Электровозный депо, Итарси

Электровозный депо, Итарси
	Итарси базировал WAP-7 в Катихаре.
	Расположение в Мадхья-Прадеше
Расположение
Расположение	Итарси , Мадхья-Прадеш
Координаты	22 ° 36'29 "N 77 ° 46'01" E / 22,608 ° N 77,767 ° E
Характеристики
Владелец	Индийские железные дороги
Оператор	Зона Западно-Центральной железной дороги
Код депо	И
Тип	Машинный сарай
Подвижной состав	WAP-7 ; ВАГ-9 ;
История
Открыто	1991 год ; 33 года назад
Бывший подвижной состав	ВАМ-4 ; WAP-4 ; ВАГ-5 ;

Электровозный депо, Итарси — это депо движущей силы, выполняющее техническое обслуживание и ремонт локомотивов для электровозов Индийских железных дорог , расположенное в Итарси зоны Западно-Центральной железной дороги в Мадхья-Прадеше , Индия . Это один из крупнейших депо для электровозов на Западно-Центральной железной дороге из трех депо, остальные находятся в депо для электровозов, Туглакабаде (TKD) и Нью-Катни-Джн (NKJ). По состоянию на 1 декабря 2022 года в депо находится 171 локомотив. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

История

Паровозы существовали в Итарси до конца 1970-х годов. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} После того, как Центральная железная дорога (бывшая, теперь находящаяся в составе Западно-Центральной железной дороги) установила крайний срок для ликвидации всех операций паровозов к 1990 году, был дан толчок к установлению электровоза в качестве основной движущей силы, и депо паровозов были выведены из эксплуатации. ^{[ 7 ]} Чтобы удовлетворить потребности экспоненциально растущего железнодорожного движения на новых непрерывных ширококолейных линиях от Центрального Мадхья-Прадеша до остальной части Индии после завершения преобразования колеи, Индийские железные дороги выбрали Итарси в качестве нового депо для электровозов. ^{[ 8 ]}

После завершения электрификации Бхопала-Кхандва в 1990-1991 годах в июле 1991 года был открыт новый депо для электровозов с 15 индийскими локомотивами класса WAG-2 , которые оставались до конца 2000 года, когда они были выведены из эксплуатации. Позже он получил большой парк локомотивов WAM-4 от электровозов, Аджни и WAG-5 из других депо, но позже некоторые из них были переведены в другие депо, и теперь все WAM-4 выведены из эксплуатации/списаны. Все локомотивы ВАГ-5 либо передаются на Новую Катни ЭЛС, Катни ДЛС, Итарси ДЛС, либо сдаются на слом. В 2018 году были приобретены новые локомотивы WAP-7. В ноябре 2020 года компания Itarsi ELS получила первый локомотив WAG-9 . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Операции

Будучи одним из трех электровозных депо на Западно-Центральной железной дороге, здесь проводятся различные капитальные и мелкие ремонтные работы электровозов. Санкционированная увеличенная мощность составляет 175 единиц локомотивов. Помимо санкционированной мощности, в этом депо в общей сложности находится 171 локомотив, в том числе 19 WAP-4 , 55 WAP-7 и 97 WAG-9 , и в ближайшем будущем количество хранилищ будет увеличено, поскольку железная дорога выделила новые локомотивы. доска в сарай ET. Как и все локомотивные депо, ET проводит регулярное техническое обслуживание, капитальный ремонт и ремонт, включая покраску и мойку локомотивов. ^{[ 11 ]} Он обслуживал престижные поезда, такие как Amarkantak Express . ^{[ 12 ]} Экспресс Рани Камлапати-Джабалпур Джаншатабди , ^{[ 13 ]} Хумсафар Экспресс ^{[ 14 ]} и многие другие почтовые экспрессы и сверхскоростные поезда. Раньше здесь располагался самый большой парк локомотивов WAP-4 на всех Индийских железных дорогах, но теперь большая часть локомотивов WAP-4 была передана в другие депо. ^{[ 15 ]} Локомотивы ВАГ-9, базирующиеся в Итарси, выполняют банковские обязанности с полностью загруженными грузовыми поездами в Будни-гатах.

Ливрея и маркировка

Itarsi ELS имеет собственный логотип и трафареты. Это написано на корпусе локомотива, а также на передней и задней стороне.

