Иркон Интернешнл

Индийская железная дорога Констракшн Интернэшнл, ООО
Раньше	Индийская железная дорога Констракшн Лимитед
Тип компании	Общественный
Торгуется как	БФБ : 541956 ; НСЕ : ИРКОН
Промышленность	Железнодорожная инфраструктура
Основан	27 апреля 1976 г .; 48 лет назад
Штаб-квартира	Районный Центр С-4, Сакет , Нью-Дели , Индия
Обслуживаемые территории	По всему миру
Ключевые люди	Шри Хари Мохан Гупта ; ( председатель и доктор медицинских наук ) ;
Услуги	Проектирование, закупки и строительство
Доход	₹ 5 441,72 крор вон (650 миллионов долларов США) (2020)
Операционная прибыль	вон 699,70 крор (84 миллиона долларов США) (2020)
Чистая прибыль	вон 489,78 крор (59 миллионов долларов США) (2020)
Всего активов	вон 12 644,11 крор (1,5 миллиарда долларов США) (2020 г.)
Общий капитал	₹ 4161,13 крор вон (500 миллионов долларов США) (2020)
Владелец	Правительство Индии
Количество сотрудников	1260 (14 мая 2024 г.)
Дочерние компании	Иркон Инфраструктура & Сервисес Лимитед ; Иркон Шивпури-Гуна Толлвей Лимитед ; Иркон ПБ Толлвей Лимитед ;
Веб-сайт	www .ircon .org

Ircon International , или Indian Railway Construction International Limited (IRCON) , — индийская инженерно-строительная корпорация, специализирующаяся на транспортной инфраструктуре. Предприятие государственного сектора было создано в 1976 году Индийскими железными дорогами в соответствии с Законом об индийских компаниях 1956 года . IRCON была зарегистрирована как Indian Railway Construction International Limited, предприятие, находящееся в полной собственности Индийских железных дорог . Ее основным уставом было строительство железнодорожных проектов в Индии и за рубежом. С тех пор Ircon диверсифицировалась в другие сегменты транспорта и инфраструктуры, а в связи с расширением масштабов деятельности по всему миру в октябре 1995 года название было изменено на Indian Railway International Ltd.

Компания Ircon хорошо известна тем, что реализует сложные инфраструктурные проекты, особенно на труднопроходимой местности в Индии и за рубежом. Ircon завершила более 1650 крупных инфраструктурных проектов в Индии и более 900 крупных проектов по всему миру в более чем 31 стране. ^{[ 4 ]}
В 2023 году Министерство финансов присвоило Ircon International статус «Навратна». ^{[ 5 ]}

Область деятельности

Основной компетенцией компании в порядке приоритетности являются проектирование и строительство железных дорог, автомобильных дорог и подстанций EHT. Ircon — строительная компания «под ключ», специализирующаяся на железных дорогах (новые железнодорожные линии, реконструкция/реабилитация существующих линий, станционные здания и сооружения, мосты, туннели, сигнализация и телекоммуникации, электрификация железных дорог и аренда локомотивов с обслуживанием), автомобильных дорогах, субстанциях сверхвысокого напряжения. -вокзалы (проектирование, закупки и строительство) и метрополитен.

Крупные проекты

Афганистан-Иран

Железная дорога Чабахар-Захедан: В мае 2016 года во время премьер-министра Индии Нарендры Моди поездки в Иран было подписано соглашение о строительстве двух причалов в порту Чабахар и строительстве новой железной дороги Чабахар-Захедан от порта Чабахар в Иране до Афганистана . транспортного коридора Север -Юг , созданного Индийских железных дорог . подразделением государственного сектора Ircon International ^{[ 6 ]} Вопрос о соединении порта Чабахар с железнодорожным планом страны находится в стадии изучения и рассмотрения. После завершения строительства железной дороги Керман - Захедан и ее соединения с портом Чабахар этот порт соединится с Трансиранской железной дорогой . Однако в июле 2020 года Иран исключил Индию из проекта, сославшись на задержки с индийской стороной в финансировании и запуске проекта. ^{[ 7 ]}

Малайзия

Проект включает проектирование, строительство, завершение, испытания, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание двухпутной дороги между Серембаном и Гемасом, Малайзия. Согласно сообщению, Ircon помогает Малайзии возродить многомиллиардный железнодорожный проект, который был отложен в 2003 году из-за его высокой стоимости, сообщил в субботу министр транспорта Малайзии. - 21 апреля 2007 г. - Индийская компания Ircon примет участие в многомиллиардном железнодорожном проекте в Малайзии . После победы в этом проекте стоимостью 1 миллиард долларов США в Малайзии по удвоению пути компания получила контракт на реконструкцию железнодорожных линий стоимостью около 250 миллионов долларов США в Шри-Ланке.

