Верфь Уильямстаун

Верфь Уильямстаун была одной из главных судостроительных верфей Австралии в Уильямстауне, Виктория , Австралия .

Колония Виктория решила построить большой эллинг в Уильямстауне для обеспечения судоремонтных предприятий в 1856 году, а государственный патентный бланк в 1858 году был открыт . Причал был построен в 1858 году и использовался вместе с государственным патентным бланком. Скользящий пирс позже был известен как пристань Леди Лох в честь правительственного парохода с таким же названием. Пирс и государственный патентный стапель были снесены в 1919 году.

В 1858 году колония Виктория решила построить причал и верфь. Строительство началось в 1868 году и было завершено в феврале 1874 года. Док Альфреда Гравинга , названный в честь Альфреда, герцога Эдинбургского , был построен за 300 000 фунтов стерлингов. Причал имел длину 143 м (469 футов), ширину 24 м (79 футов) и глубину 8 м (26 футов). Док был спроектирован Уильямом Уорделлом для Департамента общественных работ (Виктория) и был крупнейшим сооружением такого типа в южном полушарии. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Причал верфи , первоначально известный как причал Док, был построен в 1874 году для использования судами, занимающимися до/после стыковки в доке Альфреда Грейвинга. В 1870-х годах железнодорожное управление заключило контракт на строительство нового пирса, чтобы удовлетворить растущий спрос, вызванный перевалкой шерсти, а затем и зерна. После завершения строительства в 1878 году он первоначально назывался Западным пирсом, но позже был переименован в Новый железнодорожный пирс . Он был перестроен в 1915 и 1927 годах и был переименован в пирс Нельсона в 1923 году. Пирс и окружающие его земли были куплены Содружеством в 1967 году, и использование объекта сократилось. Работы по сносу начались в 1979 году из-за его плохого состояния. Западный пирс Нельсон был построен в 1978 году на месте близлежащего пирса Нельсон. Для переоборудования и оснащения боевых кораблей здесь были предусмотрены два крана и два причала. Пирс Рид-Сент-Пирс был построен для Melbourne Harbour Trust для исключительного использования с собственной плавучей станцией в сентябре 1891 года. Позже он использовался для размещения буксирного флота и был перестроен в 1949 году.

В 1913 году верфь стала называться Государственным судостроительным заводом и в 1918 году была реквизирована Речью Посполитой. Право собственности перешло к Melbourne Harbour Trust в 1924 году, а во время Второй мировой войны оно было реквизировано Содружеством в 1942 году и было известно как HM Naval Dockyard Williamstown или Williamstown Naval Dockyard . В 1987 году компания перешла под частный контроль Tenix Defense , которая впоследствии была приобретена BAE Systems Australia .

Суда, построенные на верфи Уильямстаун

Имя	Тип	Сорт	Завершенный	Примечания
HMAS Уголок	Буксир		1924
HMAS Балларат (J184)	Корвет	Батерст	1941
HMAS Каслмейн (J244)	Корвет	Батерст	1942	Сохранился как корабль-музей в Уильямстауне , в 600 м (2000 футов) от стапеля, где он был построен.
HMAS Эчука (J252)	Корвет	Батерст	1942	Переведен в РНЗН 5 марта 1952 года, служил в качестве HMNZS Echuca .
HMAS Джилонг (J201)	Корвет	Батерст	1942	Затонул 18 октября 1944 года после столкновения с танкером к северу от Новой Гвинеи. Смертельных случаев не было.
HMAS Хоршам (J235)	Корвет	Батерст	1942
HMAS Беналла (J323)	Корвет	Батерст	1943
HMAS Шеппартон (J248)	Корвет	Батерст	1943
HMAS Stawell (J348)	Корвет	Батерст	1943	Переведен в РНЗН 5 марта 1952 года и служил в качестве HMNZS Stawell .
АВ Крестоносец (AV2767)	Армейский грузовой корабль		1945
HMAS Калгоа (K408)	Фрегат	Залив	1945
HMAS Анзак (D59)	Разрушитель	Боевой	1951
HMAS Вендетта (D08)	Разрушитель	Дерзкий	1958
HMAS Ярра (DE 45)	Эскорт эсминца	Река	1961
HMAS Дервент (DE 49)	Эскорт эсминца	Река	1964
HMAS Swan (ИЗ 50)	Эскорт эсминца	Река	1970
ТРВ Портной (803)	Судно для восстановления торпед		1971
ТРВ Тревалли (802)	Судно для восстановления торпед		1971
ТРВ Тунец (801)	Судно для восстановления торпед		1971
HMAS Флиндерс (A 312)	Исследовательское судно		1973
HMAS Кук (A 219)	Исследовательское судно		1980
Валлаби	Зажигалка для воды и топлива	Валлаби	1983
Вомбат	Зажигалка для воды и топлива	Валлаби	1983
Варригал	Зажигалка для воды и топлива	Валлаби	1984
Уайлд	Зажигалка для воды и топлива	Валлаби	1984
HMAS Мельбурн (FFG 05)	Фрегат	Аделаида	1992
HMAS Ньюкасл (FFG 06)	Фрегат	Аделаида	1994
HMAS Анзак (FFH 150)	Фрегат	Анзак	1996
ХМНЗС Сила (F77)	Фрегат	Анзак	1997
HMAS Арунта (FFH 151)	Фрегат	Анзак	1998
ХМНЗС Управление (F111)	Фрегат	Анзак	1999
HMAS Варрамунга (FFH 152)	Фрегат	Анзак	2001
HMAS Стюарт (FFH 153)	Фрегат	Анзак	2002
HMAS Парраматта (FFH 154)	Фрегат	Анзак	2003
HMAS Балларат (FFH 155)	Фрегат	Анзак	2004
HMAS Тувумба (FFH 156)	Фрегат	Анзак	2005
HMAS Перт (FFH 157)	Фрегат	Анзак	2006
ХМНЗС Отаго (P148)	Морское патрульное судно	Защитник	2010
ХМНЗС Веллингтон (P55)	Морское патрульное судно	Защитник	2010
HMAS Канберра (L02)	Посадочный вертолетный док	Канберра	2014	Корпус построен компанией Navantia в Ферроле , Испания.
HMAS Аделаида (L01)	Посадочный вертолетный док	Канберра	2015	Корпус построен компанией Navantia в Ферроле , Испания.