Пол фон Остеррохт

Пол Хеннинг Альдаберт Теодор фон Остеррохт
Пол Хеннинг Альдаберт Теодор фон Остеррохт
Рожденный	13 сентября 1887 г. ; Лунеберг , немецкая империя
Умер	23 апреля 1917 г. (в возрасте 29 лет) ; недалеко от Камбраи , Франция
Верность	Немецкая империя
Услуга/ ветвь	Воздушные силы
Годы службы	1906–1917
Классифицировать	Хауптманн
Единица	Бао, боевой сезон 1
Команды	Как плитка 12
Награды	Iron Cross First Class

Hauptmann Пол Хеннинг Альдаберт Теодор фон Остеррохт (13 сентября 1887–23 апреля 1917 года) IC был немецким пионером военной авиации, который стал летающим тузом во мировой войне . После доблестной службы в качестве пилота бомбардировщика и командира он был призван найти один из первоначальных немецких Jagdstaffels . К марту 1917 года он привел это подразделение в бой. С 29 марта до полудня 23 апреля он одержал семь воздушных побед. Через шесть часов он был убит в бою во время патрулирования.

Ранняя жизнь и служение

Пол Хеннинг Альдаберт Теодор фон Остеррохт родился 13 сентября 1887 года в Лунеберге , немецкой империи . Его отец, Эрнст Теодор Густав Остеррохт, с 1863 года от Остерроха, какого капитана, позже лейтенанта на драгунах . Его старший брат Германн Теофил Эрнст Зигфрид фон Остеррохт был Риттмистером и боссом Эскадрона в мировой Первой . войне «Город/командир истребителя» Аахена .

Пол фон Остеррохт также выбрал профессию оружия и присоединился к немецкой армии Deutsch Ordens-infanterie-ragement NR. 152 в мае 1906 года. Он был назначен офицером 18 августа 1907 года. Он перешел на авиационную службу и был направлен в Готу 13 апреля 1912 года для обучения пилота. ^{[ 1 ]} Он получил лицензию № 305 9 октября 1912 года. ^{[ 2 ]}

Первая мировая война

Остеррохт служил в FFA 18, когда началась Первая мировая война. Он был одним из первых немецких летчиков, получивших первый класс Iron Cross , полученный 7 октября 1914 года. После FFA 18 он служил с Briftauben-Abteilung Ostende в 1914 и 1915 годах; Одним из его воздушных наблюдателей был Манфред фон Рихтофен . Вместе они сбили французский самолет так далеко за французскими линиями, победа не могла быть проверена. ^{[ 3 ]}

30 января 1915 года Остеррохт был повышен до Оберлейтанта . В мае 1916 года он перешел в Kampfstaffel (тактическая эскадрилья бомбардировщика) 1 из Kampfgeschwader (тактическое крыло бомбардировщика). Вскоре ему было командовано эскадрилью. ^{[ 3 ]} Германии Его служба с ними закончилась, когда он был назначен командовать одной из оригинальных истребителей , Jagdstaffel 12 , как это было основано. ^{[ 1 ]} Подразделение было основано с Fokker D.Is с чрезмерным возрастом ; Однако к марту 1917 года они были повторно оснащены новыми бойцами Albatros D.III . ^{[ 4 ]} Остеррохт претендовал на серийный номер 1958/16 для своего собственного, и он отметил четырехвальную шахматную доску в черном и белом. 24 марта Jasta получила телеграмму от своего высшего командования, поздравляя подразделение с его выступлением в Downing 14 вражеских самолетов. ^{[ 5 ]}

Остеррохт одержал свою первую воздушную победу 19 марта 1917 года; В полдень 23 апреля он забил свой седьмой. Позже 23 -го, он отправился вечерним патрулем в Камбраи . Там он задействовал Sopwith щенков из 3 военно -морской эскадрильи и упал до смерти около 1800 часов. ^{[ 1 ]}

Список воздушной победы

См. Также стандарты аэрофотоснимков Первой мировой войны

Нет.	Дата/время	Враг	Расположение
1	19 марта 1917 г. @ 0940 часов	Спэд	ROISEL-TEMPLEUX
2	3 апреля 1917 года @ 1720 часов	Королевская авиационная фабрика BE2C	Бул
3	6 апреля 1917 г. @ 0830 часов	Королевская авиационная фабрика Fe.2d	Lagnicourt
4	6 апреля 1917 года @ 1215 часов	Sopwith Triplane	Станция Малаков
5	12 апреля 1917 года @ 1030 часов	Sopwith Щенок	Маркион-Бурлон
6	22 апреля 1917 года @ 2005 часов	Спэд	К югу от Маркоинга
7	23 апреля 1917 года @ 1200 часов	Sopwith	Фонтейн

Ссылки

Норман Фрэнкс , Фрэнк У. Бейли, Рассел Гость (1993). Над линиями: тузы и истребители Немецкой авиационной службы, военно -морской авиационной службы и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 . Grub Street. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
Грег Ванвингарден. (2005) Jagdgeschwader, выпуск 2: Том 19 авиационных элитных единиц: том 19 Osprey Aviation Elite . Osprey Publishing. ISBN 1841767271 , ISBN 9781841767277 .
- (2007) тузов: часть 2 Абатросов Азад мировой войны I. Абатрос Азад мировой войны 1: самолеты ISBN 1846031796 , ISBN 9781846031793 .

Энджеты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Franks et al 1993, p. 178.
^ [1] онлайн -список ранних немецких пилотов. Получено 4 июня 2013 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ванвингарден, с. 25
^ Vanwyngarden 2005, p. 8
^ Vanwyngarden, p. 24-25.

[lines178-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Franks et al 1993, p. 178.

[2] [1] онлайн -список ранних немецких пилотов. Получено 4 июня 2013 года.

[VanWyngarden-p25-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Ванвингарден, с. 25

[4] Vanwyngarden 2005, p. 8

[5] Vanwyngarden, p. 24-25.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Авиация в Первой мировой войне
Люди и самолеты	Командиры Тузы Самолеты власти Антента Самолеты центральных полномочий Zeppelins
Кампании и сражения	Стратегическая бомбардировка немецкий Cuxhaven Бомбардировка городов Воздушная разведка Fokker Scourge Полет по Вене Кровавый апрель Сражения
Энтенте сил воздушные услуги	Британские воздушные службы Королевский летающий корпус Королевская военно -морская авиационная служба Королевские ВВС Австралийский летающий корпус Канадские ВВС (1918–1920) Французский воздушный сервис Имперская русская авиационная служба Королевский итальянский воздушный корпус Румынский воздушный корпус Авиационная служба армии США Греческие воздушные услуги Армейский авиационный служба Военно -морской авиационный служба Японские воздушные услуги Авиационная авиационная служба имперской японской армии Императорский авиационный авиационный
Центральные державы воздушные услуги	Императорский немецкий авиационный Австро-венгерские имперские и королевские авиационные войска Османские авиационные эскадрильи Секция самолета болгарской армии