Военно-морская геральдика

Военно-морская геральдика - это форма идентификации, используемая военно-морскими судами с конца XIX века, после того как такие отличительные элементы, как носовые фигуры и позолота некоторые военно-морские силы не одобряли или запрещали .

Значок HMS Queen Elizabeth был размещен на тампонах ее главных орудий в 1917 году, до стандартизации конструкций Королевского флота.

Военно-морская геральдика обычно имеет форму значка, печати, герба или герба, разработанного специально для корабля. (или серии кораблей с тем же названием), которая в военно-морских силах Содружества имеет форму большой мемориальной доски, называемой корабельным значком , установленной на надстройке корабля, а в ВМС США известна как корабельный значок. печать или герб корабля и в основном встречается на нашичках на униформе экипажа.

Предмет военно-морской геральдики рассматривается как опознавательный логотип судна и обычно воспроизводится на головных уборах, канцелярских товарах, трофеях, сувенирах и подарках, связанных с кораблем. Во многих флотах значок корабля также отображается на тампионах — накладках на дульные створы орудий .

Военно-морская геральдическая традиция следует геральдическим традициям страны с некоторыми отличительными вариациями.

Португальский флот

Герб Корпуса морской пехоты ( Corpo de Fuzileiros ) ВМС Португалии.

Система военно-морской геральдики, используемая ВМС Португалии , была создана и регламентирована в 1972 году и несколько пересмотрена постановлением от 18 февраля 2010 года.

Гербы состоят из щита с круглым наконечником (португальский щит), увенчанного военно-морской короной , под которым помещен свиток с девизом или названием корпуса или части. Свиток с боевым кличем части можно разместить над морской короной. Герб может также включать арендаторов или сторонников , трофеи и награды . Герб также может использоваться в качестве знака, и в этом случае используется полностью круглый щит, окруженный лавровой ветвью справа и дубовой ветвью слева.

Право на использование герба имеют следующие органы и подразделения:

1. Сам португальский флот;
2. Командования военно-морских и морских зон;
3. Органы, зависимые от командования ВМФ, возглавляемые офицерами в звании командира и выше;
4. Основные органы Национальной морской администрации ;
5. Гидрографический институт;
6. Управления и управления ВМФ
7. Корветы , фрегаты , подводные лодки , учебные корабли и другие корабли, которыми командуют офицеры в звании командира и выше;
8. Постоянные военно-морские силы и группы;
9. Другие органы ВМФ, которыми командуют офицеры в звании капитана и выше;
10. Госпиталь ВМФ;
11. Штаб ВМФ;
12. Военно-морской оркестр;
13. Уполномоченные непостоянные военно-морские силы и силы морской пехоты под командованием офицеров в звании командира и выше;
14. Флагманы — руководители органов или частей, имеющих право на использование герба.

Гербы флагманов состоят из щита корпуса или подразделения, которым они командуют, заменяющего военно-морскую корону шлемом с гребнем . Под щитом помещается геральдический знак офицерского звания (состоящий из одного или двух якорей).

Командования и подразделения ВМС Португалии также имеют право на использование геральдических флагов , которые – в зависимости от типа подразделения – могут иметь форму штандарта , гидона или вымпела .

Королевский флот Австралии

Корабельный знак австралийского авианосца HMAS Melbourne . Это текущая (после 1975 года) версия значка.

Предмет военно-морской геральдики Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) называется корабельным значком неправильный герб корабля . , хотя иногда используется Изначально значки проектировались и присваивались кораблям. Королевским флотом . После Второй мировой войны был создан австралийский орган — Комитет по значкам, именам и почестям, который взял на себя ответственность за создание значков кораблей RAN. На первом заседании было решено, что все значки РАН будут соответствовать формату Королевского флота: круг из веревки, в котором будет размещен индивидуальный дизайн, увенчанный военно-морской короной и свитком с названием корабля. Второй, более длинный свиток находился под веревочным кругом с девизом корабля. Чтобы идентифицировать корабль как австралийский, на значке был бумеранг между веревочным кругом и свитком с девизом. Вскоре после этого дизайн был пересмотрен, и в него также вошли nulla nulla и каменный топор, переплетающийся с бумерангом.

Первоначально между военно-морской короной, именным свитком и веревочным кругом были промежутки. Свитки с именем и девизом должны были быть светло-голубыми с черными буквами, хотя на практике они были окрашены в темно-синий цвет, что затрудняло чтение текста. В 1964 году зазоры между короной, свитком и кругом были закрыты, а свитки стали черными с золотой окантовкой и надписями. Стиль письма также был упрощен. В 1970 году в военно-морскую корону были внесены незначительные изменения: один из вымпелов на вершине парусов был изменен и теперь направлен влево, а не вправо. Еще одно незначительное изменение было внесено в корону в 1974 году: изменилась кривизна парусов. В 1975 году оружие под веревочным кругом было реорганизовано, так что nulla nulla и топор были наложены на бумеранг и были немного перерисованы: одним из основных изменений стали более толстые рукоятки скрещенного оружия.

Размер и использование

Нагрудный знак должности начальника ВМФ — унтер-офицерского административного подразделения.

Судовые значки в равной степени используются РАН для судов, береговых учреждений и организаций в пределах РАН. Стандартный значок имеет размеры 755 на 620 миллиметров (29,7 на 24,4 дюйма), диаметр веревочного круга составляет 350 миллиметров (14 дюймов) от внешнего края и 295 миллиметров (11,6 дюйма) от внутреннего края. «Лодочные значки» созданы для малых судов, принадлежащих кораблю: вооружение и девиз опущены. Значки лодки имеют диаметр 127 миллиметров (5,0 дюйма) или 203 миллиметра (8,0 дюйма). После введения «Атака» в состав флота РАН в начале 1960-х годов патрульных катеров класса и «Оберон» подводных лодок класса был создан уменьшенный дизайн значков для всех введенных в эксплуатацию кораблей длиной менее 40 метров (130 футов) и всех подводных лодок. размером 440 на 365 миллиметров (17,3 на 14,4 дюйма), но без каких-либо других модификаций. Что касается патрульных катеров, было решено, что полноразмерный значок не подходит для таких малых кораблей. Уменьшение размеров подводных лодок было практической необходимостью: значок должен был проходить через внешний люк, поскольку он отображался на киле только во время нахождения в порту.

Для унтер-офицерских частей и учреждений применялся измененный дизайн знаков. Первым учреждением, которое носило значок унтер-офицера, была RAN/ RAAF в 1967 году. Австралийская объединенная противолодочная школа (AJASS) Поскольку это объединенное подразделение, было решено, что дизайн значка будет основан на значке подразделения RAAF, с двойным кругом золотой веревки, окружающим воротник, на котором было написано название подразделения, но с изменением цвета на черный и золотой. система, используемая на свитках корабельных значков. . королевская корона Вместо морской короны использовалась Значок поступил в употребление во всех унтер-офицерских подразделениях РАН, таких как верфи, военно-морская полиция и административные подразделения. В 1979 году все измененные значки (за исключением совместного AJASS) были заменены с королевской короны на военно-морскую корону.

Королевский флот Дании

Корабельный значок фрегата HDMS Iver Huitfeldt

Военно-морская геральдика Королевского флота Дании восходит к 17 веку, когда корабли имели тщательно продуманные украшения на транце . С появлением стальных кораблей традиция вышла из моды. В 1930-е годы возобновился интерес к геральдике. Однако начало Второй мировой войны остановило любые работы. После визита в Роттердам в июне 1950 года датские моряки выразили желание вновь ввести геральдику на корабли ВМФ для облегчения узнаваемости и повышения сплоченности на кораблях. После нескольких рабочих групп по определению дизайна 26 апреля 1957 года был создан стандартный шаблон, который был одобрен королем 15 июня 1957 года. 15 апреля 1959 года королем были утверждены первые 15 корабельных значков. В 1961 году были утверждены эскизы других знаков военно-морских учреждений.

Королевский канадский флот

Корабли Королевского военно-морского флота Канады получают значки, специально разработанные для каждого корабля. Они имеют круглую форму, увенчаны морской короной и окружены золотой веревкой. Три кленовых листа в нижней части веревочного круга отличают канадские значки от значков других военно-морских сил Содружества.

Во время Второй мировой войны количество построенных и введенных в эксплуатацию кораблей превысило возможности центрального органа по проектированию и утверждению. Местная власть командирам кораблей привела к появлению юмористических и рискованных значков, в том числе с персонажами мультфильмов. Эти значки не считаются официальными.

В настоящее время все значки проверяются церемониальным директором и рекомендуются генерал-губернатору.

Военно-морской и военный музей CFB Esquimalt имеет обширную коллекцию официальных канадских военно-морских кораблей, военно-морских учреждений и значков военно-морских авиационных частей 1910–1948 годов. Лейтенант-командир (в отставке) Дэвид Дж. Фриман возглавляет проект «Значки», который делает фотографические или цифровые изображения всех значков, которые носили корабли HMC до 1948 года, и завершает работу над книгой на эту тему.

Королевский флот Норвегии

обычно Каждый отдельный корабль и другие подразделения Королевского военно-морского флота Норвегии получают герб индивидуального дизайна. Эти гербы следуют норвежской геральдической традиции и имеют очень простой дизайн. Часто они имеют только один цвет, один металл и один мотив. Все они имеют одинаковую форму щита и окружены веревкой. Щит увенчан геральдической короной Норвегии над названием корабля.

Дизайн индивидуального щита часто вдохновлен связями, которые дает название корабля. HNoMS Фритьофу Нансену вручается щит, вдохновленный семейным гербом семьи Нансен . Другим даются щиты в зависимости от функции отряда. В Военно-морских училищах есть щит с изображением золотого якоря и двух серебряных факелов мудрости. Все военно-морские гербы должны быть одобрены королем Норвегии .

Королевский флот

В эпоху парусного спорта корабли идентифицировались по носовым фигурам и позолоченной резьбе. Однако экстравагантность этих украшений начала достигать критической точки, и директива Адмиралтейства в начале 18 века ограничила сумму, которую можно было потратить, и в конечном итоге полностью запретила ее.

Корабельные значки впервые появились в 1850-х годах в качестве опознавательных знаков на канцелярских принадлежностях, используемых некоторыми кораблями Королевского флота . Эти отметки быстро использовались для обозначения лодок, закрепленных за кораблем, чтобы помочь экипажу найти свою лодку на темной или переполненной пристани. Создание значков было бессистемным и со временем стало использоваться на самих кораблях. В 1918 году Чарльза Ффулкса , куратора недавно созданного Имперского военного музея попросил командир корабля HMS Tower , разработать значок для его корабля. Он быстро получил запросы на создание значков для других кораблей Королевского флота, и 10 декабря 1918 года Ффулкс был назначен советником Адмиралтейства по геральдике . Незадолго до этого был создан Комитет по судовым значкам, который регулировал создание и использование судовых значков.

В 1919 году значки были стандартизированы в четыре формы: круглая ( линкоры и линейные крейсеры ), пятиугольная ( крейсеры ), щит ( эсминцы ) и ромб (все остальные типы и береговые учреждения).

Было проведено тестирование, чтобы убедиться, что значки предназначены для идентификации кораблей. Картонные макеты были созданы, позолочены и установлены на полицейский катер, который наблюдала при патрулировании Темзы трофейная немецкая подводная лодка, пришвартованная возле Вестминстерского дворца . Для обозначения разных типов судов было решено использовать разные формы: круги для линкоров, пятиугольники для крейсеров, U-образные щиты для эсминцев и ромбы для вспомогательных подразделений, включая корабли-базы, малые военные корабли и авианосцы .

В 1940 году конструкции всех кораблей были стандартизированы до круглой формы. В первую очередь это было связано с нехваткой в ​​военное время, хотя еще одним фактором было устранение трудностей, возникающих в случае, когда корабль был введен в эксплуатацию с ранее использовавшимся названием, но был другим типом судна, что требовало изменения дизайна значка для новой формы. В то же время использование уменьшенных значков на корабельных шлюпках было приостановлено и по состоянию на 2000 год не возобновлялось. После войны пятиугольная форма значка была присвоена вспомогательным судам Королевского флота , а ромбовидная — введенным в эксплуатацию береговым базам . До Второй мировой войны за дизайн значков для кораблей других военно- морских сил Содружества отвечал Комитет по значкам кораблей Королевского флота, но после войны эта ответственность была возложена на соответствующие страны.

Значки кораблей используются повторно вместе с названием корабля. Когда монарх утверждает название нового корабля, он также утверждает значок нового корабля, который может измениться, если потребуется изменить форму.

HMS Chatham был кораблем, служившим в Королевском флоте, с оригинальным значком, поскольку ни один из предыдущих кораблей Chatham не имел значка.

Южноафриканский флот

Несколько кораблей ВМС ЮАР получили эти значки во время Второй мировой войны, но, судя по всему, они были неофициальными. Только один, на резервной базе HMSAS Unitie , соответствовал образцу Королевского военно-морского флота: значок заключался в U-образную рамку из золотого троса, на которой изображена военно-морская корона, покоящаяся на именной табличке.

Значки были официально узаконены после войны по образцу Королевского флота. Сначала значки имели ромбовидную форму, но через несколько лет их сменили на круглые рамки. Юнити сохранила свой значок в форме щита, а в 1980-х годах пятиугольные значки были введены для штаба ВМФ и штабов региональных командований. Военно-морская корона была заменена гербом красного льва на национальном гербе в 1954 году, а он, в свою очередь, был заменен гербом в виде птицы-секретаря нового национального герба в 2002 году.

Если корабли и береговые подразделения названы в честь провинций и городов, их значки включают элементы провинциального или гражданского герба, например, повозку с быками на эмблеме фрегата SAS Transvaal . Те, кто назван в честь исторических личностей, включают в свои значки личные гербы своих тезок или элементы своего оружия, например, щит герба Ван Рибека на значке эсминца SAS Jan van Riebeeck . Для некоторых категорий кораблей, в том числе «Дафна» подводных лодок класса , ударных кораблей класса «Министр» и минных охотников класса «Ривер» , были разработаны стандартные значки, которые затем различались для идентификации отдельных судов. На эмблемах подводных лодок был изображен трезубец (эмблема подводного рода), увенчанный ромбовидным изображением руки дамы, в честь которой было названо судно. На значках ударных кораблей изображен баркас викингов на всех парусах с элементами герба кабинета министров, в честь которого корабль был назван на парусе. На значках минных охотников изображен мост через реку с дополнительным устройством над мостом, намекающим на название реки.

Значки разрабатываются и утверждаются геральдическим отделом Сил национальной обороны ЮАР и регистрируются в Геральдическом бюро для обеспечения правовой защиты от неправильного использования.

ВМС США

Нашивка на униформе с изображением герба эсминца США USS Mahan.

Герб авианосца США Карл Винсон

(USN) принято В ВМС США , чтобы корабли, базы и другие командования получали геральдическую эмблему индивидуального дизайна. В соответствии с геральдическими традициями США эти эмблемы обычно имеют форму печатей или гербов ; эти термины часто используются как взаимозаменяемые, хотя эмблемы разные. Эти предметы военно-морской геральдики чаще всего встречаются на нашичках на униформе экипажа корабля; В отличие от кораблей военно -морских сил Содружества , которые отображают свои символы на мемориальных досках и досках боевой славы , прикрепленных к надстройке корабля, кораблям ВМС США не разрешается рисовать или иным образом закреплять корабельную геральдику на внешней стороне корабля.

С Первой мировой войны до начала Второй мировой войны некоторые корабли ВМС США имели эти знаки различия, но Вторая мировая война привела к тому, что они стали широко использоваться. Некоторые проекты были созданы личным составом корабля, другие — по заказу профессиональных художников. Корейская война стала свидетелем нового всплеска интереса к гербам и гербам. В 1950-х и 1960-х годах OPNAVINST 5030.2B поощрял суда создавать свои собственные гербы и определял процедуру получения официального одобрения.

Сегодня за разработку гербов и представление их на утверждение отвечают будущие командиры новых кораблей. Они имеют большую свободу действий в выборе дизайна и могут при желании воспользоваться услугами геральдического отделения армии США. Уплотнения для эсминцев, как правило, имеют овальную форму, тогда как уплотнения для подводных лодок и авианосцев, как правило, имеют круглую форму. На гербах прибрежных боевых кораблей и авианосцев также обычно присутствует изображение профиля корабля на гребне, тогда как на гербах эсминцев его нет.

См. также

• Печать (эмблема)
• Геральдика США

Ссылки

• Ол, Боб (май 1954 г.). «Военно-морской герб вашего корабля» (PDF) . Все руки . ВМС США. п. 31. Архивировано из оригинала (PDF) 19 ноября 2004 г. Проверено 22 марта 2009 г.
• Муусфельдт, Х. (1981). ГЕРАЛЬДИКА ВМФ (PDF) (на датском языке). Начальник Королевского военно-морского флота Дании . Проверено 17 ноября 2019 г.
• ВМС США: All Hands, октябрь 1960 г.
• ВМС США: все в руки, май 1963 г.
• Касселлс, Вик (2000). Capital Ships: их бои и их значки . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Саймон и Шустер. ISBN  0-7318-0941-6 . OCLC   48761594 .

Дальнейшее чтение

• Дю Туа, AF (1992). Боевые корабли ЮАР .
• Гусен, Дж. К. (1972). Военно-морской флот Южной Африки: первые пятьдесят лет .
• Смит, Его Святейшество Знаки кораблей ВМС Южной Африки .