✖


Jump to content

Список государственных петель на шоссе в Техасе (1–99)

Add links
(Перенаправлено из петли 38 штата Техас .

Маркер петли шоссе штата Техас
Названия шоссе
Межгосударства Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
США шоссе US Highway X (США x)
Состояние Государственное шоссе x (SH x)
Петли: Петля x
Шпоры: Spur x
Ферма или ранчо
на рынок дороги: 		Ферма на рынок Road X (FM x)
Ранчо-рыночная дорога x (RM x)
Парковые дороги: Park Road X (PR X)
Системные ссылки

Государственные петли шоссе в Техасе принадлежат и поддерживаются Министерством транспорта Техаса (TXDOT).

Loop 1

[edit]
Main article: Texas State Highway Loop 1
See also: List of state highway spurs in Texas (1–99) § Spur 1
Государственный маркер по шоссе 1
State Highway Loop 1
LocationTravis County
Length25.698 mi[1] (41.357 km)
ExistedOctober 27, 1967[1]–present

Loop 1, known as Mopac Expressway or Mopac Boulevard, is a freeway around the west side of Austin.

Loop 2

[edit]
Государственный маркер шоссе 2
State Highway Loop 2
LocationMcLennan County
Length1.419 mi[2] (2.284 km)
ExistedSeptember 26, 1939[2]–present

Loop 2 is located in Waco. It runs from I-35 to US 84.

Loop 2 was designated on September 26, 1939, from US 81 though Waco to another point on US 81, as a renumbering of SH 2 Bypass. On November 29, 1955, the section from 18th Street and Washington Street northeast along Washington Street and Elm Street to US 81 was cancelled, and Loop 2 was instead extended west to new US 84; the old route became Spur 298 and Spur 299 in 1956. On August 5, 1966, the southern terminus was moved to US 77. On October 2, 1970, the section from I-35 to Loop 491 (now Bus. US 77) was redesignated as part of a rerouted US 77.

Loop 3

[edit]
See also: Texas State Highway Spur 3
State Highway Loop 3 маркер
State Highway Loop 3
LocationComal and Guadalupe counties
ExistedSeptember 26, 1939[3]–November 5, 1971[3]

Loop 3 was located in New Braunfels.

Loop 3 was designated on September 26, 1939, from US 81 via New Braunfels to US 81 as a renumbering of SH 2 Bypass. On September 16, 1960, the section from SH 46 to I-35 was transferred to SH 46. The remainder of Loop 3 was cancelled on November 5, 1971, and removed from the highway system.

Loop 4

[edit]
State Highway Loop 4 маркер
State Highway Loop 4
LocationHays County
ExistedSeptember 26, 1939[4]–May 27, 2004[4]

Loop 4 was located in Hays County. It began at an intersection with the southbound frontage road of I-35 north of Kyle. The route traveled due north into Buda, where it became that city's Main Street. It had intersections with FM 2770 and RM 967 in the city. The route then traveled east before terminating at another junction with I-35.[4][5]

Loop 4 was designated on September 26, 1939, as a renumbering of SH 2 Loop. The original route branched off US 81 north of Kyle and traveled northwest into Buda. The loop rejoined US 81 north of the city center. When I-35 was constructed, Loop 4 connected with the freeway at exits 217 (south of Buda) and 221 (north of Buda). Loop 4 was removed from the state highway system on May 27, 2004. The portion from I-35 exit 217 to downtown Buda was redesignated as an extension of RM 967, while the segment from the intersection of RM 967 to the former northern terminus at exit 221 was transferred to the city of Buda's jurisdiction.[4][6][7][8]

Loop 5

[edit]
Main article: Texas State Highway Spur 5
State Highway Loop 5 маркер
State Highway Loop 5
LocationHays County
ExistedSeptember 26, 1939[9]–September 23, 1950[9]

Loop 5 was located in Kyle.

Loop 5 was designated on September 26, 1939, as a loop off US 81 through Kyle as a renumbering of SH 2 Loop. On September 23, 1950, Loop 5 was cancelled; much of the route was removed except a 0.11-mile (0.18 km) section along Center Street that was redesignated as Spur 5 (now RM 150).

Loop 6

[edit]
Main article: Texas State Highway Spur 6
Государственная шоссе петля 6 маркер
State Highway Loop 6
LocationChildress County
ExistedSeptember 26, 1939[10]–October 5, 1972[10]

Loop 6 was located in Kirkland.

Loop 6 was designated on September 26, 1939, as a loop off US 370 (now US 287) through Kirkland as a renumbering of SH 5 Loop. On October 5, 1972, Loop 6 was cancelled and removed from the highway system.

Loop 7

[edit]
Main article: Texas State Highway Loop 7
State Highway Loop 7 маркер
State Highway Loop 7
LocationHenderson County
Length16.6 mi[11] (26.7 km)
ExistedJanuary 28, 2005[11]–present

Loop 7 encircles Athens.

Loop 7 (1939)

[edit]
State Highway Loop 7 маркер
State Highway Loop 7
LocationJasper County
ExistedSeptember 26, 1939–January 26, 1965

A previous route numbered Loop 7 was designated on September 26, 1939, as a loop off US 59 (now US 96) through Jasper as a renumbering of SH 8 Spur. On June 12, 1945, the road was reassigned to old US 96 while the former route of Loop 7 became a portion of US 96.[12] This Loop 7 was cancelled on January 26, 1965.[13]

Beltway 8

[edit]
Main article: Texas State Highway Beltway 8
Государственный шоссе Beltway 8 маркер
State Highway Beltway 8
LocationHarris County
Length83.128 mi[14] (133.782 km)
ExistedMay 7, 1969[14]–present

Beltway 8, the Sam Houston Parkway, along with the Sam Houston Tollway, is the middle highway loop around Houston.

Loop 8 (1939)

[edit]
Государственная шоссе петля 8 маркер
State Highway Loop 8
LocationJefferson County
ExistedSeptember 26, 1939[14]–January 18, 1944

A previous route numbered Loop 8 was designated in Beaumont on September 26, 1939, running from US 59 (now US 96) to US 90, as a renumbering of SH 8 Loop. Loop 8 was cancelled on January 18, 1944.

Loop 9

[edit]
Main article: Texas State Highway Loop 9
Государственный маркер Highway Loop 9
State Highway Loop 9
LocationDallas and Ellis counties
ExistedJune 29, 2017[15]–present

Loop 9 is mostly located in southern Dallas County, with a small portion running through northern Ellis County. The route is planned to be part of a much larger beltway that will encircle the entire Dallas–Fort Worth metroplex.

Loop 9 was designated on June 29, 2017, from I-35E near Red Oak to I-45 near Ferris.

Loop 9 (1969)

[edit]
Государственный маркер Highway Loop 9
State Highway Loop 9
LocationDallas County
ExistedMay 6, 1969[16]–October 21, 1977

Loop 9 formerly encircled Dallas.

Loop 9 was designated on May 6, 1969, from then-proposed I-20 back to I-20 at or near Spur 408. On October 21, 1977, Loop 9 was cancelled and removed from the highway system.

Loop 10

[edit]
Государственная петля шоссе 10 маркер
State Highway Loop 10
LocationTarrant County
ExistedSeptember 26, 1939[16]–April 25, 1960

Loop 10 was located in Grapevine.

Loop 10 was designated on September 26, 1939, from SH 114 via Dallas Road to SH 121 as a renumbering of SH 114 Loop or SH 121 Loop. On April 25, 1960, Loop 10 was cancelled and removed from the highway system in exchange for creation of Spur 103.

Loop 11

[edit]
Государственный маркер 11 -й петля 11
State Highway Loop 11
LocationWichita County
Length3.683 mi[17] (5.927 km)
ExistedSeptember 26, 1939[17]–present

Loop 11 (Loop 11), also known locally as Beverly Loop, is located in northwestern Wichita Falls.

Loop 11 begins at an intersection with Bus. US 277 (Bus. US 277, Seymour Highway), about three miles (4.8 km) west of downtown. The road continues south of here as Beverly Drive. After about 1⁄4 mile (0.40 km), the highway crosses the Wichita River. The highway turns sharp to the northwest at Southwest Drive before intersecting Farm to Market Road 367 (FM 367). After the intersection with FM 367, Loop 11 passes the Region 9 Education Center.[18] Loop 11 continues to the north, junctioning with Industrial Drive and Bus. US 287, crossing over a railway line. Near Maurine Street, the highway curves to the northeast, before turning back in a more north direction. Loop 11 has a junction with US 287, a few miles southwest of Sheppard Air Force Base/Wichita Falls Municipal Airport. The highway passes near a retail center and turns east at Airport Drive before ending at I-44/US 277/US 281, with the road continuing east as FM 890.

Loop 11 was designated in 1939, running from US 287 west of Wichita Falls southward along Beverly Drive to US 277 (10th Street). The highway was extended northward in 1968 when US 287 was relocated to the Northwest Freeway. In 2002, Loop 11 was extended northward and eastward to I‑44.

Junction list

The entire highway is in Wichita Falls, Wichita County.

mi[19]kmDestinationsNotes
0.00.0
 Bus. US 277 (Seymour Highway)
0.81.3
 FM 367 west (Valley View Road)
1.52.4Industrial DriveInterchange
2.03.2
 Bus. US 287 (Old Iowa Park Road) – Iowa Park		Interchange
2.94.7 US 287 (Northwest Freeway)
3.76.0
 I-44 (Central Freeway / US 277 / US 281) / FM 890 east – Regional Airport		I-44 exit 3C; continues eastward as FM 890
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Loop 12

[edit]
Main article: Texas State Highway Loop 12
Государственный шоссе петля 12 маркер
State Highway Loop 12
LocationDallas County
Length47.742 mi[20] (76.833 km)
ExistedSeptember 26, 1939[20]–present

Loop 12 encircles Dallas.

Loop 12 was designated on September 26, 1939, from US 175 north along Buckner Boulevard across US 80 to Buckner Orphans Home, and across US 67 to SH 114 near White Rock Lake as a renumbering of SH 40 Bypass. On June 23, 1942, the road was extended south to US 75. On August 3, 1943, the road was extended west to Ledbetter Drive and Cockrell Hill Road and north across US 80 to SH 183 near the approach to the Trinity River Bridge. Two months later the road was extended over SH 183 to US 77 at a traffic circle and east over then-SH 114 back to Loop 12, completing the loop around Dallas. On January 7, 1971, the road was rerouted over Spur 348 and a former section of SH 114; the former route of Loop 12 became Spur 482.

Loop 13

[edit]
Main article: Texas State Highway Loop 13
Государственный шоссе петля 13 маркер
State Highway Loop 13
LocationBexar County
Length21.684 mi[21] (34.897 km)
ExistedJanuary 18, 1937[21]–present

Loop 13 is located in San Antonio. Running along Military Drive and W.W. White Road, it served as the primary loop of San Antonio prior to the construction of I-410.

Loop 14

[edit]
Государственная петля шоссе 14 маркер
State Highway Loop 14
LocationBowie County
Length2.225 mi[22] (3.581 km)
ExistedSeptember 26, 1939[22]–present

Loop 14 is located in Texarkana. The southern terminus of Loop 14 is at US 82; from here, US 82 westbound runs along New Boston Road, while eastbound US 82 continues along Texas Boulevard.[23] Loop 14 runs north along Texas Boulevard before curving to the east. The northern terminus is at US 71 (State Line Avenue) at the Arkansas state line. The roadway continues into Texarkana, Arkansas as Arkansas Boulevard.[22][24]

Loop 14 was designated on September 26, 1939, along the current route, as a renumbering of SH 47 Bypass. It is also the former routing of US 59 through Texarkana.

Loop 15

[edit]
Государственный шоссе петля 15 маркер
State Highway Loop 15
LocationMills County
Length0.546 mi[25] (879 m)
ExistedSeptember 26, 1939[25]–present

Loop 15 is located in Goldthwaite. It runs from US 183 to US 84.

Previously Loop 15 was designated on September 26, 1939, from SH 284 (now US 183) near the Bowie County Courthouse east to US 84 as a renumbering of SH 74A Business and SH 81 Business. The Loop 15 designation was subsequently relocated and used for the short stretch of less than 1 mile from the courthouse square in the city of Goldthwaite to the intersection of US 84 in Mills County.

Loop 16

[edit]
Государственный шоссе петля 16 маркер
State Highway Loop 16
LocationEl Paso County
ExistedSeptember 26, 1939[26]–June 26, 1974

Loop 16 was located in El Paso.

Loop 16 was designated on September 26, 1939, from US 62 south along Wilmar Drive and Chelsea Drive to US 80 (now I-20) as a renumbering of SH 1 Loop. Two months later the road was rerouted on a new route to US 80 after it was found that securing the right-of-way for the original route was too expensive. On July 31, 1964, the road was extended to I-10, replacing a section of US 80 Alt. and all of Spur 1. Loop 16 was cancelled on June 26, 1974, and replaced by rerouted US 62 and US 85.

Loop 17

[edit]
Main article: Texas State Highway Spur 17
Государственный шоссе петля 17 маркер
State Highway Loop 17
LocationKarnes County
ExistedSeptember 26, 1939[27]–June 21, 1990

Loop 17 was located in Karnes City.

Loop 17 was designated on September 26, 1939, from SH 123 north of Karnes City to old US 181 (now FM 1144) in Karnes City as a renumbering of SH 123 Loop. On June 21, 1990, Loop 17 was cancelled and transferred to Bus. SH 123.

Loop 19

[edit]
Государственная петля шоссе 19 маркер
State Highway Loop 19
LocationMontague County
Length0.883 mi[28] (1,421 m)
ExistedSeptember 26, 1939[28]–present

Loop 19 is located in Ringgold.

Loop 19 was designated on September 26, 1939, from US 82 in Ringgold via Main Street and Sixth Street to US 81 as a replacement of SH 2 Loop.

Loop 20

[edit]
Main article: Texas State Highway Loop 20
Государственный шоссе петля 20 маркер
State Highway Loop 20
LocationWebb County
Length14.869 mi[29] (23.929 km)
ExistedSeptember 26, 1939[29]–present

Loop 20, also known as the Bob Bullock Loop and Cuatro Vientos Road, is a highway loop that runs to the north and east of the city of Laredo, Texas. Loop 20 extends from the World Trade International Bridge at its northern point to Mangana-Hein Road at its southern point. The current route varies in construction from a 2-lane road (at its southernmost end) to a freeway with frontage roads (near the World Trade Bridge).

Петля 21

[ редактировать ]
State Highway Loop 21 Маркер
Государственная петля шоссе 21
Расположение Диккенс округ
Длина 1311 миль [ 30 ] (2,110 км)
Существовал 19 мая 1942 года [ 30 ] -подарок

Loop 21 находится в Spur .

Loop 21 была обозначена 19 мая 1942 года от SH 70 к востоку от Спора вдоль Шестой улицы и Берлингтон -авеню до 70 SH в качестве перепроизводительности и расширения Spur 21.

Петля 23

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 23 маркер
Государственная петля шоссе 23
Расположение Фолс округ
Существовал 30 ноября 1978 года [ 31 ] –11 июня 1990

Loop 23 была расположена в Марлине .

Loop 23 была обозначена 30 ноября 1978 года как петля SH 6 в Марлине в качестве замены SH 6 после того, как он был перенаправлен, чтобы обойти город. 21 июня 1990 года Loop 23 был отменен и переведен в автобус. SH 6.

Петля 25

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 25 маркер
Государственная петля шоссе 25
Расположение Валь Верде округ
Длина 1335 миль [ 25 ] (2,148 км)
Существовал 24 октября 1939 года [ 32 ] -подарок

Loop 25 расположена в Лангтри .

Loop 25 была обозначена 24 октября 1939 года с 90 до Langtry до US 90 как перепроизводительность и расширение Spur 25.

Петля 34

[ редактировать ]
State Highway Loop 34 Маркер
Государственная петля шоссе 34
Расположение НАКОГДОЧЕС
Длина 1497 миль [ 33 ] (2,409 км)
Существовал 26 сентября 1939 года [ 33 ] -подарок

Петля 34 расположена в Чирено .

Петля 34 была обозначена 26 сентября 1939 года от 21 SH до Chireno до SH 21 в качестве замены петли SH 21.

Петля 36

[ редактировать ]
State Highway Loop 36 Маркер
Государственная петля шоссе 36
Расположение Анджелина округ
Длина 1171 миль [ 34 ] (1,885 км)
Существовал 24 октября 1939 года [ 34 ] -подарок

Loop 36 находится в Celtys .

Loop 36 была обозначена 26 сентября 1939 года с 69 до Келтис до США 69 в качестве замены петли SH 40.

Петля 37

[ редактировать ]
State Highway Loop 37 Маркер
Государственная петля шоссе 37
Расположение Красная река округ
Существовал 26 сентября 1939 года [ 35 ] –11 июня 1990
Основная статья: Техасское государственное шоссе Spur 37

Loop 37 был расположен в Эйвери .

Loop 37 был обозначен 26 сентября 1939 года как петля от US 82 в Эйвери, как перенюмеровка петли SH 5. 21 июня 1990 года Loop 37 был отменен и переведен в автобус. США 82.

Петля 38

[ редактировать ]
State Highway Loop 38 Маркер
Государственная петля шоссе 38
Расположение Красная река округ
Существовал 26 сентября 1939 года [ 36 ] –11 июня 1990

Петля 38 была расположена в Богате .

Loop 38 был обозначен 26 сентября 1939 года как петля от США 271 в Богате как перенумеционирование шунтирования SH 49. 25 августа 1952 года было добавлено 0,5 -мильное подключение к Sh 37 в виде Spur 38. Цикл 38 был отменен 21 июня 1990 года и перенесен на автобус. США 271 .

Петля 39

[ редактировать ]
Государственный маркер 39 State Highway
Государственная петля шоссе 39
Расположение Тейлор округ
Существовал 30 октября 1958 года [ 37 ] –11 июня 1990

Loop 39 была расположена в Меркеле .

Loop 39 был обозначен 30 октября 1958 года как петля от US Route 80 (ныне I-20 ) в Меркеле в качестве замены для нас 80 после его перенаправления. 21 июня 1990 года Loop 39 был отменен и переведен в бизнес I-20-P .

Петля 40

[ редактировать ]
State Highway Loop 40 Marker
Государственная петля шоссе 40
Расположение Мидленд округ
Длина 1508 миль [ 38 ] (2,427 км)
Существовал 29 мая 1991 года [ 38 ] -подарок

Loop 40 расположена к северо -западу от Мидленда .

Loop 40 был обозначен 29 мая 1991 года от FM 1788 к северо -западу от Мидленд -Восточного, северного и юго -запада до FM 1788 года в качестве перестройки и расширения Spur 217.

Петля 42

[ редактировать ]
Государственный маркер Шат -шоссе 42
Государственная петля шоссе 42
Расположение Мотли округ
Длина 1431 миль [ 39 ] (2,303 км)
Существовал 26 сентября 1939 года [ 39 ] -подарок

Петля 42 расположена в ревущих источниках .

Loop 42 была обозначена 26 сентября 1939 года от Second ST и SH 70 к северу от Splar St и SH 70 к юго -востоку от Рыва -Спрингс в качестве перенуметирования SH 18 Spur.

Петля 43

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 43 маркер
Государственная петля шоссе 43
Расположение Округ Раск
Длина 0,330 миль [ 40 ] (531 м)
Существовал 26 сентября 1939 года [ 40 ] -подарок

Петля 43 расположена в Татуме .

Loop 43 была обозначена 26 сентября 1939 года от 43 SH, хотя Tatum до SH 43 как перенюмеровка петли SH 43.

Петля 44

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 44 маркер
Государственная петля шоссе 44
Расположение Округ Хокли
Существовал 25 сентября 1939 года [ 41 ] – 26 января 1993

Loop 44 была расположена в Левелланде .

Loop 44 был обозначен 25 сентября 1939 года как петля от SH 24 в Левелланде как перенюмерузующую петлю SH 24. 9 марта 1951 года маршрут был модифицирован, чтобы пройти с 290 SH (ныне SH 114) до SH 51 (ныне 385). Loop 44 был отменен по окружному запросу 26 января 1993 года и переведен в автобус. SH 114.

Петля 46

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 46 маркер
Государственная петля шоссе 46
Расположение Гарза округ
Длина 0,870 миль [ 42 ] (1400 м)
Существовал 26 сентября 1939 года [ 42 ] -подарок

Цикл 46 находится в почте .

Loop 46 был обозначен 26 сентября 1939 года, из США 380, хотя и Post to US 84 как перенюмеровка петли SH 7.

Петля 47

[ редактировать ]
Государственный маркер Шат -шоссе 47
Государственная петля шоссе 47
Расположение Клэй округ
Длина 2,22 мили [ 43 ] (3,57 км)
Существовал 21 мая 1979 года [ 43 ] -подарок

Loop 47 находится в Jolly .

Loop 47 был обозначен 21 мая 1979 года, от США 82 к западу от Джолли до США 82 к востоку от Джолли.

Список соединения

Весь маршрут находится в округе Клэй .

Расположение мне [ 44 ] км Направления Примечания
0.0 0.0 США 82 / США 287
Веселый 1.0 1.6 FM 2393
2.2 3.5

US 82 East / US 287 Юг
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Петля 47 (1931)

[ редактировать ]
Государственный маркер Шат -шоссе 47
Государственная петля шоссе 47
Расположение Пармер округ
Существовал 25 сентября 1939 года [ 43 ] - 1 июля 1941 года

Loop 47 была расположена в Бовине .

Петля 47 была обозначена как петля от нас 60 в Бовине как перенуметирование петли SH 33. 1 июля 1941 года цикл 47 был отменен и переведен в Spur 122 (ныне FM 1731).

Петля 48

[ редактировать ]
Государственная петля шоссе 48 маркер
Государственная петля шоссе 48
Расположение Рэндалл округ
Существовал 29 августа 1958 года [ 45 ] – 27 июня 2019

Loop 48 была расположена в каньоне .

Loop 48 была обозначена 29 августа 1958 года с 87 года, возле каньона восточного и юга до 217, 1 мили (1,6 км) к востоку от США, 87. 27 июня 2019 года была отменена и возвращен в город Каньон. Поскольку Университет A & M Западный Техас расширился по всей дороге, которая частично находится в университетской собственности, а West Texas A & M улучшит дорогу. [ 46 ] [ 47 ]

Петля 49

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 49 маркер
Государственная петля шоссе 49
Расположение Смит округ
Длина 32 000 миль [ 48 ] (51,499 км)
Существовал 27 сентября 1985 года [ 48 ] -подарок
Основная статья: Texas State Highway Loop 49

Loop 49 (также называется Toll 49 )-это в настоящее время 32-мильная (51 км) круговая автострада , которая, наряду с I-20 , окружает город Тайлер и служит другим различным сообществам на северо-востоке Техаса после его завершения. Маршрутизация петли к северу от I-20 обходит Линдейл на запад и проходит по западу и южным сторонам Тайлера к югу от I-20.

