Сэмюэл Кунард

Сэр
Сэмюэл Кунард
БТ
Сэр Сэмюэл Кунард БТ
Рожденный	21 ноября 1787 г. ; Галифакс, Новая Шотландия
Умер	28 апреля 1865 г. ( 77 лет ; Кенсингтон , Лондон , Англия
Занятие	Судоходный магнат
Супруг	Сьюзан Даффус ; ( м. 1815 ; умер 1828 )
Дети	9
Родители)	Авраам Кунард ; Маргарет Мерфи

Сэр Сэмюэл Кунард, 1-й баронет (21 ноября 1787 — 28 апреля 1865), был британско-канадским судоходным магнатом , родившимся в Галифаксе, Новая Шотландия , который основал компанию Cunard Line , установив первое регулярное пароходное сообщение с Северной Америкой. ^[1] Он был сыном мастера -плотника и торговца древесиной , который бежал от американской революции и поселился в Галифаксе. ^[2]

Семья и ранняя жизнь

Сэмюэл Кунард был вторым сыном Авраама Кунарда (1756–1824), квакера , и Маргарет Мерфи (1758–1821). ^[3] католик . Кунарды — семья квакеров , родом из Вустершира они были вынуждены бежать в Германию , в Британии, но в 17 веке из-за религиозных преследований , где взяли имя Кундер. Прапрадед Сэмюэля Кунарда был красильщиком в Крефельде , но эмигрировал в Пенсильванию в 1683 году. В Америке они приняли имя Кунард. Позже некоторые из его потомков, в том числе его дедушка Сэмюэл, изменили свое имя на Кунард. Авраам Кунард был лоялистом британской короны и переехал в Галифакс в 1783 году, после американской революции . В том же году он женился на Маргарет Мерфи, еще одной эмигрантке - лоялистке . Семья Маргарет была родом из Ирландии и приехала в Галифакс из Южной Каролины . ^[4]^[5] У Авраама и Маргарет было девять детей, две девочки и семь мальчиков (Уильям 1789–1823, Самуэль 1787–1865, Эдвард 1798–1851, Джозеф 1799–1865, Джон, Томас и Генри). ^[6]

Авраам Кунард был мастером-плотником, который работал в британском гарнизоне в Галифаксе и стал богатым землевладельцем и торговцем лесом. ^[6] Алкоголизм Маргарет Кунард побудил Сэмюэля Канарда взять на себя ответственность в раннем возрасте. ^[7] Собственные деловые навыки Сэмюэля Кунарда проявились еще в подростковом возрасте: он управлял собственным универсальным магазином из запасов, которые он приобретал разбитыми лотами на пристаньном аукционе. Позже он присоединился к своему отцу в семейном лесном бизнесе, который расширился до инвестиций в судоходство. ^[3]

Взрослая жизнь и карьера

Во время войны 1812 года Кунард пошел добровольцем на службу во 2-й батальон ополчения Галифаксского полка и дослужился до звания капитана. Он занимал множество государственных должностей, например, пожарным-добровольцем и комиссаром маяка , и сохранил репутацию не только проницательного бизнесмена, но также честного и щедрого гражданина. ^[3]

Кунард был весьма успешным предпринимателем в сфере судоходства в Галифаксе и одним из группы из двенадцати человек, которые доминировали в делах Новой Шотландии. Он заключил контракты на доставку почтовых отправлений и предоставил провинции рыболовное патрульное судно. Кунард диверсифицировал лесной и судоходный бизнес своей семьи, инвестируя в китобойный промысел, импорт чая и добычу угля, а также в Halifax Banking Company и канал Шубенакади . Китобойные суда, отправленные далеко в Южную Атлантику, редко, если вообще когда-либо, приносили прибыль. ^[3] Он приобрел большое количество земли на острове Принца Эдуарда , в какой-то момент владея седьмой частью провинции, что вовлекло его в затяжные споры между арендаторами на острове и отсутствующими домовладельцами, владевшими большей его частью. ^[8]^[3]

