Железнодорожная станция Бархан-Джанкшен
Бархан-Джанкшен | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Индийских железных дорог Узловая станция | |||||
 Станция Бархан Джанкшен | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Бархан, Агра, Уттар-Прадеш Индия | ||||
| Координаты | 27 ° 19'45 "N 78 ° 11'30" E / 27,3292 ° N 78,1917 ° E | ||||
| Высота | 176,67 метра (579,6 футов) | ||||
| Владелец | Индийские железные дороги | ||||
| Управляется | Зона Северо-Центральной железной дороги | ||||
| Линия(и) | Участок Канпур – Дели главной линии Ховра – Дели и линии Ховра – Гая – Дели. | ||||
| Платформы | 2 | ||||
| Треки | 4 | ||||
| Строительство | |||||
| Тип структуры | Стандарт на земле | ||||
| Стоянка | Да | ||||
| Велосипедные удобства | Нет | ||||
| Другая информация | |||||
| Статус | Функционирование | ||||
| Код станции | БРН | ||||
| Подразделение(а) | Праяградж | ||||
| История | |||||
| Открыто | 1865–66 | ||||
| Электрифицированный | 1975–76 | ||||
| Предыдущие имена | Ост-Индская железнодорожная компания | ||||
| Пассажиры | |||||
| 5,00 ежедневно | |||||
| |||||
Железнодорожная станция Бархан является узловой станцией на участке Канпур-Дели главной линии Ховра-Дели и линии Ховра-Гая-Дели. Он расположен всего в 38 км от города Агра . Станция была построена англичанами и практически не изменилась. Железнодорожный вокзал сам по себе является достопримечательностью и возвращает вас в эпоху до независимости.
История
[ редактировать ]Сквозные поезда начали курсировать по Ост-Индской железнодорожной компании в 1866 году. линии Ховра – Дели [ 1 ]
Бархан предлагает ветку железной дороги до Этаха .
Разработка
[ редактировать ]Строительство новой линии Этах – Касгандж санкционировано в бюджете на 2017–2018 годы. [ 2 ] [ 3 ]
Новое пассажирское поездное сообщение началось из Форта Агра – Эта 10 апреля 2017 года. [ 4 ] [ 5 ]
Начинается процесс электрификации железнодорожного пути Бархан-Эта [ 6 ] [ 7 ]
СМИ
[ редактировать ]-
Старинный колодец рядом со станцией, много лет назад использовавшийся для подачи воды в паровые машины. Бархан Джанкшен (Агра)2 -
Старинный колодец рядом со станцией, много лет назад использовавшийся для подачи воды в паровые машины. Бархан-Джанкшен -
Платформа №1, перекресток Бархан -
Платформа №1 -
Заброшенный цементный уступ на платформе станции Бархан. -
Женщина молится в индуистском храме возле платформы № 2. -
Щелчок с железнодорожного пешеходного моста, перекресток Бархан -
Основное сооружение железной дороги Бархан-Джанкшн -
Зона обращения -
Счетчик бронирования -
Платформа
См. также
[ редактировать ]- Железнодорожная станция Этах
- Железнодорожная станция Тундла-Джанкшен
- Железнодорожная станция Агра Форт
- Железнодорожная станция Хатрас-Джанкшен
- Железнодорожная станция Алигарх-Джанкшен
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «История ИР: Ранняя история (1832–1869)» . ИРФЦА . Проверено 28 июня 2013 г.
- ^ «Утверждена железнодорожная линия Этах-Касгандж – Амаруджала» . Амар Уджала . Проверено 18 апреля 2017 г. .
- ^ «Важные железнодорожные проекты по РЖД в бюджете-2017-18» .
- ^ «Электронная бумага Амар Уджала» . epaper.amarujala.com . Проверено 18 апреля 2017 г.
- ^ «История» . epaper.jagran.com . Архивировано из оригинала 19 апреля 2017 года . Проверено 18 апреля 2017 г. .
- ^ «Начинается процесс электрификации железнодорожного пути Бархан-Эта» .
- ^ «Уттар-Праде | Уттам Рейл | Прогрессивное путешествие с 2014 года» (PDF) .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Железнодорожная станция Бархан-Джанкшен на сайте India Rail Info
| Предыдущая станция |  Индийские железные дороги
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Митавали к ?
|
Зона Северо-Центральной железной дороги | Чамрола к ?
| ||
| Конечная остановка | Зона Северо-Центральной железной дороги | Шиввала Теха к ?
| ||
