проверено 25 декабря 2013 г.
  9. ^ «Звездные маршруты» . about.usps.com . Проверено 11 октября 2019 г.
  10. ^ «Услуги получателей USPS DMM 508» . Pe.usps.gov. 3 июля 1994 года. Архивировано из оригинала 25 августа 2006 года . Проверено 25 декабря 2013 г.
  11. ^ Левин, Александра С. (21 июля 2017 г.). «Нью-Йорк сегодня: загадочные почтовые ящики» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 апреля 2021 г.
  12. ^ Биттл, Джейк (3 мая 2018 г.). «В сельской Америке почтовая служба уже разваливается» . Нация . ISSN   0027-8378 . Проверено 13 октября 2019 г.
  13. ^ «Администрирование контрактов» . НАЛК. Архивировано из оригинала 27 ноября 2013 года . Проверено 25 декабря 2013 г.
  14. ^ «УСПС-» . Архивировано из оригинала 22 августа 2006 года . Проверено 6 августа 2006 г.
  15. ^ «Женщины-почтальоны» (PDF) . О сайте usps.com . Июнь 2007 года . Проверено 15 июля 2015 г.
  16. ^ Дрюри, Дженнифер М. «Мэри Филдс — пионер прошлого Каскада» . Cascademontana.com. Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 25 декабря 2013 г.
  17. ^ «Женщины-перевозчики» (PDF) . О сайте usps.com . Проверено 2 марта 2009 г.
  18. ^ Историк USPS (июнь 2007 г.). «История женщин-перевозчиков» (PDF) . Почтовые люди . USPS. Архивировано из оригинала (PDF) 8 мая 2009 года . Проверено 2 марта 2009 г.
  19. ^ «Ношение брюк» . Почтовый музей . 7 марта 2017 года . Проверено 9 декабря 2021 г.
  20. ^ Интервью: Стив Карелл (20 марта 2006 г.). InFANity: Офис , Телегид .
  21. ^ Бэджхот (14 сентября 2006 г.). «Очаровательный мистер Джонсон» . Экономист . Проверено 21 июня 2021 г.
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 2bf3de1dbd92532d82c9afebc0400981__1720277880
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/2b/81/2bf3de1dbd92532d82c9afebc0400981.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Mail carrier - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)