Дж&К, Индия

Проект касается проектирования и строительства новой железнодорожной линии BG с туннелем длиной 11,5 км от Банихала – Барамуллы в долине Кашмира до региона Джамму, включая планирование, проектирование и строительство всех служб и жилых зданий, зоны движения, парковок, платформ, метро. , укрытия и другие сопутствующие сооружения всех станций участвовали в строительстве железнодорожного сообщения между Банихалом и Барамуллой (общая протяженность 136 км). Также завершено строительство самого длинного железнодорожного туннеля ИНДИИ от Банихала до Казигунда (а именно туннеля Пир-Панджал). Проект представлял собой строительство «под ключ», включающее следующие участки:
Исследование и проектирование
Инфраструктурные работы (земляные работы, мосты)
Отслеживать работу
Сигнальные работы
Электромонтажные работы
Строительные работы туннелей

Проект уникален и сложен в том смысле, что он проходит по труднопроходимой местности, в труднодоступных районах и работает в регионе, сильно пострадавшем от боевиков. Проект поставил перед собой задачу, задействовав высокие мосты, виадуки и туннели. Компания «Иркон» получила задание от Министерства путей сообщения на основании ее способности выполнять работы на сложных и трудных участках. Компания «Иркон» завершила вышеуказанный проект, несмотря на неблагоприятный климат и условия. Во время сильного снегопада и дождя, когда работы в долине не велись, инженеры и сотрудники Ircon работали, выполняя работы в сжатые сроки. Всемирно известный туннель T48 и станция Самбер расположены в этом проекте.

IRCON также участвует в строительстве 42,5-километрового участка Катра-Банихал, путь которого проходит по самому сложному геологическому рельефу Индии. В регионе распространены оползни, паводки, выпадения обломков, каверны, обвалы большой массы. Работы включают:- (I) Строительство туннеля Т14/15. (II) Туннель Т48 (10,2 км) – третий по длине железнодорожный туннель в Индии. (III) Туннель Т49 (12 км) – самый длинный железнодорожный туннель Индии. (IV) Двор станции

BLT (работа без балласта) в новой компоновке системы, используемой на этом участке

Бихар, Индия

В объем проекта входит строительство железнодорожно-автомобильного моста Дигха-Сонпур , стальной надстройки и других вспомогательных работ железнодорожного и автомобильного моста через реку Ганг в Патне. Он уникален в своем роде благодаря огромному мосту со стальной конструкцией, стоимость которого превышает 1200 крор индийских рупий. Железнодорожный мост Дигха-Сонпур - самый большой мост со стальными балками. ^{[ 8 ]} и завершено стоимостью фунтов стерлингов 1 570 крор (190 миллионов долларов США). ^{[ 9 ]} Работает с февраля 2016 года.

Достигнутые вехи

Общая длина проложенного пути = 2025,62 км.
Общая длина пути (Текущие проекты) = 1174 км.

Страны деятельности

Клиенты

Дочерние компании

Иркон Инфраструктура & Сервисес Лимитед

Ircon Infrastructure & Services Limited (IISL, дочерняя компания Ircon International Limited) была зарегистрирована в соответствии с Законом о компаниях 1956 года 30 сентября 2009 года. 10 ноября 2009 года компания получила Свидетельство о начале деятельности в офисе Регистратора Компании.

