Северное шоссе Крайстчерча

Северное шоссе Крайстчерча
Северное шоссе Крайстчерча
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Информация о маршруте
Длина	16 км (9,9 миль)
Существовал	16 октября 1967 – настоящее время
Компонент ; шоссе	Государственное шоссе 1 , Государственное шоссе 74
Основные узлы
От	Вуденд
	Государственное шоссе 71 на Лайнсайд-роуд
К	Сент-Олбанс
Расположение
Страна	Новая Зеландия
Крупные города	Кайапои , Белфаст , Сент-Олбанс
Система автомагистралей
	Автомагистрали штата Новая Зеландия ; Автомагистрали и скоростные дороги ; Список ;

— Северная автомагистраль Крайстчерча главный северный маршрут в Крайстчерч , Новая Зеландия , и из него . Автомагистраль является частью государственной автомагистрали 1 (SH 1) и государственной автомагистрали 74 (SH 74).

Длина автомагистрали, идущей в северном направлении, составляет около 16,5 км. Он соединяет пригород Сент-Олбанса с Пайнаксом, к югу от Вуденда , минуя внешние пригородные районы Норткот, Редвуд, Белфаст и Кайапои . На своем южном конце он соединяется с проездом QEII, где SH 74 продолжается на восток как скоростная автомагистраль, и соединяется на юг с Крэнфорд-стрит, откуда транспортные средства могут добраться до центра города.

разделен на четыре полосы движения, за исключением двухполосного неразделенного участка между развязкой Лайнсайд-Роуд/Смит-стрит и северной конечной станцией. Автомагистраль является частью SH 1. Южный конец автомагистрали продлевается до QEII Drive в пригороде Крайстчерча Майрехау ; это расширение является частью SH 74.

Маршрут

Северная автомагистраль Крайстчерча начинается в пригороде Сент-Олбанса на перекрестке с Крэнфорд-стрит, примерно в шести километрах к северу от центрального города Крайстчерча. Начальный участок длиной в один километр соединяется с официальным началом автомагистрали на полной алмазной развязке с Драйв Королевы Елизаветы II, где она становится SH 74. Автомагистраль продолжается на север на несколько километров к востоку от Норткота, Редвуда, Нортвуда и Белфаста. Дороги Престонс и Рэдклифф проходят над автомагистралью, а на Белфаст-роуд есть полуромбовидная развязка (выходящая на юг). Этот участок автомагистрали называется Северным коридором Крайстчерча.

Затем автомагистраль проходит через главную северную железнодорожную линию и главную северную дорогу незадолго до большой развязки в Чейнисе, к северу от Белфаста. Здесь автомагистраль сливается с объездной автомагистралью Западного Белфаста , которая образует часть объездной дороги к западу от города, известной как Западный коридор , и становится SH 1. В южном конце автомагистрали также есть соединения с главной северной дорогой и обратно. развязка (только с видом на юг) и единственный съезд на юг в северном конце развязки. На этом участке автомагистрали есть транзитная полоса Т2, идущая только на юг в часы пик.

Затем автомагистраль проходит через реку Ваймакарири . Этот короткий участок автомагистрали имеет шесть полос шириной до развязки Трамвайной дороги, а мост включает в себя велосипедные и пешеходные маршруты. Затем автомагистраль проходит к западу от Кайапои с развязками на Чейни (с Мэйн-Норт-роуд), Трамвайной дорогой, Охока-роуд и Лайнсайд-роуд, последняя из которых обеспечивает доступ к Рангиоре через государственное шоссе 71 .

От развязки Lineside Road автомагистраль сокращается до двух полос (по одной в каждом направлении) и не разделена на протяжении последних 3 км своей длины. Автомагистраль официально заканчивается в Пиникресе, где она снова пересекается с Мейн-Норт-роуд.