пароходы

Кунард экспериментировал с паром, поначалу осторожно, став директором-основателем компании Halifax Steamboat Company, которая построила первый пароход в Новой Шотландии в 1830 году, давний и успешный пароход SS Sir Charles Ogle для паромной службы Галифакс-Дартмут . ^[3] Первый пароход был построен Аароном Мэнби в 1822 году. ^[1] «Кунард» стал президентом компании в 1836 году и в 1838 году организовал использование паровой энергии для своего второго парома «Боксер» . ^[9] В 1831 году компания Cunard побудила инвесторов из Галифакса объединиться с бизнесом Квебека, чтобы построить новаторский океанский пароход Royal William, который курсировал между Квебеком и Галифаксом. Хотя «Ройял Уильям» столкнулся с проблемами после проигрыша целого сезона из-за карантина по холере , «Кунард» извлек ценные уроки из эксплуатации пароходов. В 1832 году он ввел в эксплуатацию прибрежный пароход «Почохонтас» для доставки почты на остров Принца Эдуарда, а позже купил более крупный пароход « Кейп-Бретон» , чтобы расширить эту услугу. ^[10]

Опыт Кунарда в эксплуатации пароходов и наблюдения за растущей железнодорожной сетью в Англии побудили его изучить возможность создания трансатлантического флота пароходов, которые будут пересекать океан так же регулярно, как поезда пересекают сушу. В 1837 году он отправился в Соединенное Королевство в поисках инвесторов. Вместе с несколькими другими бизнесменами он основал компанию, чтобы подать заявку на получение прав на управление трансатлантической почтовой службой между Великобританией и Северной Америкой. Заявка была успешной, и позже компания стала Cunard Steamships Limited .

В 1840 году первый пароход компании, « Британия» , отправился из Ливерпуля в Галифакс , Новая Шотландия, и далее в Бостон, Массачусетс , с Кунардом и 63 другими пассажирами на борту, что ознаменовало начало регулярных пассажирских и грузовых перевозок. Завоевав безупречную репутацию в области скорости и безопасности, компания Кунарда добилась успеха океанских лайнеров, несмотря на то, что многие потенциальные конкуренты потеряли корабли и состояния. Корабли Кунарда оказались успешными, но их высокая стоимость обременяла Кунарда тяжелыми долгами к 1842 году, и ему пришлось бежать в Англию от кредиторов в Галифаксе. ^[11]Однако к 1843 году корабли «Кунарда» заработали достаточно, чтобы расплатиться с его долгами и начать выдавать скромные, но растущие дивиденды. Кунард делил свое время между Новой Шотландией и Англией, но все чаще оставлял свои операции в Новой Шотландии в руках своих сыновей Эдварда и Уильяма, поскольку бизнес вынуждал его проводить больше времени в Лондоне. ^[12]

Кунард совершил специальную поездку в Новую Шотландию и Нью-Брансуик в 1850 году, когда лесной и судоходный бизнес его брата Джозефа Кунарда в Нью-Брансуике рухнул в результате банкротства, в результате которого около 1000 человек остались без работы. Кунард брал кредиты и лично гарантировал все долги своего брата в Новой Шотландии, Нью-Брансуике и Бостоне. Джозеф Кунард переехал в Ливерпуль, Англия, где Сэмюэл помог ему восстановить свои интересы в области судоходства.

Личные взгляды

Кунард на протяжении всей своей личной жизни не был религиозным человеком и многие считали его агностиком. На смертном одре Кунард отказался от последних обрядов и заявил, что «не чувствовал, не признавал и не верил». ^[13] Его взгляды на рабство в XIX веке не были известны, но его заявления относительно отдельного прохода Фредерика Дугласа , устроенного агентом «Кунард» в Ливерпуле на одном из его океанских лайнеров в 1845 году, убедительно свидетельствуют о том, что он был против любой формы расовых предрассудков. «Никто не может сожалеть больше, чем я, о неприятных обстоятельствах, связанных с отъездом мистера Дугласа из Ливерпуля, но я могу заверить вас, что ничего подобного больше не произойдет на пароходах, которыми я путешествую». ^[14] Его взгляды на расу отражали взгляды британцев того времени, которые считали плохое обращение с чернокожими моральным злом, хотя они все еще считали их социально и интеллектуально ниже белых. ^{[ нужна ссылка ]}

Дальнейшая жизнь

Могила Кунарда, Бромптонское кладбище, Лондон

Жена Кунарда Сьюзен, ум. 1828 г., Старое кладбище (Галифакс, Новая Шотландия)

Компания Cunard владела рядом компаний в Канаде. После его смерти и изменений в контракте с британской почтой его партнеры в Англии отказались от его канадской службы, и прошло 50 лет, прежде чем его корабли вернулись в Канаду. ^[15] Его угольная компания в Новой Шотландии, которую он купил для заправки своих лайнеров, оставалась основной инвестицией семьи в Новой Шотландии и продолжалась в 20 веке как Cunard Fuels, позже выкупленная семьей Ирвинг из Нью-Брансуика.

сделала Кунарда баронетом В 1859 году королева Виктория . ^[16]

Сэр Сэмюэл Кунард умер в Кенсингтоне в Лондоне 28 апреля 1865 года. Он похоронен на Бромптонском кладбище в Лондоне. ^[15] Он лежит у восточной стены.

Наследие

В Морском музее Атлантики в Галифаксе значительная часть второго этажа посвящена его жизни, линии Кунард и ее знаменитым кораблям. ^[17] Большая бронзовая статуя Сэмюэля Кунарда была установлена в октябре 2006 года на набережной Галифакса , рядом с причалами Ocean Terminal, долгое время используемыми лайнерами Cunard. ^[18] Марка с изображением Кунарда была выпущена Почтой Канады в 2004 году. ^[3]

Несмотря на проблемы со стороны конкурирующих компаний и изменения в технологиях, процветающая компания росла и в конечном итоге поглотила многие другие, такие как Canadian Northern Steamships Limited, а в 1934 году ее основной конкурент, White Star Line , владельцев успешного RMS Olympic и бывших владельцев злополучный Титаник . После этого компания Cunard доминировала в пассажирских перевозках через Атлантику, используя некоторые из самых известных в мире лайнеров, таких как RMS Queen Mary. ^[19] и RMS Королева Елизавета . ^[20] Его имя сегодня живет в компании Cunard Line, престижном филиале круизной империи Carnival Line . ^[21]

Семья

Сэмюэл Кунард был женат на Сьюзен, дочери Уильяма Даффуса, торговца галантерейными товарами. ^[22] 4 февраля 1815 г., от которого у него было девять детей, ^[23] два сына (Эдвард 1816–1869 и Уильям 1825–1906) и семь дочерей (Мэри 1817–1885, ^[а] Сьюзен 1819–, Маргарет Энн 1820–1901, Сара Джейн 1821–1902, ^[б] Энн Элизабет 1823–1862, ^[с] Изабелла 1827–1894 гг. ^[д] и Элизабет 1828–1889. ^[6] 28 февраля 1828 года Сьюзен Кунард умерла из-за осложнений после рождения Элизабет. Кунард так и не женился повторно, признавшись на смертном одре своим сыновьям, что он «мечтал о твоей дорогой матери… и о том, какая она хорошая женщина». ^[24]

Сэру Сэмюэлю Кунарду наследовал как в бизнесе, так и в титуле баронета его старший сын, сэр Эдвард Кунард, 2-й баронет , который женился на Мэри Бэч МакЭверс (дочери Бача МакЭверса ) и через которого баронетство передалось по наследству. Их сын, Бач Эдвард Кунард, третий баронет, женился на хозяйке общества Эмеральд, леди Кунард (1872–1948). У них, в свою очередь, была дочь, Нэнси Кунард (1896–1965), писательница, наследница и политическая активистка.

Уильям Кунард, второй сын сэра Сэмюэля Кунарда, женился на Лоре Шарлотте Халибертон, дочери писателя и политика Томаса Чендлера Халибертона . У пары было трое сыновей и одна дочь. ^[25] Уильям построил в Галифаксе школу для глухих . Дочь Сэмюэля Кунарда Маргарет вышла замуж за Уильяма Ли Меллиша (1813–1864), солдата, землевладельца и игрока в крикет.

Примечания

^ Мэри м. Джеймс Хорсфилд Питерс
^ Сара Джейн м. Гилберт Уильям Франклин, родители Чарльза Г. Франклина
^ Энн Элизабет м. Ральф Шаттлворт Аллен
^ Изабелла м. Генри Холден

