HMS Uproar

История
Великобритания
Имя	HMS Uproar
Строитель	Викерс Армстронг , Барроу-ин-Фернесс
Заложен	30 апреля 1940 г.
Запущен	27 ноября 1940 г.
Введен в эксплуатацию	2 апреля 1941 г.
Переименован	Первоначальное название P 31. ; Переименован в Улсуотер в феврале 1943 года. ; В апреле 1943 года переименован в Uproar . ;
Судьба	Продан на разборку на металлолом 13 февраля 1946 г.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	U-класса Подводная лодка
Смещение	В надводном положении - 540 тонн стандарт, 630 тонн полная загрузка. ; Подводное - 730 тонн. ;
Длина	58,22 м (191 фут)
Луч	4,90 м (16 футов 1 дюйм)
Черновик	4,62 м (15 футов 2 дюйма)
Движение	2-х валный дизель-электрический ; 2 дизель-генератора Paxman Ricardo + электродвигатели ; 615/825 л.с. ;
Скорость	Максимальная скорость 11,25 узлов (20,8 км/ч) на поверхности ; Максимальная скорость 10 узлов (19 км/ч) под водой ;
Дополнить	27-31
Вооружение	4 носовых внутренних торпедных аппарата диаметром 21 дюйм (533 мм) — 8–10 торпед. ; 1 – 3-дюймовая (76-мм) пушка ;

HMS Uproar (P31) — Королевского флота, класса U подводная лодка построенная компанией Vickers-Armstrong в Барроу-ин-Фернесс . До сих пор это был единственный корабль Королевского флота, носивший название Uproar . Первоначально он назывался P 31 , в феврале 1943 года был переименован в Ulleswater и окончательно переименован в Uproar в апреле 1943 года.

Карьера

Одним из первых ее действий, когда она служила в качестве P 31 , было участие в операции, которая привела к затоплению « Бисмарка» , хотя непосредственно боевых действий она не видела.

Uproar Большую часть войны действовал в Средиземноморье в составе 10-й флотилии, используя Мальту в качестве базы. Он был поврежден во время налета в порту и потребовал ремонта, прежде чем продолжить работу. Начав патрулирование, она потопила итальянское вспомогательное патрульное судно D-15/ Brindisi , итальянское торговое судно Chietti (бывшее французское Artesien ) и небольшое итальянское пассажирское судно Andrea Sgarallino [ it ] . четверо . На борту «Андреа Сгараллино» находилось около 300 гражданских лиц, из которых выжили только Она также потопила итальянского купца Марина Санудо . Впоследствии «Uproar» подвергся атаке глубинными бомбами итальянских торпедных катеров «Cigno» и «Procione» .

Среди других целей был немецкий (бывший французский) танкер «Шампань» , который сел на мель у берегов Бастии, Корсика , Франция , после того, как 24 числа был торпедирован HMS Ultor . Шум также повредил немецкий танкер «Матера» (бывший французский генерал Гассуэн ) и немецкий военный транспорт «Виргилио» (бывший югославский « Дубровник » ) к северо-востоку от Сан-Тропе, на юге Франции. « Вириглио» отбуксировали в Тулон, но объявили о полной гибели.

Шум также безуспешно атаковал итальянское купеческое предприятие «Чизоне» , немецкую подводную лодку U-466 и итальянский лёгкий крейсер «Раймондо Монтекукколи» . Она также участвовала в операциях «Гарпун» и «Энергичный» в июне 1942 года.

Uproar пережил войну и был продан на металлолом 13 февраля 1946 года и сдан на слом на Тосе. У. Уорд Инверкейтинг .

Ссылки

«HMS Uproar (P 31)» . uboat.net .
«Неутомимый призыв» . Британские подводные лодки времен Второй мировой войны . Архивировано из оригинала 11 июля 2007 года.
Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Хатчинсон, Роберт (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года до наших дней . Лондон : ХарперКоллинз . ISBN 978-0-00-710558-8 . OCLC 53783010 .