Основными целями компании, закрепленными в Меморандуме и Уставе, являются реализация инфраструктурных проектов; осуществлять любые работы по строительству инфраструктуры по схемам «Строительство-Эксплуатация-Передача» (СЭП), «Строительство-Владение-Эксплуатация-Передача» (BOOT), «Строительство-Аренда-Передача» (BLT) и т. д. или иным образом или по любой другой схеме или проекту, который будет сочтен подходящим в и связанные с областью инфраструктурных проектов и другими вспомогательными областями; планирование, проектирование, разработка, улучшение, ввод в эксплуатацию, эксплуатация, техническое обслуживание и т. д. в области строительства инфраструктуры многофункциональных комплексов (МФЦ) и т. д. для предоставления объектов и удобств пользователям индийской железнодорожной системы. Новости: [1] ; и во всех вопросах в сфере недвижимости и смежных областях, чтобы использовать возникающие возможности. Это включает в себя предоставление клиентам консультационных услуг по управлению проектами, управлению качеством, безопасности, охране здоровья и окружающей среды. Ниже приведены его основные клиенты:

Иркон ПБ Толлвей Лимитед

Ircon PB Tollway Limited (IPBTL, дочерняя компания Ircon International Limited) была зарегистрирована в соответствии с Законом о компаниях 2013 года в сентябре 2014 года. В октябре 2014 года компания получила Свидетельство о начале деятельности в офисе Регистратора компаний.

Основными целями компании, закрепленными в ее Меморандуме и Уставе, являются строительство-эксплуатация-передача (СЭП), строительство дорожной инфраструктуры между Пхулоди и Биканером в штате Раджастхан в Индии для Национального управления автомобильных дорог Индии. .

Иркон Шивпури Гуна Толлвей Лимитед

Ircon Shivpuri Guna Tollway Limited (ISGTL, дочерняя компания Ircon International Limited) была зарегистрирована в соответствии с Законом о компаниях 2013 года в мае 2015 года.

Основными целями компании, закрепленными в ее Меморандуме и Уставе, являются строительство-эксплуатация-передача (СЭП), строительство дорожной инфраструктуры между Шивпури и Гуной в штате Мадхья-Прадеш в Индии для Национального управления автомобильных дорог штата Индия. Индия.

См. также

Ссылки

^ "О нас" . www.ircon.org . Проверено 15 марта 2018 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Балансовый отчет на 31.03.2020» .
^ «дочерние компании» . www.ircon.org . Проверено 15 марта 2018 г.
^ "О нас" . Иркон Интернешнл . Проверено 8 февраля 2018 г.
^ Пресс-релиз, ВВП. «ИРКОН предоставил статус Навратны» .
↑ Индия и Иран подписывают ключевые соглашения, Опубликовано: 23 мая 2016 г.
^ Хайдар, Сухасини (14 июля 2020 г.). «Иран отказывается от участия Индии в железнодорожном проекте Чабахар, ссылаясь на задержку финансирования» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 15 июля 2020 г.
^ «Работы по монтажу ферм и заливке пролетов завершены на 45 пролетах моста в рекордно короткие сроки» . Таймс оф Индия . 20 декабря 2015 г.
^ «Ircon реализует знаковые железнодорожные проекты в Бихаре» . Таймс оф Индия . 9 июля 2016 г.

Внешние ссылки

[1] "О нас" . www.ircon.org . Проверено 15 марта 2018 г.

[Balance_Sheet_2020-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Балансовый отчет на 31.03.2020» .

[3] «дочерние компании» . www.ircon.org . Проверено 15 марта 2018 г.

[ircon-about-4] "О нас" . Иркон Интернешнл . Проверено 8 февраля 2018 г.

[5] Пресс-релиз, ВВП. «ИРКОН предоставил статус Навратны» .

[FP1-6] Индия и Иран подписывают ключевые соглашения, Опубликовано: 23 мая 2016 г.

[7] Хайдар, Сухасини (14 июля 2020 г.). «Иран отказывается от участия Индии в железнодорожном проекте Чабахар, ссылаясь на задержку финансирования» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 15 июля 2020 г.

[8] «Работы по монтажу ферм и заливке пролетов завершены на 45 пролетах моста в рекордно короткие сроки» . Таймс оф Индия . 20 декабря 2015 г.

[9] «Ircon реализует знаковые железнодорожные проекты в Бихаре» . Таймс оф Индия . 9 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]