Зап почта

Zapmail — это служба, запущенная в 1984 году компанией Federal Express ( FedEx ), посредством которой передача факсов предлагалась клиентам как средство ускорения доставки документов. Это было до того, как услуги факсимильной связи стали широко доступны и использовались дома и на предприятиях. В конце концов его признали коммерческим провалом, и чуть более двух лет спустя его сняли с производства.

История

Zapmail предлагался на двух уровнях обслуживания. ^{[ 1 ]} При отправке документов в небольших объемах для клиентов FedEx забирает документ как обычно, доставляет его в местное отделение, где он отправляется по факсу в отделение рядом с адресом получателя. Там документ будет распечатан, упакован и доставлен по назначению. ^{[ 2 ]}

Для более крупных пользователей FedEx устанавливает факсимильный аппарат Zapmailer в помещении клиента, обычно в почтовом отделении. Чтобы обеспечить сеть факсов, FedEx пришлось вложить значительные средства в факсы NEC , которые в то время были дорогими. Кроме того, вместо использования телефонной сети общего пользования PSTN документы передавались по собственной сети с коммутацией пакетов , что потребовало еще больших инвестиций. ^{[ 3 ]}

Стратегия FedEx основывалась на ожидании, что клиенты будут платить больше, чтобы их документы были доставлены в течение нескольких часов, а не в ночное время. В то же время, переведя поток документов с грузовых автомобилей и самолетов, можно добиться значительной экономии в транспортной сети FedEx. Эти сэкономленные средства впоследствии можно будет использовать для предложения услуг со скидкой для увеличения объемов и прибыли. ^{[ 4 ]}

Zapmailer не соответствовал спецификациям ITU-T (ранее CCITT ), которые были разработаны для передачи факсов по сетям общего пользования. Это означало, что Zapmailer не мог связаться с растущим числом факсимильных аппаратов Группы 3, вводимых в эксплуатацию. ^{[ 1 ]} В частности, крупные клиенты, а позже и большинство других, смогли купить собственные факсимильные аппараты и самостоятельно передавать документы. Как только это начало происходить, клиенты увидели, что выгоднее купить собственную машину, чем платить за обычные услуги Zapmail. Это осталось верным, несмотря на снижение цен с 35 до 10 долларов за десять страниц. ^{[ 2 ]}

Проблемы с качеством как оборудования, так и линий электропередачи привели к тому, что компания прекратила принимать заказы в марте 1986 года. Тогда компания заявила, что убытки достигли 200 миллионов долларов и что требуется модернизация оборудования. Было также заявлено, что передача « последней мили » будет осуществляться через спутник. ^{[ 5 ]} Этот план не удалось реализовать из-за разрушения космического корабля «Челленджер» и, как следствие, остановки флота шаттлов. ^{[ 6 ]} В августе было также объявлено, что модернизированное оборудование будет совместимо со стандартами факсов группы 3. ^{[ 7 ]}

К этому времени поставки машин NEC исчислялись тысячами, тогда как количество клиентов исчислялось сотнями. ^{[ 1 ]} Было решено, что услуга потерпела коммерческий провал, и в октябре она была прекращена. Было списано $320 млн и перераспределены сотрудники сервиса Zapmail внутри компании. ^{[ 8 ]}

Недостатки

Цветные изображения и изображения высокого разрешения не могли быть переданы.
Конфиденциальность – обнаруженные документы должны были обрабатываться сотрудниками FedEx на обоих концах передачи факса.
В некоторых случаях клиенты не понимали, как работает услуга. ^{[ нужны разъяснения ]}
Факсы, как и многие образцы электронного оборудования, стали доступными даже для небольших компаний.
Сохранялись такие проблемы, как невозможность передачи светлых оригиналов и ограничения телефонной линии.
Поскольку обслуживание по-прежнему было сосредоточено в почтовом отделении, преимущество в скорости часто терялось во внутренней почтовой системе.
Машины не были совместимы с общедоступными сетями.

Постскриптум

Джим Барксдейл , главный операционный директор FedEx на момент запуска Zapmail, впоследствии стал генеральным директором McCaw Cellular , а затем и Netscape .

Фреда Смита , основателя и генерального директора, охарактеризовали следующим образом: «Такой парень, как Фред Смит, не может построить такую компанию, как FedEx, не принимая на себя определенные риски и совершая некоторые ошибки, но очевидно, что успехи намного перевешивают неудачи». ^{[ 9 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Джонатан Куперсмит. «Отказ факса. Когда видения недостаточно» (PDF) . Техасский университет A&M . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Дополнительные услуги» . Телефония онлайн . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ «Готова ли технология?» (ппт) . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ Клэй Ширки (07 января 2003 г.). «Сети, принадлежащие клиентам: Zapmail» . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ «Планы Federal Express для Zapmail» . Нью-Йорк Таймс . 21 марта 1986 г. Проверено 26 ноября 2007 г.
^ Фред Смит (октябрь 2002 г.). «Как я доставил товар» (PDF) . Фортуна Малый бизнес. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2007 года . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ «Переезд Federal Express Zapmailer» . Нью-Йорк Таймс . 28 августа 1986 г. Проверено 26 ноября 2007 г.
^ «История компании FedEx» . Fundinguniverse.com . Проверено 26 ноября 2007 г.
^ Майкл Коупленд. «Fed Ex выполняет сделку» . Стратегия и бизнес . Проверено 26 ноября 2007 г.

[failure-1] Jump up to: ^а ^б ^с Джонатан Куперсмит. «Отказ факса. Когда видения недостаточно» (PDF) . Техасский университет A&M . Проверено 26 ноября 2007 г.

[telephony-2] Jump up to: ^а ^б «Дополнительные услуги» . Телефония онлайн . Проверено 26 ноября 2007 г.

[3] «Готова ли технология?» (ппт) . Проверено 26 ноября 2007 г.

[4] Клэй Ширки (07 января 2003 г.). «Сети, принадлежащие клиентам: Zapmail» . Проверено 26 ноября 2007 г.

[5] «Планы Federal Express для Zapmail» . Нью-Йорк Таймс . 21 марта 1986 г. Проверено 26 ноября 2007 г.

[6] Фред Смит (октябрь 2002 г.). «Как я доставил товар» (PDF) . Фортуна Малый бизнес. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июля 2007 года . Проверено 26 ноября 2007 г.

[7] «Переезд Federal Express Zapmailer» . Нью-Йорк Таймс . 28 августа 1986 г. Проверено 26 ноября 2007 г.

[8] «История компании FedEx» . Fundinguniverse.com . Проверено 26 ноября 2007 г.

[9] Майкл Коупленд. «Fed Ex выполняет сделку» . Стратегия и бизнес . Проверено 26 ноября 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]