Зона Юго-Восточной Центральной железной дороги

Юго-Восточная Центральная железная дорога
	14-Юго-Восточная Центральная железная дорога
Обзор
Штаб-квартира	Биласпурский перекресток
Местный	Чхаттисгарх ; Мадхья-Прадеш ; Махараштра ; Одиша ;
Даты работы	2003 год ; 21 год назад –
Предшественник	Юго-восточная железнодорожная зона
Технический
Ширина колеи	Широкая колея
Электрификация	Да
Другой
Веб-сайт	www .secr .indianrailways .gov .в

Юго -восточная центральная железная дорога (сокращенно SECR 19 железнодорожных зон Индии ) — одна из . Зональный офис со штаб-квартирой в Биласпуре включает в себя подразделения в Биласпуре, Нагпуре и Райпуре .

История

Эта зона раньше была частью Юго-Восточной железной дороги. Он был открыт 20 сентября 1998 года и посвящен нации 1 апреля 2003 года.

Подразделения

Инфраструктура

Железнодорожный вокзал Биласпура является региональным узлом системы. Это самый загруженный узел в Чхаттисгархе и четвертый по загруженности в Центральной Индии пассажирских поездов . Это один из самых загруженных узлов Индийской железной дороги из-за тяжелых грузовых перевозок угля , стали и цемента из Восточной Индии в Западную и Северную Индию. Развязка модернизирована для обеспечения четырехкратной (4-я линия) и тройной (3-я линия) линии Джарсугуда - Биласпур - Дург и Биласпур - Катни.

Основными пассажирскими станциями зоны являются Нетаджи Субаш Чандра Бос Итвари (NITR), Гондия (G), Бхандара Роуд (BRD), Донгаргарх (DGG), Раджнандгаон (RJN), железнодорожная станция Дург Джанкшен (DURG), железнодорожная станция Бхилаи Пауэр Хаус ( BPHB), Бхилаи (BIA), Райпур (R), Бхатапара (BYT), Тильда (TLD), Биласпур (BSP), Гевра Роуд (GAD), Джанджгир Наила (NIA), Чампа (CPH), Райгарх (RIG), и Ануппур (АТР), большая часть которых расположена на главных линиях Мумбаи-Хора и Дели - Катни - Биласпур . Биласпур, Гондия, Дург, Ануппур и Райпур являются основными узлами зоны. К 2007 году SECR добавил третью железнодорожную линию между Дургом и Райгархом .

К 2024 году будет введена в эксплуатацию четвертая железнодорожная линия между Биласпуром и Джарсугудой. Четвертая железнодорожная линия между Биласпуром и Дургом из-за движения тяжелых грузов была утверждена в железнодорожном бюджете на 23-24 финансовые годы.

Локо навесы

Навес для электровозов, Бхилаи
Электровозный депо, Биласпур
Навес для электрических и дизельных локомотивов, Райпур
Сарай для дизельных локомотивов, Мотибаг (Нагпур)

См. также

Ссылки

Внешние ссылки

Эта статья, посвященная железнодорожному транспорту в Индии, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .