Участок Джабалпур – Бхусавал

Участок Джабалпур – Бхусавал
Участок Джабалпур – Бхусавал
	Goa Express въезжает на перекресток Итарси, расположенный на участке Джабалпур – Бхусавал.
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	Индийские железные дороги
Местный	Долина Нармада , долина Тапти , холмистая местность между ними.
Условия	Джабалпур (код станции JBP ) ; Бхусавал (код станции BSL ) ;
Услуга
Услуги	Линия Ховра – Аллахабад – Мумбаи
Оператор(ы)	Северо-Центральная железная дорога ; Западно-Центральная железная дорога
Депо(а)	Итарси, Бхусавал
Подвижной состав	ВДМ-2 Тепловозы 7 и ВЦМ - 6 . , ВДМ-3А, ВДМ-3Д, ВДС-6 и ВДП-4; электровозы ВАМ-4, ВАП-4, ВАГ-5, ВАГ-
История
Открыто	1870
Технический
Длина трека	Новая трасса 2004 г. 551 км (342 мили). Старая трасса до 2004 г. 537 км (334 миль)
Количество дорожек	2
Ширина колеи	5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) Широкая колея
Электрификация	Да
Рабочая скорость	до 130 км/ч
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	Bhopal–Nagpur section
	to Bhopal
	Bhopal–Nagpur section
	to Nagpur
	Akola–Ratlam line
	to Indore
	Akola–Ratlam line
	to Akola
	Madhya Pradesh
	Maharashtra
	Source: India Rail Info

Участок Джабалпур -Бхусавал — железнодорожная линия, соединяющая Джабалпур , Мадхья-Прадеш и Бхусавал , Махараштра . Этот путь длиной 552 км (343 мили) является частью линии Ховра-Аллахабад-Мумбаи , одной из самых загруженных железных дорог в Индии. Линия находится под юрисдикцией Западно-Центральной железной дороги и Центральной железной дороги .

История

Каляна в Новаторская линия Бомбей-Тейн Великой железной дороги Индийского полуострова была продлена до мае 1854 года. Станция Бхусавал была открыта в 1860 году. В 1866 году был открыт участок Бхусавал-Кхандва. Соединение GIPR достигло Джабалпура из Итарси 7 марта 1870 года, соединившись с путями Ост-Индской железнодорожной компании из Аллахабада и установив сообщение между Мумбаи и Калькуттой. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} До строительства плотины Индира Сагар в 2004 году в долине Нармада длина маршрута составляла 537 км (334 мили). Старая трасса была затоплена в 2004 году из-за плотины Индира Сагар , и была построена новая трасса, которая увеличила расстояние маршрута на 14 км (9 миль).

Электрификация

В то время как сектор Итарси-Харда был электрифицирован в 1990–91 годах, сектор Харда-Кхандва-Бхусавал был электрифицирован в следующем году. ^{[ 4 ]} Маршрут протяженностью 605 километров (376 миль) Найни – перекресток Маникпур – перекресток Сатна – перекресток Катни – Джабалпур – Итарси был полностью электрифицирован в соответствии с «Видением 2020 – Планом программы электрификации железных дорог». ^{[ 5 ]}

Ограничения скорости

Линия Ховра – Аллахабад – Мумбаи относится к классу «B», на которой поезда могут развивать скорость до 130 километров в час (81 миль в час). ^{[ 6 ]}

Пассажирское движение

Джабалпур (код станции JBP ) и Бхусавал (код станции BSL ) входят в сотню лучших станций бронирования на Индийской железной дороге. ^{[ 7 ]}

Локо навесы

Дизельный депо Итарси вмещает более 145 локомотивов. Имеет ВДМ-2 тепловозы , ВДМ-3А, ВДМ-3Д, ВДС-6 и ВДП-4. Этот сарай обслуживает маршруты по всей центральной Индии. Электровозный депо Итарси появилось в 1980-х годах. ВАМ-4, ВАП-4 и ВАГ-5 В его составе находятся электровозы . Его локомотивы ВАГ-5 выполняют банковскую работу на участке Будни – Бархера-гат. В электровозном депо Бхусавала имеются WAM-4 , WAP-4 , WAG-5 , WAG-7 и WCM-6. локомотивы ^{[ 8 ]}

Ссылки

^ «Катни Бхусавал, пассажир 51188» . Информация о железных дорогах Индии .
^ «История IR: Первые дни – I» . Хронология железных дорог Индии, Часть 2 (1832–1865) . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «История международных отношений: первые дни – II» . Хронология железных дорог Индии, Часть 2 (1870–1899) . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «Видение 2020 – План электрификации железных дорог» (PDF) . Министерство путей сообщения. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «Перманентный путь» . Классификации треков . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «Запрос на бронирование мест для пассажиров Индийских железных дорог» . Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог . ИРФЦА. Архивировано из оригинала 10 мая 2014 года . Проверено 17 ноября 2013 г.
^ «Сараи и мастерские» . ИРФЦА . Проверено 17 ноября 2013 г.

Внешние ссылки

[1] «Катни Бхусавал, пассажир 51188» . Информация о железных дорогах Индии .

[2] «История IR: Первые дни – I» . Хронология железных дорог Индии, Часть 2 (1832–1865) . Проверено 17 ноября 2013 г.

[3] «История международных отношений: первые дни – II» . Хронология железных дорог Индии, Часть 2 (1870–1899) . Проверено 17 ноября 2013 г.

[4] «История электрификации» . ИРФЦА . Проверено 17 ноября 2013 г.

[5] «Видение 2020 – План электрификации железных дорог» (PDF) . Министерство путей сообщения. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 17 ноября 2013 г.

[6] «Перманентный путь» . Классификации треков . Проверено 17 ноября 2013 г.

[7] «Запрос на бронирование мест для пассажиров Индийских железных дорог» . Доступность в поездах для 100 лучших станций бронирования индийских железных дорог . ИРФЦА. Архивировано из оригинала 10 мая 2014 года . Проверено 17 ноября 2013 г.

[8] «Сараи и мастерские» . ИРФЦА . Проверено 17 ноября 2013 г.

[1]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Железные дороги в Центральной Индии
Trunk lines	Howrah–Allahabad–Mumbai line Howrah–Nagpur–Mumbai line New Delhi–Chennai main line New Delhi–Mumbai main line
Branch lines/ sections	Bina–Katni line Tatanagar–Bilaspur section Bilaspur–Nagpur section Nagpur–Bhusawal section Allahabad–Jabalpur section Jabalpur–Bhusaval section Agra–Bhopal section Ujjain–Bhopal section Bhopal–Nagpur section Nagpur–Hyderabad line Narkhed–Amravati line Dalli Rajhara–Jagdalpur line Bilaspur–Katni line Indore–Gwalior line
Metro	Bhopal Metro Indore Metro
Defunct lines revived/under revival	Nagpur Chhattisgarh Railway Rajputana–Malwa Railway Satpura Railway
Railway zones	South East Central Railway Western Railway West Central Railway
Railway divisions	Ratlam railway division Bhopal railway division Jabalpur railway division Bilaspur railway division Raipur railway division
Rail transport	Rail transport in Chhattisgarh Rail transport in Madhya Pradesh
See also	Indian Railways Bholu (mascot) Datia rail accident