История Сербской речной флотилии

История Сербской речной флотилии восходит к началу 20 века, хотя ее предшественники берут свое начало еще в 16 веке.

Шайкаши

Основная статья: Шахматы

Вид на Комарно с чайками, 1597 г.

Современная сербская речная флотилия берет свое начало от сербских речных войск Шайкаши , которые охраняли реки Дунай и Сава , и особенно порт Белграда , от речного флота Османской империи с 16 по 19 века. Шайкаши, возглавляемые венгерскими или австрийскими спонсорами против османов, были этническими сербами , которые пользовались особым военным статусом в обмен на свою службу. Их название «шайкаш» произошло от сербского слова, обозначающего небольшую деревянную чайку (šajka, tschaiken ) галеру . Сербская шайка, приводившаяся в движение парусом или веслами , имела экипаж из 30 и 50 шайкашей, в том числе командира, рулевого, оружейника, барабанщика, двух лучников и до 36 гребцов.

Шайкаш , член войск речной флотилии Габсбургской монархии.

Ранний сербский флот шайкаш добился своего наиболее заметного успеха 14 июля 1456 года, когда весь турецкий флот из 200 кораблей был уничтожен под стенами Белграда. В битве при Петроварадине в 1526 году сербские шайкаши под командованием сербского деспота Павле Бакича успешно разгромили еще одну османскую флотилию на службе Фердинанда I, эрцгерцога Австрии и короля Венгрии и Хорватии.

После османского завоевания Венгрии в 1541 году многие сербские шайкаши поселились на территории современной Словакии и основали австрийский Чайкистенфлот, ставший неотъемлемой частью австрийского Дунайского флота.

После Белградского мирного договора (1739 г.) банды шайкаши в Комарно, Эстергоме, Дьёре и других местах были распущены, а в 1763 году пограничный батальон Шайкаши ( сербский : Крајишки шајкашки батаљон , латинизированный : Krajiški šajkaški bataljon ), известный на немецком языке как c zaikisten-bataillon , на юго-востоке Бачки, был основан Военным советом Габсбургов . Сербские шайкаши стали неотъемлемой частью австрийского Дунайского флота настолько, что после австрийского завоевания Венгрии и современной Воеводины была основана провинция Шайкашка на территории современной Сербии. Действующая между 1763 и 1873 годами сербская колонизирующая община, нанятая в батальон ( шайкаши ), получила регион Шайкашка , который первоначально включал шесть деревень, а со временем увеличился на восемь. Штаб батальона находился в Тителе . В 1769 году в батальоне было четыре оркестра численностью 1116 человек, хотя он постоянно расширялся. Считается, что современная традиционная сербская шапка -шайкача произошла от униформы Банатского пограничного батальона Шайкаши 18-го века.

Во время Третьей австро-турецкой войны (1788-1791) шайкаши сыграли важную роль в освобождении Белграда 7 октября 1789 года. После Свиштовского договора 1 сентября 1791 года Шайкашский батальон вернулся к мирному режиму.

Княжество/Королевство Сербия

Во время сербской революции против османско-турецкого правления национальное движение сербского населения Нижнего Дуная и Савы включало батальон Шайкашки. После освобождения некоторых частей Сербии от османского владычества началось строительство первых сербских военно-морских кораблей для Речной флотилии, а в 1834 году во время правления князя Милоша Обреновича был спущен на воду первый сербский бриг «Србия» .

С 1862 года Княжество Сербия располагало речным флотом из 12 пароходов, 52 грузовых судов и 14 понтонных мостов, построенных на «Королевской сербской верфи» в Чукарице .

Поскольку политические конфликты между сербами и венграми завершились внезапным нападением на Сремские Карловцы 12 июня 1848 года, батальон Шайкашки сыграл решающую роль в том, чтобы помочь Сербии стать независимой конституционной монархией и заложить основу для создания современной Сербии. После объявления войны Турции в 1876 году Речная флотилия Княжества Сербия установила морские мины на реке Дунай, что стало первым зарегистрированным применением морских мин в Европе.

Первая мировая война

«Сава» как австро-венгерская СМС «Бодрог» в 1914 году.

Королевство Сербия получило свой первый настоящий военный корабль, патрульный катер «Ядар», 6 августа 1915 года, и в этот день отмечается создание современной Сербской речной флотилии. Построенный на «Королевской сербской верфи», «Ядар» был вооружен двумя пулеметами и использовался для постановки мин на реках Сава и Дунай. В начале Первой мировой войны флотилия попала под командование Велика Ада Циганлия, которым командовал подполковник Милан Радоевич - первый командующий Сербской речной флотилии. Флотилия поддерживала связь между правым берегом реки Савы и оккупированным сербскими войсками островом Велика-Ада-Циганлия , охраняла коммуникации между Белградом и Обреновацем , помогала в переброске сербских войск в Сирмию, минировала водные пути и вела разведку.

Королевство Югославия

Сербский речной сторожевой катер "Ядар"

Будучи союзным победителем в 1918 году, Сербия начала реконструкцию и воссоздание своих вооруженных сил в новом государстве — Королевстве Югославия . В составе Военно-морского ведомства Дунайская военная флотилия располагалась в Нови-Саде и командовала базами Речной флотилии и отрядами ВМФ на озерах. Будучи победителями ныне распавшейся и побежденной Австро-Венгерской империи, Королевство рассчитывало получить значительное количество судов бывшего австро-венгерского флота и его Дунайской флотилии, теперь находящейся под контролем союзников. В 1919 году Королевство потребовало передать новому южнославянскому флоту шесть мониторов, одну речную канонерскую лодку и плавучую мастерскую. В 1920 году Королевский флот Югославии принял окончательную передачу четырех мониторов, одной речной канонерской лодки и трех буксиров. Командование югославского речного флота поставило перед Королевской югославской речной флотилией задачу противостоять вторжению противника в Югославию по ее внутренним водным путям. Судам и экипажам, обученным установке речных мин и созданию препятствий, а новым мониторам были поручены задачи по разминированию, а также оказанию поддержки югославским сухопутным частям на суше. Речная флотилия имела в своем распоряжении 202 австро-венгерские плавучие мины М-15 и 202 австро-венгерские речные мины П-35, хранившиеся на Сремска Каменица .

В 1920-е годы было проведено техническое перевооружение югославских верфей и нужды Королевского югославского речного флота обеспечили новые верфи в Нови-Саде и Смедерево, где были модернизированы югославские мониторы. В 1940 году штаб Дунайской речной флотилии был подчинен Главному военно-морскому командованию Королевского флота Югославии. В состав флота входила группа мониторов, ряд вспомогательных судов, собственная военно-морская база и отряд кораблей на Охридском озере в Македонии.

Организация речной флотилии ВМС Югославии

• Командный корабль "Цер" - Нови Сад
• 1-я группа мониторов - Дубовац
• 1-я горно-заградительная группа - Бездан
• 2-я горно-заградительная группа - Стара Канижа и Сента
• 3-я горно-барражная группа - Сремские Карловцы
• 4-я горно-заградительная группа - Смедерево
• Командование сектора Джердап - Текия и Дони Милановац

Список судов скрывать

Корабль/судно	Тип	Источник	В эксплуатации	Конец обслуживания
"Сер"	командный корабль
"Вардар"	Сава Речной монитор класса	Австро-Венгерская империя	Март 1921 г.	Затоплен экипажем 11/12 апреля 1941 г.
"Драва"	Эннс Речной монитор класса	Австро-Венгерская империя	Март 1921 г.	Потоплен Люфтваффе 12 апреля 1941 г.
"Сава"	Сава Речной монитор класса	Австро-Венгерская империя	Март 1921 г.	Затоплен экипажем 11/12 апреля 1941 г.
"Морава"	круглого Речной монитор класса	Австро-Венгерская империя	Март 1921 г.	Затоплен экипажем 11/12 апреля 1941 г.
«Мостар»	речной патрульный катер
"Ловчен"	речной патрульный катер
"понравится"	речной патрульный катер
«Граница» (1929)	канонерская лодка
«Стражар» (1929)	канонерская лодка
"Сер"	речной буксир
"Шабац"	речной буксир
"Сисак"	речной буксир

Вторая мировая война

Вторжение в Югославию

После вторжения Германии в Югославию 6 апреля 1941 года Королевская речная флотилия Югославии была дислоцирована на реках Дунай и Тиса, ей было поручено перекрыть внутренние водные пути для проникновения противника и оказать поддержку сухопутным частям Королевской югославской армии . В первые дни вторжения Речная флотилия успешно провела наступательные операции против сил Оси, обстрелявших немецкий аэродром Мохач в Венгрии 6 апреля 1941 года и еще два дня спустя. 11 апреля 1941 года части флотилии отошли в сторону Нови-Сада под неоднократными атаками немецких пикирующих бомбардировщиков. Ранним утром 12 апреля 1941 года эскадрилья немецких пикирующих бомбардировщиков Юнкерс Ju 87 атаковала югославские речные мониторы возле Челарево, попав в монитор «Драва» . Хотя несколько бомб не смогли пробить палубную броню корабля толщиной 300 мм, одна бомба попала в трубу монитора, в результате чего погиб капитан корабля, командир Александр Берич , и погибли 53 из 67 человек экипажа. Во время атаки зенитные артиллеристы заявили, что сбито 12 самолетов противника, не считая самолетов Оси, уничтоженных в Мохаче. Остальные три югославских монитора были затоплены своими экипажами 12 апреля 1941 года, когда немецкие и венгерские войска оккупировали их базы и речные системы Югославии. Вскоре после этого Югославская речная флотилия прекратила свое существование в связи с оккупацией Югославии нацистской Германией, Венгрией, Италией и Болгарией.

Югославская партизанская военно-морская рота

11 сентября 1944 года приказом генерального штаба Югославской партизанской армии под руководством коммунистов в Воеводине в составе 11-й югославской бригады Воеводинского НОВ была сформирована военно-морская рота в селе Нештин , Сербия, . Бойцы новой военно-морской роты были набраны с захваченного немецкого корабля «Загреб», ряд военнослужащих связи из Генерального штаба Воеводины и солдат других партизанских частей, ранее служивших на флоте. «Загреб» был пассажирским судном, переоборудованным немецкими военными для разминирования. Он перешел под контроль партизан после того, как партизанский экипаж захватил его и лишил судно легкого вооружения и 20-мм зенитной пушки. Руководил этой акцией заместитель командующего «Загребом» Драгутин Искра. Первым командиром военно-морской роты был Кара Димитриевич из Лединцов, заместителем командира - Драгутин Искра, политкомиссар Светозар Милованович и заместитель политкомиссара Рада Проданович. В роте было от 70 до 80 солдат, и ей была поставлена ​​задача атаковать речной транспорт противника на Дунай . Югославская коммунистическая военно-морская рота действовала с гор Фрушка-Гора у Тестеры, недалеко от Нештина и Крчедина .

20 ноября 1944 года военно-морская рота официально базировалась в Нови-Саде , Сербия. Спустя немногим более двух месяцев компания сообщила, что серьезно повредила пять вражеских судов и слегка повредила еще сорок три лодки. За тот же период Партизанская военно-морская рота перевезла через Дунай около 220 000 югославских партизан, 2 000 пушек, 3 000 грузовиков, а также другую военную технику . В марте 1945 года в распоряжении Военно-морской роты было семь патрульных, девять моторных и семь десантных катеров. К середине апреля 1945 года он был усилен еще пятью кораблями и командирским кораблем «Цер». 20 марта 1945 года была сформирована Савская флотилия из кораблей и лодок, базирующихся в Сремска-Митровице , а 14 апреля 1945 года была сформирована Дунайская флотилия из кораблей и лодок, базирующихся в Нови-Саде.

Социалистическая Югославия

В 1944—1965 годах Югославская речная флотилия была организована в отряды речных броненосных катеров, речных десантных кораблей, речных вспомогательных кораблей и тральщиков в составе ВМС Югославии . В 1960-е годы на короткий период флотилия была подчинена 1-й армии Югославской народной армии , но в ходе последующей реорганизации вновь вошла в состав ВМС Югославии. В 1965—84 Речная флотилия претерпела значительную техническую модернизацию и дальнейшее развитие доктрины речной войны . В тот же период флотилия получила несколько новых «Нештин» тральщиков класса , станцию ​​​​размагничивания и провела капитальный ремонт ряда кораблей флотилии с новыми системами вооружения.

Югославские войны

Югославская речная флотилия приняла активное участие в войне в Хорватии в 1991 году, где патрулировала и выполняла боевые задачи на Дунае, в частности во время битвы при Вуковаре .

8 ноября 1991 года тральщик RML-308 класса «Ботика» был отправлен в Копачки Рит для перехвата чехословацкого буксира «Шариш», подозреваемого в контрабанде незаконного стрелкового оружия хорватским военизированным формированиям. Прибыв в район устья реки Драва на Дунае, RML-308 попал в засаду хорватских войск, обстреляв плечом Армбруста и Золя противотанковые ракеты и стрелковое оружие. В ходе боя были убиты прапорщики 1-го класса ВМС Югославии Кристиан Лампрет и Стеван Маркович. а капитан RML-308 Зоран Маркович был ранен снайперским огнем. Тяжело раненый Маркович сумел с помощью нескольких моряков довести застрявшее судно до берега. В ходе боя экипаж РМЛ-308 обстрелял буксир «Шариш» , повредив его рулевую рубку и попав в один из топливных баков: загоревшийся «Шариш» в конечном итоге был отбуксирован буксиром в Братиславу для капитального ремонта.

Сербия и Черногория

После распада Югославии в 1992 году Югославская народная армия была преобразована в Вооруженные силы Сербии и Черногории. Во время этого перехода Речная флотилия оставалась в составе ВМФ. В 1990-е годы «Нештин» в 1999 году был введен в эксплуатацию один новый речной тральщик класса , а два десантных корабля класса 601 были переведены с морской службы в Черногории на Речную флотилию после капитального ремонта на верфи «Бродотехника» в Белграде.

В 1990-е годы «Нештин» в 1996 году был введен в эксплуатацию один новый речной тральщик класса , а два десантных корабля класса 601 были переведены с морской службы в Черногории на Речную флотилию после капитального ремонта на верфи «Бродотехника» в Белграде.