HMAS HORSHAM
| |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Тезка | Город Хоршам, Виктория |
| Строитель | HMA Naval Dockyard |
| Заложено | 26 июня 1941 года |
| Запущен | 16 мая 1942 года |
| Введено в эксплуатацию | 18 ноября 1942 года |
| Выведено из эксплуатации | 17 декабря 1945 года |
| Судьба | Продано для склада в 1956 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Bathurst -class Corvette |
| Смещение | 650 тонн (стандарт), 1025 тонн (полная война) |
| Длина | 186 футов (57 м) |
| Луч | 31 фут (9,4 м) |
| Черновик | 8,5 фута (2,6 м) |
| Движитель | Двигатель тройного расширения, 2 вала, 2000 лошадиных сил |
| Скорость | 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час) |
| Дополнение | 85 |
| Вооружение |
|
HMAS Horsham (J235/M235) , названный в честь города Хоршам, штат Виктория , был одним из 60 корветов , построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36 первоначально укомплектованных и заказанных исключительно Королевским флотом Австралии (RAN). [ 1 ]
Дизайн и строительство
[ редактировать ]В 1938 году Военно-морской совет Австралии Содружества (ACNB) определил необходимость в общем назначении «местного суда обороны», способного выполнять обязанности против субмаренных и шахтных пособий, в то время как легко строить и работать. [ 2 ] [ 3 ] Первоначально судно было предполагаемое смещение приблизительно 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) и диапазон 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) [ 4 ] Возможность построить прототип на месте отмененного сосуда для обороны стрелы из бара показала, что предложенный дизайн увеличился до 680-тонного суда, с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль в час) и диапазоном диапазона 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооруженные 4-дюймовым пистолетом, оснащенным ASDIC , и способный установить с Либо, заряда глубины , либо оборудование для шахты в зависимости от запланированных операций: хотя ближе к шлюпу, чем местное оборонительное судно, в результате увеличились возможности из-за преимуществ по сравнению с британскими, разработанными британскими военных действиями и антибмарными судами. [ 2 ] [ 5 ] Строительство прототипа Hmas Kangaroo не продолжалось, но планы были сохранены. [ 6 ] Необходимость в локально построенных «универсальных» судах в начале Второй мировой войны видела «австралийские шахты» (обозначенные как таковые, чтобы скрыть свои способности против подводной связи, но широко называли «Corvettes»), одобренные в сентябре 1939 года, С 60 построено в ходе войны: 36 (включая Хоршам ), заказанный RAN, 20, заказанный британским адмиралтейством, но укомплектованный и порученным в качестве судов RAN, и 4 для Королевского индийского флота . [ 2 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 1 ]
Хоршам был заложен военно -морским верфи HMA в Мельбурне, штат Виктория, 26 июня 1941 года. [ 1 ] Она была запущена 16 мая 1942 года и была введена в эксплуатацию 18 ноября 1942 года.
Оперативная история
[ редактировать ]Хоршам вошел в активную службу в январе 1943 года. [ 1 ] Первоначально она была назначена Фримантлу в качестве антиловолонного патрульного корабля, где она оставалась до августа 1944 года. [ 1 ] Затем Корвет был развернут в Дарвине в качестве опроса и оставался там до конца Второй мировой войны. [ 1 ] В сентябре 1945 года Хоршам присутствовал на японской капитуляции Тимора. [ 1 ] Она продолжила участие в исследовании до ноября 1945 года, когда вернулась во Фримантл. [ 1 ]
Вывод из эксплуатации и судьбы
[ редактировать ]Хоршам окупился в резерв во Фримантле 17 декабря 1945 года. [ 1 ] Она была продана за отказа в Гонконгской Delta Shipping Company 8 августа 1956 года. [ 1 ]
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж "HMAS HORSHAM (I)" . HMA Ship Histories . Морский центр энергетики - Королевский флот Австралии . Получено 26 декабря 2008 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Стивенс, австралийские корветы , с. 1
- ^ Стивенс, критическая уязвимость , с. 103
- ^ Стивенс, критическая уязвимость , с. 103–4
- ^ Стивенс, критическая уязвимость , с. 103–5
- ^ Стивенс, критическая уязвимость , с. 104
- ^ Стивенс, критическая уязвимость , с. 105, 148
- ^ Донохью, от защиты Империи до долгого времени , с. 29
- ^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , с. 108
Ссылки
[ редактировать ]- Книги
- Донохью, Гектор (октябрь 1996 г.). От защиты империи до долгого времени: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 . Документы в австралийских морских делах. Тол. 1. Канберра: Морский центр. ISBN 0-642-25907-0 Полем ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Документы в австралийских морских делах. Тол. 15. Канберра: Центр морской энергетики Австралия. ISBN 0-642-29625-1 Полем ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Стивенс, Дэвид; Сирс, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская история обороны столетия (том III). Южный Мельбурн, Вик: издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2 Полем OCLC 50418095 .
- Журнал и новостные статьи
- Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). «Австралийские корветы» (PDF) . Оглядываясь назад (семафор) . 2010 (5). Морский центр энергетики - Австралия. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2011 года . Получено 13 августа 2010 года .
