Контейнерная корпорация Индии

Контейнерная корпорация Индии Лимитед
Тип компании	Общественный
Торгуется как	НШЭ : КОНКОР ; БФБ : 531344 ;
Промышленность	Транспорт
Основан	март 1988 г .; 36 лет назад
Штаб-квартира	Нью-Дели , Индия
Ключевые люди	Ш. Санджай Сваруп ; (председатель и управляющий директор)
Продукты	Терминалы ; Интермодальный
Доход	₹ 9 023 крор (1,1 миллиарда долларов США) (2024 г.)
Операционная прибыль	вон 1638 крор (200 миллионов долларов США) (2024 г.)
Чистая прибыль	вон 1232 крора (150 миллионов долларов США) (2024 г.)
Всего активов	вон 14 038 крор (1,7 миллиарда долларов США) (2024 г.)
Общий капитал	вон 11 823 крора (1,4 миллиарда долларов США) (2024 г.)
Владелец	Правительство Индии
Количество сотрудников	1400 (март 2021 г.)
Дочерние компании	КОНКОР Эйр Лимитед ; Свежее и здоровое предприятие с ограниченной ответственностью ; Пенджаб Логистикс Инфраструктура Лимитед ; СИДКУЛ КОНКОР Инфра Компани Лимитед ;
Веб-сайт	concorindia.co.in

Container Corporation of India Limited ( CONCOR ) — индийское предприятие государственного сектора , занимающееся транспортировкой и обработкой контейнеров. Компания CONCOR, зарегистрированная в марте 1988 года в соответствии с Законом о компаниях, начала свою деятельность в ноябре 1989 года, взяв на себя управление существующей сетью из семи внутренних контейнерных складов (ICD) Индийских железных дорог . ^{[ 3 ]}

История

Индийских железных дорог Стратегическая инициатива интермодальных грузовых перевозок по контейнеризации грузовых перевозок впервые поместила Индию на карту в 1966 году. Учитывая размер Индии (почти 3000 километров (1900 миль) с севера на юг и с востока на запад), железнодорожный транспорт часто является более дешевый вариант для всех грузов на средние и дальние расстояния, особенно если можно снизить стоимость интермодальных перевозок. Видя, что контейнерные мультимодальные перевозки «от двери до двери» обеспечивают решение этой проблемы, в 1966 году Индийские железные дороги вышли на рынок перевозки внутренних грузов «от двери до двери» в специальных контейнерах DSO.

Хотя первый ISO-контейнер в Индии был обработан в Кочи еще в 1973 году, только в 1981 году первый ISO-контейнер был перевезен вглубь страны Индийскими железными дорогами на первый в стране ICD в Бангалоре , которым также управляют Индийские железные дороги.

Расширение сети до семи ICD к 1988 году привело к увеличению пропускной способности контейнеров, при этом возникло твердое мнение о необходимости создания отдельной инициативной организации для продвижения и управления ростом контейнеризации в Индии . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

CONCOR — одно из предприятий государственного сектора Индии , которое в настоящее время рассматривается для приватизации. ^{[ 6 ]} Первоначально планировалось, что процесс приватизации, в рамках которого правительство Индии продаст 30,8% из своей доли в 54,8%, будет завершен в 2021–2022 финансовом году, но с тех пор был перенесен на следующий финансовый год. ^{[ 6 ]} В апреле 2022 года правительство Индии снизило плату за лицензирование земли Indian Railways с 6% до 3% от рыночной стоимости земли, что было сделано для содействия приватизации компании. ^{[ 7 ]}

Основной бизнес

CONCOR управляет тремя основными направлениями деятельности: грузовые перевозки ; оператор терминала , оператор склада и операция MMLP. ^{[ нужна ссылка ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Данные финансовых результатов с сайта Moneycontrol» .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Балансовый отчет Конкора» .
^ Мазумдар, Ракхи (14 декабря 2017 г.). «CONCOR может запустить контейнерный поезд между Индией и Бангладеш» . Экономические времена . Проверено 29 декабря 2017 г.
^ «Рейтинг акций Container Corporation of India – «Держать». ICICI Securities заявляет, что опыт США дает уроки» . Финансовый экспресс . 11 декабря 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 г.
^ «Concor подписывает договор с BMCT на специальные контейнерные поезда — Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 29 декабря 2017 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б PTI (12 октября 2021 г.). «Стратегическая продажа Concor в этом финансовом году не состоится: DIPAM Secy» . Экономические времена . Проверено 7 мая 2022 г.
^ Асудани, Каришма (7 апреля 2022 г.). «Отказ от инвестиций Concor может продолжиться в этом месяце: источники» . Бизнес сегодня . Проверено 7 мая 2022 г.

Внешние ссылки

[Financial_Results-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Данные финансовых результатов с сайта Moneycontrol» .

[AR-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Балансовый отчет Конкора» .

[3] Мазумдар, Ракхи (14 декабря 2017 г.). «CONCOR может запустить контейнерный поезд между Индией и Бангладеш» . Экономические времена . Проверено 29 декабря 2017 г.

[4] «Рейтинг акций Container Corporation of India – «Держать». ICICI Securities заявляет, что опыт США дает уроки» . Финансовый экспресс . 11 декабря 2017 года . Проверено 29 декабря 2017 г.

[5] «Concor подписывает договор с BMCT на специальные контейнерные поезда — Times of India» . Таймс оф Индия . Проверено 29 декабря 2017 г.

[:0-6] Перейти обратно: ^а ^б PTI (12 октября 2021 г.). «Стратегическая продажа Concor в этом финансовом году не состоится: DIPAM Secy» . Экономические времена . Проверено 7 мая 2022 г.

[7] Асудани, Каришма (7 апреля 2022 г.). «Отказ от инвестиций Concor может продолжиться в этом месяце: источники» . Бизнес сегодня . Проверено 7 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]