USCGC Меллон

	USCGC Mellon (WHEC-717) в Беринговом море, 2001 г.
История
Соединенные Штаты
Строитель	Верфи Эйвондейла
Заложен	25 июля 1966 г.
Запущен	11 февраля 1967 г.
Введен в эксплуатацию	9 января 1968 г.
Выведен из эксплуатации	20 августа 2020 г.
Порт приписки	Сиэтл, Вашингтон
Идентификация	Номер MMSI : 367248000 ; Позывной : НМЕЛ ;
Девиз	Первый среди равных ; (Первый среди равных) ;
Значок
Общие характеристики
Тип	Высокопрочный резак
Смещение	3250 метрических тонн
Длина	378 футов (115 м)
Луч	43 фута (13 м)
Черновик	15 футов (4,6 м)
Установленная мощность	2 × 550кВт дизель-генератора ГМ 8-645 ; 1 × 500 кВт солнечный газовый генератор модели 101506-2001 ;
Движение	CODOG Система ; 2 Fairbanks-Morse 38TD8-1/8-12 12-цилиндровых дизельных двигателя мощностью 7000 л.с. (5200 кВт) и 2 Pratt & Whittney FT4A-6 газовые турбины мощностью 36 000 л.с. (27 000 кВт) ;
Скорость	29 узлов (54 км / ч; 33 миль в час)
Диапазон	14 000 миль (26 000 км; 16 000 миль)
Выносливость	45 дней
Дополнить	167 и может нести до 186
Датчики и ; системы обработки	РЛС воздушного поиска AN/SPS-40E ; РЛС наземного поиска АН / СПС-78 ; Электронное оборудование наблюдения AN/WLR-1H ; Система управления огнем МК 92 ; нет ;
Электронная война ; и приманки	2 × пусковая установка MK 36 SRBOC
Вооружение	1 × морская пушка OTO Melara Mark 75 калибра 76 мм/62 ; 2 × 25-мм Мк38 ; 1 × MK 15 Block 1 20 мм Phalanx CIWS ; 6 пулеметов калибра .50 ;
Самолет перевезен	1 × Вертолет МН-65
Авиационные объекты	Летная палуба и ангар

USCGC Mellon (WHEC-717) был третьим береговой охраны США Hamilton класса построенным высокопрочным катером . Дальность плавания катера водоизмещением 2748 тонн составляла 10 000 миль на скорости 20 узлов.

«Меллон» был заложен 25 июля 1966 года на верфях Эйвондейл недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана . Она была названа в честь Эндрю Меллона , 49-го министра финансов США в 1921-1932 годах, и запущена 11 февраля 1967 года г-жой Джоном Уорнером-младшим, спонсором и внучкой покойного министра финансов Эндрю Меллона. Меллон был введен в строй 9 января 1968 года.

Mellon имел сварной стальной корпус и алюминиевую надстройку. Он был одним из первых военных кораблей, построенных с комбинированной дизель-газотурбинной силовой установкой. Ее сдвоенные винты могут использовать мощность 7000 лошадиных сил на валу дизельного двигателя для развития скорости 17 узлов и в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу газовой турбины для достижения скорости 28 узлов. Два дизельных двигателя производства Fairbanks-Morse представляют собой более крупные версии тепловоза 1968 года выпуска. Два ее Pratt-Whitney судовых газотурбинных двигателя аналогичны тем, которые установлены на Boeing 707 пассажирских реактивных самолетах . Катера класса Hamilton были одними из первых американских судов, использовавших в качестве двигательной установки турбины реактивного самолета. ^{[ 1 ]}

Операционная история

USCGC Mellon изначально находился в Гонолулу , Гавайи . Меллон провёл обширную службу во время конфликта во Вьетнаме . Она дважды была награждена Почетной грамотой подразделения во время войны во Вьетнаме . Во время службы в водах, прилегающих к Вьетнаму, Меллон провела многочисленные операции по огневой поддержке военно-морских сил, спасательные операции, программы медицинских гражданских действий и программы обучения вьетнамских военнослужащих. ^{[ 1 ]} В марте 1970 года Меллон участвовал в преследовании мятежников, причастных к с SS Columbia Eagle инциденту во время войны во Вьетнаме.

По возвращении из Вьетнама основной театр военных действий Меллона переместился в район Тихого океана, известный как «Океанская станция Ноябрь». Здесь она выполняла поисково-спасательные и океанографические исследовательские миссии. Катера береговой охраны, проводившие операции на океанской станции, были основным каналом связи для коммерческих самолетов, выполнявших трансокеанские полеты в эпоху, когда еще не существовало спутниковой связи и спутниковой GPS- навигации. К середине 1970-х годов основной район действий Меллона переместился на север, к ледяным водам Аляскинского залива и Берингова моря . ^{[ 1 ]}

В феврале 1974 года Меллон сыграл главную роль в спасении экипажа пустого итальянского нефтеналивного судна «Джованна Лолли-Гетти» . Они пережили серию взрывов, пожар, а затем затопление комбинированного авианосца в течение трех часов. В полночь Меллону сообщили о сигнале бедствия из 900 миль к северо-востоку от Гавайев. ^{[ 2 ]} На следующее утро примерно в 11:15 Меллон достиг района, где судно «Тамерлан» (Норвегия) спасало выживших с теперь уже покинутого танкера.

Выжившие были переведены в Меллон для оказания медицинской помощи, теплой еды и чистой одежды. неподалеку «Новиков Прибой» Для оказания дополнительной медицинской помощи прибыл находящийся из России. Семеро членов экипажа не были восстановлены. Двое выживших с тяжелыми ожогами были доставлены по воздуху из Меллона вертолетом USCG Sikorsky HH-52 Seaguard , который вылетел с австралийского легкого авианосца HMAS Melbourne . ^{[ 3 ]} Остальные были доставлены обратно в Гонолулу на Меллоне . ^{[ 4 ]}

В октябре 1980 года Меллон помог спасти 520 пассажиров и экипаж MS Prinsendam , роскошного круизного лайнера длиной 427 футов, терпящего бедствие в заливе Аляски, когда в его машинном отделении вспыхнул пожар. судна Капитан через час объявил, что пожар вышел из-под контроля, и приказал покинуть судно. Большая часть пассажиров и экипажа перебралась в спасательные шлюпки, а часть осталась на борту. В конце концов все спасательные шлюпки, все пассажиры и члены экипажа были найдены и восстановлены без смертельных случаев или серьезных травм. После завершения спасательных операций «Меллон» остался на месте происшествия в тщетной попытке потушить пожар, который возник в машинном отделении Принсендама и распространился по всему кораблю. Пока «Принсендам» буксировали спасательные буксиры и сопровождал Меллон , горящий корабль внезапно резко накренился влево и затонул через несколько минут.

В 1981 году Меллон переехала в свой новый порт приписки Сиэтл , штат Вашингтон .

Меллон модернизировался с 1985 по 1989 год в рамках программы восстановления и модернизации флота (FRAM). Он и часть самолетов класса «Гамильтон» были оснащены всепогодными загоризонтными противокорабельными ракетами RGM-84 «Гарпун» , а испытательные стрельбы «гарпуна» были проведены на « Меллоне» в январе 1990 года. По крайней мере, три катера WHEC , USCGC Hamilton , USCGC Morgenthau и USCGC Mellon были оснащены ракетами Harpoon. ^{[ 5 ]}

