Бенджамин Уильям Пейдж

Бенджамин Уильям Пейдж
Страница в начале 1800 -х годов
Рожденный	7 февраля 1765 г. ( 1765-02-07 ) Ипсвич
Умер	3 октября 1845 г. (1845-10-03) (в возрасте 80 лет) Ипсвич
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Годы службы	1778–1845
Классифицировать	Адмирал
Команды	HMS Suffolk HMS Hobart HMS ORPHEUS HMS негибкий HMS Caroline HMS Trident Harwich Sea Fencibles HMS мощный
Сражения/войны	Американская революционная война Битва при Садрасе Битва при провайдеене Битва за Негапатам Битва при Тринкомали Битва при Куддалоре Французская революционная война Вторжение в Цейлон Заблокирован Генуей Битва при Абукире Блокада Александрии Наполеоновские войны
Награды	Порядок полумесяца (османская)

Адмирал Бенджамин Уильям Пейдж (7 февраля 1765 года - 3 октября 1845 года) был офицером Королевского флота восемнадцатого и девятнадцатого веков, который активно служил на станции Ост -Индии . Он присоединился к Королевскому флоту в 1778 году на борту флагмана сэра Эдварда Хьюза , его покровителя. Он отплыл с Хьюзом в Ост -Индию и участвовал в серии военно -морских сражений против французов, которые завершились в битве при Куддалоре в 1783 году. Пейдж вернулся в Англию в 1785 году и была повышена до лейтенанта . Его первое назначение как таковое было в фрегате HMS Astraea под командованием капитана Питера Рейнир . Рейнир также стал покровителем страницы, который перешел вместе с ним на корабль линии HMS Monarch в 1790 году, а затем рекомендовал его для дальнейшей работы в других местах. После еще одного периода службы в Ост -Индии, Пейдж снова был поднят Рейнир в качестве лейтенанта, на этот раз на корабле линии HMS Suffolk , в 1793 году. Пейдж служил временным капитаном Рейнье в Саффолке и сражался в Вторжение в Цейлон в 1795 году до того, как получит командование шлюпом HMS Hobart . В Хобарте Пейдж использовал свои обширные знания о Ост -Индии, чтобы ориентироваться в флоте Рейниера к острову Молукка и Амбойна , которые они захватили.

Пейдж был предоставлен командованием фрегата HMS Orpheus в 1797 году и вскоре после того, как он назначил, чтобы отправить капитана . снижения здоровья и занял свое следующее назначение в качестве HMS негибкой в ​​1800 -за его Он . капитана был вынужден покинуть Ост -Индию в 1798 году из военнослужащего году и участие в битве при Абукире . После того, как покинул негибкий в 1802 году странице было дано командование фрегатом HMS Caroline . В Кэролайн он принес известие о наполеоновских войнах в Ост -Индию в 1803 году и служил там до 1805 года, успешно взяв ряд каперсов и защищая ценные конвои из восточной Индии . Служба в Ост -Индии, вновь повредив его здоровье, Пейдж не получал еще одну команду до 1808 года, когда ему дали каракули Harwich Sea до тех пор, пока их не распадали в 1810 году. Последняя активная служба Пейджа пришла, когда он командовал HMS в между Спитхеде гарантией 1812 году и 1815. Впоследствии он был повышен в старшинстве Задний адмирал в 1819 году, вице-адмирал в 1830 году, и адмирал в 1841 году.

Ранний период жизни

Бенджамин Уильям Пейдж родился 7 февраля 1765 года в Ипсвиче , Саффолк . Его отцом был Бенджамин Пейдж и его мать Энн Олдрич. Его отец был портным и владельцем корабля, а также другом другого местного, сэра Эдварда Хьюза в Ипсвиче . Он использовал свое влияние с адмиралом, чтобы доставить Пейдж и трех других молодых мальчиков в Королевский флот под его покровительством. 20 ноября 1778 года, в возрасте тринадцати лет, он стал первоклассным волонтером в флагмане Хьюза , корабле линии HMS Superb .

