HMAS Варрнамбул (J202)

	HMAS Warrnambool в 1941 году перед вводом в строй.
История
Австралия
Тезка	Город Варрнамбул, Виктория
Строитель	Morts Dock & Engineering Co в Сиднее
Заложен	13 ноября 1940 г.
Запущен	8 мая 1941 г.
Введен в эксплуатацию	23 сентября 1941 г.
Девиз	«Защитить и отомстить»
Почести и ; награды	Боевые награды: ; Дарвин 1942 г. ; Тихий океан 1942–45 гг. ; Новая Гвинея , 1942 г. ;
Судьба	Потоплен при разминировании 13 сентября 1947 г.
Значок
Общие характеристики
Класс и тип	Батерст Корвет класса
Смещение	650 тонн (стандартная), 1025 тонн (полная боевая нагрузка)
Длина	186 футов (57 м)
Луч	31 фут (9,4 м)
Черновик	8,5 футов (2,6 м)
Движение	двигатель тройного расширения, 2 вала
Скорость	15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час) при мощности 1750 л.с.
Дополнить	85
Вооружение	1 × Mk XIX 4-дюймовая пушка ; 1 × 40-мм зенитная пушка Bofors (установлена позже) ; 3 × 20-мм орудия Oerlikon (1 позже снято) ; пулеметы ; глубинных бомб желоба и метатели ;

HMAS Warrnambool (J202) , названный в честь города Варрнамбул, Victoria был одним из 60 Bathurst корветов класса , построенных во время Второй мировой войны, и одним из 36, первоначально укомплектованных и введенных в эксплуатацию исключительно Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN). ^{[ 1 ]} Warrnambool затонул после того, как наткнулся на мину на Большом Барьерном рифе 13 сентября 1947 года. ^{[ 1 ]} Он был одним из четырех корветов класса Батерст , потерянных во время службы в Австралии, и единственным, потерянным после Второй мировой войны.

Проектирование и строительство

В 1938 году Военно-морской совет Австралийского Содружества (ACNB) определил потребность в «судне местной обороны» общего назначения, способном выполнять как противолодочные, так и противоминные задачи, при этом простом в конструкции и эксплуатации. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Первоначально предполагалось, что судно будет иметь водоизмещение около 500 тонн, скорость не менее 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и дальность полета 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль). ^{[ 4 ]} Возможность построить прототип вместо списанного бонового защитного судна класса «Бар» привела к тому, что предлагаемая конструкция была увеличена до 680-тонного судна с максимальной скоростью 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час) и дальностью полета 15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль в час). 2850 морских миль (5280 км; 3280 миль), вооружен 4-дюймовой пушкой, оснащен АСДИКом и может быть оснащен либо глубинными бомбами , либо оборудование для траления в зависимости от запланированных операций: хотя по размеру он был ближе к шлюпу , чем к судну местной обороны, полученные в результате возросшие возможности были приняты из-за преимуществ перед британскими противоминными и противолодочными кораблями. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} Строительство прототипа HMAS Kangaroo не продолжилось, но планы были сохранены. ^{[ 6 ]} Потребность в «универсальных» судах местного производства в начале Второй мировой войны привела к утверждению в сентябре 1939 года «австралийских тральщиков» (названных так, чтобы скрыть их противолодочные возможности, но в народе называемых «корветами»). из них 60 построено в ходе войны: 36 (включая Варрнамбул ) по заказу RAN, 20 по заказу Британского Адмиралтейства , но укомплектованы и введены в эксплуатацию как Суда РАН и 4 — для Королевского военно-морского флота Индии . ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 1 ]}

Morts Dock & Engineering Co заложила Warrnambool в Сиднее 13 ноября 1940 года. ^{[ 1 ]} Он был спущен на воду 8 мая 1941 года г-жой Симпсон, женой директора верфи, и вступил в строй 23 сентября 1941 года. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Варрнамбул начала свою карьеру с патрулирования Бассова пролива, а затем направилась в северные воды. ^{[ 1 ]} Она находилась в Дарвине во время бомбардировки Дарвина 19 февраля 1942 года, но не пострадала. ^{[ 1 ]} Днем позже она участвовала в спасении 73 членов экипажа филиппинского торгового судна MV Don Isidro после атак японских пикирующих бомбардировщиков. ^{[ 1 ]} Во время спасения японцы атаковали Варрнамбул , но она получила лишь незначительные повреждения. В течение следующих 12 месяцев Варрнамбул участвовал в пяти эвакуациях и спасательных операциях (включая эвакуацию экипажа HMAS Voyager после того, как эсминец сел на мель в сентябре 1942 года), присутствовал при восемнадцати налетах японской авиации и переправил более 4000 военнослужащих в Новую Гвинею. ^{[ 1 ]}

В конце 1942 года корвет перешел к восточному побережью Австралии, где оставался до сентября 1944 года, выполняя сопровождение конвоев и противолодочное патрулирование. ^{[ 1 ]} После этого Уоррнамбул была направлена во Фримантл, Западная Австралия , где она выполняла аналогичные обязанности до февраля 1945 года, когда вернулась в Дарвин. ^{[ 1 ]} Она присутствовала при капитуляции Японии в Кёпанге , Тимор , 11 сентября 1945 года. ^{[ 1 ]}

После окончания Второй мировой войны Варрнамбул выполнял работы по разминированию Соломоновых , и Новой Гвинеи а затем перебрался на Большой Барьерный риф . ^{[ 1 ]} Выполняя работы по разминированию 13 сентября 1947 года, корвет около 16:00 подорвался на мине возле рифа Кокберн , у северного побережья Квинсленда. ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]} Четыре моряка погибли и еще 29 получили ранения. ^{[ 10 ]} Вскоре после этого Варрнамбул затонул на глубине 25 метров (82 фута). ^{[ 1 ]} Затонувший корабль был продан компании Southern Cross Diving and Salvage 3 июля 1972 года. ^{[ 1 ]} Комиссия по расследованию установила, что в гибели корвета не было никакой преступной халатности, и высоко оценила поведение ее экипажа и командира. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Варрнамбул — единственный корабль РАН, потопленный на мине. ^{[ 12 ]} Исследование, проведенное в 2016 году компанией HMAS Mermaid, показало, что обломки Варрнамбула остались практически нетронутыми. ^{[ 13 ]}

За военную службу корвет был отмечен тремя боевыми наградами : «Дарвин 1942», «Тихий океан 1942–45» и «Новая Гвинея 1942». ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «HMAS Варрнамбул (I)» . Центр морской энергетики Австралии . Проверено 15 сентября 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Стивенс, Австралийские корветы , с. 1
^ Стивенс, Критическая уязвимость , с. 103
^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103–4.
^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103–5.
^ Стивенс, Критическая уязвимость , с. 104
^ Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 105, 148.
^ Донохью, От защиты империи к долгому пути , с. 29
^ Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108
^ Jump up to: ^а ^б ^с Морли, Дэйв (12 сентября 2013 г.). «Последний зачистка Корвета». Новости ВМФ . п. 16.
^ «Расследование Варрнамбула освобождает капитана и команду» . Канберра Таймс . Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1947 г. с. 4 . Проверено 7 апреля 2015 г.
^ Купер, Аластер (2001). «Эра передовой обороны». Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. п. 157. ИСБН 0195555422 . OCLC 50418095 .
^ «HMAS Mermaid посещает старого друга, чтобы протестировать новую технологию» . Военно-Морской Дейли . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.
^ «Военно-морской флот отмечает 109-й день рождения историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 23 декабря 2012 г.
^ «Боевые награды корабля/подразделения Королевского военно-морского флота Австралии» (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2011 г. . Проверено 23 декабря 2012 г.

Ссылки

Книги

Донохью, Гектор (октябрь 1996 г.). От обороны империи к долгому пути: послевоенная оборонная политика и ее влияние на планирование структуры военно-морских сил 1945–1955 гг . Документы по морским делам Австралии. Том. 1. Канберра: Центр морской энергетики. ISBN 0-642-25907-0 . ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915–1954 гг . Документы по морским делам Австралии. Том. 15. Канберра: Центр морской энергетики Австралии. ISBN 0-642-29625-1 . ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
Стивенс, Дэвид; Сирс, Джейсон; Голдрик, Джеймс; Купер, Аластер; Джонс, Питер; Сперлинг, Кэтрин (2001). Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-554116-2 . OCLC 50418095 .

Журнальные и новостные статьи

Стивенс, Дэвид (май 2010 г.). «Австралийские корветы» (PDF) . Взгляд в прошлое (Семафор) . 2010 (5). Центр морской энергетики – Австралия. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2011 года . Проверено 13 августа 2010 г.

Внешние ссылки

14 ° 45'32 "ю.ш., 145 ° 49'41" в.д. / 14,75889 ° ю.ш., 145,82806 ° в.д. / -14,75889; 145,82806

[SPC-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п «HMAS Варрнамбул (I)» . Центр морской энергетики Австралии . Проверено 15 сентября 2008 г.

[Hindsight1-2] Jump up to: ^а ^б ^с Стивенс, Австралийские корветы , с. 1

[StevensACV103-3] Стивенс, Критическая уязвимость , с. 103

[StevensACV103.4-4] Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103–4.

[5] Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 103–5.

[StevensACV104-6] Стивенс, Критическая уязвимость , с. 104

[7] Стивенс, Критическая уязвимость , стр. 105, 148.

[Donohue29-8] Донохью, От защиты империи к долгому пути , с. 29

[Stevens108-9] Стивенс и др., Королевский флот Австралии , стр. 108

[Morley-10] Jump up to: ^а ^б ^с Морли, Дэйв (12 сентября 2013 г.). «Последний зачистка Корвета». Новости ВМФ . п. 16.

[11] «Расследование Варрнамбула освобождает капитана и команду» . Канберра Таймс . Национальная библиотека Австралии. 30 октября 1947 г. с. 4 . Проверено 7 апреля 2015 г.

[12] Купер, Аластер (2001). «Эра передовой обороны». Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Столетняя история обороны Австралии (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. п. 157. ИСБН 0195555422 . OCLC 50418095 .

[13] «HMAS Mermaid посещает старого друга, чтобы протестировать новую технологию» . Военно-Морской Дейли . Королевский флот Австралии. Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Проверено 20 марта 2016 г.

[newhonours-14] «Военно-морской флот отмечает 109-й день рождения историческими изменениями в боевых почестях» . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 года. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 23 декабря 2012 г.

[honourslist-15] «Боевые награды корабля/подразделения Королевского военно-морского флота Австралии» (PDF) . Королевский флот Австралии. 1 марта 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2011 г. . Проверено 23 декабря 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1947 году.
Shipwrecks	5 Jan: Varvassi 20 Jan: Drexel Victory 24 Jan: Middlebury Victory 13 Mar: Empire Jonquil 19 Mar: ROCS Fu Bo 22 Mar: Empire Contamar 3 Apr: Stancliffe 13 Apr Belpamela 16 Apr: Grandcamp, High Flyer, Wilson B. Keene 18 Apr: Sir Harvey Adamson 23 Apr: Samtampa, HMS Warspite 29 Apr: HMS Witherington 8 May: Muirchú 13 May: General Botha 17 May: USS Oklahoma 22 May: USS Mallard 31 May: Berlin 4 Jun: Emperor 17 Jul: Ramdas 21 Jul: Nascopie 22 Jul: Lützow 31 Jul: USS Chewink 16 Aug: Graf Zeppelin 18 Aug: Rovena 25 Aug: USS S-24 6 Sep: Matagalpa 13 Sep: HMAS Warrnambool 6 Oct: USS Crittenden 11 Oct: Gulfstream 21 Oct: U-190 11 Nov: Aqueity 20 Nov: U-234 27 Nov: Clarksdale Victory 28 Nov: U-530 25 Dec: Park Victory Unknown date: Ponaganset, U-858, U-889
Other incidents	1 Jan: Jan Steen 19 Jan: Wanganella 21 Jan: HMS Bonaventure 17 Mar: RFA Wave Laird 28 Mar: Clio 4 Apr: USS Ernest G. Small 5 Apr: Empire Chamois 14 Apr: Queen Elizabeth 16 Apr: Texas City disaster 18 Jul: Exodus 8 Sep: Ocean Vigour 29 Sep: USS Douglas H. Fox 14 Nov: USS Bugara, USS Orleck
1946 1948