Sitges-Terramar Autrhomo

Sitges-Terramar Autrhomo
	;
Расположение	Святой Петр Шорс , Барселона , Каталония , Испания
Часовой пояс	CET (UTC+1) ; Cest ( DST )
Координаты	41 ° 14′18 ″ с.ш. 1 ° 46′50 ″ E / 41,23833 ° N 1,78056 ° E
Сломал землю	1923
Открыл	28 октября 1923 года ; 100 лет назад
Закрыто	Сентябрь 1955 года
Крупные события	Гран -при испанского (1923)
Веб -сайт	https://www.autodrom-terramar.com/
Гран -при трассу (1923–1955)
Длина	2,000 км (1,242 мили)
Повороты	2
Банковское дело	66 ° (максимальное значение в углах)
Гоночный рекорд	0:45.800 ( Louis Zborowski , Miller 122 , 1923 , GP )

Authrom de Sitges-Terramar -это бывшая гоночная трасса , расположенная в маленькой деревне Рокамар , в Сант-Пер-де-Рибе, недалеко от сайдж в Барселоне , Каталония , Испания. Он был построен в 1923 году в течение 300 дней и был одним из первых ипподромов в мире. ^{[ 1 ]} В то время в Европе было только два ипподрома, Бруклендс и Монца , а в Соединенных Штатах был только Индианаполис . Хотя незначительные гонки были спорадически проведены на трассе в течение 1950 -х годов, они были в значительной степени оставлены после первого сезона 1923 года. Теперь он использовал только в качестве фона для выбора автомобильных рекламных объявлений, выхода грандиозно на куриная ферма. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

Автодром террамара был одним из драгоценностей, родившихся от создания и развития жилого развития Террамара в Сайджесах. Террамар , продвигаемый промышленником Сабаделла Франсса Арэнгола, был инновационным садовым городом, вдохновленным городской и культурной моделью Ницца и французской Ривьеры : место отдыха набережной, с большими зелеными пространствами с виллами. и величественные здания и серия дополнительных услуг в соответствии с социальными и культурными параметрами места и времени. Террамар, в целом, был одним из величайших выражений Нуцицензки в Каталонии: порядок, город, качество и возвращение к классическим формам. ^{[ Цитация необходима ]}

Автором был одной из этих услуг, включенных в проект Terramar, как и казино, которое в конечном итоге не было выполнено, отель, сады Noucentista или годы спустя, гольф -клуб. Эти объекты дополняли особняки, построенные вдоль Paseo Marítimo в Sitges с 1919 года, с зданиями, разработанными архитекторами Джозепом Марией Мартино, Микель Утрилло , Джозеп Реном и Джозепом Артигасом. Проект урбанизации также имел культурное измерение, которое было отражено в журнале Terramar, опубликованном в период с 1919 по 1921 год культурным динализатором Josep Carbonell I, который также продвигал другие соответствующие заголовки того времени, такие как Monitor (1921) и друга искусства (1926–29).

Сам Франческ Арэнголь был одним из промоутеров строительства автором в 1923 году в разгар развития Гарден -Сити, в котором он был управляющим директором в первые годы существования Террамара. Гоночная трасса состояла в том, чтобы реагировать на растущий интерес к двигательной деятельности, который появился в начале двадцатого века. Построенный всего за 300 дней и стоимостью 4 миллионов песен, Autòdrom принял участие двух архитекторов: Джозеп Мария Мартино Арройо для трибуны и рынка и Jaume Mestres I Fossas в качестве автора проекта трассы. Режиссером был Фредерик Фрик Арэнгуэ. Совет директоров возглавлял Джоан Пич И. Пон, которая была членом парламента в 1919 и 1920 годах, которая позже станет Барселоны в 1935 году . мэром Королевский автомобильный клуб Испании .