История

Планы создания сети автомагистралей в Крайстчерче впервые были обнародованы в 1962 году, когда был опубликован Генеральный транспортный план Крайстчерча . Согласно этому первоначальному плану, Северная автомагистраль должна была идти на юг от Чейни (где она должна была соединиться с другими планами автомагистрали, ведущей дальше на север), к востоку от Белфаста и Редвуда и через Майрехау, Сент-Олбанс и Централ-Сити, чтобы соединиться с планируемая южная автомагистраль Крайстчерча в Уолтеме. Там, где автомагистраль проходила через центральный город, были запланированы значительные комплексы съездов и съездов, а в Уолтеме была запланирована большая трехсторонняя развязка с эстакадами, которая соединится с южной автомагистралью Крайстчерча и запланированной скоростной автомагистралью на Опаву. ^{[ 1 ]}

Первый участок Северной автомагистрали открылся 17 октября 1967 года. Первый участок пролегал от Мейн-Норт-роуд на Дикис-роуд до Трамвайной дороги, а полосы движения на север продолжались до Нивз-роуд. ^{[ 2 ]} Участок от Трамвайной дороги до Пайнакрес в обход Кайапои открылся 17 декабря 1970 года. ^{[ 3 ]} Это не было частью Генерального транспортного плана Крайстчерча, но было разработано для связи с этими планами дальше на юг. Планы по продлению автомагистрали в сторону города были сокращены еще в 1975 году, так что Северная автомагистраль Крайстчерча заканчивалась на северной окраине центрального делового района на Били-авеню. В середине 1990-х годов обозначение автомагистрали через Сент-Олбанс было удалено, и запланированное расширение теперь заканчивается на улице Королевы Елизаветы II . ^{[ 1 ]}

В 2014 году был завершен проект стоимостью 4,6 миллиона долларов по добавлению новых съездов и съездов с северной стороны на развязку Lineside Road, чтобы улучшить доступность автомагистрали к северу от Кайапои и разгрузить опасный перекресток Pineacres. ^{[ 4 ]}

Начиная с 2015 года объездная автомагистраль Западного Белфаста была построена как часть Западного коридора Крайстчерча (образуя SH 1) с целью устранения движения транспорта из пригорода Белфаста, Новая Зеландия . В Чейнисе было построено прямое сообщение между объездной дорогой Западного Белфаста и Северной автомагистралью Крайстчерча, что позволило движению с севера на юг, не направляющемуся в город, обходить оживленную главную северную дорогу. Этот проект был завершен в конце 2017 года.

В рамках программы «Дороги национального значения Новой Зеландии » северная автомагистраль Крайстчерча была продлена от развязки Чейни до развязки на QEII Drive, а местная дорога продолжилась до Крэнфорд-стрит на Иннес-роуд. Он обходил Мейн-Норт-роуд через Белфаст, Нортвуд, Редвуд и Норткот и заканчивался на QEII Drive с полной алмазной развязкой . ^{[ 5 ]} Также было завершено строительство велосипедной дорожки для бездорожья между QEII Drive и Belfast Road. В августе 2016 года был заключен контракт на проект расширения автомагистрали стоимостью 240 миллионов долларов. Строительство началось в октябре 2016 года. ^{[ 6 ]} с открытием нового участка автомагистрали в декабре 2020 года. В результате длина автомагистрали увеличилась примерно до 16,5 км. Крэнфорд-стрит была преобразована в четыре полосы движения от новой конечной автомагистрали до перекрестка Иннес-роуд в рамках городским советом Крайстчерча . проекта, реализованного ^{[ 7 ]}^{[ 6 ]} В рамках этого проекта проезд QEII был расширен до четырех полос между Мейн Норт Роуд и Маршленд Роуд.

Прогнозируемые проблемы с пробками привели к поздним изменениям в проекте автомагистрали, включая создание транзитной полосы Т2 в южном направлении на внутренней полосе автомагистрали, а также изменения в местных дорогах в Сент-Олбансе, чтобы препятствовать бегству крыс и стимулировать использование общественного транспорта. ^{[ нужна ссылка ]}

Будущее

Предлагаемые проекты, связанные с Северной автомагистралью Крайстчерча, с севера на юг:

Объездная дорога Вуденда - предлагаемое расширение Северной автомагистрали от Пиникреса к северу от Вуденда. Он пройдет к востоку от Вуденда и к западу от Пегаса и будет перевозить около 80 процентов из нынешних 14 000 автомобилей, проезжающих через Вуденд. Существующий участок автомагистрали между развязкой Lineside Road и Pineacres будет продублирован до четырех полос движения. NZTA в настоящее время ищет обозначение для своего предпочтительного маршрута. Ожидается, что он будет построен в ближайшие 10–15 лет (периодически пересматривается). ^{[ 8 ]}
Улучшение перекрестка Пайнакрс . При условии финансирования будет рассмотрен вопрос об улучшении перекрестка Пайнакрс на северном конце автомагистрали после завершения проекта дорожной развязки Лайнсайд. Эти работы, вероятно, будут включать расширение существующей дороги и строительство островков на перекрестке для улучшения разделения полос движения. ^{[ 8 ]}

Основные узлы

Территориальная власть	Расположение	км	Направления	Примечания
Район Ваймакарири	Пинекрес		SH 1 север (Главная Норт-Роуд) - Пиктон (Уильямс-стрит) - Пиникрес, Кайапои	Начало Северной автомагистрали Крайстчерча
	Художник		SH 71 (Лайнсайд-роуд) - Рангиора Смит-стрит – Танцоры	Полный обмен
			Охока-роуд - Кайапои, Рангиора	Полная развязка (въезд в северном направлении по Косгроув-роуд)
			Трамвайная дорога - Охока, Оксфорд	Выход на север и вход на юг
		327.0	Река Ваймакарири
Крайстчерч Сити	Чейни		Главная северная дорога - Кайнга, Крайстчерч через Маршленд	Выход на юг и вход на север
	Чейни		SH 74 юг (Северный коридор Крайстчерча)	Выход на юг и вход на север
	Белфаст		SH 1 юг ( объездная дорога Западного Белфаста )	Выход на юг и вход на север
	Белфаст		Главная Норт-Роуд (север) - Кайнга, Чейнис Мейн Норт Роуд (юг) – Белфаст , центр города Дикис-роуд – остров Куттс	Северная автомагистраль Крайстчерча заканчивается

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б Центр города Крайстчерч, 40 лет перемен, движение транспорта, планирование 1959–1999 (2000)
^ «Северная автомагистраль откроется сегодня» . Пресса . 17 октября 1967 г. стр. 20–21.
^ «Автомагистраль открыта» . Пресса . 17 декабря 1970 г. с. 1.
^ «Открылся новый съезд с Северной автомагистрали» . Транспортное агентство Новой Зеландии. 26 февраля 2014 года . Проверено 22 июня 2017 г.
^ «Северный коридор Крайстчерча» . Проверено 10 марта 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Инвестиции в размере 435 миллионов долларов в транспортную сеть Крайстчерча» . Nzta.govt.nz. 10 августа 2016 г. Проверено 10 августа 2016 г.
^ «Расширение северной артерии, модернизация Крэнфорд-стрит и улучшение водно-болотных угодий бассейна Крэнфорда» . Городской совет Крайстчерча. Архивировано из оригинала 27 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Благоустройство деревянного коридора» . Транспортное агентство Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 года . Проверено 24 ноября 2016 г.

[Christchurch_City_Centre_2000-1] Перейти обратно: ^а ^б Центр города Крайстчерч, 40 лет перемен, движение транспорта, планирование 1959–1999 (2000)

[2] «Северная автомагистраль откроется сегодня» . Пресса . 17 октября 1967 г. стр. 20–21.

[3] «Автомагистраль открыта» . Пресса . 17 декабря 1970 г. с. 1.

[4] «Открылся новый съезд с Северной автомагистрали» . Транспортное агентство Новой Зеландии. 26 февраля 2014 года . Проверено 22 июня 2017 г.

[5] «Северный коридор Крайстчерча» . Проверено 10 марта 2019 г.

[CNAF-6] Перейти обратно: ^а ^б «Инвестиции в размере 435 миллионов долларов в транспортную сеть Крайстчерча» . Nzta.govt.nz. 10 августа 2016 г. Проверено 10 августа 2016 г.

[7] «Расширение северной артерии, модернизация Крэнфорд-стрит и улучшение водно-болотных угодий бассейна Крэнфорда» . Городской совет Крайстчерча. Архивировано из оригинала 27 июня 2013 года . Проверено 2 июля 2013 г.

[Woodend-8] Перейти обратно: ^а ^б «Благоустройство деревянного коридора» . Транспортное агентство Новой Зеландии . Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 года . Проверено 24 ноября 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]