Железнодорожный транспорт в Боливии

Боливийская . железнодорожная сеть имела своеобразное развитие на протяжении всей своей истории

История

Датчики

Все железные дороги в Боливии сейчас 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов ) измеритель . ^{[ Цитация необходима ]} Линия Antofagasta to Uyuni изначально составляла 2 фута 6 в ( 762 мм ).

Карты

Линия FCAB от Antofagasta

Железнодорожная связь с Перу

Боливия построила линию до берегов озера Титикака .

Линии на юге, восток

Линия от Сан -Паулу, Бразилия, входит в Боливию в Пуэрто -Суаресе и соединяется с этой линией в Санта -Крус. В 1950 -х годах эта последняя крупная железнодорожная система была завершена. Линия была предназначена для того, чтобы пробежать из Санта -Крус до Тринидада (около 500 км (310 миль) в северном центре страны, но никогда не достиг там, она закончилась к северу от Япакани (150 км (93 миль)), откуда с 2014 года. Промышленная шпора находится на заводе аммиака/мочевины возле Було Було (60 км (37 миль)).

Линии Spur были проведены в горнодобывающих районах и региональной столице Кочабамбы.

Mamore и Madeira Railway

Другая железная дорога была местной линии в амазонских джунглях. Железная дорога Мадейра-Маморе проходит в петле 365 километров (227 миль) вокруг нездоровой секции до Гуаджара-Мирима на реке Маморе. ^{[ 1 ]}

Стальные линии серебра в Потоси

Линия Rio Mulatos-Potosí -это железнодорожная линия в Боливии, содержащая станцию Cóndor, вторая по величине железнодорожная станция в мире (4787 м (15 705 футов)).

Планы на будущее

Правительство Эво Моралеса предложило железнодорожную линию, объединяющую Ла -Пас, Кочабамбу и Санта -Крус, соединяющуюся с Бразилией и Тихоокеанским побережью. ^{[ 2 ]}

Департамент Кочабамбы и национальное правительство в 2011 году проводят контракт на региональные поезда для проведения двух маршрутов: Cochabamba -Caluyo -Tarata - Cliza - Punata - Arani и Sipe Sipe -Vinto -Cochabama -Sacaba -Chiñata. ^{[ 3 ]} В период с августа 2011 года по февраль 2012 года проводятся 180-дневное исследование на линии Sipe Sipe-Chiñata. ^{[ 4 ]} Этот проект, известный как Mi Tren , находится в стадии строительства и должен завершить в 2020 году.

Международные железнодорожные связи с соседними странами

Аргентина - да - 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 страны дюймов ) обе
Бразилия - да - 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов ) .
Чили - да - 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов ) .
Перу - доставка на автомобиль поплавок с 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов ) железнодорожник в Гуаки до 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) железнодорожная станция в Пуно через озеро Титикака

Инциденты

В 2007 году воры украли 100 метров боливийской дорожки в течение ночи, а утренний груз не имел достаточного расстояния, чтобы остановиться. Фотография сайта показывает локомотивы 1021 и 951, оставались вертикальными, но последовал большой ущерб.

Смотрите также

Ссылки

Примечания

^ Бразильская дьявольная железная дорога получает новую жизнь BBC BBC
^ «Они ищут китайскую поддержку электрического поезда » . Причина . 2011-01-30 . Получено 2011-03-11 .
^ Nava B., Jhenny (2011-03-11). «Губернатор объявляет об исследовании для повторной железной дороги » . Мнение . Кочабамба . Получено 2011-03-11 .
^ Alcócer Caero, Gisela (2011-08-24). «Консорциум разрабатывает план по реактивации поезда долины » . Время . Кочабамба . Получено 2011-08-24 .

Библиография

Уокер, Кристофер; Биннс, Дональд (2005). Железные дороги Боливии: локомотивы, железнодорожные вагоны и каллинг . Северный Йоркшир: Публикации по пути. ISBN 1900095289 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным транспортом в Боливии в Wikimedia Commons

<Wikibase-sitelinks>

[1] Бразильская дьявольная железная дорога получает новую жизнь BBC BBC

[2] «Они ищут китайскую поддержку электрического поезда » . Причина . 2011-01-30 . Получено 2011-03-11 .

[3] Nava B., Jhenny (2011-03-11). «Губернатор объявляет об исследовании для повторной железной дороги » . Мнение . Кочабамба . Получено 2011-03-11 .

[4] Alcócer Caero, Gisela (2011-08-24). «Консорциум разрабатывает план по реактивации поезда долины » . Время . Кочабамба . Получено 2011-08-24 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v Т и Железнодорожный транспорт в Южной Америке
Sovereign states	Argentina Bolivia Brazil Chile Colombia Ecuador Guyana Paraguay Peru Suriname Uruguay Venezuela
Dependencies and other territories	Falkland Islands French Guiana South Georgia and the South Sandwich Islands