Военно -морская карьера

Ранняя карьера

First East Indies Tour

Адмирал сэр Эдвард Хьюз , первый военно -морской покровитель Пейджа

Превосходно отправился в Ост -Индию 7 марта 1779 года, где Хьюз взял там командование британским флотом, чтобы сражаться в американской революционной войне . Пейдж участвовал на борту, превосходно в последующих четырех битвах, Садрасе , Провиндеена , Негапатаме и Тринкомали , сражавшихся между Хьюзом и французским адмиралом Пьером Андре де Суфрен в 1782 году. Он дважды ранил в этих битвах, один из которых был тяжелой раной для ноги. а другой - значительные ожоги, полученные во время провинции. Пейдж был очень любимым младшим офицером на борту превосходно , и в результате этого был назначен исполняющий обязанности лейтенанта на корабле линии HMS Exeter , другого корабля Хьюза, 27 декабря.

Битва при Куддалоре , в которой Пейдж сражался в HMS Exeter

В Эксетере Пейдж сражался на последнем военно -морском действии между флотами Хьюза и Суфрен, битвой при Куддалоре 20 июня 1783 года, до окончания войны. Эксетер был заказан домой в данный момент, но, имея поддержку Хьюза, Пейдж оставался в Индии. Хьюз управлял этим при первом переводе страницы на корабль линии HMS Worcester , а затем в ящерицу HMS в августе в феврале 1784 года, все еще действующий лейтенант. Пейдж был единственным лейтенантом на борту ящерицы , и поэтому был вынужден быстро развиваться в качестве независимого офицера. Он был настолько успешным в своей роли в ящере , что капитан Джордж Кортни из почтового корабля HMS Eurydice попросил назначить страницу на его корабль, у него нет лейтенантов.

Пейдж присоединился к Eurydice в сентябре и вернулся в Англию в ней в июле 1785 года, где он получил долгожданное подтверждение в качестве лейтенанта от лорда Хоу , заперту до 20 ноября 1784 года. Пейдж был назначен рядом с фрегатом HMS Astraea 19 октября 1786 года в качестве ее второго лейтенанта, служащего на станции Ямайки . Астроа командовал капитаном Питером Рейнир , а Пейдж стал его последователем, переехав с Реньером на корабль линии HMS Monarch на английском канале , когда ему было командовано ей 26 июня 1790 года во время испанского вооружения .

Второе и третье туры по Ист -Индии

Пейдж оставил монарха вскоре после этого, когда Ренье рекомендовал капитан Роберт Саттон из фрегата HMS Minerva . Он присоединился к Минерве 23 декабря, а через три дня корабль отплыл на станцию ​​Ост -Индии . В то время как на станции он был перенесен из Минервы , чтобы служить на корабле линии HMS Crown , который был флагманом главнокомандующего Коммодора Уильяма Корнуоллиса , в августе 1791 года. Пейдж покинул Ост-Индию, когда Корона плыла домой в июле 1792 года. I. ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ Саффолк сначала служил в флоте канала лорда Хоу, но 26 апреля 1794 г. Страница снова отправилась в Ост-Индию в рамках сопровождения в большой конвой, и Ренье стал главнокомандующим в Ост-Индии по прибытии там.

В качестве коммодора Ренье должен был быть капитана флага, служившего под ним в Саффолке , но ни один из них не присутствовал, и поэтому Пейдж необычайно получил оплату командира и временно выполняла эту роль. Таким образом, он участвовал в вторжении в Цейлон с 21 июля 1795 года, который координировал Рейнир. Пейдж был дополнительно вознагражден после этого, когда Ренье дал ему командование недавно захваченным и переименованным шлюпом HMS Hobart , в сентябре того же года, как ее исполняющий обязанности капитана с соответствующим званием исполняющего обязанности командира. Его первым действием в качестве капитана Хобарта было координация с отрешением 52 -го полка, о котором я захватом голландской фабрики Molletive занимался 1 октября. Сайт был не защищен и тихо захвачен силой.