Петля 50

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 50 маркер
Государственная петля шоссе 50
Расположение Джонсон округ
Существовал 25 сентября 1939 года [ 49 ] –MAME 31, 1957

Loop 50 была расположена в Берлсоне .

Loop 50 была обозначена 25 сентября 1939 года как петля от 174 SH в Берлсоне со шпорой для США 81. Перенадил полностью это выравнивание полностью, а затем был отменен); Остальная часть теперь является улицей Коммерции. [ 50 ]

Петля 51

[ редактировать ]
Государственный маркер 51 State Highway Loop 51
Государственная петля шоссе 51
Расположение Лавака и ДеВитт Округа
Существовал 25 сентября 1939 года [ 51 ] –11 июня 1990

Петля 51 была расположена в Гонсалесе .

Loop 51 была обозначена 25 сентября 1939 года как петля от США 77 в Йоакуме как перенуметирование шунтирования SH 72. 21 июня 1990 года Loop 51 был отменен и переведен в Business Alternate US 77 .

Петля 57

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 57 маркер
Государственная петля шоссе 57
Расположение Монтгомери округ
Существовал 30 декабря 1960 года [ 52 ] –May 1, 1980

Loop 57 была расположена в Конро .

Петля 57 была обозначена 30 декабря 1960 года как перепроизводительность Spur 57, когда южный термин был перенесен в США 75 (ныне 75 Sh), образуя петлю от США 75. 1 мая 1980 года 0,3 мили (0,48 Секция км) была перенесена в SH 105, и маршрут был изменен на Spur 57.

Петля 60

[ редактировать ]
State Highway Loop 60 Маркер
Государственная петля шоссе 60
Расположение Округ Хендерсон
Длина 1,12 миль [ 53 ] (1,80 км)
Существовал 25 сентября 1939 года [ 53 ] -подарок

Loop 60 - это бизнес -цикл США 175 , который обслуживает некорпоративное сообщество Larue в округе Хендерсон . Это начинается на пересечении с нами 175 к западу от Ларэ. Шоссе движется в восточном направлении и пересекает FM 607 возле центра города, затем поворачивается на юг в CR 4350. Loop 60 продолжает двигаться на юг, прежде чем заканчивать на другом пересечении с США 175 к юго -востоку от Ларэ.

Loop 60 был обозначен 29 сентября 1939 года по его нынешнему маршруту.

Петля 61

[ редактировать ]
Государственный маркер 61 State Highway Loop 61
Государственная петля шоссе 61
Расположение Округ Хендерсон
Существовал 25 сентября 1939 года [ 54 ] –11 июня 1990

Петля 61 была расположена в Юстасе .

Loop 61 была обозначена 25 сентября 1939 года как петля от США 175 в Юстасе. 21 июня 1990 года по окружному запросу, раздел 0,16 мили (0,26 км) с 175 до FM 316 был удален из системы шоссе (этот раздел теперь является улицей Уилер), а оставшаяся 0,1-мильная секция от FM 316 до нас 175 стал расширением FM 316.

Петля 62

[ редактировать ]
Государственная штука шоссе 62 маркер
Государственная петля шоссе 62
Расположение Чероки округ
Длина 1974 миль [ 55 ] (3,177 км)
Существовал 25 сентября 1939 года [ 55 ] -подарок

Цикл 62 расположен в Раск .

Loop 62 был назначен 25 сентября 1939 года с 69 до Раска до США 69.

Петля 64

[ редактировать ]
Государственная штука шоссе 64 маркер
Государственная петля шоссе 64
Расположение Хейс округ
Существовал 28 августа 1958 года [ 56 ] – 26 июня 2003 г.
Дополнительная информация: US Route 290 § Dripping Springs

Loop 64 была расположена в капающих источниках . Это было бывшее выравнивание США 290.

Петля 66

[ редактировать ]
Государственная штука шоссе 66 маркер
Государственная петля шоссе 66
Расположение Грегг округ
Существовал 1 августа 1956 г. [ 57 ] –11 июня 1968

Loop 66 был расположен в Килгоре .

Петля 66 была обозначена 1 августа 1956 года как перестройка Spur 66, когда он был продлен через Килгор до SH 26. Маршрут был подписан как автобус. SH 26, а не петля 66. 14 июня 1968 года цикл 66 был отменен и удален из системы шоссе.

Петля 67

[ редактировать ]
Государственный маркер шоссе 67
Государственная петля шоссе 67
Расположение Доусон и Мартин Округа
Существовал 24 октября 1941 года [ 58 ] –Прил 1, 1954

Петля 67 была расположена в Акерли .

Loop 67 был обозначен 24 октября 1941 года как перестройка Spur 67, когда он был продлен до 87 к востоку от Акерли. 29 января 1953 года в 2002 году была отменена раздел 0,6 мили (0,97 км). Остальная часть петли 67 была отменена 1 апреля 1954 года и перенесена в FM 2212.

Петля 68

[ редактировать ]
Государственная штука шоссе 68 Маркер
Государственная петля шоссе 68
Расположение Джаспер округ
Существовал 25 сентября 1939 года [ 59 ] –Прил 1, 1954

Loop 68 был расположен в Buna .

Loop 68 был обозначен 25 сентября 1939 года как петля от США 59 в Buna в качестве перенуметирования петли SH 8. 18 января 1955 года маршрут был изменен на Spur 68 и модифицирован для бега с 96 до 62 SH.

