Бостонский военно -морской двор

Бостонский военно -морской верфи
Бостонский военно -морской верфи
Бостон , Массачусетс
Тип	Верфи
Информация о сайте
Контролируется	ВМС США
История сайта
Построенный	1800
В использовании	1801–1975

	Бостонский военно -морской верфи
	Национальный реестр исторических мест США
	Национальный исторический исторический район США
	Военно -морской двор в 1930 -х годах
Расположение	К юго -востоку от Челси -стрит, Чарлстаун, Бостон, Массачусетс
Координаты	42 ° 22′34 ″ N 71 ° 3′9 ″ W / 42,37611 ° N 71,05250 ° W
Построенный	1800
Архитектор	Александр Паррис и др.
NRHP. №	66000134
Добавлен в NRHP	15 ноября 1966 года

Бостонский военно -морской двор , первоначально называемый военно -морским двором Чарлстауна , а затем Бостонский военно -морской верфь , был одним из старейших судостроения военно -морского флота . Он был основан в 1801 году в рамках недавнего создания нового департамента ВМС США в 1798 году. После 175 лет военной службы он был выведен из эксплуатации как военно -морской инсталляцию 1 июля 1974 года.

управляется 30-акровой (12 га) Национальная парка , становясь частью Бостонского национального исторического парка . Достаточно двора остается в действии, чтобы поддержать пришвартованную USS конституцию («старые иронсы») 1797 года, построенный как один из шести тяжелых фрегатов для возрожденного американского военно -морского флота, и самый старый военный корабль по -прежнему заказался в военно -морском флоте Соединенных Штатов и на плаву в мире. USS Cassin Young (DD -793) , Второй мировой войны 1943 года -Эра Флетчер , эсминчик также выступающий в качестве музейного корабля , здесь также причален. Музейный район включает в себя док, который является остановкой на системе водного транспорта MBTA . Среди местных жителей в этом районе и Службы национальных парков он все еще известен как военно -морской двор Чарлстаун. ^{[ 2 ]}

Военно -морское приложение Южного Бостона была расположена вдоль набережной в Южном Бостоне , приложении военно -морского двора с 1920 по 1974 год. Другие приложения военно -морского двора во время Второй мировой войны были военно -морским приложением Челси (ранее зеленый верфь, теперь верфь Фицджеральда. ), ^{[ 3 ]} Восточный Бостонский военно -морской приложение и приложение Бостонского военно -морского двора . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

История

Самые ранние военно -морские деятельности по строительству в Чарльзтауне, штат Массачусетс, через реку Чарльз и Бостонская гавань на севере от города Бостон , начались во время американской войны за революцию (1775–1783). Арсенал Чарлстауна армии Соединенных Штатов был основан в 1794 году. ^{[ 6 ]} Вскоре после этого, в 1800 году, земля для военно -морского двора Чарлстаун была куплена правительством Соединенных Штатов, и сам двор был создан. Двор построил первый американский корабль линии , USS» « Независимость в 1814 году и, по крайней мере, двенадцать небольших судов для гражданской войны в американской гражданской войне , но в первую очередь представлял собой ремонт и хранилище до 1890 -х годов, когда он начал строить стальные корабли для »для» Новый флот ». К тому времени это называлось Бостонским военно -морским двором.

24 июня 1833 года сотрудники и высокопоставленные лица, в том числе тогдашний вице -президент Мартина Ван Бурена , министр войны Льюиса Касса , секретаря военно -морского флота Леви Вудбери и многих чиновников Массачусетса, стали свидетелями «одного из великих событий американской военно -морской истории»: Раннее Соединенных Штатов фрегата Конституция открывала первую военно -морскую сухой док в Новой Англии, спроектированную выдающимся инженером -строителем Лойамми Болдуином -младшим. ^{[ 7 ]}

поставлялась Веревочная канализация в шнурке, используемой в военно -морском флоте с момента, как он открылся в 1837 году, пока двор не был закрыт в 1975 году. После гражданской войны (1861–1865) двор понизился до оборудования и набора. ^{[ 8 ]}