Все катера класса Hamilton также имели комплекс противолодочной обороны, который был модернизирован во время FRAM, в него входили торпедные аппараты надводных кораблей MK 32 Mod 7, гидролокатор AN/SQS-38, система управления огнем подводной батареи Mk-309 Mod 0 и AN/SLQ- 25 (НИКСИ) противоторпедного противодействия. После распада Советского Союза объединенный совет ВМФ и Береговой охраны США решил, что военной угрозы нет, и потребовал установки противокорабельных ракет и противолодочного вооружения на борт катеров, а затем снял это вооружение. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Однако установка и стрельба гарпунов на этих катерах послужили доказательством возможностей всех катеров USCG класса Hamilton. ^{[ 7 ]}

Пустяки

В диснеевском фильме 1980 года «Последний полет Ноева ковчега » « Меллон» нашел и спас экипаж самолета, превращенного в импровизированный спасательный плот.

Галерея

USCGC Mellon в Сиэтле на неделе флота SeaFair
В Сиэтле в 2018 году перекрашиваю ее в «Racing Stripe» .

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «История USCGC Меллон» . Береговая охрана США . Проверено 6 ноября 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «Выжившие на Гавайях» . Солнце пустыни. 25 февраля 1974 года . Проверено 6 ноября 2021 г.
^ «HMAS Мельбурн (II) – Часть 2» . Проверено 6 ноября 2021 г.
^ История Меллона Береговая охрана США, с. 3, 6 июня 2008 г., дата обращения 12 ноября 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Катера береговой охраны когда-то несли противокорабельные ракеты «Гарпун», и снова смогли» . Зона боевых действий. 24 октября 2019 года . Проверено 6 ноября 2021 г.
^ «История и наследие катера береговой охраны США BOUTWELL (WHEC 719)» (PDF) . media.defense.gov . Проверено 20 октября 2019 г.
^ Меллон планируется вывести из эксплуатации в августе 2020 года. История Меллона Береговая охрана США, с. 1, 21 июня 2008 г.,

Внешние ссылки

СМИ, связанные с USCGC Mellon (WHEC-717), на Викискладе?

USCGC Меллон Домашняя страница

[AutoS1-1-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с «История USCGC Меллон» . Береговая охрана США . Проверено 6 ноября 2021 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[2] «Выжившие на Гавайях» . Солнце пустыни. 25 февраля 1974 года . Проверено 6 ноября 2021 г.

[3] «HMAS Мельбурн (II) – Часть 2» . Проверено 6 ноября 2021 г.

[mellon4-4] История Меллона Береговая охрана США, с. 3, 6 июня 2008 г., дата обращения 12 ноября 2010 г.

[Carried-5] Перейти обратно: ^а ^б «Катера береговой охраны когда-то несли противокорабельные ракеты «Гарпун», и снова смогли» . Зона боевых действий. 24 октября 2019 года . Проверено 6 ноября 2021 г.

[6] «История и наследие катера береговой охраны США BOUTWELL (WHEC 719)» (PDF) . media.defense.gov . Проверено 20 октября 2019 г.

[mellon1-7] Меллон планируется вывести из эксплуатации в августе 2020 года. История Меллона Береговая охрана США, с. 1, 21 июня 2008 г.,

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Hamilton Каттеры класса
Береговая охрана США	Гамильтон Даллас Меллон Гнаться Бутвелл Шерман Галлатин Моргентау Торопиться Дуглас Манро Джарвис Джон Миджетт
ВМС Бангладеш	Сомудра Джой (бывший Джарвис ) Сомудра Авижан (экс- Раш )
Нигерийский ВМС	Окпабана (бывший Галлатин ) Гром (бывший Чейз )
Филиппинский флот Дель Пилар Класс	Грегорио дель Пилар (экс- Гамильтон ) Рамон Алькарас (экс- Даллас ) Андрес Бонифачо (бывший Boutwell )
ВМС Шри-Ланки	Гаджабаху (бывший Шерман ) Виджаябаху (бывший Дуглас Манро )
Береговая охрана Вьетнама	CSB 8020 (бывший Моргентау ) CSB 8021 (бывший Midgett )
Береговая охрана США