Петля 70

[ редактировать ]
State Highway Loop 70 Marker
Государственная петля шоссе 70
Расположение Округ Арансас
Длина 2,021 миль (3,252 км)
Существовал 25 сентября 1939 года [ 60 ] -подарок

Loop 70 находится в Рокпорте .

Loop 70 был назначен 25 сентября 1939 года как петля от 35 SH в Рокпорте. Хотя цикл 70 был отменен и переведен на автобус. SH 35 21 июня 1990 года он был восстановлен 27 апреля 1995 года в качестве замены автобуса. SH 35 После того, как он был переназначен на прежнюю маршрутизацию SH 35, когда SH 35 был перенаправлен вдоль FM 3036. 30 марта 2006 года была удалена секция и была возвращена в Рокпорт, а петля 70 была перенаправлена ​​поверх секции FM 1069 Автобус SH 35.

Петля 71

[ редактировать ]
Государственная петля шоссе 71 маркер
Государственная петля шоссе 71
Расположение Голиад округ
Длина 0,637 миль [ 61 ] (1025 м)
Существовал 5 мая 1966 года [ 61 ] -подарок

Loop 71 был назначен 5 мая 1966 года с 183 года до могилы Джеймса Фаннин , а также на север и на запад через район миссии Ла -Баия до 183.

Петля 73

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 73 Маркер
Государственная петля шоссе 73
Расположение Сан -Патрисио округ
Существовал 17 сентября 1980 года [ 62 ] –11 июня 1990
Основная статья: Техасское государственное шоссе Spur 73

Loop 73 была расположена в Синтоне .

Loop 73 была обозначена 17 сентября 1980 года как замена для нас 77, когда он был перенаправлен на север и запад Синтона. 21 июня 1990 года петля 73 была отменена и переведена на автобус. США 77.

Петля 75

[ редактировать ]
Государственный маркер на шоссе 75
Государственная петля шоссе 75
Расположение Флойд округ
Длина 0,727 миль [ 63 ] (1170 м)
Существовал 25 сентября 1939 года [ 63 ] -подарок

Loop 75 находится в Локни .

Loop 75 был обозначен 25 сентября 1939 года с 70 до Lockney до США 70 как перенюмеровка Sh 28 Loop и Sh 28 Spur. 22 июня 1944 года было добавлено 0,4 -мильное подключение к деловому району Локни (это стало частью FM 135 в 1951 году), но было подписано в качестве петли 75. 20 января 1964 года участок вдоль Восточной 8 -й улицы стал часть FM 378 .

Петля 76

[ редактировать ]
State Highway Loop 76 Marker
Государственная петля шоссе 76
Расположение Линн округ
Длина 1643 миль [ 64 ] (2,644 км)
Существовал 25 сентября 1939 года [ 64 ] -подарок

Loop 76 - это старый маршрут США 87 через О'Доннелл , образованный 26 сентября 1939 года, как перенумерование петли SH 9 .

Петля 77

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 77 маркер
Государственная петля шоссе 77
Расположение Свишер округ
Существовал 25 сентября 1939 года [ 65 ] – 24 сентября 1963 г.

Loop 77 была расположена в Тулии .

Петля 77 была обозначена 25 сентября 1939 года, от 0,17 мили (0,27 км) к северу от пересечения SH 86/Loop 9 до первой улицы/US 87. 6 августа 1951 года раздел вдоль улицы Максвелл был переведен в FM 146. Остальная часть петли 77 была отменена 24 сентября 1963 года и переведена в FM 1318.

Петля 79

[ редактировать ]
Государственный маркер на шоссе 79
Государственная петля шоссе 79
Расположение Валь Верде округ
Существовал 26 июня 2008 г. [ 66 ] -подарок
Основная статья: Texas State Highway Loop 79

Loop 79 находится в Дель Рио .

Loop 79 был обозначен 26 июня 2008 года, с 277 США через Del Rio до US 90. Он служит обходом Del Rio.

Петля 79 (1939)

[ редактировать ]
Государственный маркер на шоссе 79
Государственная петля шоссе 79
Расположение Хатчинсон округ
Существовал 25 сентября 1939 года [ 66 ] –21 июня 1990

Оригинальная петля 79 была обозначена 25 сентября 1939 года от SH 117 (ныне SH 136/SH 207) через Стиннетт до 152, когда с этой дороги был перенаправлен SH 152. 22 июня 1990 года Loop 79 был отменен и переведен в автобус. SH 152 .

Петля 81

[ редактировать ]
Государственный маркер шоссе 81
Государственная петля шоссе 81
Расположение Сан -Патрисио и Арансас Округа
Существовал 24 октября 1939 года [ 67 ] –11 июня 1990

Петля 81 была расположена в Аранзасском перевале .

Петля 81 была обозначена 24 октября 1939 года в качестве петли от 35 SH в Арансасском перевале в качестве замены SH 35, когда он был перенаправлен. 21 июня 1990 года петля 81 была отменена и переведена на автобус. SH 35 (теперь петля 90).

Петля 82

[ редактировать ]
Государственный маркер шоссе 82
Государственная петля шоссе 82
Расположение Хейс округ
Длина 3,06 миль [ 68 ] (4,92 км)
Существовал 24 октября 1939 года [ 68 ] -подарок

Loop 82 находится в Сан -Маркосе .