В конце 1880-х и 1890-х годов военно-морской флот снова начал расширяться, принося в эксплуатацию новые современные военные корабли с сталь-корпусом, и это принесло новую жизнь во двор. В первые годы 20 -го века был добавлен второй сухой док. Во время Второй мировой войны (1939/1941–1945) она работала над исправлением военных кораблей Британского Королевского флота и торговых транспортов, поврежденных нацистскими немцами при пересечении северного Атлантического океана . 27 сентября 1941 года - День флота свободы - Бостон запустил двух эсминцев , USS Cowie и USS Knight . Еще до того, как США вступили во вторую мировую войну после нападения в Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, за месяц назад в ноябре Бостон был одним из четырех военно-морских верфей Соединенных Штатов, отобранных для строительства фрегатов капитана в рамках лизированию программы военной помощи по Королевский флот. С тех пор, как Соединенные Штаты находились на войне, когда эти корабли были окончательно завершены, некоторые были впоследствии реквизированы и использованы ВМС США в качестве эскортов эсминцев . ^{[ 9 ]}

В период после войны верфи, модифицированные кораблями Второй мировой войны для холодной войны (1945–1991) в результате реабилитации и модернизации флота (FRAM). Корейская война (1950–1953) и Вьетнамская война (1964–1975) не принесли большой работы во двор, так как она была так далеко от боевых действий. ^{[ Цитация необходима ]} Двор закрылся после войны во Вьетнаме.

Это было также расположение морских казарм Бостона.

Сухие доки и скольжения

Док	Материал которого построен док	Длина	Ширина	Глубина	Дата завершена	Источник
1	Гранит	348 футов 11 дюймов (106,35 м)	86 футов (26 м)	25 футов 5 дюймов (7,75 м)	1833	^{[ 10 ]}
2	Гранит и бетон	719 футов 1 дюйм (219,18 м)	114 футов (35 м)	30 футов 4 дюйма (9,25 м)	1905
5	Бетон и сталь	518 футов 3 дюйма (157,96 м)	98 футов 6 дюймов (30,02 м)	21 фут (6,4 м)	1942
Южный Бостон Приложение
3	Гранит и бетон	1158 футов 9 дюймов (353,19 м)	149 футов (45 м)	44 фута 9 дюймов (13,64 м)	1919
4	Желебный бетон	687 футов 6 дюймов (209,55 м)	104 фута (32 м)	36 футов (11 м)	1943

1 января 1946 года
Справочное строительство	Ширина	Длина	Источник
1	100 футов (30 м)	445 футов (136 м)	^{[ 11 ]}
2	110 футов (34 м)	425 футов (130 м)	^{[ 11 ]}

Корабли, построенные на Бостонском флотном дворе

Текущее использование

Когда идеи были развернуты для перепланировки двора, одной из популярной идеи людей было превращение двора в строительный двор для нефтяных танкеров . ^{[ 12 ]} В конечном счете, эти планы провалились, и этот участок стал частью Бостонского национального исторического парка . Его миссия - «интерпретировать искусство и историю военно -морского судостроения». ^{[ 8 ]}

В Бостонском военно -морском дворе есть много достопримечательностей, в том числе Чарлстаунский военно -морской парк . Полностью заказанная USS конституция и музейный корабль USS Cassin Young (DD-793) связаны на пирсе 1 и открыты для публики. ^{[ 13 ]} Военно -морской двор также принимает США конституции музей . Сухой док № 1 все еще используется для технического обслуживания судов для конституции и Кассина Янга . ^{[ 14 ]} В мае 2015 года Конституция вошла в сухой док в течение трех лет ремонта. ^{[ 15 ]}

Двор находится к северной части тропы свободы . Лодка MBTA останавливается на соседнем пирсе 4, обеспечивая легкий доступ для посетителей во двор. Кампус Института медицинских профессий MGH занимает семь зданий во дворе, включая классную комнату, офис и клиническое пространство. Реабилитационная больница Spaulding и многочисленные исследовательские лаборатории больницы штата Массачусетс занимают периметр.

Галерея

USS CASSIN YOON GANTHED на военно -морском дворе Бостонского военно -морского флота
Вид на сухой док без воды
Кассин Янг в сухой доке
Кассин Янг в сухой доке ночью
1912 Карта военно -морского двора Чарлстауна и мистического причала

Смотрите также

Ссылки

^ «Информационная система национального регистра - (#66000134)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
^ Служба национальных парков Чарлстаунский военно -морской двор, Архивировал 7 декабря 2004 года на The Wayback Machine
^ История верфи Фитцджеральда на fitzgeraldshyard.com
^ Чарлстаунский военно -морской двор: Бостонский национальный исторический парк, штат Массачусетс . Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков . 1995. с. 64 ISBN 0912627603 .
^ Бостонский военно -морской двор во Второй мировой войне на NPS.gov
^ Томас, Мэтью (2013). Исторические порошковые дома Новой Англии: арсеналы американской независимости . История пресса . п. 80
^ Исторические военно -морские корабли архивировали 1 марта 2009 года на машине Wayback
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Чарлстаунский военно -морской двор: верфи на Чарльзе Архивировал 1 января 2007 года на машине Wayback
^ Франклин, Брюс Хэмптон ( ) 1999 ISBN 1-55750-280-3 Page 7
^ Гардинер Фассетт, Фредерик (1948). Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки . Общество военно -морских архитекторов и морских инженеров . п. 179
^ Гардинер Фассетт, Фредерик, Корабльский бизнес в Соединенных Штатах Америки , с. 177
^ «Новая Англия: базы для продажи» . Новая Англия: Time, Inc. 1 июля 1974 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2007 года . Получено 4 ноября 2009 года .
^ Поскольку Конституция является кораблем ВМС США, проконсультируйтесь с ее официальным веб -сайтом, архивным 13 февраля 2007 года на машине Wayback перед посещением.
^ Карлсон, Стивен П. "Сухой док № 1, военно -морской двор Чарлстаун" . Исторические военно -морские корабли . Получено 8 сентября 2019 года .
^ Лагроне, Сэм (19 мая 2015 г.). «Конституция USS входит в сухой док в течение трех лет ремонта» . USNI NEWS . Получено 8 сентября 2019 года .

Внешние ссылки

[nris-1] «Информационная система национального регистра - (#66000134)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.

[2] Служба национальных парков Чарлстаунский военно -морской двор, Архивировал 7 декабря 2004 года на The Wayback Machine

[3] История верфи Фитцджеральда на fitzgeraldshyard.com

[4] Чарлстаунский военно -морской двор: Бостонский национальный исторический парк, штат Массачусетс . Вашингтон, округ Колумбия: Служба национальных парков . 1995. с. 64 ISBN 0912627603 .

[5] Бостонский военно -морской двор во Второй мировой войне на NPS.gov

[Thomas-6] Томас, Мэтью (2013). Исторические порошковые дома Новой Англии: арсеналы американской независимости . История пресса . п. 80

[hnsa-7] Исторические военно -морские корабли архивировали 1 марта 2009 года на машине Wayback

[cnyhist-8] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Чарлстаунский военно -морской двор: верфи на Чарльзе Архивировал 1 января 2007 года на машине Wayback

[9] Франклин, Брюс Хэмптон ( ) 1999 ISBN 1-55750-280-3 Page 7

[Fassett-10] Гардинер Фассетт, Фредерик (1948). Судостроительный бизнес в Соединенных Штатах Америки . Общество военно -морских архитекторов и морских инженеров . п. 179

[Gardiner_Fassett,_Frederick_p._177-11] Гардинер Фассетт, Фредерик, Корабльский бизнес в Соединенных Штатах Америки , с. 177

[Time-12] «Новая Англия: базы для продажи» . Новая Англия: Time, Inc. 1 июля 1974 года. Архивировано из оригинала 25 декабря 2007 года . Получено 4 ноября 2009 года .

[13] Поскольку Конституция является кораблем ВМС США, проконсультируйтесь с ее официальным веб -сайтом, архивным 13 февраля 2007 года на машине Wayback перед посещением.

[14] Карлсон, Стивен П. "Сухой док № 1, военно -морской двор Чарлстаун" . Исторические военно -морские корабли . Получено 8 сентября 2019 года .

[15] Лагроне, Сэм (19 мая 2015 г.). «Конституция USS входит в сухой док в течение трех лет ремонта» . USNI NEWS . Получено 8 сентября 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

Базы данных управления авторитетом
International	VIAF
National	United States