Район, где было решено построить автором, была известна как сгустка MAS, в связи с Clot Dels Frares, зданием 18-го века, которое доминирует в этом районе. Поверхность - 25 гектаров - была расположена в муниципальном члене Сант Пере де Рибес, рядом с сайте и урбанизация террамара. Согласно документу о приобретении имущества, зарегистрированном в нотариусе Виланова, в гелтру , земля была «Дом, ослы, полевые виноградники и леса с бочками, чанами и прессами, трубами и другими контейнерами и мебелью, за исключением те из поселенцев и существующих семейных воспоминаний ». Проект, разработанный архитекторами, предоставленными, в дополнение к трассе, строительство двух небольших взлетно -посадочных полос, одна для лошадей, а другая для мотоциклов, а также футбольное поле и поле для посадки небольших самолетов, которые, как считалось Позже станьте полетом для гольфа.

Презентация произведений была проведена 17 сентября 1922 года с широким социальным, культурным и экономическим представлением ситдж, Сант Пере де Рибес и Барселона . Король Альфонсо XIII был даже приглашен, но делегировал представление генерал -капитану Каталонии , Мигеля Примо де Ривера , маркиза Эстеллы.

Гоночные события

Церемония открытия состоялась 28 октября 1923 года. Мероприятие было для 2-литровых автомобилей GP и выиграл Альберт Дива в солнечном луче , победившем графа Луи Зборовского в Миллере с победной скоростью 96,91 миль в час (155,96 км/ч). ^{[ 3 ]} Призовые деньги не было присуждено. Неоплачиваемые переоценки строительства заставили строителей захватить квитанции ворот, оставив организаторам без денег, чтобы платить водителям. В результате трек был запрещен снова принимать международные гонки. Водители также жаловались на вход, и выход из банковских дел, претендующих на переход от прямого банковского дела и обратно, был плохо спроектирован. Catalunyan Automobile Club и Penya Rhin продолжали проводить гонки в 1925 году с небольшим успехом.

Работы длились всего 300 дней, и в первой церемонии объектов была проведена 28 октября 1923 года при содействии младенца Альфонсо де Борбона , представляющего Королевский дом. Несмотря на сильный дождь, который упал в тот день, первые события собрали тысячи людей, которые прибыли в Сайдж и в самой трассе. После первых событий была проведена первая гонка, победившая Альберто Диво с его солнечным лучом, который сделал отмеченный маршрут за 2 часа, 48 минут и 5 секунд, в среднем 142 километра в час. Диво получила пять трофеев: Кубок короля, Кубок итальянского посла, Кубок Омнии, гоночный Кубок и Кубок Круга Лицеу. Мотоциклетные и мотоциклетные гонки также проводились в течение следующих дней.

Однако высокие ожидания его инаугурации были немедленно повлияли на экономические проблемы, вызванные строительной компанией, которая не смогла собрать капитал для покрытия затрат на строительство. Однако в последующие годы все еще были гонки, такие как чемпионат по испанскому мотоциклам, организованный Королевским клубом Moto Club of Catalonia в мае 1925 года, и в котором приняли участие Альфонсо XIII, и президент правительства, диктатор Мигель Пример де. Ривера . В том же 1925 году были проведены другие расы, такие как та, которая организовала Рейн Пенья, где был представлен бугатти впервые, 10 км, организованная RACC и самим примером Пенья, а также Гонка на 80 кругах на трассе, продвигаемая Sabadell Velocipèdic Club.

RACC и Рейн Пенья повторили свои гонки в последующие месяцы, как в ноябре 1925 года, так и в январе 1926 года. В декабре того же года была проведена премия Ситджес, а весной 1927 года турниры на мотоцикле были проведены в категории 250, 350 и 500 CC, снова созвано RHAN Peña , который организовал второе издание весной 1929 года.

Кончина

Экономические проблемы, однако, означали, что в 1929 году государство захватило поместья Фреся Мас -дельс и Стут -Сидос, а затем всю трассу. В следующем году чехословацкий гонщик Эдгар де Моравиц и Фрэнк взяли на себя собственность, с целью повторной промышленности и обслуживаемого автомобильного мира. Де Моравиц построил здание внутри корпуса, которое стало поршневой фабрикой бренда чемпиона. Части были также построены для национального бренда Sitjes.