Южный термин петли 82 находится на межгосударственном 35 (I-35) выходе 204a; Маршрут путешествует вдоль улицы Гуадалупе к северу от выхода, в то время как шоссе 123 штата Техас начинается в другом направлении. На Гроув-стрит маршрут разбивается вдоль пары улиц с односторонним движением, а движение на север с использованием LBJ Drive и на южном движении с помощью улицы Гуадалупе. Loop 82 пересекает Texas State Highway 80, прежде чем маршрут поворачивается на восток, оба направления с использованием University Drive. Маршрут проходит парк Сан -Маркос и пересекает реку Сан -Маркос , затем проходит через восточную часть кампуса Университета штата Техас в качестве Акваренена -Спрингс -Драйв. Loop 82 достигает своего северного термина на выходе I-35 206. [ 68 ] [ 69 ]

Петля 82 была обозначена 18 декабря 1939 года, соединяясь с американским маршрутом 81 на обоих концах. Он последовал за улицами Уоллера, Колорадо, Остина и Хопкинса, последний из которых был (какое -то время) подписан как ранчо на Market Road 12 . После вывода из эксплуатации в США 81 к югу от Форт-Уэрта в 1992 году было изменено, чтобы указать текущие конечные точки на I-35. [ 68 ]

Список соединения

Весь маршрут находится в Сан -Маркос , округ Хейс .

мне [ 70 ] км Направления Примечания
0.0 0.0
I-35 / SH 123 Юг- Сан-Антонио , Остин 		I-35 Exit 204; Дорога продолжается на юг, как SH 123
1.1 1.8 SH 80 (Hopkins Street) - Wimberley
2.0 3.2 Почтовая дорога Развязка
3.1 5.0 I-35 / Aquarena Springs Drive- Сан-Антонио I-35 Exit 206; Дорога продолжается на восток, как Акварена -Спрингс Драйв
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Петля 83

[ редактировать ]
Государственная петля шоссе 83 маркер
Государственная петля шоссе 83
Расположение Берлсон округ
Длина 0,494 миль [ 71 ] (795 м)
Существовал 18 декабря 1939 года [ 71 ] -подарок

Петля 83 находится в Колдуэлле .

Loop 83 была обозначена 18 декабря 1939 года с 21 SH до Caldwell Via Main Street и Buck Street до точки на 36 SH.

Петля 84

[ редактировать ]
Государственная петля шоссе 84 маркер
Государственная петля шоссе 84
Расположение Хансфорд округ
Длина 0,704 миль (1133 м)
Существовал 26 сентября 1945 года [ 72 ] -подарок

Loop 84 находится в Грувере . Маршрут длиной 0,7 мили (1,1 км) соединяет SH 15 и SH 136 .

Loop 84 был обозначен 26 сентября 1945 года как перепроизводительность Spur 84, когда он был переназначен как петля от FM 289 (теперь Sh 15). 14 сентября 1951 года секция 0,3 мили (0,5 км) была перенесена на FM 278 (теперь SH 136).

Петля 87

[ редактировать ]
Государственный маркер шоссе 87
Государственная петля шоссе 87
Расположение Округ Сапата
Существовал 8 декабря 1939 года [ 73 ] - 1 декабря 1953 года

Loop 87 была расположена в Сапате .

Loop 87 был обозначен 8 декабря 1939 года как петля от 83 в Сапате. 1 декабря 1953 года Loop 87 был исключен из системы шоссе после перенаправления США.

Петля 88

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 88 маркер
Государственная петля шоссе 88
Расположение Лаббок округ
Существовал 27 июля 2017 года [ 74 ] -подарок
Основная статья: Texas State Highway Loop 88

Государственная петля шоссе 88 ( Loop 88 ) - это государственное шоссе в округе Лаббок, штат Техас , которая будет сформировать обход вокруг города Лаббок .

Петля 88 (1939)

[ редактировать ]
Государственный шоссе петля 88 маркер
Государственная петля шоссе 88
Расположение Округ Сапата
Существовал 8 декабря 1939 года [ 75 ] –11 июня 1990

Оригинальная петля 88 была обозначена 8 декабря 1939 года как петля от US 83 в Сан -Игнасио . 21 июня 1990 года Loop 88 был отменен и переведен в автобус. США 83.

Петля 90

[ редактировать ]
State Highway Loop 90 Marker
Государственная дорожная петля 90
Расположение Округ Арансас
Длина 1387 миль [ 76 ] (2,232 км)
Существовал 27 апреля 1995 г. [ 76 ] -подарок

Loop 90 расположена в Аранзасском перевале .

Loop 90 был назначен 27 апреля 1995 года как петля с автобуса. SH 35 (бывший SH 35 ), заменив другой автобус. SH 35 .

Loop 90 (1981)

[ редактировать ]
State Highway Loop 90 Marker
Государственная дорожная петля 90
Расположение Полк округ
Существовал 23 июня 1981 года [ 76 ] –11 июня 1990

Оригинальный Loop 90 был обозначен 23 июня 1981 года, как петля от США 59 в Ливингстоне в качестве замены для нас 59, когда он был перенаправлен. 21 июня 1990 года Loop 90 был отменен 21 июня 1990 года и переведен в автобус. США 59 .

Петля 93

[ редактировать ]
Государственный маркер на шоссе 93
Государственная петля шоссе 93
Расположение Грейсон округ
Существовал 8 июня 1984 года [ 77 ] - 25 октября 1990 года

Loop 93 была расположена в Шермане и Денисоне .

Loop 93 была обозначена 8 июня 1984 года от 75 северо -востока 6 миль (9,7 км) до 75A (теперь SH 91) и Spur 503 в Денисоне в качестве замены США 75, когда он был перенаправлен. 25 октября 1990 года и переведен в автобус. США 75 (теперь SH 91 и Spur 503).

Петля 96

[ редактировать ]
Государственный маркер на шоссе 96
Государственная петля шоссе 96
Расположение Тальк
Длина 0,587 миль (945 м)
Существовал 30 апреля 1959 года [ 78 ] -подарок

Loop 96 находится в Талко .

Loop 96 был назначен 30 апреля 1959 года от FM 71 Via Sixth Street и Broad Street до США 271.