Следующее действие флота Рейниера состояла в том, чтобы захватить Молукки . Пейдж уже был в своем третьем туре по Ост -Индии и, как известно, был экспертом в морях этого района; Как таковой, он был выбран для навигации по флоту через трудные отрывки, ведущие к островам, делая это в январе 1796 года. Острова были захвачены без сопротивления, и силы отправились на атаку на остров Амёйна , но до того, как Амбойна была отправлена ​​на страницу в Мадрас С диспетчеры, недавно захваченные из голландского бригара войны , и он пропустил призовые деньги в результате окончательного капитуляции. Приказав Хобарта в качестве исполняющего обязанности командира в течение полугода, он был повышен до полного ранга 12 апреля. В декабре он сопровождал ценную колонну китайских торговых кораблей с острова Принц Уэльс в Бомбей , за что он получил благодарность правительству и торговцев. Последняя группа также подарила ему 500 гиней в благодарности за его службу.

Пост-капитан

Средиземноморские кампании

Пейдж продолжал командовать Хобартом до 27 февраля 1797 года, когда ему было дано исполняющее обязанности фрегата HMS Orpheus после того, как ее капитан умер на станции. Его командование было сделано постоянным с его повышением по службе в капитан 22 декабря того же года, и он оставался в Ост -Индии с Орфеем , пока ему не приказал домой в Англию, его здоровье серьезно снизилось в августе 1798 года. Восстановив свое здоровье, Пейдж был назначен на корабль линии HMS негибкой 21 января 1800 года. Корабль был вооружен в качестве военнослужащего на протяжении всего его командования, а только орудия на ее верхней палубе остались на месте и большой частью Ее команда была удалена. 8 апреля негибко плыл с частью 17 -го полка ног на борту в колонне войск, который был старшим офицером. Они отплыли в Средиземное море и приземлились в Минока 13 мая, после чего негибкий был использован в качестве StoreShip на блокаде Генуи . Генуа сдалась 4 июня, но за день до Пейджа и негибкие были отправлены из блокады на специальной службе в Легхорн , что означает, что, как и ранее в Амбойне, он был лишен каких -либо призовых денег, вызванных успехом. Затем Пейдж помогал в переносе пострадавших и нездоровых мужчин среди сданных французских солдат в Антибы .

Британские солдаты выходят на берег в битве при Абукире

негибко 4 августа вернулся в Англию с большим конвоем. Пейдж был приказан обратно в Средиземноморье, чтобы дать запечатанные приказы адмиралу лорду Кейту в сентябре. Сделав так, что Кит начал часть батальона 42 -го полка стопы на борту негибкой . Эти войска были предназначены для борьбы с французской кампанией в Египте и Сирии , и 8 марта 1801 года страница приземлилась в рамках битвы при Абукире , в которой Британия установила военное присутствие в Египте. Сделав свой долг в качестве военнослужащего, негибкой была затем привязана к силе, внедряющей блокаду Александрии . Пейдж был отделен от блокады, когда Каир упал в июне, чтобы взять на себя командование конвоем, передавающим 13 556 сдавшихся французских солдат Марселя , и когда Александрия упала в августе. В третий раз. Несмотря на то, что эта страница была одним из военно -морских офицеров, выбранных для вознаграждения за его службу в кампании Османской империей , и 8 октября он и ряд других офицеров были созданы Рыцарями Ордена Полумесяца Кюшен Хюсеин Паша в экстравагантная церемония. После этого он проплыл негибкий дом с генерал-майором сэром Эйром Кутом и 1-м батальоном 3-го полка охранников . Он покинул негибкий в феврале 1802 года, когда начался мир Амьев , и ушел наполовину зарплату .

