Патерсон Планк Роуд

Патерсон Планк Роуд
Патерсон Планк Роуд
Информация о маршруте
Компонент ; шоссе	CR 601 из Патерсона в Пассаик ; CR 120 из Уоллингтона в Ист-Резерфорд ; Маршрут 120 от Ист-Резерфорда до Карлштадта ; CR 681 из Секокуса в Джерси-Сити
Сегмент округов Пассаик / Берген
Вест-Энд	Темпл-стрит / Президентский бульвар в Патерсоне
Ист-Энд	Тупик в Карлштадте
Сегмент округа Гудзон
Вест-Энд	Тупик в Секаукусе
Ист-Энд	Observer Highway в Джерси-Сити
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Нью-Джерси
Система автомагистралей
	Маршруты шоссе штата Нью-Джерси ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные переулки ;

Патерсон-Планк-роуд — дорога, проходящая через округа Пассаик , Берген и Гудзон на северо-востоке Нью-Джерси . Маршрут, изначально проложенный в колониальную эпоху, соединяет город Патерсон и набережную реки Гудзон . Его в значительной степени заменил Маршрут 3 , но во многих городах, через которые он проходит, он оставался важной местной магистралью и в некоторых случаях был переименован.

История

Участки дороги иногда назывались Нью-Барбадосской магистралью, от Нью-Барбадос-Нек , ^{[ 1 ]} название полуострова между реками, которые он пересекал, Хакенсаком и Пассаиком . Многие дощатые дороги в Соединенных Штатах были построены в девятнадцатом веке. Эти дороги состояли из деревянных досок, уложенных рядом, чтобы колеса карет и повозок не увязали в мягкой или болотистой почве, тем самым создавая ровную поверхность, облегчающую движение. Обычно взималась плата за проезд. Эта технология была применена на Патерсон-Планк-роуд и подобных дорогах, Хакенсак-Планк-роуд и Ньюарк-Планк-роуд , которые также пересекали Хакенсак-Медоуз к городам, в честь которых они названы. вела Планковая дорога Берген-Пойнт от Паулюса Хука до Килл Ван Кулла . Компания, построившая, как ее называли, Патерсон и Нью-Йорк-Планк-роуд, получила устав 14 марта 1851 года. ^{[ 2 ]} Со временем он был модернизирован, и в какой-то момент на всей его длине были линии трамвая, обслуживаемые Общественной железной дорогой, как 15 Passaic, 17 Hudson и 35 Secaucus . ^{[ 3 ]}

Округ Пассаик

В округе Пассаик Патерсон-Планк-роуд стала частью шоссе 601 округа , идущего на юго-восток от центра Патерсона через город, где она известна как Мейн-стрит, и становящейся Мейн-авеню в Клифтоне и Пассаике . Участки дороги Клифтон и Патерсон никогда не находятся дальше, чем в 2-3 кварталах от бывшей железнодорожной линии Erie Railroad Main Line, большая часть дополнительной ширины улицы была преобразована в парковку для автомобилей. (Нынешняя транзитная магистраль Нью-Джерси теперь расположена дальше на запад.) Этот маршрут проходит через коммерческие центры с высокой плотностью населения или центры трех городов. Переправа через реку Пассаик в этом месте была впервые построена в колониальную эпоху и была известна как мост Акваканонк, сожженный во время великого отступления Вашингтона из Форт-Ли в 1776 году . Сегодняшний мост на Грегори-авеню построен по несколько иной схеме. ^{[ 4 ]}

Округ Берген

После пересечения с округом Берген дорога называется Патерсон-авеню и обозначается как County Route 120 , через Уоллингтон , жилые и коммерческие здания малой плотности. Дорога становится границей между Уоллингтоном на севере и Ист-Резерфордом на юге. Вскоре достигается конец Уоллингтона, и Патерсон-авеню на небольшом расстоянии становится границей между Карлштадтом и Ист-Резерфордом, но затем дорога опускается в Ист-Резерфорд, чтобы избежать холма (объездная дорога, идущая через холм, называется Хобокен-роуд). .

Дорога возвращается на свой путь вдоль границы Карлштадт-Ист-Резерфорд на шоссе 17 , которое она пересекает через эстакаду, а затем обозначается как шоссе 120 на расстоянии и Патерсон-Планк-роуд. Этот участок шоссе находится в низменности, известной как Медоулендс Нью-Джерси, части поймы реки Хакенсак . Первоначально этот участок состоял из досок, уложенных из стороны в сторону, чтобы образовать импровизированную дорогу, чтобы колеса повозки не застревали в болоте, но с тех пор его восстановили.