Loop 96 (1946)

[ редактировать ]
Государственный маркер на шоссе 96
Государственная петля шоссе 96
Расположение Уоллер округ
Существовал 15 октября 1946 года [ 78 ] – 16 января 1953 года

Loop 96 был обозначен 15 октября 1946 года (хотя официально обозначен как Spur 96) как петлю от Spur 96 через Prairie View View A & M College. 9 июля 1951 года часть петли была официально обозначена как цикл 96. Цикл 96 был отменен 16 января 1953 года и переименован в цикл FM 1098, но FM 1098 был перенаправлен по поводу соединения Loop 29 сентября 1976 года, 29 сентября 1976 Полем

Петля 98

[ редактировать ]
Государственная шоссе петля 98 маркер
Государственная петля шоссе 98
Расположение Керр округ
Длина 3400 миль (5,472 км)
Существовал 29 апреля 2010 г. [ 79 ] -подарок
Основная статья: Texas State Highway Loop 98

Loop 98 находится в Керрвилле .

Loop 98 был обозначен 29 апреля 2010 года от FM 1338 Юга и юго -востока до 16 SH как перепроизводительность Spur 98.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 1» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 2» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 19 августа 2019 года .
  3. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 3» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 ноября 2019 года .
  4. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 4» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 ноября 2019 года .
  5. ^ Хейс округ Техас (номер 106, базовый лист 1) (Map) (1998 год). 1: 126,720. Карты шоссе округа Техас. Картография Департамента транспорта , планирования и программирования Техаса. Общие библиотеки, Техасский университет в Остине. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Получено 7 января 2011 года .
  6. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Ранчо на рынке дороги № 967» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 7 января 2011 года .
  7. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1690 . Получено 19 августа 2020 года .
  8. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 1640 . Получено 19 августа 2020 года .
  9. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе Spur № 5" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 ноября 2019 года .
  10. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 6» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 ноября 2019 года .
  11. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 7» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 ноября 2019 года .
  12. ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 12 июня 1945 года. Архивировал (PDF) из оригинала 23 февраля 2018 года . Получено 28 апреля 2023 года .
  13. ^ «Протокол» (PDF) . publicdocs.txdot.gov . Техасский департамент транспорта . 25 января 1965 года. Архивировал (PDF) из оригинала 7 октября 2017 года . Получено 28 апреля 2023 года .
  14. ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 8» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 26 ноября 2019 года .
  15. ^ «Милый заказ 114973» (PDF) . 29 июня 2017 года.
  16. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 9» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  17. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 11» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 10 сентября 2019 года .
  18. ^ «Регион 9 ESC» . Регион 9 Образовательный центр . Получено 22 июля 2014 года .
  19. ^ «Маршрут петли 11» (карта). Карты Google . Получено 9 мая 2018 года .
  20. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 12» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  21. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 13» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  22. ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 14» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  23. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 510 . Получено 20 декабря 2022 года .
  24. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта. п. 468 . Получено 20 декабря 2022 года .
  25. ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 15» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  26. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). "Государственное шоссе Spur № 16" . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  27. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 17» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  28. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 19» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  29. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 20» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  30. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 21» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  31. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 23» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 27 ноября 2019 года .
  32. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 25» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  33. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 34» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  34. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 36» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  35. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 37» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  36. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 38» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  37. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 39» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  38. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 40» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  39. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 42» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  40. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 43» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  41. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 44» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  42. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 46» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  43. ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 47» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  44. ^ «Обзор карта цикла 47» (карта). Карты Google . Получено 1 сентября 2024 года .
  45. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 48» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  46. ^ «Городские лидеры голосуют за то, чтобы принять участие в собственности Spur 48 • Новости Canyon» . 22 марта 2018 года.
  47. ^ «Резолюция принята при передаче Spur 48 в город из TXDOT • Новости Canyon» . 6 апреля 2019 года.
  48. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 49» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  49. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 50» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  50. ^ «Протокол 509 -го собрания Государственной комиссии по шоссе» (PDF) . TXDOT. 30 мая 1957 года.
  51. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 51» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  52. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 57» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 ноября 2019 года .
  53. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 60» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 3 января 2019 года .
  54. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 61» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 28 ноября 2019 года .
  55. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 62» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  56. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 64» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 29 ноября 2019 года .
  57. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 66» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 ноября 2019 года .
  58. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 67» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 ноября 2019 года .
  59. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 68» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 ноября 2019 года .
  60. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 70» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
  61. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 71» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  62. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 73» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 ноября 2019 года .
  63. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 75» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  64. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 76» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 сентября 2024 года .
  65. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 77» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 ноября 2019 года .
  66. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 79» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 30 ноября 2019 года .
  67. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 81» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 1 декабря 2019 года .
  68. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 82» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  69. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (2018). Mapbook County Texas (PDF) (MAP) (2018 Ed.). 1: 72,224. Техасский департамент транспорта . п. 1739 . Получено 14 июля 2021 года .
  70. ^ «Обзор карта петли 82» (карта). Карты Google . Получено 1 сентября 2024 года .
  71. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 83» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 20 декабря 2019 года .
  72. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 84» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 25 августа 2019 года .
  73. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 87» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
  74. ^ «Милый заказ 115000» (PDF) . 27 июля 2017 года.
  75. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 88» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
  76. ^ Jump up to: а беременный в Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 90» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
  77. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственное шоссе Spur № 93» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
  78. ^ Jump up to: а беременный Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 96» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
  79. ^ Отдел планирования транспорта и программирования (ND). «Государственная петля шоссе № 98» . Файлы обозначения шоссе . Техасский департамент транспорта . Получено 2 декабря 2019 года .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_state_highway_loops_in_Texas_(1–99)&oldid=1246600347#Loop_38"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 431300afa1c33b6d22a9f8b1c0ce21ce__1726776120
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/43/ce/431300afa1c33b6d22a9f8b1c0ce21ce.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
List of state highway loops in Texas (1–99) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)