Четвертый тур по Ост -Индии

9 ноября странице было дано командование фрегатом HMS Caroline , в которой он служил до конца мира на ирландской станции . В мае 1803 года он был отправлен в фрегат, с секретными приказами, объявляющими о начале наполеоновских войн , в Ост-Индию, где его покровитель, ныне вице-адмирал Рейнир, все еще был главнокомандующим. Война была очень новой, Пейдж смог использовать свое осознание в своих интересах, взяв ряд французских торговых судов и задержав два корабля Батавской Республики как Droits of Admiralty в путешествии. Другим захватом был бриг войны де Хаасье 2 августа 1803 года, в котором были отправлены диспетчеры из Наполеона ; Де Хаасье был отправлен в Сент -Хелену, где была поднята тревога войны, что привело к задержанию ряда батавских купцов в гавани. Прибыв на станцию ​​через 103 дня после ухода из Корка , Пейдж смог использовать свои местные знания о Ост -Индии и его позиции в качестве старшего военно -морского офицера на успешных конвоя корабли Ост -Индской компании через Бенгальский залив в течение нескольких месяцев. При этом он захватил двух французских каперов ; Les Freres Unis 5 января 1804 года, а затем Le General Du Caen 4 февраля. Два капера только недавно прибыли из Франции после их захвата и не успели напасть на британскую судоходство, как и их цель. В благодарности за его службу торговцы Бомбея и Мадраса представили страницу с подарками 500 гиней.

Живопись фрегата HMS Caroline от Томаса Баттерсворта

15 февраля, конвой танца коммодора Натаниэля подвергся нападению со стороны силы, которым командовал французский адмирал Чарльз-Александре Леон Дюран Линуа , и, хотя они успешно сбегали, Рейниер ожидал, что Линуа атакует больше конвоя. Чтобы бороться с этим, Пейдж был предоставлен командование над кораблем линии HMS Grampus , Frigat HMS Dedaigneuse и Sloop HMS Dasher , чтобы сформировать эскадрилью для защиты ценного конвоя, плавающего в Китай и из Китая. Пейдж успешно передал конвой в Кантон и вернулся в Ост -Индию, не встретив Линоа, вернувшись на станцию ​​в январе 1805 года.

Домашний сервис

Пейдж командовал Кэролайн до 26 февраля 1805 года, когда он был переведен на корабль линии HMS Trident , который был флагманом Реньера, чтобы служить капитаном флага. Пейдж отплыл в Тридент домой, чтобы погасить в октябре, когда закончился срок Рейниера, когда закончился главнокомандующий, и в то же время действовал в качестве сопровождения в конвой из 44 кораблей. Прибыв в Англию, суд директоров Ост -Индской компании предоставил ему 500 гиней для этой службы. Служив так часто в Ост -Индии, здоровье Пейджа сильно ухудшилось, и поэтому ему не предложили сразу еще одну команду. Он оставался безработным до 10 мая 1808 года, когда ему было дано командование Харвич морскими ограблениями -морской , формы военно -морского ополчения . Он приказал им, пока они не были распущены в 1810 году, и в этот момент он вернулся на половину оплаты. Последняя команда Пейджа пришла 21 августа 1812 года, когда ему дали корабль линии HMS Puissant , который был ограждением в Spithead . В качестве капитана этого корабля его роль включала председательствующую более 167 судов военного военного директора , контроль близлежащих тюремных кораблей и осматривать мичманов в своих кандидатах на поощрение лейтенанту. Puissant также служил флагманом, а капитан флага Адмирала сэра Ричарда Бикертона, который был главнокомандующим Портсмутом . Он покинул Puissant в сентябре 1815 года, когда она была выведена из эксплуатации.

Флаг ранга

Битва при Негапатам, 6 июля 1782 года , одна из картин, спасенных на странице

Страница по старшинству была повышена в задней адмирале 12 августа 1819 года, вице-адмирал 22 июля 1830 года, а адмирал 23 ноября 1841 года. Он никогда не работал в Королевском флоте после достижения ранга флага . Пейдж продолжал жить в Ипсвиче благодаря своей отставке. Он посвятил часть своей более поздней жизни защищать картины действий, в которых он и его покровители Хьюз и Рейнир служили. В 1835 году он обнаружил серию из восьми картин сражений Хьюза против суфрена Доминика Серреса, висящими в некоторых заброшенных коридорах Гринвичской военно -морской больницы, а не в табличном зале этого здания, где он ожидал. Разброшенная этим, Пейдж убедила больницу дать ему картины в обмен на одну большую картину, которая в итоге стала работой Джорджа Чемберса в битве при Ла -Хоге . Он представил картины в Ипсвич -Ратуши, так как Хьюз также приехал из этого города.

Жена Пейджа Элиза

Смерть

Он умер в Ипсвиче 3 октября 1845 года в возрасте восьмидесяти лет. Его и его жену помнят на простой белой мраморной табличке в Святой Марии-ле-Тауэр . церкви

Семья

Пейдж женился на Элизабет, дочери Джона Герберта из Тотнеса (который некоторое время служил губернатором острова принца Уэльс), 2 августа 1796 года. Пара осталась бездетной, а Элизабет умерла в 1834 году. Не имея детей, чтобы унаследовать его собственность, Пейдж распространил ее среди своих племянниц и племянников. Его особняк Ипсвич был оставлен вдове его племянника Роберта Лемана Пейджа. Другими получателями были адмирал сэр Джордж Кокберн , архидиакон Генри Бернерс и вдова заднего адмирального сэра Эдварда Берри .

Ссылки

• Береза, HW (1904). «Некоторые заместители церкви Саффолка. Нет. Liii». Восточный англиец . 10 : 38–42.
• Блейкли, Дэвид (2016). Корабли, платки и лояльное обслуживание . Кибворт Бошан, Лестершир: Матадор. ISBN  978-1785893-308 .
• Берк, Эшворт П. (1897). Семейные записи . Тол. 2. Лондон: Харрисон и сыновья.
• Клоуз, Уильям Лэйрд (1899). Королевский флот: история с самых ранних времен до настоящего времени . Тол. 4. Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон и Компания.
• Дом лордов (1813). Сессионные документы 1801–1833 . Тол. 66. Лондон.
• Джеймс, Уильям (1837). Военно -морская история Великобритании от Декларации войны Францией в 1793 году до вступления Георга IV . Тол. 1. Лондон: Ричард Бентли.
• Knight, Timothy (2016). Навигация сети в эпоху наполеонов: тесное изучение трех британских военно -морских офицеров и их преднамеренное использование сети (MA). Калифорнийский государственный университет, Фуллертон.
• Laughton, JK; Ламберт, Эндрю (2004). «Страница, Бенджамин Уильям» . Оксфордский словарь национальной биографии (онлайн -ред.). Издательство Оксфордского университета. ( Требуется членство в публичной библиотеке в Великобритании .)
• Маршалл, Джон (1823a). «Бикертон, Ричард Хасси» . Королевская военно -морская биография . Тол. 1, часть 1. Лондон: Лонгман и Компания. С. 125–132.
• Маршалл, Джон (1823b). «Страница, Бенджамин Уильям» . Королевская военно -морская биография . Тол. 1, часть 2. Лондон: Лонгман и Компания. С. 767–769.
• О'Бирн, Уильям Р. (1849). «Страница, Бенджамин Уильям» . Военно -морской биографический словарь . Лондон: Джон Мюррей. С. 848–849.
• Ральф, Джеймс (1828). Военно -морская биография Великобритании . Тол. 4. Лондон: Уитмор и Фенн.
• Сиретт, Дэвид; Dinardo, RL (1994). Показанные офицеры Морского военно-морского флота 1660-1815 . Aldershot: Scholar Press. ISBN  1-85928-122-2 .
• Урбан, Сильванус (1845). Журнал джентльмена . Тол. 24. Лондон: Джон Боуйер Николс и сын.
• Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпохе паруса 1714–1792 гг . Лондон: ручка и меч. ISBN  978-1-84415-700-6 .
• Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпохе паруса 1793–1817 гг.: Проектирование, строительство, карьера и судьбы . Лондон: Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7 .