HMHS Ланфранк

	Ланфранк в пути
История
Великобритания
Имя	Ланфранк
Тезка	Ланфранк
Владелец	Бут Стимшип Ко
Оператор	Бут Стимшип Ко 1907–1914 гг. ; Королевский флот 1914–17 ;
Порт приписки	Ливерпуль
Маршрут	Ливерпуль – Бразилия
Строитель	Caledon Shipbldg & Eng Co , Данди
Расходы	£122,000
Номер двора	189
Запущен	18 октября 1906 г.
Завершенный	февраль 1907 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 124034 ; Кодовые буквы HKDM ; ; Позывной МДС ;
Судьба	Торпедирован и потоплен 17 апреля 1917 г.
Общие характеристики
Тип	1907: Океанский лайнер ; 1914: Корабль-госпиталь ;
Тоннаж	6,275 брт , 3,655 нрт
Длина	418,5 футов (127,6 м)
Луч	52,2 фута (15,9 м)
Установленная мощность	850 НХП
Движение	2 × двигателя тройного расширения ; 2 × винты ;
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Емкость	в качестве госпитального корабля: 403 раненых
Экипаж	123 человека, плюс 52 RAMC сотрудника в качестве госпитального корабля

HMHS Lanfranc был Booth Line пассажирским пароходом , построенным в Шотландии в 1907 году и выполнявшим регулярные рейсы между Ливерпулем и Бразилией до 1914 года. Во время Первой мировой войны он был госпитальным кораблем , пока подводная лодка не потопила его в Ла-Манше в 1917 году.

Это был второй Ланфранк во флоте Бута. Первым был пароход с железным корпусом, построенный в 1884 году, проданный в 1898 году и переименованный в «Олимпию» . ^{[ 1 ]}

Здание

Бут осуществлял регулярные грузовые и пассажирские перевозки между Европой и Бразилией. В первом десятилетии 20-го века эти услуги включали регулярные рейсы между Ливерпулем и Манаусом на расстояние 1000 миль (1600 км) вверх по реке Амазонка . Пассажирское судно Booth отправлялось из Ливерпуля в Манаус примерно 10, 20 и 30 числа каждого месяца. ^{[ 2 ]}

Lanfranc был первым кораблем Booth с двумя винтами . Каждый винт приводился в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения . В совокупности оба двигателя имели мощность 850 л.с. ^{[ 3 ]} и дал ей скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). ^{[ 4 ]}

из Судостроительная и инженерная компания Caledon Данди построила Lanfranc за 122 000 фунтов стерлингов. ^{[ 5 ]} Он был спущен на воду 18 октября 1906 года и завершен в феврале 1907 года. ^{[ 3 ]} Она была зарегистрирована в Ливерпуле. Ее официальный номер в Великобритании был 124034, а кодовые буквы — HKDM. ^{[ 6 ]}

К Ланфранку присоединились два родственных корабля . ^{[ 5 ]} R&W Hawthorn, Leslie and Company спустила на воду «Энтони» 11 ноября 1906 года и завершила ее в феврале 1907 года. ^{[ 7 ]} Caledon Shipbuilding and Engineering спустила на воду Hilary 31 марта 1908 года и завершила ее в августе того же года. ^{[ 8 ]}

Lanfranc регистровых Тоннаж ( составлял 6 275 тонн брутто (GRT) и 3 655 регистровых тонн нетто NRT). ^{[ 6 ]} Он и ее сестры были крупнейшими кораблями во флоте Бута, пока компания Scotts Shipbuilding and Engineering Company не спустила на воду Hildebrand в 1911 году. ^{[ 9 ]}

К 1913 году на борту Ланфранка была установлена беспроводная телеграфная установка, которой управляла компания Маркони . Ее позывной был MDS. ^{[ 10 ]}

Служба и потери в Первой мировой войне

К сентябрю 1914 года британское адмиралтейство реквизировало несколько кораблей Бута, в том числе «Ланфранк» и ее сестры. ^{[ 11 ]} Ланфранк был переоборудован в госпитальное судно вместимостью 403 раненых. ^{[ 4 ]}

Гаагские конвенции защищали госпитальные суда в военное время. Они были окрашены в белый цвет, с широким зеленым поясом и большими красными крестами. Ночью они были полностью освещены, в отличие от всех остальных кораблей воюющих держав, которые были затемнены. Однако во время Первой мировой войны Центральные державы атаковали несколько госпитальных кораблей, поэтому к 1917 году госпитальные корабли союзников плыли обесточенные и в сопровождении военно-морских сил. ^{[ 12 ]}

17 апреля 1917 года Ланфранк и «корабль скорой помощи» Донегол погрузили раненых в Гавре для отправки в Англию. Ланфранк погрузил на борт 234 раненых британца и 167 немцев и отправился в Саутгемптон . ^{[ 13 ]} 326 раненых были прикованы к постели, многие из них имели серьезные ранения, включая переломы бедренных костей и ампутации. ^{[ 14 ]}

Примерно в 19:30. ^{[ 14 ]} SM UB-40 торпедировал Ланфранк примерно в 42 морских милях (78 км; 48 миль) к северу от Гавра. ^{[ 15 ]} Погибли 34 человека: 13 раненых британцев, 15 раненых немцев, пять членов экипажа и один член персонала RAMC . Патрульные корабли Королевского флота спасли выживших, в том числе 152 раненых немца. ^{[ 13 ]}

В ту же ночь SM UC-21 потопил Донегол , в результате чего погибли 40 человек, находившихся на борту. ^{[ 16 ]}

См. также

Список госпитальных кораблей, затонувших в Первой мировой войне

Ссылки

^ «Ланфранк» . Судоходство и судостроение . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 17 февраля 2021 г.
^ Джон 1959 , с. 98.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Ланфранк» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 17 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б "Бут Лайн СС "Ланфранк" 2" . Голубая звезда в сети . 3 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джон 1959 , с. 97.
^ Перейти обратно: ^а ^б Генеральный регистратор судоходства и моряков (1909). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 284 . Получено 16 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.
^ «Антоний» . Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 17 февраля 2021 г.
^ «Хилари» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 17 февраля 2021 г.
^ Джон 1959 , стр. 97, 190.
^ Агентство печати Маркони, Ltd 1913 , с. 255.
^ Джон 1959 , с. 110.
^ Аноним, 1917 , стр. 8–9.
^ Перейти обратно: ^а ^б Аноним 1917 , с. 9.
^ Перейти обратно: ^а ^б Лагхед, Джордж (18 августа 2017 г.). «Список госпитальных кораблей, уничтоженных подводными лодками или минами» . Первая мировая война Медицинский фронт . Проверено 17 февраля 2021 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Ланфранк » uboat.net . Получено 17 февраля.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Донегол » uboat.net . Получено 17 февраля.

Библиография

Аноним (1917). Война на госпитальных кораблях, по рассказам очевидцев (1917) . Лондон: Т. Фишер Анвин. стр. 8–9.
Джон, AH (1959). Ливерпульский торговый дом . Лондон: Джордж Аллен и Анвин Лтд.
Агентство печати Маркони (1913). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: Сент-Кэтрин Пресс.

50 ° 06'36 ″ с.ш. 0 ° 07'12 ″ в.д. / 50,11000 ° с.ш. 0,12000 ° в.д. / 50,11000; 0,12000

[1] «Ланфранк» . Судоходство и судостроение . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 17 февраля 2021 г.

[FOOTNOTEJohn195998-2] Джон 1959 , с. 98.

[SBS-3] Перейти обратно: ^а ^б «Ланфранк» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 17 февраля 2021 г.

[BlueStar-4] Перейти обратно: ^а ^б "Бут Лайн СС "Ланфранк" 2" . Голубая звезда в сети . 3 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2021 г.

[FOOTNOTEJohn195997-5] Перейти обратно: ^а ^б Джон 1959 , с. 97.

[MNL-6] Перейти обратно: ^а ^б Генеральный регистратор судоходства и моряков (1909). Список торгового флота . Совет по торговле . п. 284 . Получено 16 февраля 2021 г. - через проект Crew List Index Project.

[7] «Антоний» . Тайн строил корабли . Исследовательский фонд судоходства и судостроения . Проверено 17 февраля 2021 г.

[8] «Хилари» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 17 февраля 2021 г.

[FOOTNOTEJohn195997,_190-9] Джон 1959 , стр. 97, 190.

[FOOTNOTEThe_Marconi_Press_Agency_Ltd1913255-10] Агентство печати Маркони, Ltd 1913 , с. 255.

[FOOTNOTEJohn1959110-11] Джон 1959 , с. 110.

[FOOTNOTEAnonymous19178–9-12] Аноним, 1917 , стр. 8–9.

[FOOTNOTEAnonymous19179-13] Перейти обратно: ^а ^б Аноним 1917 , с. 9.

[Laughead-14] Перейти обратно: ^а ^б Лагхед, Джордж (18 августа 2017 г.). «Список госпитальных кораблей, уничтоженных подводными лодками или минами» . Первая мировая война Медицинский фронт . Проверено 17 февраля 2021 г.

[15] Хельгасон, Гудмундур. «Ланфранк » uboat.net . Получено 17 февраля.

[16] Хельгасон, Гудмундур. «Донегол » uboat.net . Получено 17 февраля.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]