Локомотивы

Список действующих локомотивов, находящихся в депо электровозов, Итарси
СН	Тип Локо	HP	Холдинг
1.	WAP-7	6350	89
2.	ВАГ-9	6120	145
Всего локомотивов, действующих по состоянию на август 2024 г. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}			234

Бывшие локомотивы

Список локомотивов, ранее находившихся в депо электровозов, Итарси
СН	Тип Локо	HP	Комментарии
1.	ВАГ-5	3850	Все локомотивы переведены на DLS/ET. ^{[ 18 ]}
2.	ВАМ-4	3640	Все локомотивы списаны ^{[ 19 ]}
3.	WAP-4	5050	Все локомотивы переведены в другие депо

Ссылки

^ «Навес для электровозов, Итарси - О нас» . electriclocosheditarsi.com . Проверено 20 января 2023 г.
^ Бхопалское железнодорожное подразделение
^ Зона Западно-Центральной железной дороги
^ "Электрический сарай WCR"
^ «[IRFCA] Часто задаваемые вопросы по индийским железным дорогам: навесы для паровозов в 1970-е годы» . www.irfca.org . Проверено 13 декабря 2016 г.
^ "scan0189.jpg" . www.irfca.org . Проверено 20 мая 2020 г.
^ «Отчет экспертной комиссии по потреблению угля на железных дорогах, 1958 год» . ИНДИЙСКАЯ КУЛЬТУРА . Проверено 29 апреля 2020 г.
^ «Местоположение электровоза» . Проверено 23 ноября 2016 г.
^ История PDF
^ «Список локомотивных холдингов за ноябрь 2019 г.» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Сараи и мастерские» .
^ Амаркантак экспресс
^ Джаншатабди Экспресс
^ Хумсафар Экспресс
^ Передача локомотивов WAP-4 Итарси
^ «Электронный Локос» . Архивировано из оригинала 20 мая 2017 года.
^ «Навес для электровозов, Итарси» . Архивировано из оригинала 20 января 2023 года . Проверено 20 января 2023 г.
^ «ВАГ-5 23930» . База данных локомотивов IRFCA . Проверено 20 января 2023 г. Переведено в ET DLS [май 2018 г.]. С пометкой «Непригодно для ПОЧТЫ»
^ «ВАМ-4 21396» . База данных локомотивов IRFCA . Проверено 20 января 2023 г. На аукционе металлолома [июль 2019 г.]

[els-itarsi.about-1] «Навес для электровозов, Итарси - О нас» . electriclocosheditarsi.com . Проверено 20 января 2023 г.

[2] Бхопалское железнодорожное подразделение

[3] Зона Западно-Центральной железной дороги

[4] "Электрический сарай WCR"

[5] «[IRFCA] Часто задаваемые вопросы по индийским железным дорогам: навесы для паровозов в 1970-е годы» . www.irfca.org . Проверено 13 декабря 2016 г.

[6] "scan0189.jpg" . www.irfca.org . Проверено 20 мая 2020 г.

[7] «Отчет экспертной комиссии по потреблению угля на железных дорогах, 1958 год» . ИНДИЙСКАЯ КУЛЬТУРА . Проверено 29 апреля 2020 г.

[8] «Местоположение электровоза» . Проверено 23 ноября 2016 г.

[9] История PDF

[10] «Список локомотивных холдингов за ноябрь 2019 г.» (PDF) . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[11] «Сараи и мастерские» .

[12] Амаркантак экспресс

[13] Джаншатабди Экспресс

[14] Хумсафар Экспресс

[15] Передача локомотивов WAP-4 Итарси

[16] «Электронный Локос» . Архивировано из оригинала 20 мая 2017 года.

[17] «Навес для электровозов, Итарси» . Архивировано из оригинала 20 января 2023 года . Проверено 20 января 2023 г.

[18] «ВАГ-5 23930» . База данных локомотивов IRFCA . Проверено 20 января 2023 г. Переведено в ET DLS [май 2018 г.]. С пометкой «Непригодно для ПОЧТЫ»

[19] «ВАМ-4 21396» . База данных локомотивов IRFCA . Проверено 20 января 2023 г. На аукционе металлолома [июль 2019 г.]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]