В ожидании увеличения трафика от American Dream было построено несколько новых отелей, ресторанов и ночных клубов . Дорога проходит к северу от спортивного комплекса «Медоулендс» . Главная дорога, Маршрут 120, поворачивает на юг, следуя по восточному краю спортивного комплекса на юг к Нью-Джерси 3, но Патерсон-Планк-роуд продолжается на восток через съезд. Вскоре после пересечения Западного отрога магистрали Нью-Джерси он достигает реки Хакенсак . Оригинальный мост через реку Хакенсак был разрушен к 1940 году. ^{[ 5 ]} Было предложение перестроить мост как часть продолжения легкорельсового транспорта Гудзон-Берген . ^{[ 6 ]} но на смену ей пришла новая железнодорожная линия Медоулендс , которая пересекает реку Хакенсак через железнодорожный мост Беррис-Крик . ^{[ 7 ]}

Округ Гудзон

Дорога снова возобновляется в округе Гудзон в Секокусе и обозначается шоссе 681 округа . ^{[ 8 ]} Небольшой парк на берегу реки, Троллей-парк, назван так в честь вагонов Джерси -Сити, Хобокена и Резерфордской электрической железной дороги , которые проходили здесь или заканчивались там. ^{[ 9 ]} есть автобусная парковка В Норт-Энде . Дорога идет в основном на юг через жилой район, пока не пересекает Нью-Джерси 3, а затем поворачивает на юго-восток, образуя главную улицу Секаукус Плаза, центрального делового района города со средней плотностью населения. Дорога снова пересекает Третье шоссе, рядом с еще одной автостоянкой. Он пересекает шоссе США 1/9 (Тоннелл-авеню) в Северном Бергене и резко поворачивает на юг, параллельно ему, и даже движется на юго-юго-запад, поднимаясь по западной стороне Нью-Джерси-Палисейдс к пересадочной станции . Затем он движется на юго-восток через Вашингтон-парк, создавая границу между Юнион-Сити и Джерси-Сити-Хайтс .

На краю утеса, поворачивающего на юго-юго-запад, к нему присоединяется Виадук Крыла и спускается по восточной стороне Палисадов в Хобокен , где заканчивается на шоссе Наблюдателей. ^{[ 10 ]} В 2009 году было профинансировано исследование по изменению маршрута дороги возле ее конечной остановки. ^{[ 11 ]} Последняя часть - одна из немногих дорог, которые проходят вдоль откоса Гудзон-Палисейдс , другие - Хакенсак-Планк-Роуд , Виадук Крыла , Першинг-Роуд и Буллс-Ферри-Роуд . К этой части присоединяются две улицы: Холланд-стрит и Маунтин-роуд. ^{[ 12 ]} последний делает меньший и больший крутой поворот между Джерси-Сити-Хайтс и Хобокеном . ( Шиппен-стрит в Уихокене представляет собой двойную шпильку .) Автобусные маршруты New Jersey Transit 82 и 85 используют эту дорогу. ^{[ нужна ссылка ]}

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Гудзон .

Расположение	мне ^{[ 13 ]}	км	Направления	Примечания
Секокус	0.0	0.0	Тупик
	0.6	0.97	Маршрут 3 на запад - Клифтон	Развязка
	1.3	2.1	I-95 юг / Магистраль Нью-Джерси юг	Выход только в западном направлении; съезд 16E на I-95 / Магистраль
	1.7	2.7	Маршрут 3 до магистрали Нью-Джерси - Секаукус
Северный Берген	2.2	3.5	США 1–9 / Юнион Тернпайк	Развязка
Северный Берген	2.3	3.7	Маршрут 495 на запад	Вход только на север
Юнион-Сити	3.7	6.0	Бульвар Кеннеди ( CR 501 )
Юнион-Сити	3.8	6.1	Саммит-авеню ( CR 617 )
Джерси-Сити	4.0	6.4	Центральный проспект ( CR 663 юг)
Юнион-Сити	4.3	6.9	Палисейд-авеню ( CR 685 север)
Юнион-Сити	4.4	7.1	Виадук Южного крыла ( CR 683 север)
Джерси-Сити	5.4	8.7	Observer Highway ( CR 681 восток) / Монро-стрит	Продолжается на восток как Observer Highway.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили