несение вахты

Несение вахты или вахта — это назначение моряков на определенные роли на корабле для непрерывного управления им. Эти задания, также известные в море как вахта , выполняются постоянно, поскольку они считаются необходимыми для безопасной эксплуатации судна, а также позволяют кораблю быстро реагировать на чрезвычайные ситуации и другие ситуации. Эти вахты разделены на периоды работы, чтобы гарантировать, что роли всегда заняты, а те члены экипажа, которым поручено работать во время вахты, называются вахтенными .

На типичном морском судне, будь то военно-морское или торговое, персонал «несет вахту» в различных местах и обязанностях по всему кораблю, например, на мостике и в машинном отделении . Типичные вахтенные на мостике включают наблюдателя и палубного офицера , отвечающего за безопасное плавание корабля; тогда как в машинном отделении машинист следит за тем, чтобы работающее оборудование продолжало работать в пределах допусков.

Виды часов

В связи с различными потребностями на борту торговых и военно-морских судов появилось большое разнообразие типов часов. В этой таблице приведены некоторые примеры:


	военно-морской	Торговец
Навигационный	Офицеры Дежурный офицер ^{[ 1 ]} Офицер палубы ^{[ 1 ]} Младший офицер палубы ^{[ 1 ]} Младший вахтенный офицер ^{[ 1 ]} Военный офицер ^{[ 1 ]} Зачислен Интендант часов ^{[ 2 ]} помощник боцмана Вахтенный ^{[ 2 ]} Рулевой ^{[ 2 ]} Ли рулевой ^{[ 2 ]} После рулевой вахты ^{[ 2 ]} Высматривать ^{[ 2 ]} Смотровая площадка для слабой видимости ^{[ 2 ]}	Вахтенный офицер Рулевой Высматривать
Инженерное дело	Офицеры Вахтенный инженер-офицер ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Зачислен контроля повреждений Часы ^{[ 1 ]} котла Часы ^{[ 4 ]} Наблюдение за электрическими и вспомогательными системами ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Часы-движители ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}	Вахтенный инженер-офицер
Безопасность	Старшина вахты Часы на трапе ^{[ 2 ]} Часы безопасности ^{[ 2 ]} Зондирование и патрулирование безопасности ^{[ 2 ]} Вахта казарменной охраны ^{[ 2 ]} Часовой ^{[ 2 ]}	Часы на трапе Антипиратские часы
Коммуникации	Дежурный по связи ^{[ 5 ]} Радио часы ^{[ 4 ]} Центр сообщений ^{[ 4 ]} Часы с сигнальным мостом ^{[ 4 ]} Посланник часов ^{[ 2 ]}	Радио часы
Бой	Офицер тактических действий ^{[ 4 ]} боевого информационного центра Вахтенный офицер ^{[ 1 ]} Другие часы CIC ^{[ 4 ]}
Другие	Якорные часы Судовой офицер в порту ^{[ 5 ]} Дежурный отдела ^{[ 5 ]} Пожарный дозор	Грузовые часы Якорные часы

Системы наблюдения

Система вахты, график вахты или счет вахты — это метод назначения регулярных периодов несения вахты на судах и в некоторых других сферах деятельности. Система вахты позволяет экипажу управлять судном 24 часа в сутки, а также предоставляет отдельному персоналу достаточно времени для отдыха и выполнения других обязанностей.

Продолжительность дежурства варьируется на разных судах по некоторым причинам и ограничениям; Некоторые системы наблюдения направлены на то, чтобы каждая команда работала по очереди до поздней ночи, в то время как другие системы гарантируют, что одна и та же команда постоянно работает в одни и те же часы каждый день.

Многие системы часов включают в себя концепцию часов для собак , при которой одни часы делятся на две более короткие, так что каждый день идет нечетное число. ^{[ 6 ]} Это позволяет членам экипажа каждый день иметь разный график дежурства. ^{[ 6 ]} Часто собачьи дежурства выставляются во время обеда, чтобы можно было в кратчайшие сроки накормить всю команду. ^{[ 6 ]}

Традиционная система

Часы с двумя секциями ^{[ 6 ]}
Имя	Время	День 1	День 2	День 3
Первый просмотр	2000–0000	Команда 1	Команда 2	Команда 1
Средние часы	0000–0400	Команда 2	Команда 1	Команда 2
Утренние часы	0400–0800	Команда 1	Команда 2	Команда 1
Утренние часы	0800–1200	Команда 2	Команда 1	Команда 2
Послеобеденные часы	1200–1600	Команда 1	Команда 2	Команда 1
Первые часы для собаки	1600–1800	Команда 2	Команда 1	Команда 2
Вторые часы для собаки	1800–2000	Команда 1	Команда 2	Команда 1

Традиционная система часов возникла на парусных кораблях конца 19 века и использовалась Королевским флотом и многими другими военно-морскими силами Содружества . Он состоял из 5 четырехчасовых периодов и 2 двухчасовых периодов. Те члены экипажа, работа которых должна была выполняться в любое время суток, были приписаны к одному из двух дивизионов: правому борту или левому дивизиону. Их можно дополнительно разделить на две части, например, первый левый, второй правый борт.

Традиционная система дежурства на трех подводных лодках Королевского флота: 2 на 4 выходных в течение дня (с 8:00 до 20:00) и 3 на 6 выходных в ночное время (с 20:00 до 8:00).

Традиционная система с тремя секциями

Трехсекционные часы с упором
Имя	Время	День 1	День 2	День 3
Первый просмотр	2000–0000	Команда 1	Команда 2	Команда 3
Средние часы	0000–0400	Команда 2	Команда 3	Команда 1
Утренние часы	0400–0800	Команда 3	Команда 1	Команда 2
Утренние часы	0800–1200	Команда 1	Команда 2	Команда 3
Послеобеденные часы	1200–1600	Команда 2	Команда 3	Команда 1
Первые часы для собаки	1600–1800	Команда 3	Команда 1	Команда 2
Последний просмотр собаки	1800–2000	Команда 1	Команда 2	Команда 3

Такое же распределение времени вахты можно использовать и для экипажа, разделенного на три секции. Это дает каждому моряку больше времени вне службы, иногда позволяя спать более семи часов. Названия трех часовых — вместо «Левый» и «Правый борт» — различаются от корабля к кораблю. Схемы наименования, такие как « Фок-мачта », « Грот-мачта » и « Бизань »; и «Томатный», «Белый» и «Синий» являются обычными.

Пять и десять центов

1 4-часовой и 4 5-часовых раздела просмотра
	День 1	День 2	День 3
2200–0200	Команда 1	Команда 3	Команда 2
0200–0700	Команда 2	Команда 1	Команда 3
0700–1200	Команда 3	Команда 2	Команда 1
1200–1700	Команда 1	Команда 3	Команда 2
1700–2200	Команда 2	Команда 1	Команда 3

Так называемая схема «пять и десять центов» делит день на пятичасовые вахты, за исключением четырехчасовой вахты с 22:00 до 02:00.

Шестичасовая смена

Шестичасовые секции просмотра
	День 1	День 2	День 3
0100–0700	Команда Синих	Золото команды	Команда Уайт
0700–1300	Золото команды	Команда Уайт	Команда Синих
1300–1900	Команда Уайт	Команда Синих	Золото команды
1900–0100	Команда Синих	Золото команды	Команда Уайт

«Шестичасовая смена» делит день на четыре шестичасовые вахты, что позволяет бригаде из трех секций максимально увеличить время отдыха в трехдневном рабочем цикле. Кроме того, эта система дежурства лучше учитывает время приема пищи (при четырехразовом питании), так что приходящая команда сначала будет накормлена, затем будет дежурить, а уходящая команда будет освобождена от дежурства, и затем пройдите в столовую.

Подводная система США с тремя секциями

Бывшие 18-часовые трехсекционные подводные часы
Имя	Время	День 1	День 2	День 3
Середина просмотра	2330–0530	Команда 1	Команда 2	Команда 3
Утренние часы	0530–1130	Команда 2	Команда 3	Команда 1
Послеобеденные часы	1130–1730	Команда 3	Команда 1	Команда 2
Вечерние часы	1730–2330	Команда 1	Команда 2	Команда 3

На борту США подводных лодок экипаж обычно делится на три секции, каждая из которых несет 8 часов вахты, а затем 16 часов вне вахты. Этот график стал относительно недавним изменением режима работы и отдыха подводников. На протяжении почти 45 лет, до 2015 года, подводники работали по 18 часов в день с 6 часами вахты и 12 часами отдыха. 12 часов вне дежурства были далее разделены на первые 6 часов, которые использовались для технического обслуживания, уборки и развлечений; в то время как вторые 6 часов обычно предназначались для сна.

Обратите внимание, что такая договоренность привела к тому, что на одной из секций было две вахты в один (24-часовой) день, а вахты с собаками отсутствовали. Также сбросы часов происходили не позднее конца часа (23:30, 05:30, 11:30, 17:30). Обычно первые 30 минут часа использовались для приема пищи приближающейся частью, а вторые 30 минут часа использовались для приема пищи удаляющейся частью.

Система наблюдения «один в два»

Часы «один в два»
	День 1	День 2	День 3
0000–0700	Команда 1	Команда 1	Команда 1
0700–1200	Команда 2	Команда 2	Команда 2
1200–1700	Команда 1	Команда 1	Команда 1
1700–0000	Команда 2	Команда 2	Команда 2

Некоторые военные корабли теперь используют систему «один к двум», также известную как 7 и 5, во время вахты. Эту систему наблюдения также иногда называют часами левого и правого борта. Это дает морякам более длительный период сна, чем при традиционной системе двух вахт, сохраняя при этом способность корабля функционировать. Прием пищи обычно назначается во время смены вахты в 07:00, 12:00 и 17:00; иногда для оборота 0000 предоставляется легкий полуночный обед, известный как мид-ратс (полуночный рацион).

Шведская система

Шведские часы с 3 секциями
	День 1	День 2	День 3
0000–0600	Команда 1	Команда 1	Команда 1
0600–1000	Команда 2	Команда 2	Команда 2
1000–1200	Команда 1	Команда 1	Команда 1
1200–1400	Команда 3	Команда 3	Команда 3
1400–1800	Команда 2	Команда 2	Команда 2
1800–2400	Команда 3	Команда 3	Команда 3

Были разработаны различные альтернативные графики дежурств, которые обычно называют шведскими часами . Хотя не существует стандарта для того, что представляют собой шведские часы, все варианты имеют некоторый элемент удлиненных часов, позволяющих проводить более продолжительное время отдыха. Как и в традиционной системе часов, они начинаются в 00:00. Некоторые популярные варианты имеют продолжительность 6, 6, 4, 4, 4 и 5, 5, 5, 5, 4.

Торговые суда

Стандартная система наблюдения за торговцами
	День 1	День 2	День 3
0400–0800	Команда 1	Команда 1	Команда 1
0800–1200	Команда 2	Команда 2	Команда 2
1200–1600	Команда 3	Команда 3	Команда 3
1600–2000	Команда 1	Команда 1	Команда 1
2000–0000	Команда 2	Команда 2	Команда 2
0000–0400	Команда 3	Команда 3	Команда 3

На торговых судах вахтенные обычно несут вахту шесть периодов по четыре часа подряд. У этой системы есть несколько преимуществ: ее легко запомнить и она последовательна. Например, члену вахты 1 достаточно будет помнить, что он находится на вахте «4–8», и знает, что он дежурит в 4 часа утра и в 16 часов. Эта схема также позволяет неопытным вахтенным нести вахту с 8 часов. –12:00 и 20:00–12:00, когда старшие вахтенные, скорее всего, уже бодрствуют и готовы прийти на помощь в случае возникновения проблем.

По обычаю на корабле с пятью палубными офицерами младший третий помощник несет вахту с 8 по 12, старший третий помощник - вахту с 12 по 4, а второй помощник - вахту с 4 по 8. Это позволяет второму офицеру, штурману корабля, производить наблюдение за утренними и вечерними звездами. На кораблях только с четырьмя палубными офицерами третий офицер будет нести вахту с 8 по 12, второй офицер - с 12 по 4, а старший помощник капитана (эквивалент старшего помощника капитана на военном корабле) - с 4 по 8. Причина этого заключается в том, чтобы дать возможность старшему помощнику капитана поручить работу палубной команде до начала рабочего дня корабля и осмотреть ее перед выходом на вахту в 16:00.

Корабельный колокол

Корабельный колокол используется вместе с системой часов, чтобы указывать время с помощью ударов колокола, чтобы отметить время и помочь морякам узнать, когда менять часы. В отличие от колоколов гражданских часов , удары корабельного колокола не соответствуют числу часов. Вместо этого есть восемь колоколов, по одному на каждые полчаса четырехчасовой вахты. В колокола будут звонить каждые полчаса, попарно для облегчения подсчета, с любыми нечетными звонками в конце последовательности.

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час USNI, 1996: 361.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Основные военные требования, NAVEDTRA 14325 (PDF) . ВМС США. 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2019 г. Проверено 18 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Ярдли, Роланд Дж.; Каллимани, Джеймс Г.; Смоллман, Лоуренс; Граммих, Клиффорд А. (2009). Инженерное обучение DDG-51 (PDF) . Корпорация РЭНД. ISBN 978-0-8330-4729-8 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час USNI, 1996: 359.
^ Jump up to: ^а ^б ^с USNI, 1996: 363.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д USNI, 1996: 357.

Источники

Военно-морской институт США (2017) [1902]. Руководство Bluejackets (25-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 978-1612519746 .
Джеймс Ставридис; Роберт Гирье (2007). Руководство вахтенного офицера: Справочник для всех вахтенных офицеров (15-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 978-1-59114-936-1 .

Дальнейшее чтение

Исследование системы часов 1-в-2
Описание шведской часовой системы
Общество морских технологий; Общество океанической инженерии (США) (1984). Запись конференции . Институт инженеров электротехники и электроники . Проверено 2 октября 2011 г.
Макс Вуд (31 августа 2004 г.). Под парусом: вокруг света на Passat с квадратным вооружением (1946–1948) . Шеридан Хаус, Инк., стр. 26–. ISBN 978-1-57409-189-2 . Проверено 2 октября 2011 г.
Джордж Дж. Коллинз; Кэти Александр (апрель 2001 г.). Гонки на шахматах: история участия штата Мэриленд в кругосветной гонке Whitbread Round the World Race 1997–1998 годов . Джу Пресс. стр. 53–. ISBN 978-0-8018-6413-1 . Проверено 2 октября 2011 г.
Яхтинг . Журналы CBS. Апрель 1967 года . Проверено 2 октября 2011 г.
Международная ассоциация морской экономической истории; Мемориальный университет Ньюфаундленда. Отдел исследований морских исследований (2007 г.). Международный журнал морской истории . Отдел исследований морских исследований . Проверено 2 октября 2011 г.
Шей, Джонатан, доктор медицинских наук, доктор философии. (Лето 1998 г.). «Этическая позиция командира по заботе о себе: потребность во сне» . Параметры : 93–105 . Проверено 2 октября 2011 г. {{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[usni361-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час USNI, 1996: 361.

[:0-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Основные военные требования, NAVEDTRA 14325 (PDF) . ВМС США. 2002. Архивировано из оригинала (PDF) 19 января 2019 г. Проверено 18 января 2019 г.

[:1-3] Jump up to: ^а ^б ^с Ярдли, Роланд Дж.; Каллимани, Джеймс Г.; Смоллман, Лоуренс; Граммих, Клиффорд А. (2009). Инженерное обучение DDG-51 (PDF) . Корпорация РЭНД. ISBN 978-0-8330-4729-8 .

[usni359-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час USNI, 1996: 359.

[usni363-5] Jump up to: ^а ^б ^с USNI, 1996: 363.

[usni357-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д USNI, 1996: 357.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]