В августе 1931 года Autòdrom возобновил активность с различными тестами скорости (такими как конкуренция между транспортным средством и небольшим самолетом) и акробатическими рейсами. В последующие месяцы были проведены новые мероприятия, такие как Пасхальный Кубок (1932), мотоцикл, велосипедные и авиационные гонки, организованные Aereo Club de Catalunya.

Однако в период с ноября 1933 по 1936 год на месте проведения гонок не проводится. Автояльная выставка была запланирована на май 1936 года, но не была проведена. Вспышка гражданской войны , через два месяца, остановила деятельность автором. Во время конфликта в округе принимал военный центр набора персонала.

После войны критическое экономическое и социальное положение в стране сделало невозможным возобновление объектов. Кроме того, растущая мощность новых транспортных средств была препятствием в характеристиках схемы, у которой были крутые склоны, которые представляли опасность, когда скорость увеличилась. После смерти Эдгара де Моравица (1945) его вдова и дети продали собственность Долорс де Надаль де Ллинс в последующие годы, трасса была предметом нескольких продаж и проходила через руки Микеля Солера и Элиаса (1949 ), Маргарида де Удата и Гил (1952) и Мария Тереза Льорет Тейссере (1956).

В те годы жизнь трассы была практически не существующей, хотя в ней были проведены некоторые спорадические события, такие как этап велосипедного тура по Каталонии (1954), сессия тура по каталонии по машине (1955) или Конкурс мотоциклов, организованный Penya Maricel и The Moto Club Sitges (1955).

В то время в интерьерах трека была установлена установка птицеводческих ферм, и этот участок изменил его ориентацию на сельскохозяйственную деятельность. Учреждения стали страдающим отказанием, и трасса также была повреждена прохождением грузовиков, которые получали доступ к интерьеру для перевозки птицеводческих товаров. Это использование продолжалось до 1980 -х годов. Он был заново открыт канадским Питером Шомером в 1990 -х годах, его план состоял в том, чтобы построить курорт для авторитета на собственности. Вскоре после этого пространство под уровнями, организованными в течение нескольких месяцев в году Пруэльский промышленный парк.

В 2009 году трек был очищен, и были сделаны минимальные адаптации, что привело к тому, что некоторые автомобильные бренды проводят корпоративные тесты, презентации транспортных средств или точечную съемку. Бывший Формулы 1 водитель Марк Джен (2005), бывший чемпион по ралли Карлос Сайнц (2013) и бывший Moto GP чемпион Хорхе Лоренцо (2013) снялись в различных тестах, а также бренды сидений, Peugeot или Aston Martin , которые провели различные События, тесты и презентации.

В 2012 году Карлос Сайнс SNR установил новый рекорд круга 0: 42,600 секунд в Audi R8 LMS во время съемок рекламного видео для Red Bull .

В 2018 году британский автомобильный журналист Джереми Кларксон , в то время как в Amazon Prime серии The Grand Tour , а его соведущие Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд воспользовались визитом в Испанию, чтобы испытать сложную, круто наклонную дорожку Authrom. ^{[ 4 ]} Невероятного берега было достаточно, чтобы заставить Кларксона и, возможно, разразиться типичным поступлением ругательств , и Хаммонд начать издавать «скромные шумы». ^{[ 5 ]}

Будущее

В 2016 году группа Гран -при, которая специализируется на мероприятиях по мировым конным, представила проект, чтобы открыть автором после закрытия в течение шестидесяти лет. Эта инициатива состоит в том, чтобы адаптировать объекты к проведению деятельности и конного событий международной проекции и в то же время воспользоваться сходом для проведения конкретных тестов в мире автомобилей, которые обеспечивают непрерывность его стоимости как исторического произведения Motorsport.

Проект был одобрен как городом Сант Пере де Рибес, так и Генеральной Каталунью после четырех лет работы с вкладом и улучшениями со стороны техников из различных вовлеченных администраций (городские планировщики, экологи, архитекторы, натуралисты…).