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Великобритания – ERIH» . www.erih.net . Проверено 4 ноября 2022 г.
^ «Сэр Сэмюэл Кунард» . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 20 декабря 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Лэнгли, 2006 г.
^ Лаундс 1987 , с. 3.
^ Смай 1997 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Блейкли, Филлис Р. (1976). «Кунард, сэр Сэмюэл» . В Халпенни, Фрэнсис Дж. (ред.). Словарь канадской биографии . Том. IX (1861–1870) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс .
^ Фокс, с. 42
^ Буало, стр. 94.
^ Буало, стр. 40.
^ Буало, стр. 49–50.
^ Фокс, стр.104
^ Буало, стр. 75–76.
^ Фокс, с. 55
^ Фокс, с. 200
^ Jump up to: ^а ^б Буало, стр. 96.
^ «№22235» . Лондонская газета . 1 марта 1859 г. с. 953.
^ «Завершен ремонт модели Мавритания/Лузитания», Cunard Steamship Society, 17 декабря 2011 г.
^ Ричард Х. Вагнер, «Сэр Сэмюэл и новая королева Виктория», Beyond Ships , первоначально опубликовано в The Porthole , The World Ship Society, январь 2007 г.)
^ «Королева Мария» . Проверено 17 мая 2010 г.
^ «Королева Елизавета (1939)» . Проверено 17 мая 2010 г.
^ «Домашняя страница WLCL» . Проверено 25 декабря 2008 г.
^ Фокс, с. 44
^ «Меллиш, подполковник Генри» . Кто есть кто : 1093. 1919.
^ Фокс, с. 49
^ Морган, Генри Джеймс , изд. (1903). Типы канадских женщин и женщин, которые связаны или были связаны с Канадой . Торонто: Уильямс Бриггс. п. 68 .

Библиография

Лэнгли, Джон Г. (2006). Steam Lion: Биография Сэмюэля Кунарда . Галифакс, Северная Каролина: Nimbus Publishing Ltd.
Лаундс, Расс, изд. (1987). Двухсотлетие Сэмюэля Кунарда, 1787–1987 гг . Галифакс: Комитет двухсотлетия Сэмюэля Кунарда.
Смай, Уильям Артур (осень 1997 г.). «Лоялисты Кунардс» . Лоялистский вестник . 35 (2).
«Трансатлантика» , Стефан Фокс
Джон Буало, Сэмюэл Кунард: Хозяин Северной Атлантики Новой Шотландии Галифакс: Формак (2006)
Биография сэра Сэмюэля Кунарда на странице Криса Кунарда

Внешние ссылки

Баронет Соединенного Королевства
Новое творение	баронет (Буш-Хилл, Миддлсекс) 1859–1865	Преемник Эдвард Кунард

[24] Мэри м. Джеймс Хорсфилд Питерс

[25] Сара Джейн м. Гилберт Уильям Франклин, родители Чарльза Г. Франклина

[26] Энн Элизабет м. Ральф Шаттлворт Аллен

[27] Изабелла м. Генри Холден

[erih-1] Jump up to: ^а ^б «Великобритания – ERIH» . www.erih.net . Проверено 4 ноября 2022 г.

[2] «Сэр Сэмюэл Кунард» . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 года . Проверено 20 декабря 2010 г.

[jl-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Лэнгли, 2006 г.

[FOOTNOTELownds1987p.&nbsp;3-4] Лаундс 1987 , с. 3.

[FOOTNOTESmy1997-5] Смай 1997 .

[DCB-6] Jump up to: ^а ^б ^с Блейкли, Филлис Р. (1976). «Кунард, сэр Сэмюэл» . В Халпенни, Фрэнсис Дж. (ред.). Словарь канадской биографии . Том. IX (1861–1870) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс .

[7] Фокс, с. 42

[8] Буало, стр. 94.

[9] Буало, стр. 40.

[10] Буало, стр. 49–50.

[11] Фокс, стр.104

[12] Буало, стр. 75–76.

[13] Фокс, с. 55

[14] Фокс, с. 200

[Boileau,_p._96-15] Jump up to: ^а ^б Буало, стр. 96.

[16] «№22235» . Лондонская газета . 1 марта 1859 г. с. 953.

[museum-17] «Завершен ремонт модели Мавритания/Лузитания», Cunard Steamship Society, 17 декабря 2011 г.

[18] Ричард Х. Вагнер, «Сэр Сэмюэл и новая королева Виктория», Beyond Ships , первоначально опубликовано в The Porthole , The World Ship Society, январь 2007 г.)

[19] «Королева Мария» . Проверено 17 мая 2010 г.

[20] «Королева Елизавета (1939)» . Проверено 17 мая 2010 г.

[21] «Домашняя страница WLCL» . Проверено 25 декабря 2008 г.

[22] Фокс, с. 44

[23] «Меллиш, подполковник Генри» . Кто есть кто : 1093. 1919.

[28] Фокс, с. 49

[29] Морган, Генри Джеймс , изд. (1903). Типы канадских женщин и женщин, которые связаны или были связаны с Канадой . Торонто: Уильямс Бриггс. п. 68 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[а]

[б]

[с]

[д]

[24]

[25]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Германия Израиль Соединенные Штаты Чешская Республика Нидерланды
Другой	ЗАКУСКА ИдРеф