По состоянию на 2022 год, автором планируется открыть в 2023 году после адаптации объектов к утвержденному проекту. Площадь автором в целом имеет 65 гектаров, из которых только 5,3 можно построить, а 14,4 - зеленые зоны. Остальные предназначены для конной зоны, трассы трассы, уровня, доступ к ... Проект, представленный компанией, был разработан с предпосылкой уважения окружающей среды и интеграции ее в ландшафт. Они утверждают, что очень важно, чтобы осознавать свое влияние на окружающую среду и стремиться усилить естественное наследие этой области, даже пообещав очистить близлежащее русло реки. ^{[ 6 ]} Фактически, автором отказался 40% строительных земель, чтобы избежать переполненности и обеспечить его экологическую устойчивость.

После открытия въезд в Autòdrom будет бесплатным для всех посетителей, которые смогут увидеть конные мероприятия, которые будут происходить, особенно в осенние и зимние месяцы, когда это хобби остановится в странах Центральной и Северной Европы . Уже 2021 год посетил более 500 законных туристов, несмотря на продолжающуюся пандемию Covid-19. ^{[ 7 ]}

Трек и окружающая земля в настоящее время является эксплуатационной куриной фермой. ^{[ 2 ]}

Записи коров

Самые быстрые официальные гоночные записи на коленях в Sitges-Terramar Autodrome перечислены как:

Категория	Время	Водитель	Транспортное средство	Событие
Гран -при трассу (1923–1955): 2.000 км
ГП	0:45.800 ^{[ 8 ]}	Луи Зборовский	Миллер 122	1923 Гран -при испанского языка
Тележка	0:50.300 ^{[ 9 ]}	Альберт Дева	Talbot 70	1923 Испанский Гран -при Гран -при

Гран При Испании

Сезон	Дата	Победивший водитель	Победившая команда	Отчет
1923	28 октября	Альберт Дева	Солнечный луч	Отчет

Ссылки

^ «Гранд -тур: Кларксон, Мэй и Хаммонд приобретают безумный банковский трассу» . Колеса . Получено 27 апреля 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Форумы AutoSport» . Форумы AutoSport . Получено 2022-04-27 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Последние новости Формулы 1 - Granprix.com» . www.grandprix.com . Получено 2022-04-27 .
^ «Гранд -тур проверяет кривые террамарского ипподрома - Autodrom Terramar» . 2018-04-18 . Получено 2022-04-27 .
^ Толкать машины в свои пределы на ужасающей дорожке в банке | Гранд-тур , полученный 2022-04-27
^ «Проект восстановления автодрома подробно: FAQS - Autodrom Terramar» . Получено 2022-04-27 .
^ «Автодром получает более 500 посетителей в 2021 году - Autodrom Terramar» . 2022-03-14 . Получено 2022-04-27 .
^ «1923 г. Гран -при испанского языка» . Получено 8 апреля 2023 года .
^ "Я отличная награда за Испанию Получено 8 апреля

Внешние ссылки

[1] «Гранд -тур: Кларксон, Мэй и Хаммонд приобретают безумный банковский трассу» . Колеса . Получено 27 апреля 2022 года .

[:0-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Форумы AutoSport» . Форумы AutoSport . Получено 2022-04-27 .

[:1-3] Jump up to: ^а ^{беременный} «Последние новости Формулы 1 - Granprix.com» . www.grandprix.com . Получено 2022-04-27 .

[4] «Гранд -тур проверяет кривые террамарского ипподрома - Autodrom Terramar» . 2018-04-18 . Получено 2022-04-27 .

[5] Толкать машины в свои пределы на ужасающей дорожке в банке | Гранд-тур , полученный 2022-04-27

[6] «Проект восстановления автодрома подробно: FAQS - Autodrom Terramar» . Получено 2022-04-27 .

[7] «Автодром получает более 500 посетителей в 2021 году - Autodrom Terramar» . 2022-03-14 . Получено 2022-04-27 .

[8] «1923 г. Гран -при испанского языка» . Получено 8 апреля 2023 года .

[9] "Я отличная награда за Испанию Получено 8 апреля

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]